一種汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子，特別是涉及汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車門禁和住戶門禁屬于分開的2個(gè)不同的系統(tǒng)，且住戶門禁系統(tǒng)一直采用傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙鎖結(jié)構(gòu)。這樣帶來了幾個(gè)問題，首先類似功能的門禁結(jié)構(gòu)，采用兩種不同的門禁系統(tǒng)，增加了由此帶來的不便，比如必須攜帶幾種不同的鑰匙，其次，現(xiàn)有住戶門禁系統(tǒng)容易被工具撬開，且機(jī)械鑰匙存在重復(fù)率的問題，戶門禁系統(tǒng)安全等級(jí)很低。本發(fā)明針對(duì)上述情況，采用跳頻及被動(dòng)免鑰匙進(jìn)入方式，將眾多門禁系統(tǒng)合并為一個(gè)，采用通用的車、住戶門禁控制器(后續(xù)簡稱CHCU)實(shí)現(xiàn)整個(gè)功能，提高安全等級(jí)及使用者的方便度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種眾多門禁系統(tǒng)合并為一個(gè)，提高安全等級(jí)，方便使用者的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)采用的技術(shù)方案是:一種汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，包括住戶的門體和汽車的門體，安裝在門體上的用于控制鎖的鎖電路模塊和用于遙控鎖模塊的遙控器，鎖電路模塊包括微處理器，所述的微處理器連接有鎖控制電路、鎖高頻接收模塊和鎖低頻發(fā)射模塊，微處理器還連接有電源，所述的鎖控制電路與鎖連接用于控制鎖的打開與關(guān)閉，鎖將狀態(tài)信號(hào)反饋給微處理器，所述的遙控器設(shè)置有遙控高頻發(fā)射模塊和遙控低頻接收模塊;遙控器靠近門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻射頻波，遙控器接收到低頻射頻波驗(yàn)證后并發(fā)送高頻波作為開鎖命令，鎖自動(dòng)打開;遙控器遠(yuǎn)離門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻波后無法再獲得高頻回應(yīng)，自動(dòng)判定遙控器遠(yuǎn)離，自動(dòng)執(zhí)行閉鎖的動(dòng)作，從而關(guān)閉門體。
[0005]所述的鎖電路模塊還設(shè)置有發(fā)出聲光提示的聲光裝置，聲光裝置與微處理器連接。
[0006]所述的電源包括常用電源和作為電源的蓄電池。
[0007]采用RSSI的方式對(duì)鎖電路模塊進(jìn)行標(biāo)定。
[0008]鎖電路模塊連接CAN或其他局域網(wǎng)構(gòu)成局域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更多的智能操作。
[0009]鎖電路模塊和遙控器之間的通訊采用AES算法加密。
[0010]鎖電路模塊和遙控器之間的高頻通訊信號(hào)采用跳頻方式。
[0011]所述的遙控器設(shè)置有開鎖按鈕和閉鎖按鈕，用于手動(dòng)控制鎖的打開和關(guān)閉。
[0012]鎖電路模塊集成GPRS網(wǎng)路模塊，從而通過遠(yuǎn)程通訊的方式，通過短信息或是其他方式告知鎖狀態(tài)的異常變化。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)完全摒棄了之前的機(jī)械鑰匙開閉鎖結(jié)構(gòu)，從而可以使房門上面不預(yù)留任何開閉鎖鑰匙孔，普通的撬鎖手段完全無法打開房門；基于AES算法的加密方式，使靠傳統(tǒng)窮舉法的破鎖方式成為不可能。汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)通過對(duì)鑰匙的整合，達(dá)成大大減少鑰匙數(shù)量的目的，從而使使用者更加方便。此外，基于遠(yuǎn)程遙控的方式，使得使用者在打開/關(guān)閉車庫等門時(shí)，不必在手動(dòng)操作，大大提高了使用者的方便度。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)的示意圖。
[0015]圖2是汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)的原理圖。
[0016]圖3是汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)通訊過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0018]如圖1至圖3所示，一種汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，包括住戶的門體和汽車的門體，安裝在門體上的用于控制鎖的鎖電路模塊I和用于遙控鎖模塊的遙控器2，鎖電路模塊包括微處理器3，所述的微處理器3連接有鎖控制電路4、鎖高頻接收模塊5和鎖低頻發(fā)射模塊6，微處理器3還連接有電源7，所述的鎖控制電路4與鎖8連接用于控制鎖8的打開與關(guān)閉，鎖將狀態(tài)信號(hào)反饋給微處理器3，鎖電路模塊還設(shè)置有發(fā)出聲光提示的聲光裝置9，聲光裝置9與微處理器3連接，所述的電源包括常用電源和作為備用電源的蓄電池，常用電源異常斷電時(shí)，備用電源可以保證鎖正常打開，鎖電路模塊和遙控器之間的通訊采用AES算法加密，采用RSSI的方式對(duì)鎖電路模塊進(jìn)行標(biāo)定提高準(zhǔn)確性防止干擾，鎖電路模塊連接CAN或其他局域網(wǎng)構(gòu)成局域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更多的智能操作，所述的遙控器設(shè)2置有遙控高頻發(fā)射模塊和遙控低頻接收模塊，遙控器設(shè)置有開鎖按鈕和閉鎖按鈕，用于手動(dòng)控制鎖的打開和關(guān)閉；為避免不同遙控器發(fā)送相同波段頻率時(shí)造成干擾，鎖電路模塊和遙控器之間高頻通訊信號(hào)采用跳頻方式。
[0019]鎖電路模塊在工作過程中，一直發(fā)射包含要求讀取遙控器ID指令的低頻射頻波；隨身攜帶的遙控器靠近汽車或者住戶的門體，達(dá)到有效接收距離之內(nèi)時(shí)，即可以接收到該低頻射頻波，并將本遙控器的ID發(fā)回給鎖電路模塊;鎖電路接收到遙控器ID后，將該ID和匹配并存儲(chǔ)過的遙控器ID比對(duì)，如不符合則結(jié)束響應(yīng)，如符合則將通過AES加密后的質(zhì)詢碼發(fā)給遙控器，遙控器端需要進(jìn)行相應(yīng)的AES解密驗(yàn)證后，發(fā)送回應(yīng)碼給鎖電路模塊，鎖電路模塊接收驗(yàn)證碼并驗(yàn)證該遙控器后，即驅(qū)動(dòng)鎖來執(zhí)行開鎖動(dòng)作，并可進(jìn)行聲光提示。
[0020]隨身攜帶的遙控器靠近汽車或者住戶的門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻射頻波，遙控器接收到低頻射頻波進(jìn)行解密驗(yàn)證(AES算法)后并發(fā)送高頻波作為開鎖命令，鎖自動(dòng)打開，同時(shí)聲光裝置進(jìn)行聲光提示;遙控器遠(yuǎn)離汽車或者住戶的門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻波后，遙控器無法接收到該低頻波信號(hào)因而不會(huì)發(fā)出高頻波信號(hào)，鎖電路模塊無法再獲得高頻回應(yīng)，自動(dòng)判定遙控器遠(yuǎn)離，自動(dòng)執(zhí)行閉鎖的動(dòng)作，從而關(guān)閉門體，同時(shí)可以通過聲光裝置進(jìn)行聲光提示。車庫等特殊門禁系統(tǒng)，其使用距離要求較遠(yuǎn)，鎖電路模塊與遙控器之間采用高頻相互通訊的方式，或者采用高頻單向通訊的方式，完成門禁解/閉鎖工作。采用RSSI的方式對(duì)鎖電路模塊進(jìn)行標(biāo)定，如門禁系統(tǒng)環(huán)境變化較大導(dǎo)致標(biāo)定困難，可取消低頻通訊過程，即取消免鑰匙進(jìn)入方案，而采用遠(yuǎn)程遙控鑰匙方式達(dá)成鎖的開閉實(shí)現(xiàn)，唯一區(qū)別是在解閉鎖時(shí)需要手動(dòng)按下遙控器上的開閉鎖按鍵。鎖電路模塊有對(duì)鎖狀態(tài)反饋采集的功能，從而有效通過聲光提示告訴使用者，門有沒有關(guān)好或者打開。鎖電路模塊集成GPRS網(wǎng)路模塊，從而通過遠(yuǎn)程通訊的方式，通過短信息或是其他方式告知鎖狀態(tài)的異常變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，包括住戶的門體和汽車的門體，其特征在于:安裝在門體上的用于控制鎖的鎖電路模塊和用于遙控鎖模塊的遙控器，鎖電路模塊包括微處理器，所述的微處理器連接有鎖控制電路、鎖高頻接收模塊和鎖低頻發(fā)射模塊，微處理器還連接有電源，所述的鎖控制電路與鎖連接用于控制鎖的打開與關(guān)閉，鎖將狀態(tài)信號(hào)反饋給微處理器，所述的遙控器設(shè)置有遙控高頻發(fā)射模塊和遙控低頻接收模塊;遙控器靠近門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻射頻波，遙控器接收到低頻射頻波驗(yàn)證后并發(fā)送高頻波作為開鎖命令，鎖自動(dòng)打開;遙控器遠(yuǎn)離門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻波后無法再獲得高頻回應(yīng)，自動(dòng)判定遙控器遠(yuǎn)離，自動(dòng)執(zhí)行閉鎖的動(dòng)作，從而關(guān)閉門體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的鎖電路模塊還設(shè)置有發(fā)出聲光提示的聲光裝置，聲光裝置與微處理器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的電源包括常用電源和作為電源的蓄電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:采用RSSI的方式對(duì)鎖電路模塊進(jìn)行標(biāo)定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:鎖電路模塊連接CAN或其他局域網(wǎng)構(gòu)成局域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更多的智能操作。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:鎖電路模塊和遙控器之間的通訊采用AES算法加密。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:鎖電路模塊和遙控器之間的高頻通訊信號(hào)采用跳頻方式。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的遙控器設(shè)置有開鎖按鈕和閉鎖按鈕，用于手動(dòng)控制鎖的打開和關(guān)閉。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)，其特征在于:鎖電路模塊集成GPRS網(wǎng)路模塊，從而通過遠(yuǎn)程通訊的方式，通過短信息或是其他方式告知鎖狀態(tài)的異常變化。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車及住戶門禁聯(lián)合無線控制系統(tǒng)包括住戶的門體和汽車的門體，安裝在門體上的用于控制鎖的鎖電路模塊和用于遙控鎖模塊的遙控器，鎖電路模塊包括微處理器，所述的微處理器連接有鎖控制電路、鎖高頻接收模塊和鎖低頻發(fā)射模塊，微處理器還連接有電源，所述的鎖控制電路與鎖連接用于控制鎖的打開與關(guān)閉，鎖將狀態(tài)信號(hào)反饋給微處理器，所述的遙控器設(shè)置有遙控高頻發(fā)射模塊和遙控低頻接收模塊；遙控器靠近門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻射頻波，遙控器接收到低頻射頻波驗(yàn)證后并發(fā)送高頻波作為開鎖命令，鎖自動(dòng)打開；遙控器遠(yuǎn)離門體時(shí)，鎖電路模塊發(fā)射低頻波后無法再獲得高頻回應(yīng)，自動(dòng)判定遙控器遠(yuǎn)離，自動(dòng)執(zhí)行閉鎖的動(dòng)作，從而關(guān)閉門體。
【IPC分類】G07C9/00
【公開號(hào)】CN105574973
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511002300
【發(fā)明人】周源滎, 張東方
【申請(qǐng)人】江蘇羅思韋爾電氣有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日