基于wifi和3g的門(mén)鎖控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于智能車(chē)輛的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，尤其涉及了一種基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)PKE (PASSIVE KEYLESS ENTER)，該產(chǎn)品采用了世界最先進(jìn)的RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)和最先進(jìn)的車(chē)輛身份編碼識(shí)別系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線(xiàn)的開(kāi)發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無(wú)鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車(chē)電路保護(hù)，真正的實(shí)現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護(hù)，為車(chē)主最大限度的提供便利和安全?！捌?chē)無(wú)鑰匙系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，或者說(shuō)智能卡。
[0003]目前在運(yùn)行中的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)多是由“鑰匙”，多根天線(xiàn)以及控制器組成，這就導(dǎo)致現(xiàn)有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)存在以下缺陷:其一，制造成本較高；其二，系統(tǒng)較為復(fù)雜、容易出現(xiàn)故障；其三，一定要帶一個(gè)“鑰匙”，攜帶不方便；其四，“鑰匙”丟失后補(bǔ)辦成本很高。上述缺陷已經(jīng)愈益明顯地制約著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，目前市場(chǎng)上急需一種新型的門(mén)鎖控制系統(tǒng)來(lái)替代現(xiàn)有的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷，本發(fā)明提供了一種基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)，其包括移動(dòng)終端，移動(dòng)終端上設(shè)有第一 3G通信模塊、第一 WIFI通信模塊以及門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序；門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序用于通過(guò)3G通信方式或WIFI通信方式與車(chē)載路由器進(jìn)行通信，從而通過(guò)車(chē)載路由器對(duì)門(mén)鎖控制器下達(dá)上鎖指令或解鎖指令或?qū)崟r(shí)獲取門(mén)鎖控制器的狀態(tài)；第一 3G通信模塊與車(chē)載路由器內(nèi)設(shè)的第二 3G通信模塊共同實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序與車(chē)載路由器間的3G通信方式，第一WIFI通信模塊與車(chē)載路由器內(nèi)設(shè)的第二 WIFI通信模塊共同實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序與車(chē)載路由器間的WIFI通信方式。
[0006]本發(fā)明硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其中，車(chē)載路由器是汽車(chē)的一個(gè)必要硬件故無(wú)需為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明而專(zhuān)門(mén)配備，移動(dòng)終端能夠采用現(xiàn)有中已配備了 3G通信模塊和WIFI通信模塊的設(shè)備諸如手機(jī)，故本發(fā)明對(duì)硬件要求較低，大大節(jié)省了硬件成本。
[0007]另外，本發(fā)明相比與現(xiàn)有技術(shù)，其主要是基于裝有門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)、車(chē)載路由器和包括門(mén)鎖控制器的門(mén)鎖控制系統(tǒng)組成，這使得本發(fā)明能夠具備以下優(yōu)點(diǎn):1、由于不需要傳統(tǒng)的智能鑰匙(智能卡)、天線(xiàn)及專(zhuān)門(mén)的控制器，使得本發(fā)明的制作成本大大降低；2、本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，從而便于操作且可靠性高；3、使用者使用本發(fā)明時(shí)，能夠通過(guò)手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的門(mén)鎖控制，不再需要額外的鑰匙，從而為使用者帶來(lái)了極大的便捷；4、本發(fā)明不存在丟失補(bǔ)辦的問(wèn)題；5、本發(fā)明能夠通過(guò)3G通信方式或WIFI通信方式對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程或近程控制和查看，從而使得本發(fā)明能夠靈活地運(yùn)用于實(shí)際。
[0008]作為優(yōu)選，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序通過(guò)WIFI通信方式與車(chē)載路由器進(jìn)行通信時(shí)，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序同時(shí)與車(chē)載網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，從而獲取制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)中由非驅(qū)動(dòng)輪輪速傳感器傳回的車(chē)速信號(hào)；當(dāng)門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過(guò)門(mén)鎖控制器獲知所有車(chē)門(mén)均處于上鎖狀態(tài)且通過(guò)車(chē)速信號(hào)獲知當(dāng)前車(chē)速不為零時(shí)，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序不發(fā)送解鎖指令；當(dāng)門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過(guò)門(mén)鎖控制器獲知所有車(chē)門(mén)均處于上鎖狀態(tài)且通過(guò)車(chē)速信號(hào)獲知當(dāng)前車(chē)速為零時(shí)，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序自動(dòng)發(fā)送解鎖指令。
[0009]本發(fā)明在使用時(shí)，裝有門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)的相應(yīng)移動(dòng)終端靠近對(duì)應(yīng)的車(chē)輛時(shí)，相應(yīng)移動(dòng)終端能夠自動(dòng)連接至對(duì)應(yīng)車(chē)輛中的車(chē)載路由器上，之后，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)能夠主動(dòng)從門(mén)鎖控制器處查詢(xún)車(chē)輛門(mén)鎖的狀態(tài)，于此同時(shí)，為了防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中WIFI掉線(xiàn)重連而可能導(dǎo)致的安全事故，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)自動(dòng)從車(chē)載網(wǎng)關(guān)處獲取制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)中由非驅(qū)動(dòng)輪輪速傳感器傳回的車(chē)速信號(hào)，從而獲知當(dāng)前車(chē)速；如果門(mén)鎖是上鎖狀態(tài)且當(dāng)前車(chē)速為0，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)將自動(dòng)發(fā)出解鎖指令，從而使得門(mén)鎖控制器執(zhí)行解鎖動(dòng)作；如果門(mén)鎖是上鎖狀態(tài)且當(dāng)前車(chē)速不為0，則門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)將不會(huì)發(fā)出解鎖命令。通過(guò)上述構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的靠近自動(dòng)解鎖，并且保證了不會(huì)因誤解鎖而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。本發(fā)明中，車(chē)載網(wǎng)關(guān)能夠通過(guò)諸如CAN總線(xiàn)等系統(tǒng)總線(xiàn)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)連接，從而保證了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)與車(chē)載網(wǎng)關(guān)間的通信靈敏度和準(zhǔn)確度。
[0010]作為優(yōu)選，移動(dòng)終端與車(chē)載路由器通過(guò)3G通信方式進(jìn)行通信時(shí)，若門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過(guò)門(mén)鎖控制器獲知所有車(chē)門(mén)均處于上鎖狀態(tài)時(shí)則不發(fā)送上鎖指令，否則自動(dòng)發(fā)送上鎖指令。
[0011]本發(fā)明中，移動(dòng)終端能夠優(yōu)先與車(chē)載路由器采用WIFI通信方式進(jìn)行通信，當(dāng)裝有門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)的相應(yīng)移動(dòng)終端遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的車(chē)輛并脫離車(chē)載路由器的WIFI信號(hào)覆蓋范圍時(shí)，相應(yīng)移動(dòng)終端能夠通過(guò)3G通信方式與車(chē)載路由器進(jìn)行通信，此時(shí)，門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)能夠立刻查詢(xún)?cè)搶?duì)應(yīng)的車(chē)輛門(mén)鎖狀態(tài)，若門(mén)鎖均已處于上鎖狀態(tài)則不發(fā)送任何指令，否則將發(fā)送上鎖指令從而控制門(mén)鎖控制器執(zhí)行上鎖動(dòng)作。通過(guò)上述構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的離開(kāi)汽車(chē)自動(dòng)上鎖。
[0012]作為優(yōu)選，相應(yīng)門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序通過(guò)云服務(wù)器進(jìn)行身份驗(yàn)證從而獲取與對(duì)應(yīng)車(chē)載路由器的通信權(quán)限。
[0013]本發(fā)明在使用時(shí)，當(dāng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后就能夠在云服務(wù)器中將該車(chē)輛與用戶(hù)手機(jī)進(jìn)行綁定并能夠作為管理員手機(jī)，從而使得用戶(hù)可以在管理員手機(jī)上安裝門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)，并且管理員手機(jī)的門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)享有授權(quán)的權(quán)限，可以授權(quán)某個(gè)手機(jī)使用門(mén)鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP) —段時(shí)間或長(zhǎng)期使用。當(dāng)用戶(hù)丟失這個(gè)管理員手機(jī)后，用戶(hù)可以通過(guò)提供相關(guān)的個(gè)人認(rèn)證信息進(jìn)行掛失或者替換管理員手機(jī)。這使得本發(fā)明能夠大大降低更換手機(jī)或掛失管理員手機(jī)的成本。
[0014]作為優(yōu)選，第二 WIFI通信模塊工作在AP模式。
[0015]本發(fā)明的第二 WIFI通信模塊能夠工作在AP模式，本發(fā)明能夠通過(guò)對(duì)車(chē)載路由器進(jìn)行設(shè)置，從而使得第二 WIFI通信模塊的WIFI信號(hào)僅覆蓋一個(gè)較窄的范圍，比如3米之內(nèi)，這種構(gòu)造能夠防止車(chē)主從車(chē)輛周邊經(jīng)過(guò)時(shí)而導(dǎo)致的意外解鎖，另外，即使車(chē)主進(jìn)入車(chē)輛3米范圍內(nèi)，車(chē)輛解鎖，但當(dāng)車(chē)主離開(kāi)3米范圍后，車(chē)輛又會(huì)及時(shí)上鎖，從而較佳地避免了因意外解鎖或上鎖不及時(shí)而帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失。
[0016]作為優(yōu)選，門(mén)鎖控制器內(nèi)設(shè)第三WIFI通信模塊，第三WIFI通信模塊工作在Stat1n模式，第三WIFI通信模塊與第二 WIFI通信模塊共同實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖控制器與車(chē)載路由器的WIFI通信。
[0017]作為優(yōu)選，門(mén)鎖控制器與車(chē)載路由器還能夠通過(guò)系統(tǒng)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通信。
[0018]本發(fā)明中，車(chē)載路由器和門(mén)鎖控制器能夠通過(guò)WIFI進(jìn)行連接，也可以通過(guò)其他方式進(jìn)行連接，如CAN或LIN總線(xiàn)，這使得車(chē)載路由器和門(mén)鎖控制器間的連接方式多樣化，能夠適應(yīng)多種情況。
[0019]綜上所述，本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)能夠具備如下優(yōu)點(diǎn):
[0020](I)本發(fā)明的硬件成本較為低下；
[0021](2)本發(fā)明的接近模式和離開(kāi)模式非常智能，無(wú)需手動(dòng)操作，當(dāng)車(chē)主接近或離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛都能夠進(jìn)行自動(dòng)的解鎖或閉鎖，較為智能化；
[0022](3)本發(fā)明能夠?qū)?chē)載路由器的WIFI信號(hào)覆蓋范圍進(jìn)行限制，從而避免意外解鎖的發(fā)生；
[0023](4)本發(fā)明能夠兼容遠(yuǎn)程操控和近程操控，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程可查看車(chē)輛的門(mén)鎖狀態(tài)以及主動(dòng)進(jìn)行解鎖或上鎖操作。
[0024]基于上述優(yōu)點(diǎn)，使得本發(fā)明具備較佳地實(shí)用性及良好地市場(chǎng)前景，從而能夠?yàn)槭褂谜邘?lái)極大的便利的同時(shí)也能為生產(chǎn)者極大程度上的節(jié)約制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為實(shí)施例1中基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
[0026]圖2為實(shí)施例1中相應(yīng)移動(dòng)終端與對(duì)應(yīng)車(chē)輛通過(guò)云服務(wù)器進(jìn)行驗(yàn)證的映射示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0028]實(shí)施例1
[0029]本實(shí)施例中提供了一種基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)，其系統(tǒng)框圖如圖1所示。其中，本實(shí)施例中的基于WIFI和3G的門(mén)鎖控制系統(tǒng)包括移動(dòng)終端，移動(dòng)終端上設(shè)有第一 3G通信模塊、第一 WIFI通