一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置的制造方法
【專利說明】
[技術領域]
[0001]本實用新型涉及車用記錄設備的配件裝置技術領域，具體是一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置。
[【背景技術】]
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用，平時還可以做停車監(jiān)控。
[0003]但是現(xiàn)有技術中的行車記錄儀還存在著許多缺陷，目前市面上所有的車載工業(yè)行車記錄儀都有一個致命的缺點一散熱問題，由于工業(yè)行車記錄儀，需要同時監(jiān)控、攝像、傳輸及時行車紀錄和內(nèi)部監(jiān)控，數(shù)據(jù)運算過程中，芯片產(chǎn)生的熱量相當高，在80度左右，又由于產(chǎn)品空間非常緊湊，造成散熱不通暢，而且產(chǎn)品安裝在車體內(nèi)，造成發(fā)動機藏內(nèi)的溫度也傳到產(chǎn)品內(nèi)，多方面因素造成產(chǎn)品運行時溫度過高而導致產(chǎn)品失效。
[【實用新型內(nèi)容】]
[0004]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術中行車記錄儀散熱不佳的問題和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠、散熱效果好的用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，所述的行車記錄儀殼體上設有進風口和出風口，所述的進風口 4設在行車記錄儀殼體正面，所述的出風口 3設在行車記錄儀殼體5側(cè)面，所述的冷卻循環(huán)裝置還包括冷卻塊2和風扇I。
[0005]所述的冷卻塊2的一端設在行車記錄儀殼體內(nèi)部靠近進風口處，所述冷卻塊的另一端設有風扇I。
[0006]所述的行車記錄儀包括支架總裝結(jié)構(gòu)、外殼總裝結(jié)構(gòu)和前面板總裝結(jié)構(gòu)，所述的冷卻塊2和風扇I設在支架總裝結(jié)構(gòu)上。
[0007]所述的支架總裝結(jié)構(gòu)還包括主PCBA電路板、S頂卡及SD卡PCBA電路板、硬盤PCBA電路板、支架和滑塊，所述的外殼總裝結(jié)構(gòu)包括音視頻插頭和外框，所述的前面板總裝結(jié)構(gòu)包括鎖和前面板。
[0008]本實用新型采用正面進風側(cè)面出風的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，利用風扇的吸力將車內(nèi)的空調(diào)風從進風口吸入，經(jīng)過鋁質(zhì)冷卻塊，再從風扇的軸向吸入，徑向排出，通過出風口排入車內(nèi)。利用冷熱風循環(huán)大大提供冷卻效率，從而保證產(chǎn)品運行時的穩(wěn)定。
[【附圖說明】]
[0009]圖1是本實用新型實施例的主要結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]如圖所示，圖中:1.風扇2.冷卻塊3.出風口 4.進風口 5.殼體。[【具體實施方式】]
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]本實用新型為一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，該行車記錄儀主要包括支架總裝結(jié)構(gòu)、外殼總裝結(jié)構(gòu)和前面板總裝結(jié)構(gòu)。冷卻循環(huán)裝置主要包括進風口、出風口、冷卻塊和風扇。其中，進風口設在行車記錄儀的殼體正面，出風口設在行車記錄儀的殼體側(cè)面，由此實現(xiàn)正面進風側(cè)面出風的效果。
[0013]冷卻塊和風扇設在行車記錄儀殼體的支架總裝結(jié)構(gòu)上。冷卻塊的一端位于行車記錄儀內(nèi)部靠近出風口處，冷卻塊的另一端處設有風扇。由此當風扇工作時，形成的吸力可將車內(nèi)的空調(diào)風從進風口吸入。從吸風口吸入的風經(jīng)過鋁質(zhì)冷卻塊，再從風扇的軸向吸入，徑向排出，最后通過出風口排入車內(nèi)。通過此方法利用冷熱風循環(huán)，可大大提供冷卻效率，從而幫助行車記錄儀散熱，同時保證產(chǎn)品運行時的穩(wěn)定。
【主權(quán)項】
1.一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，所述的行車記錄儀殼體上設有進風口和出風口，其特征在于所述的進風口(4)設在行車記錄儀殼體正面，所述的出風口(3)設在行車記錄儀殼體(5)側(cè)面，所述的冷卻循環(huán)裝置還包括冷卻塊(2)和風扇(I)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，其特征在于所述的冷卻塊(2)的一端設在行車記錄儀殼體內(nèi)部靠近進風口處，所述冷卻塊的另一端設有風扇(I)。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，其特征在于所述的行車記錄儀包括支架總裝結(jié)構(gòu)、外殼總裝結(jié)構(gòu)和前面板總裝結(jié)構(gòu)，所述的冷卻塊⑵和風扇(I)設在支架總裝結(jié)構(gòu)上。4.如權(quán)利要求3所述的一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，其特征在于所述的支架總裝結(jié)構(gòu)還包括主PCBA電路板、SIM卡及SD卡PCBA電路板、硬盤PCBA電路板、支架和滑塊，所述的外殼總裝結(jié)構(gòu)包括音視頻插頭和外框，所述的前面板總裝結(jié)構(gòu)包括鎖和前面板。
【專利摘要】本實用新型涉及車用記錄設備的配件裝置技術領域，具體是一種用于行車記錄儀的冷卻循環(huán)裝置，在行車記錄儀殼體上設有進風口和出風口，所述的進風口設在行車記錄儀殼體正面，所述的出風口設在行車記錄儀殼體側(cè)面，所述的冷卻循環(huán)裝置還包括冷卻塊和風扇。所述的冷卻塊的一端設在行車記錄儀殼體內(nèi)部靠近進風口處，所述冷卻塊的另一端設有風扇本實用新型采用正面進風側(cè)面出風的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，利用風扇的吸力將車內(nèi)的空調(diào)風從進風口吸入，經(jīng)過鋁質(zhì)冷卻塊，再從風扇的軸向吸入，徑向排出，通過出風口排入車內(nèi)。利用冷熱風循環(huán)大大提供冷卻效率，從而保證產(chǎn)品運行時的穩(wěn)定。
【IPC分類】G06F1/20, G07C5/08
【公開號】CN204856645
【申請?zhí)枴緾N201520553415
【發(fā)明人】卓力, 王春波
【申請人】時新(上海)產(chǎn)品設計有限公司, 成都億盟恒信科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月28日