一種etc車道的快速免費(fèi)通行方法與系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高速公路收費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種ETC車道的快速免費(fèi)通行方法與系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC, Electronic Toll Collect1n)是目前全球最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，ETC專用車道是專供安裝ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC專用車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能繳納路橋費(fèi)的目的。
[0003]ETC系統(tǒng)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用，可大大提高公路的通行能力，公路收費(fèi)走向電子化，有效降低收費(fèi)管理的成本；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。ETC系統(tǒng)不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。
[0004]在法定的節(jié)假日，例如國慶節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、春節(jié)等，按照相關(guān)規(guī)定，對7座以下的小型轎車予以免費(fèi)放行，這意味著所有的7座以下小型轎車可以在任意高速路的收費(fèi)站享受免費(fèi)通行的待遇，對于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)車道，該方法的實(shí)施尚且順利，但是在ETC車道，由于ETC系統(tǒng)本身所采取的不停車收費(fèi)方式，安裝有車載電子標(biāo)簽的小型車可以快速通過ETC車道，不扣除通行費(fèi)，非免費(fèi)的車輛正常繳費(fèi)。但是由于小型客車(未安裝車載電子標(biāo)簽的車輛)誤進(jìn)ETC車道現(xiàn)象嚴(yán)重，造成ETC車道特情繁多，管理人員疲于應(yīng)對，并且干擾電子收費(fèi)車輛的正常通行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種ETC車道的快速免費(fèi)通行方法與系統(tǒng)，旨在解決上述免費(fèi)放行的問題。
[0006]本發(fā)明的上述目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)，從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征。
[0007]為達(dá)成上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種ETC車道的免費(fèi)通行方法，應(yīng)用于一 ETC系統(tǒng)中，該ETC系統(tǒng)至少配置一車輛檢測器、光柵檢測器、車道欄桿機(jī)、存儲(chǔ)器及處理器，該方法包括以下步驟:
[0009]通過車輛檢測器檢測車輛的進(jìn)入ETC車道的狀態(tài)；
[0010]通過光柵檢測器檢測進(jìn)入車輛的高度并存入存儲(chǔ)器；
[0011]通過處理器調(diào)用存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)的程序指令執(zhí)行車型判斷，即:根據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置的不同車型的高度預(yù)判值以及光柵檢測器的檢測結(jié)果，判別進(jìn)入車輛的類型；并且，基于判別結(jié)果的車輛類型，按照下述方式處理:
[0012]1)如果進(jìn)入車輛屬于小型車輛，控制所述車道欄桿機(jī)動(dòng)作以直接放行；
[0013]2)如果進(jìn)入車輛不屬于小型車輛，則控制所述車道欄桿機(jī)保持?jǐn)r截。
[0014]進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括以下步驟:
[0015]在所述存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置不同車型的高度預(yù)判值。
[0016]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述高度預(yù)判值至少包括:大型車、中型車、小型車的高度預(yù)判上限值和下限值；
[0017]在執(zhí)行車型判斷中，根據(jù)光柵檢測器的檢測結(jié)果的某一車輛高度，基于該車輛高度在前述某一車型的高度預(yù)判上限值和下限值范圍內(nèi)，則判定該車輛的車型。
[0018]進(jìn)一步的實(shí)施例中，前述方法還包括以下步驟:
[0019]基于車輛檢測器檢測到的車輛進(jìn)入結(jié)果進(jìn)行計(jì)數(shù)，得到一 ETC車道的車流量。
[0020]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述車輛檢測器采用光學(xué)檢測器和環(huán)形線圈檢測器中的至少一種。
[0021]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述光柵檢測器采用3HH — CL50 — X系列光柵檢測器。
[0022]本發(fā)明的另一方面還提出一種ETC車道的快速免費(fèi)通行系統(tǒng)，包括:
[0023]一車輛檢測器，用于車輛的進(jìn)入ETC車道的狀態(tài)；
[0024]一光柵檢測器，用于檢測進(jìn)入車輛的高度；
[0025]一處理器，用于控制所述ETC車道的快速免費(fèi)通行系統(tǒng)的操作；
[0026]一存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)由所述處理器使用的數(shù)據(jù)和程序指令；
[0027]一車道欄桿機(jī)，位于ETC車道邊緣用于受控地動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)對進(jìn)入車輛的攔截和放行；
[0028]所述車輛檢測器、光柵檢測器、車道欄桿機(jī)、存儲(chǔ)器均與所述處理器連接，該處理器被配置為執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序指令，用于:
[0029]根據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置的不同車型的高度預(yù)判值以及光柵檢測器的檢測結(jié)果，判別進(jìn)入車輛的類型；并且基于判別結(jié)果的車輛類型，按照下述方式處理:
[0030]1)如果進(jìn)入車輛屬于小型車輛，控制所述車道欄桿機(jī)動(dòng)作以直接放行；
[0031]2)如果進(jìn)入車輛不屬于小型車輛，則控制所述車道欄桿機(jī)保持?jǐn)r截。
[0032]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述高度預(yù)判值至少包括:大型車、中型車、小型車的高度預(yù)判上限值和下限值；
[0033]所述處理器還被配置為執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序指令，用于:根據(jù)光柵檢測器的檢測結(jié)果的某一車輛高度，基于該車輛高度在前述某一車型的高度預(yù)判上限值和下限值范圍內(nèi)，判定該車輛的車型。
[0034]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述車輛檢測器為光學(xué)檢測器和環(huán)形線圈檢測器中的至少一種。
[0035]進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述光柵檢測器為3HH — CL50 — X系列光柵檢測器。
[0036]由以上本發(fā)明的技術(shù)方案可知，本發(fā)明所提出的ETC車道的免費(fèi)通行方法與系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)在于:通過配置不同車型的高度預(yù)判值以及專門的車型-收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)映射關(guān)系，進(jìn)一步創(chuàng)造性地提出采用光柵檢測器來實(shí)現(xiàn)車輛的高度車輛，利用光柵檢測器的特性，可識(shí)別和檢測出多種不同車輛的高度，由此判別車輛的類型，從而提前抬起欄桿機(jī)直接放行，而無需要等待車載電子標(biāo)簽的識(shí)別結(jié)果，由于高度的比對僅需要直接判斷是否落入范圍即可，僅涉及簡單的數(shù)學(xué)運(yùn)算，過程簡單，計(jì)算過程極短，0.5ms即可實(shí)現(xiàn)，較之傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽的較長時(shí)間識(shí)別過程以及后臺(tái)的數(shù)據(jù)交換、處理過程，本發(fā)明所提出方案的判斷過程快速、響應(yīng)迅速，且準(zhǔn)確性高，可大大緩解和消除現(xiàn)有技術(shù)中存在的擁堵問題。
[0037]對于小型客車進(jìn)入ETC專用通道的情況，即使其沒有安裝車載電子標(biāo)簽，也可以在小型車免費(fèi)放行期間，通過高度檢測直接判斷出屬于小型車輛的放行范圍，從而實(shí)現(xiàn)提前直接放行，而不至于導(dǎo)致車輛積壓，堵塞ETC車道，影響通行。
【附圖說明】
[0038]圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式ETC車道的免費(fèi)通行方法的實(shí)現(xiàn)流程示意圖。
[0039]圖2所示為紅外檢測器的一個(gè)示例性原理示意圖。
[0040]圖3為本發(fā)明一實(shí)施方式ETC車道的快速免費(fèi)通行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了更了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說明如下。
[0042]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的較優(yōu)實(shí)施例，一種ETC車道的免費(fèi)通行方法，應(yīng)用于一ETC系統(tǒng)中，該ETC系統(tǒng)至少配置一車輛檢測器、光柵檢測器、車道欄桿機(jī)、存儲(chǔ)器及處理器，該方法包括以下步驟:
[0043]通過車輛檢測器檢測車輛的進(jìn)入ETC車道的狀態(tài)；
[0044]通過光柵檢測器檢測進(jìn)入車輛的高度并存入存儲(chǔ)器；
[0045]通過處理器調(diào)用存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)的程序指令執(zhí)行車型判斷，即:根據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置的不同車型的高度預(yù)判值以及光柵檢測器的檢測結(jié)果，判別進(jìn)入車輛的類型；并且，基于判別結(jié)果的車輛類型，按照下述方式處理:
[0046]1)如果進(jìn)入車輛屬于小型車輛(包括小型轎車和小型客車，即7座以下的小型車)，控制所述車道欄桿機(jī)動(dòng)作以直接放行；
[0047]2)如果進(jìn)入車輛不屬于小型車輛，則控制所述車道欄桿機(jī)保持?jǐn)r截。
[0048]本實(shí)施例的ETC車道的免費(fèi)通行方法，通過配置不同車型的高度預(yù)判值以及專門的車型-收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)映射關(guān)系，進(jìn)一步創(chuàng)造性地提出采用光柵檢測器來實(shí)現(xiàn)車輛的高度車輛，利用光柵檢測器的特性，可識(shí)別和檢測出多種不同車輛的高度，由此判別車輛的類型，從而提前抬起欄桿機(jī)直接放行，而無需要等待車載電子標(biāo)簽的識(shí)別結(jié)果；而且，對于小型客車進(jìn)入ETC專用通道的情況，即使其沒有安裝車載電子標(biāo)簽，也可以在小型車免費(fèi)放行期間，通過高度檢測直接判斷出屬于小型車輛的放行范圍，從而實(shí)現(xiàn)提前直接放行，而不至于導(dǎo)致車輛積壓，堵塞ETC車道，影響通行。
[0049]前述實(shí)施例中所采用的車輛檢測器，可以是現(xiàn)有收費(fèi)站上使用的光學(xué)檢測器或車道線圈檢測器。
[0050]光學(xué)檢測器例如可以采用紅外檢測器或激光檢測器，如圖2為紅外檢測器的原理示意圖，采用反射式檢測探頭，包括一個(gè)紅外發(fā)光管和一個(gè)接收管。無車時(shí)，接收管不受光；有車