一種基于移動(dòng)終端的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高速公路收費(fèi)方法，具體為一種基于移動(dòng)終端的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)高速公路發(fā)展從1988年滬嘉高速公路的建成通車實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸高速公路零的突破，到2013年底，高速公路通車總里程達(dá)到10.4萬(wàn)公里。隨著高速公路的增加，高速公路運(yùn)行效率面臨問(wèn)題，尤其在高速路出入收費(fèi)處，傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式效率低，在交通高峰時(shí)段，常常造成排隊(duì)擁堵現(xiàn)象。
[0003]針對(duì)人工收費(fèi)的問(wèn)題，現(xiàn)在目前比較成熟的解決技術(shù)手段是ETC(ElectronicTollCollect1n)不停車收費(fèi)系統(tǒng)。通過(guò)車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。
[0004]相比較傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式，ETC系統(tǒng)效率提升很大，但在推廣過(guò)程中，ECT技術(shù)也存在一些缺點(diǎn):
[0005]ECT專用車需要重新建設(shè)，車道改造工程量大，工程難度復(fù)雜；
[0006]ECT系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)復(fù)雜，成本高；
[0007]ECT采用微波技術(shù)，收費(fèi)站ECT微波天線需要調(diào)試，并且后期設(shè)備維護(hù)成本高；
[0008]ECT系統(tǒng)的電子標(biāo)簽，一車一標(biāo)簽，不能替換或者多車合用，單個(gè)成本在200-300 ；
[0009]車載ECT終端需要跟銀行卡關(guān)聯(lián)，收費(fèi)模式單一；
[0010]2007年美國(guó)蘋果公司發(fā)布IPhone第一代智能手機(jī)，2008年第一臺(tái)Android智能手機(jī)也緊接著推出。智能手機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，到2014年中國(guó)智能手機(jī)出貨量達(dá)到4.534億部，達(dá)到世界第一，預(yù)期2015年中國(guó)手機(jī)普及率可以達(dá)到44%，可以說(shuō)智能手機(jī)已經(jīng)融入大眾生活。并且現(xiàn)在的智能的功能齊全，一般都支持多種無(wú)線通信，如2G、3G、4G、WiFi和藍(lán)牙等。這些通訊鏈接技術(shù)都非常成熟，設(shè)備低廉，可靠性高。
[0011]智能終端人機(jī)交互界面功能強(qiáng)大，支持各種應(yīng)用，其中移動(dòng)終端在線購(gòu)物應(yīng)用已經(jīng)被廣泛使用。現(xiàn)在幾乎所有大的電子商務(wù)公司都有手機(jī)購(gòu)物應(yīng)用，為了支持移動(dòng)購(gòu)物，各大電商都推出各自的手機(jī)支付方式，并且除了電商外，各大銀行和電信運(yùn)營(yíng)商都推出各種手機(jī)支付方式。這些手機(jī)支付方式的安全性、便捷性都得到了市場(chǎng)檢驗(yàn)，已經(jīng)被大眾認(rèn)可。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種基于移動(dòng)終端的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)及方法，結(jié)合現(xiàn)有人工收費(fèi)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，從而提高人工收費(fèi)車道收費(fèi)效率。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0014]一種基于移動(dòng)終端的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，包括收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)和用戶移動(dòng)終端，用戶移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)與收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)相交互，收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)車牌拍照識(shí)別設(shè)備獲取車輛牌照信息；收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)支付平臺(tái)相連，收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)上還連接有人工收費(fèi)平臺(tái)；
[0015]其中:
[0016]用戶移動(dòng)終端，用于在用戶接近收費(fèi)站時(shí)，向收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)送準(zhǔn)備進(jìn)入請(qǐng)求消息或準(zhǔn)備離開(kāi)請(qǐng)求消息；在離開(kāi)時(shí)接收并確認(rèn)收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)送的賬單信息，并進(jìn)行相應(yīng)費(fèi)用的支付；
[0017]無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)，安裝于高速公路收費(fèi)站，用于連接用戶終端，并與用戶終端進(jìn)行信息交互；
[0018]收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)，用于接收用戶終端發(fā)送的準(zhǔn)備進(jìn)入消息和準(zhǔn)備離開(kāi)消息；在用戶準(zhǔn)備進(jìn)入時(shí)，根據(jù)車牌照，在記錄中查詢到車輛信息和關(guān)聯(lián)用戶，發(fā)送確認(rèn)通過(guò)的消息給相關(guān)用戶移動(dòng)終端，并放行車輛；在用戶準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，根據(jù)車輛信息和出入口位置計(jì)算費(fèi)用，生成賬單，發(fā)給用戶移動(dòng)終端，同時(shí)記錄賬單。
[0019]還包括后臺(tái)收費(fèi)系統(tǒng)，后臺(tái)收費(fèi)系統(tǒng)用于匯總各個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)信息和車輛通過(guò)信息，統(tǒng)計(jì)收費(fèi)，輸出賬目報(bào)表；當(dāng)用戶移動(dòng)終端進(jìn)入高速公路后，出現(xiàn)故障無(wú)法使用情況下，車輛到達(dá)出口收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)站可以從后臺(tái)收費(fèi)系統(tǒng)獲得車輛進(jìn)入高速公路信息，完成收費(fèi)。
[0020]一種基于移動(dòng)終端的高速公路收費(fèi)方法，包括以下步驟:
[0021]I)當(dāng)車輛接近入口收費(fèi)站時(shí)，用戶移動(dòng)終端探測(cè)并接入部署在收費(fèi)站的無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)，然后發(fā)送準(zhǔn)備進(jìn)入請(qǐng)求消息；
[0022]2)入口收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)收到用戶上報(bào)消息后記錄，記錄用戶上報(bào)信息；
[0023]3)當(dāng)車輛進(jìn)入入口收費(fèi)站時(shí)，利用車牌拍照識(shí)別設(shè)備，獲取車輛牌照信息，然后發(fā)送車輛進(jìn)入收費(fèi)站消息給收費(fèi)系統(tǒng)；
[0024]4)入口收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)收到進(jìn)入車輛牌照信息，查詢剛才已經(jīng)上報(bào)用戶和綁定車輛信息記錄，找到相關(guān)用戶后，發(fā)送車輛通過(guò)確認(rèn)的信息給用戶移動(dòng)終端，并放行車輛；
[0025]5)當(dāng)車輛接近出口收費(fèi)站時(shí)，用戶移動(dòng)終端接入收費(fèi)站的無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)，然后發(fā)送準(zhǔn)備離開(kāi)請(qǐng)求消息；
[0026]6)當(dāng)出口收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)收到準(zhǔn)備離開(kāi)請(qǐng)求消息，根據(jù)車輛信息和出入口位置信息，計(jì)算通過(guò)費(fèi)用，生成賬單，發(fā)送給用戶移動(dòng)終端；
[0027]7)用戶移動(dòng)終端收到出口收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)送的賬單信息，查詢綁定的移動(dòng)終端支付賬戶余額，并反饋消息給出口收費(fèi)系統(tǒng)確認(rèn)賬戶余額是否足夠付款；當(dāng)余額充足時(shí)，預(yù)先交給支付賬戶；
[0028]8)當(dāng)車輛進(jìn)入出口收費(fèi)站時(shí)，利用車牌拍照識(shí)別設(shè)備獲取車輛牌照信息，然后發(fā)送車輛進(jìn)入收費(fèi)站消息給收費(fèi)系統(tǒng)；
[0029]9)出口收費(fèi)站收到進(jìn)入車輛牌照信息，查詢已經(jīng)生成的賬單信息和賬戶余額信息，判斷用戶移動(dòng)終端支付賬戶余額是否足夠，如果足夠，發(fā)送確認(rèn)扣費(fèi)信息給用戶移動(dòng)終端，用戶移動(dòng)終端發(fā)送確認(rèn)支付消息給綁定的支付賬戶，扣款成功后，返回扣費(fèi)成功消息給出口收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)，并放行車輛；如扣款失敗或者余額不足，則將賬單轉(zhuǎn)給人工收費(fèi)平臺(tái)，通過(guò)人工方式收費(fèi)。
[0030]所述步驟I)中，準(zhǔn)備進(jìn)入請(qǐng)求消息包含用戶信息和綁定車輛信息。
[0031]所述步驟I)中，在高速公路收費(fèi)處，無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)共享一個(gè)，用戶能夠通過(guò)手機(jī)應(yīng)用中記錄是否已經(jīng)從某地入口收費(fèi)站進(jìn)入進(jìn)行區(qū)別，而判斷車輛是準(zhǔn)備離開(kāi)，或是準(zhǔn)備進(jìn)入。
[0032]所述步驟4)中，確認(rèn)信息包含收費(fèi)站信息，收費(fèi)車道信息和通過(guò)時(shí)間。
[0033]所述步驟5)中，準(zhǔn)備離開(kāi)請(qǐng)求消息包含用戶信息、確認(rèn)通過(guò)車輛信息以及進(jìn)入的入口收費(fèi)站信息。
[0034]所述步驟9)中，還設(shè)置有預(yù)付費(fèi)賬戶，用戶能夠提前給賬戶充值，并在賬單結(jié)算時(shí)從預(yù)付賬戶中進(jìn)行扣費(fèi)。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0036]使用本發(fā)明的系統(tǒng)的用戶在進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，隨身攜帶手機(jī)自動(dòng)接入收費(fèi)站W(wǎng)iFi網(wǎng)絡(luò)，從而自動(dòng)完成登記、收費(fèi)等操作，基本無(wú)需人工交互收費(fèi)，可以明顯提高現(xiàn)在人工收費(fèi)站效率，減少車輛通過(guò)時(shí)間。
[0037]本發(fā)明對(duì)比現(xiàn)在正在推廣的ETC (不停車收費(fèi)系統(tǒng))，本發(fā)明采用成熟的WiFi技術(shù)，對(duì)比ETC專用微波設(shè)備，WiFi設(shè)備技術(shù)成熟，價(jià)格便宜，并且其安裝調(diào)試極其簡(jiǎn)單，可以大大降低對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)站改造成本，并且加快系統(tǒng)改造工期；對(duì)比ETC系統(tǒng)收費(fèi)通道，ECT系統(tǒng)每一個(gè)通道都獨(dú)享一套單獨(dú)微波設(shè)備，如果發(fā)生故障，該通道將不能使用，而本發(fā)明方案中各個(gè)收費(fèi)通道共享WiFi，可以采用多個(gè)WiFi設(shè)備冗余本分，如果單個(gè)設(shè)備故障，不影響任何通道，可以大大增加系統(tǒng)可靠性；對(duì)比ETC終端，本發(fā)明不需要用戶申請(qǐng)專用車載設(shè)備，利用個(gè)人智能手機(jī)，安裝手機(jī)APP并注冊(cè)用戶就可以使用本系統(tǒng)，降低用戶使用本系統(tǒng)難度和成本，方便自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的推廣。
[0038]本發(fā)明利用現(xiàn)有普及的智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端，通過(guò)成熟、低廉和可靠的無(wú)線通信方式，將現(xiàn)在人工收費(fèi)站變?yōu)樽詣?dòng)收費(fèi)方式，提高收費(fèi)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0039]圖1是本發(fā)明收費(fèi)方法的流程示意圖；
[0040]圖2是本發(fā)明收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖3是本發(fā)明用戶綁定車輛的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合具體圖示，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0043]如圖1所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的流程示意圖，首先用戶在移動(dòng)終端下載安裝應(yīng)用，并在移動(dòng)終端應(yīng)用或者網(wǎng)頁(yè)注冊(cè)賬戶，然后綁定車輛和支付方式；注冊(cè)用戶應(yīng)該實(shí)名認(rèn)證，這樣通過(guò)連接公安車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)，防止其他人員綁定車輛，其他車輛使用人可以發(fā)送申請(qǐng)給車主，在車主許也可下綁定車輛；用戶沒(méi)有綁定支付方式時(shí)，本系統(tǒng)也可以減少人工付款過(guò)程中的收發(fā)卡環(huán)節(jié)，減少收費(fèi)站收費(fèi)卡清點(diǎn)、倒卡工作；移動(dòng)終端為各類智能手機(jī)、平板電腦；移動(dòng)終端通過(guò)定位功能得知準(zhǔn)備進(jìn)入收費(fèi)站，定位手段包括GPS、WiF1、A-GPS和LBS ;也可以通過(guò)接入收費(fèi)站無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)得知接近收費(fèi)站，網(wǎng)絡(luò)類型包括WiF1、Zigbee、藍(lán)牙和Picocell (3G/4G)。具體的收費(fèi)方法如下:
[0044]步驟1:當(dāng)車輛接近入口收費(fèi)站時(shí)，應(yīng)用通過(guò)移動(dòng)終端定位功能，得知車輛將進(jìn)入入口收費(fèi)站，用戶移動(dòng)終端探測(cè)并接入部署在收費(fèi)站的無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)，于是發(fā)送準(zhǔn)備進(jìn)入請(qǐng)求消息給入口收費(fèi)系統(tǒng)，請(qǐng)求消息包含用戶和關(guān)聯(lián)車輛信息；一般出入口收費(fèi)站在同一個(gè)地方，所以無(wú)線短程專用網(wǎng)絡(luò)也共享一個(gè)，可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用中記錄是否已經(jīng)從某地入口