停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車場管理領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]停車場收費系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，在停車場的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張屬于自己的智能卡，作為個人的身份識另IJ，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的智能卡才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
[0003]傳統(tǒng)過程中使用到的收費系統(tǒng)為有卡模式，即車主在進出車庫時候需要手動進行刷卡，刷卡需要車輛停下了過后再進行操作，需要耗費較多的時間，這在上班高峰期時間可能造成車輛擁堵，對出行造成不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0006]一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，包括信號控制子系統(tǒng)、閉路電視子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、數(shù)字采集子系統(tǒng)、自動判斷子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和電動欄桿，所述數(shù)字采集子系統(tǒng)包括兩個天線、兩個射頻模塊、存儲器、控制模塊、電源、時鐘和讀寫模塊，所述控制模塊與所述存儲器數(shù)據(jù)通信連接，所述控制模塊的控制信號輸出端與第一個所述射頻模塊的控制信號輸入端連接，第一個所述射頻模塊的數(shù)據(jù)端口與第一個所述天線的數(shù)據(jù)端口連接，第一個所述天線與第二個所述天線無線通訊連接，第二個所述射頻模塊的數(shù)據(jù)端口分別與第二個所述天線的數(shù)據(jù)端口和所述讀寫模塊的數(shù)據(jù)端口連接，所述電源和所述時鐘與所述射頻模塊的信號端口連接，所述讀寫模塊通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)與所述控制子系統(tǒng)連接。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]本實用新型停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，減少了停車刷卡需要的時間，避免了在上班高峰期時間可能造成的車輛擁堵。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中所述數(shù)字采集子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，包括信號控制子系統(tǒng)、閉路電視子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、數(shù)字采集子系統(tǒng)、自動判斷子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和電動欄桿，數(shù)字采集子系統(tǒng)包括兩個天線、兩個射頻模塊、存儲器、控制模塊、電源、時鐘和讀寫模塊，控制模塊與存儲器數(shù)據(jù)通信連接，控制模塊的控制信號輸出端與第一個射頻模塊的控制信號輸入端連接，第一個射頻模塊的數(shù)據(jù)端口與第一個天線的數(shù)據(jù)端口連接，第一個天線與第二個天線無線通訊連接，第二個射頻模塊的數(shù)據(jù)端口分別與第二個天線的數(shù)據(jù)端口和讀寫模塊的數(shù)據(jù)端口連接，電源和時鐘與射頻模塊的信號端口連接，讀寫模塊通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)與控制子系統(tǒng)連接。
[0013]工作原理:
[0014]第一個天線、第一個射頻模塊、控制模塊和存儲器作為第一個部分安裝在汽車上，控制模塊控制第一個射頻模塊工作，將存儲器內(nèi)的數(shù)據(jù)信息通過第一個天線發(fā)送到第二個天線，第二個天線將數(shù)據(jù)信息傳送到射頻模塊，經(jīng)讀寫模塊后通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)傳送到控制子系統(tǒng)，控制子系統(tǒng)控制電動欄桿工作，放車輛通行，這個過程不需要刷卡耽擱時間，減少了停車刷卡需要的時間，避免了在上班高峰期時間可能造成的車輛擁堵。
[0015]本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，其特征在于:包括信號控制子系統(tǒng)、閉路電視子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、數(shù)字采集子系統(tǒng)、自動判斷子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和電動欄桿，所述數(shù)字采集子系統(tǒng)包括兩個天線、兩個射頻模塊、存儲器、控制模塊、電源、時鐘和讀寫模塊，所述控制模塊與所述存儲器數(shù)據(jù)通信連接，所述控制模塊的控制信號輸出端與第一個所述射頻模塊的控制信號輸入端連接，第一個所述射頻模塊的數(shù)據(jù)端口與第一個所述天線的數(shù)據(jù)端口連接，第一個所述天線與第二個所述天線無線通訊連接，第二個所述射頻模塊的數(shù)據(jù)端口分別與第二個所述天線的數(shù)據(jù)端口和所述讀寫模塊的數(shù)據(jù)端口連接，所述電源和所述時鐘與所述射頻模塊的信號端口連接，所述讀寫模塊通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)與所述控制子系統(tǒng)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，數(shù)字采集子系統(tǒng)包括兩個天線、兩個射頻模塊、存儲器、控制模塊、電源、時鐘和讀寫模塊，控制模塊與存儲器數(shù)據(jù)通信連接，控制模塊的控制信號輸出端與第一個射頻模塊的控制信號輸入端連接，第一個射頻模塊的數(shù)據(jù)端口與第一個天線的數(shù)據(jù)端口連接，第一個天線與第二個天線無線通訊連接，第二個射頻模塊的數(shù)據(jù)端口分別與第二個天線的數(shù)據(jù)端口和讀寫模塊的數(shù)據(jù)端口連接，電源和時鐘與射頻模塊的信號端口連接，讀寫模塊通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)與控制子系統(tǒng)連接。本實用新型停車場不停車收費車道控制系統(tǒng)，減少了停車刷卡需要的時間，避免了在上班高峰期時間可能造成的車輛擁堵。
【IPC分類】G07B15-06
【公開號】CN204331834
【申請?zhí)枴緾N201420638373
【發(fā)明人】許世昌
【申請人】成都繽果科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年10月29日