一種機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及機動車設備領域，具體涉及一種機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002] 在當今社會，汽車在我們的工作、生活中被越來越廣泛地應用。但是由于駕駛員的 駕駛技術水平參差不齊，在車行道上經常有人做出急剎車、急加速、開快車、隨意轉向等不 良行為，這容易導致危險。當前的汽車監(jiān)控系統(tǒng)只能對汽車的位置和速度進行監(jiān)控，并不能 對駕駛員的駕駛行為進行監(jiān)控，也不能評估駕駛員駕駛技術水平的高低，因此保險公司難 以判斷給車輛上何種保險，以及多大金額的保險。當前還沒有針對駕駛員的駕駛技術水平 進行統(tǒng)計分析評估的系統(tǒng)或設備，這在汽車領域內基本還是一片空白。

【發(fā)明內容】

[0003] 針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可避免出現(xiàn)上述技 術缺陷的機動車駕駛技術只能評估系統(tǒng)。
[0004] 為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：
[0005] 一種機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)，包括駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)、數據存儲系統(tǒng)、 駕駛技術分析系統(tǒng)和評估輸出模塊，其中：
[0006] 所述駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)與所述數據存儲系統(tǒng)相連接，所述駕駛行為信號監(jiān)測 系統(tǒng)將所監(jiān)測到的機動車駕駛信息發(fā)送到所述數據存儲系統(tǒng)中；
[0007] 所述數據存儲系統(tǒng)與所述駕駛技術分析系統(tǒng)相連接，所述駕駛技術分析系統(tǒng)從所 述數據存儲系統(tǒng)中提取信息數據；
[0008] 所述駕駛技術分析系統(tǒng)與所述評估輸出模塊相連接，所述駕駛技術分析系統(tǒng)通過 所述評估輸出模塊輸出駕駛技術分析結果。
[0009] 進一步地，所述駕駛行為監(jiān)測裝置包括轉向監(jiān)測裝置、剎車監(jiān)測裝置、速度傳感 器、加速度傳感器、電位信號接收處理器和高清攝像頭，其中所述轉向監(jiān)測裝置、所述剎車 監(jiān)測裝置、所述速度傳感器、所述加速度傳感器分別與所述電位信號接收處理器相連接，所 述電位信號接收處理器與所述數據存儲系統(tǒng)相連接，所述高清攝像頭與所述數據存儲系統(tǒng) 相連接。
[0010] 進一步地，在機動車的方向盤上粘貼有預先設置好的標志符號圖片，所述高清攝 像頭的鏡頭對準方向盤，采集所述標志符號圖片的位置信息。
[0011] 本發(fā)明通過各種傳感器采集機動車的行駛狀態(tài)信息，對機動車形式狀態(tài)進行全方 位監(jiān)測，并通過駕駛技術分析系統(tǒng)對所采集到的行駛狀態(tài)信息進行分析，從而可以對駕駛 員的駕駛技術水平進行評估。評估方法、評估手段非?？茖W，評估結果準確，能夠全面地反 映駕駛員駕駛技術水平的高低，可以作為對駕駛員駕駛技術水平的參考。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本發(fā)明的一實施例的結構框圖。
[0013] 圖2為圖1的實施例的貼有標志符號圖片的方向盤示意圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步說明。
[0015] 如圖1所示，機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)包括駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)、數據存 儲系統(tǒng)、駕駛技術分析系統(tǒng)和評估輸出模塊，其中：駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)與數據存儲系統(tǒng) 相連接，駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)將所監(jiān)測到的機動車駕駛信息發(fā)送到數據存儲系統(tǒng)中；數 據存儲系統(tǒng)與駕駛技術分析系統(tǒng)相連接，駕駛技術分析系統(tǒng)從數據存儲系統(tǒng)中提取信息數 據；駕駛技術分析系統(tǒng)與評估輸出模塊相連接，駕駛技術分析系統(tǒng)通過評估輸出模塊輸出 駕駛技術分析結果。
[0016] 駕駛行為監(jiān)測裝置包括轉向監(jiān)測裝置、剎車監(jiān)測裝置、速度傳感器、加速度傳感 器、電位信號接收處理器和高清攝像頭，其中轉向監(jiān)測裝置、剎車監(jiān)測裝置、速度傳感器、加 速度傳感器分別與電位信號接收處理器相連接，電位信號接收處理器與數據存儲系統(tǒng)相連 接，高清攝像頭與數據存儲系統(tǒng)相連接。在機動車的方向盤上粘貼有預先設置好的標志符 號圖片，高清攝像頭的鏡頭對準方向盤，采集標志符號圖片的位置信息。轉向監(jiān)測裝置、剎 車監(jiān)測裝置、速度傳感器、加速度傳感器將監(jiān)測到的機動車行駛狀態(tài)信息包括轉向狀況、剎 車狀況、速度大小和加速度大小的各種信息發(fā)送到電位信號接收處理器，電位信號接收處 理器再將這些數據信息發(fā)送到數據存儲系統(tǒng)中存儲起來。同時，高清攝像頭對準方向盤， 采集標志符號圖片（如圖2所示）的位置信息，并將采集到的視頻信息發(fā)送到數據存儲系 統(tǒng)。駕駛技術分析系統(tǒng)從數據存儲系統(tǒng)中提取機動車轉向狀態(tài)信息、剎車狀態(tài)信息、速度 信息和加速度信息進行分析，并利用圖像識別算法對高清攝像頭所采集到的標志符號圖片 圖像信息進行分析，結合灰度圖像和二值化圖像的處理技術實現(xiàn)對標志符號圖片的快速識 另IJ，從而判斷方向盤的轉動狀態(tài)，如轉動幅度和轉動速度等，然后通過預先設定的公式處理 這些信息，得到駕駛員駕駛技術水平高低的一個評估結果，并將該評估結果發(fā)送到評估輸 出模塊，由評估輸出模塊輸出評估結果。用于計算評估結果的公式為：
【主權項】
1. 一種機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)，其特征在于，包括駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)、數據 存儲系統(tǒng)、駕駛技術分析系統(tǒng)和評估輸出模塊，其中： 所述駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)與所述數據存儲系統(tǒng)相連接，所述駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng) 將所監(jiān)測到的機動車駕駛信息發(fā)送到所述數據存儲系統(tǒng)中； 所述數據存儲系統(tǒng)與所述駕駛技術分析系統(tǒng)相連接，所述駕駛技術分析系統(tǒng)從所述數 據存儲系統(tǒng)中提取信息數據； 所述駕駛技術分析系統(tǒng)與所述評估輸出模塊相連接，所述駕駛技術分析系統(tǒng)通過所述 評估輸出模塊輸出駕駛技術分析結果。
2. 如權利要求1所述的機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛行為監(jiān) 測裝置包括轉向監(jiān)測裝置、剎車監(jiān)測裝置、速度傳感器、加速度傳感器、電位信號接收處理 器和高清攝像頭，其中所述轉向監(jiān)測裝置、所述剎車監(jiān)測裝置、所述速度傳感器、所述加速 度傳感器分別與所述電位信號接收處理器相連接，所述電位信號接收處理器與所述數據存 儲系統(tǒng)相連接，所述高清攝像頭與所述數據存儲系統(tǒng)相連接。
3. 如權利要求2所述的機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)，其特征在于，在機動車的方向 盤上粘貼有預先設置好的標志符號圖片，所述高清攝像頭的鏡頭對準方向盤，采集所述標 志符號圖片的位置信息。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機動車駕駛技術智能評估系統(tǒng)，包括駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)、數據存儲系統(tǒng)、駕駛技術分析系統(tǒng)和評估輸出模塊，其中：駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)與數據存儲系統(tǒng)相連接，駕駛行為信號監(jiān)測系統(tǒng)將所監(jiān)測到的機動車駕駛信息發(fā)送到數據存儲系統(tǒng)中；數據存儲系統(tǒng)與駕駛技術分析系統(tǒng)相連接，駕駛技術分析系統(tǒng)從數據存儲系統(tǒng)中提取信息數據；駕駛技術分析系統(tǒng)與評估輸出模塊相連接，駕駛技術分析系統(tǒng)通過評估輸出模塊輸出駕駛技術分析結果。本發(fā)明通過各種傳感器采集機動車的行駛狀態(tài)信息，對機動車形式狀態(tài)進行全方位監(jiān)測，并通過駕駛技術分析系統(tǒng)對所采集到的行駛狀態(tài)信息進行分析，從而可以對駕駛員的駕駛技術水平做出科學準確的評估。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN104700468
【申請?zhí)枴緾N201510138346
【發(fā)明人】黃斐, 劉萌
【申請人】黃斐, 劉萌
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月27日