一種打卡機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種打卡機(jī)，特別是涉及一種打卡機(jī)的凸輪轉(zhuǎn)軸組安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]打卡機(jī)是用來規(guī)范公司員工上下班時(shí)間的，現(xiàn)目前已被多數(shù)公司運(yùn)用，打卡機(jī)上設(shè)置時(shí)間，上下班時(shí)間已打卡機(jī)上的時(shí)間為準(zhǔn)，利用打卡機(jī)記錄時(shí)間過后，根據(jù)打卡時(shí)間來結(jié)算員工的工資，從而不準(zhǔn)許出錯(cuò)。打卡機(jī)中設(shè)有多個(gè)用于傳動(dòng)的齒輪，如齒輪安裝不和你，便會直接影響打卡機(jī)的工作性能。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種提高工作性能的打卡機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高工作性能的打卡機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種打卡機(jī)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置為連接桿；轉(zhuǎn)軸的一端套設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪；
[0006]第二傳動(dòng)齒輪上開設(shè)有與連接桿直徑大小相同的穿孔，第二傳動(dòng)齒輪通過穿孔套設(shè)在連接桿上；連接桿的半徑為4cm ；
[0007]第三傳動(dòng)齒輪上設(shè)置有凸塊，凸塊上開設(shè)有與連接桿直徑大小相同限位腔；第三傳動(dòng)齒輪通過限位腔與連接桿的端面連接；
[0008]轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置在機(jī)座上的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上，第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪均設(shè)置在第一側(cè)壁與第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。
[0009]所述第一傳動(dòng)齒輪通過第四傳動(dòng)齒輪連接馬達(dá)，所述第四傳動(dòng)齒輪位于所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。
[0010]轉(zhuǎn)軸為凸輪轉(zhuǎn)軸。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠減少外部干擾，傳動(dòng)穩(wěn)定，提高了打卡機(jī)的工作性能。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例
[0015]對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種打卡機(jī)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座10和轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20的一端設(shè)置為連接桿21 ;轉(zhuǎn)軸20的一端套設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪30，轉(zhuǎn)軸20的另一端設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪40和第三傳動(dòng)齒輪50 ;
[0017]第二傳動(dòng)齒輪40上開設(shè)有與連接桿21直徑大小相同的穿孔，第二傳動(dòng)齒輪40通過穿孔套設(shè)在連接桿21上；該連接桿21能夠加強(qiáng)套接，防止打滑。連接桿21的半徑為4cm。
[0018]第三傳動(dòng)齒輪50上設(shè)置有凸塊51，凸塊51上開設(shè)有與連接桿21直徑大小相同限位腔；第三傳動(dòng)齒輪50通過限位腔與連接桿21的端面連接；
[0019]轉(zhuǎn)軸20兩端設(shè)置在機(jī)座10上的第一側(cè)壁11和第二側(cè)壁12上，第一傳動(dòng)齒輪30、第二傳動(dòng)齒輪40和第三傳動(dòng)齒輪50均設(shè)置在第一側(cè)壁11與第二側(cè)壁12的內(nèi)側(cè)。轉(zhuǎn)軸20為凸輪轉(zhuǎn)軸。將第一傳動(dòng)齒輪30、第二傳動(dòng)齒輪40和第三傳動(dòng)齒輪50等零部件均設(shè)置在第一側(cè)壁11和第二側(cè)壁12的內(nèi)側(cè)，使安裝部件集中安裝在第一側(cè)壁11與第二側(cè)壁12之間，從而有效的縮小了打卡機(jī)的外形尺寸，便于安裝和運(yùn)輸，同時(shí)節(jié)約了成本。
[0020]本實(shí)施例中，第一傳動(dòng)齒輪30經(jīng)過第四齒輪60連接馬達(dá)70，第四齒輪60安裝在機(jī)座對應(yīng)側(cè)壁的內(nèi)壁，以不至于外凸，第一傳動(dòng)齒輪30內(nèi)置安裝，可以減少外部干擾，傳動(dòng)穩(wěn)定，從而提尚本發(fā)明的穩(wěn)定性。
[0021]以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種打卡機(jī)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座(10)和轉(zhuǎn)軸(20)，其特征是:所述轉(zhuǎn)軸(20)的一端設(shè)置為連接桿(21);所述轉(zhuǎn)軸(20)的一端套設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪(30)，所述轉(zhuǎn)軸(20)的另一端設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪(40)和第三傳動(dòng)齒輪(50); 所述第二傳動(dòng)齒輪(40)上開設(shè)有與所述連接桿(21)直徑大小相同的穿孔，所述第二傳動(dòng)齒輪(40)通過所述穿孔套設(shè)在所述連接桿(21)上；所述連接桿(21)的半徑為4cm ; 所述第三傳動(dòng)齒輪(50)上設(shè)置有凸塊(51)，所述凸塊(51)上開設(shè)有與所述連接桿(21)直徑大小相同限位腔；所述第三傳動(dòng)齒輪(50)通過限位腔與連接桿(21)的端面連接; 所述轉(zhuǎn)軸(20)兩端設(shè)置在機(jī)座(10)上的第一側(cè)壁(11)和第二側(cè)壁(12)上，所述第一傳動(dòng)齒輪(30)、第二傳動(dòng)齒輪(40)和第三傳動(dòng)齒輪(50)均設(shè)置在所述第一側(cè)壁(11)與第二側(cè)壁(12)的內(nèi)側(cè)； 所述第一傳動(dòng)齒輪(30)通過第四傳動(dòng)齒輪￠0)連接馬達(dá)(70)，所述第四傳動(dòng)齒輪(60)位于所述第一側(cè)壁(11)和第二側(cè)壁(12)的內(nèi)側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的打卡機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述所述轉(zhuǎn)軸(20)為凸輪轉(zhuǎn)軸。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種打卡機(jī)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置為連接桿；轉(zhuǎn)軸的一端套設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪；第二傳動(dòng)齒輪上開設(shè)有與連接桿直徑大小相同的穿孔，第二傳動(dòng)齒輪通過穿孔套設(shè)在連接桿上；第三傳動(dòng)齒輪上設(shè)置有凸塊，凸塊上開設(shè)有與連接桿直徑大小相同限位腔；第三傳動(dòng)齒輪通過限位腔與連接桿的端面連接。本發(fā)明能夠減少外部干擾，傳動(dòng)穩(wěn)定，提高了打卡機(jī)的工作性能。
【IPC分類】G07C1/10
【公開號】CN105374081
【申請?zhí)枴緾N201510787958
【發(fā)明人】何建國
【申請人】重慶鋁王鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月17日