一種高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及智能交通系統(tǒng)，尤其涉及高速鐵路乘客智能信息化評價系統(tǒng)，構(gòu)建高速鐵路公眾出行智能信息化客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)終端。
【背景技術(shù)】
[0002]高速鐵路是當(dāng)今時代高新技術(shù)的集成和鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，反映了一個國家的綜合國力。目前，中國已成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。高速鐵路具有顯著優(yōu)點:縮短了旅客旅行時間，產(chǎn)生了巨大的社會效益。
[0003]目前，尚無針對高速鐵路乘客的智能化客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，高速鐵路正在迅速發(fā)展，由于高速鐵路速度快，票價高，所以選擇乘坐高鐵出行的乘客對舒適性的要求較高，所以，獲得乘客對高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的評價顯得尤為重要，而廣泛的獲得評價信息只能通過發(fā)放紙質(zhì)版調(diào)查問卷的調(diào)研方式，費時費力，所以開發(fā)一套針對高速鐵路乘客的智能化客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)顯得尤為重要。
[0004]此外，由于高鐵車廂中人多音雜，使得乘客很難聽清乘務(wù)組工作人員對乘坐高鐵注意事項的講解，且當(dāng)乘客有需求時，不能順利聯(lián)系到乘務(wù)組工作人員獲得幫助，因此需要終端來加強乘務(wù)組工作人員與乘客的聯(lián)系，也可以更好的了解乘坐高鐵的注意事項。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)及終端，在高鐵列車上安裝車載高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端，在高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端上設(shè)置3D液晶顯示屏、接收天線、USB接口、車票感應(yīng)區(qū)、身份證感應(yīng)區(qū)、憑條打印出口、耳機插口以及擴音器，乘客通過觸摸觸控鍵或者刷車票登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)包含調(diào)研問卷，讓乘客對本次所乘坐高鐵的滿意度進(jìn)行量化打分，進(jìn)行測評的內(nèi)容包括乘客對車廂、盥洗區(qū)、餐飲區(qū)、廁所幾大乘客使用區(qū)域的滿意度以及建議想法。
[0006]進(jìn)一步的，所述觸控鍵包括車廂客運服務(wù)滿意度評價鍵、盥洗區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、餐飲區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、廁所區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、高鐵注意事項鍵、呼叫乘務(wù)人員鍵。
[0007]進(jìn)一步的，所述高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端為觸摸式、基于云處理的數(shù)字智能式結(jié)構(gòu)，具有3D畫面功能，乘客可以通過手寫以及智能刷票或刷身份證進(jìn)行登陸操作。
[0008]進(jìn)一步的，乘客每做完一套調(diào)研問卷，即生成一串量化數(shù)據(jù)，系統(tǒng)則通過4G信號連接互聯(lián)網(wǎng)，將數(shù)據(jù)上傳到云計算中心以及相關(guān)的高速鐵路控制中心，對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，便可以了解乘客對高鐵服務(wù)質(zhì)量的評價，從而將結(jié)果與意見反饋到高速鐵路乘務(wù)組，有利于尚鐵客運服務(wù)質(zhì)量的改善與提尚，提尚尚鐵乘客的舒適性。
[0009]本系統(tǒng)通過4G信號與高速鐵路票務(wù)系統(tǒng)連接，乘客可以通過刷身份證與車票登陸系統(tǒng)進(jìn)行購票，相關(guān)信息則可以通過信息服務(wù)臺以短信形式發(fā)送到乘客手機上，或者推送到乘客手機客戶端，乘客可通過掃描二維碼進(jìn)行下載客戶端，并實現(xiàn)通過讀取車票的信息綁定乘客手機號碼的功能，智能快捷的實現(xiàn)信息服務(wù)。
[0010]尚速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端也具有娛樂功能，可以向乘客提供視頻、音頻以及電子圖書，該終端具有天線，乘客休息時可以打開收音機，收聽電臺節(jié)目，緩解出行乘客在旅途中的寂寞與辛苦，提高乘客滿意度。
[0011]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]1、通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)“智能信息化高鐵運輸”的目標(biāo)，獲得乘客對高鐵服務(wù)舒適度評價的量化數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，便可以了解乘客對高鐵服務(wù)質(zhì)量的評價，有利于尚鐵客運服務(wù)質(zhì)量的改善與提尚，提尚尚鐵乘客的舒適性。
[0013]2、通過移動互聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)，可以有效地滿足高鐵乘客的需求，方便乘客，提高乘客對高鐵服務(wù)的滿意度，進(jìn)一步提升乘客服務(wù)水平。
[0014]3、智能化系統(tǒng)終端設(shè)計外觀時尚，占地小，人性化，功能強大，3D液晶顯示使畫面精致，視覺、聽覺、觸覺全方位一體化，使乘客實現(xiàn)多觀享受。
[0015]4、在乘客出行過程中，可以通過終端獲得視頻、音頻以及電子圖書，該終端具有天線，乘客休息時也可以打開收音機，收聽電臺節(jié)目，緩解出行旅途中的寂寞與辛苦，提高乘客滿意度。
【附圖說明】
[0016]圖1示出了高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2示出了高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)的操作流程圖；
[0018]圖3示出了高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端的操作界面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，高速鐵路交通乘客智能信息化服務(wù)系統(tǒng)，基于高速鐵路車載智能終端和手機移動終端的交通信息服務(wù)模式，構(gòu)建高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端，車載高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端固定在高速鐵路列車上，由3D液晶顯示屏
(I)、接收天線(2)、USB接口(3)、車票感應(yīng)區(qū)(4)、身份證感應(yīng)區(qū)(5)、憑條打印出口(6)、耳機插口(7)、擴音器⑶組成。
[0020]乘客可以通過屏幕觸摸鍵操作或者刷車票、身份證等方式可以登錄系統(tǒng)，所述觸控鍵包括車廂客運服務(wù)滿意度評價鍵(10)、盥洗區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵(20)、餐飲區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵(30)、廁所區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵(40)、高鐵注意事項鍵(50)、呼叫乘務(wù)人員鍵￠0);通過操作各觸碰鍵可以進(jìn)入相關(guān)界面，其中四個客運服務(wù)評價鍵后有相應(yīng)的四套調(diào)研問卷，乘客通過對各項服務(wù)的打分可以將自己對客運服務(wù)的評價進(jìn)行量化，而生成的評價數(shù)據(jù)將由終端通過4G信號上傳到云計算中心以及相關(guān)的高速鐵路控制中心，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，便可以了解乘客對高鐵服務(wù)質(zhì)量的評價一級高鐵提供的各項服務(wù)的不足，從而將結(jié)果與意見反饋到高速鐵路乘務(wù)組，有利于高鐵客運服務(wù)質(zhì)量的改善與提尚，提尚尚鐵乘客的舒適性。
[0021]智能終端與高速鐵路票務(wù)系統(tǒng)連接，乘客可以通過刷身份證與車票登陸系統(tǒng)進(jìn)行購票，相關(guān)信息則可以通過信息服務(wù)臺以短信形式發(fā)送到乘客手機上，或者推送到乘客手機客戶端，或者直接打印紙質(zhì)版憑條。
[0022]特殊情況下如乘客需要求助乘務(wù)人員，乘客通過高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端的呼叫乘務(wù)人員鍵出0)可以聯(lián)系乘務(wù)人員以提供相應(yīng)的服務(wù)，從而達(dá)到人性化服務(wù)的目標(biāo)；而當(dāng)乘務(wù)人員需要對乘客進(jìn)行講解時，高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端也可以接收乘務(wù)人員的講解，并通過擴音器(8)或乘客通過將耳機插入耳機插口收聽(7)的方式，清晰地展示給乘客，加強了乘務(wù)人員與乘客的聯(lián)系。
【主權(quán)項】
1.高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，其特征在于:基于高速鐵路列車車載智能終端和手機移動終端的交通信息服務(wù)模式，構(gòu)建車載高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端，在高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端上設(shè)置3D液晶顯示屏、接收天線、USB接口、車票感應(yīng)區(qū)、身份證感應(yīng)區(qū)、憑條打印出口、耳機插口以及擴音器，乘客通過觸摸觸控鍵或者刷車票登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)包含調(diào)研問卷，讓乘客對本次所乘坐高鐵的滿意度進(jìn)行量化打分，進(jìn)行測評的內(nèi)容包括乘客對車廂、盥洗區(qū)、餐飲區(qū)、廁所幾大乘客使用區(qū)域的滿意度以及想法建議。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，其特征在于:所述觸控鍵包括車廂客運服務(wù)滿意度評價鍵、盥洗區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、餐飲區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、廁所區(qū)客運服務(wù)滿意度評價鍵、尚鐵注意事項鍵、呼叫乘務(wù)人員鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，其特征在于:所述高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端為觸摸式、基于云處理的數(shù)字智能式結(jié)構(gòu)，具有3D畫面功能，乘客可以通過手寫以及智能刷票方式進(jìn)行登陸操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，其特征在于:所述高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端具有上傳功能，可以將獲得的數(shù)據(jù)上傳到云計算中心與高鐵控制中心，以供分析處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，其特征在于:所述高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端具有存儲功能，在存儲數(shù)據(jù)的同時可以存儲如與高鐵相關(guān)的宣傳片、乘客注意事項等相關(guān)資料供乘客觀看。
【專利摘要】本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，在高鐵列車上安裝高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價智能終端，在智能終端上設(shè)置液晶顯示屏、信號接收器、車票感應(yīng)區(qū)、信息查詢顯示框、觸控鍵，乘客通過觸摸觸控鍵或者刷車票登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)包含調(diào)研問卷，讓乘客對本次所乘坐高鐵的滿意度進(jìn)行量化打分，進(jìn)行測評的內(nèi)容包括乘客對車廂、盥洗區(qū)、餐飲區(qū)、廁所幾大乘客使用區(qū)域的滿意度以及建議想法，乘客每做完一套調(diào)研問卷，即生成一串量化數(shù)據(jù)，系統(tǒng)則通過4G信號連接互聯(lián)網(wǎng)，將數(shù)據(jù)上傳到云計算中心以及相關(guān)的高速鐵路控制中心，對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，將結(jié)果與意見反饋到高速鐵路乘務(wù)組，有利于高鐵客運服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。
【IPC分類】G07C13-00
【公開號】CN204537285
【申請?zhí)枴緾N201520188285
【發(fā)明人】王雅群
【申請人】王雅群
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月1日