專利名稱：可進行圖像監(jiān)控的非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停車場收費管理系統(tǒng)，特別是涉及一種采用非接觸式IC卡技術(shù)，并通過自動捕捉車輛圖像進行對比監(jiān)控的停車場收費管理系統(tǒng)。
近年來，隨著大規(guī)模集成電路技術(shù)、電子計算機技術(shù)和通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來的IC卡技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展，并已廣泛應(yīng)用于公用電話、公共交通、商業(yè)貿(mào)易等領(lǐng)域。IC卡技術(shù)也在城市停車場的收費管理上得到了應(yīng)用。眾所周知，城市公共停車場長期以來一直采用人工管理和收費，收費方式落后，效率低下。隨著城市中汽車數(shù)量，特別是家用小轎車數(shù)量的迅速增加，傳統(tǒng)的人工收費方式已越來越不能適應(yīng)客觀需要，因此已有一些停車場開始使用IC卡收費，但遠(yuǎn)未達到普及的程度。目前使用IC卡的城市公共停車場一般都設(shè)有入口控制箱和道闡及出口控制箱和道闡?？刂葡溆糜贗C卡的讀卡和發(fā)卡及自動道闡的控制，道闡則有人工和自動之分。由于IC卡技術(shù)在城市公共停車場收費管理上的應(yīng)用剛剛開始，且大部分停車場采用接觸式IC卡技術(shù)，因此智能化程度及效率不高，人們在進出車場刷卡交費時仍感不便。
本發(fā)明的目的在于提供一種完全由計算機控制，智能化的可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種交費方式，并提高車輛進出的效率及停車場的安全性。
為達到上述目的，本發(fā)明提供一種可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括入口控制箱、入口道闡、出口控制箱及出口道闡，其特征在于，該系統(tǒng)還包括一臺控制電腦主機，它連接上述的入口控制箱、出口控制箱及IC卡讀寫器；一臺入口攝像機和一臺出口攝像機，它們分別裝在停車場的入口處和出口處，且與上述控制電腦主機相連；所述入口控制箱及出口控制箱內(nèi)裝有結(jié)構(gòu)相同的單片機及與之相連的車輛傳感器、感應(yīng)式IC卡讀寫器、道闡控制器、數(shù)碼顯示器、多用電源及對講機，而單片機則與控制電腦主機相連，且在入口控制箱及出口控制箱內(nèi)還分別裝有與單片機相連的發(fā)卡器和收卡器。
所述車輛傳感器與埋設(shè)于車輛入口處及出口處地下的感應(yīng)線圈構(gòu)成車輛感應(yīng)器，兩者用導(dǎo)線相連。
所述入口控制箱和出口控制箱通過串口通訊卡與控制電腦主機相連；攝像機和攝像機通過視頻卡與控制電腦主機相連。
與上述收費系統(tǒng)相適應(yīng)，用戶則持有已通過與控制電腦主機相連的IC卡讀寫器寫入數(shù)據(jù)的非接觸式IC卡。使用時，用戶只須離入口控制箱和出口控制箱上的IC卡讀寫器10cm的距離內(nèi)掠過即可(卡可放在皮包內(nèi)掠過)。
本發(fā)明的收費管理系統(tǒng)具有如下功能一、月卡、特種卡、臨時卡及儲值卡的混合管理；二、臨時卡自動發(fā)卡、收卡；三、對車場車位余位，持各種卡進場車輛情況進行動態(tài)監(jiān)控；四、具有鎖閉、手動放行、自控等工作模式；五、預(yù)留增配設(shè)備接口；六、具有圖像自動捕捉對比功能。
上述功能都是在控制電腦主機5的控制下實現(xiàn)的。
由上述技術(shù)方案可見，本發(fā)明克服了現(xiàn)有接觸式IC卡收費系統(tǒng)的缺陷，而具有如下顯著特點1、本發(fā)明將停車場內(nèi)停車收費設(shè)施完全置于計算機監(jiān)控之下，因而大大提高了停車場收費管理的智能化和自動化水平，使停車收費更加方便快捷，工作效率大大提高；2、本發(fā)明采用了目前最新的非接觸式IC卡技術(shù)，它除具有普通IC卡的全部功能外，同時又具有非接觸使用的特點，用戶在使用時，無需將IC卡插入讀寫口和等待取卡，只須在一定距離內(nèi)掠過即可，其感應(yīng)停留時間短(約在0.1秒左右)，因而操作簡便，實用性強。此外該IC卡及讀卡機的使用壽命長，卡的讀寫次數(shù)可達10億交以上，數(shù)據(jù)可保存10年以上，因此工作可靠性高；3、本發(fā)明在停車場的入口和出口處設(shè)置了圖像識別保安裝置，由攝像機在車輛入場時攝下車號及外形，儲存電腦中；車輛出場時，由中心控制室管理人員或電腦自動進行比較，相同者準(zhǔn)予放行，異者報警處理，因而使保安系統(tǒng)更加嚴(yán)密。
下面結(jié)合附圖及一個優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的入口控制箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖。
圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)內(nèi)各部分連接示意圖。
圖4是本發(fā)明的車輛進入控制流程圖。
圖5是本發(fā)明的車輛出場控制流程圖。
圖1顯示了本發(fā)明的可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，圖3則示出了本發(fā)明的系統(tǒng)內(nèi)各部分連接關(guān)系，如圖示，該系統(tǒng)包括入口控制箱1、入口道闡2、出口控制箱3及出口道闡4，其中入口控制箱1和入口道闡2裝在停車場的入口處，出口控制箱3及出口道闡4裝在停車場的出口處。上述裝置在普通IC卡停車場收費管理系統(tǒng)中都可以見到。本發(fā)明為實現(xiàn)發(fā)明目的所采取的主要技術(shù)手段在于，在停車場內(nèi)設(shè)置一個中心控制室9，控制室內(nèi)設(shè)置一臺控制電腦主機5，它連接上述的入口控制箱1、出口控制箱3及IC卡讀寫器8，其中入口控制箱1和出口控制箱3通過串口通訊卡與控制電腦主機相連。該主機用于對整個系統(tǒng)進行控制。中心控制室還設(shè)有一臺IC卡讀寫器8，它與控制電腦主機相連，用于向IC卡內(nèi)寫數(shù)據(jù)。為確保停車場的安全，防止盜車事件發(fā)生，本發(fā)明在停車場的入口處和出口處分別設(shè)置了一臺入口攝像機6和一臺出口攝像機7，兩臺攝像機通過視頻卡與上述控制電腦主機相連。該攝像機在車輛入場時攝下車號及外形，儲存于電腦中。車輛出場時，由中心控制室管理人員或電腦自動進行比較，相同者準(zhǔn)予放行，異者報警處理，因而使保安系統(tǒng)更加嚴(yán)密。
參見圖2，本發(fā)明的進一步特征在于，所述入口控制箱1內(nèi)裝有單片機11及與之相連的車輛傳感器121、感應(yīng)式IC卡讀寫器13、道闡控制器14、數(shù)碼顯示器15、多用電源16及對講機17。其中單片機11可選用合適的市售產(chǎn)品，本例中優(yōu)選PARK-1型單片機，該單片機與控制電腦主機5相連，對控制箱內(nèi)各部件進行控制；所述車輛傳感器121采用VD型車輛傳感器，它用導(dǎo)線與埋設(shè)于車輛入口處地下的感應(yīng)線圈122相連，兩者構(gòu)成車輛感應(yīng)器12，用于提供進入車輛的感應(yīng)信號，在入口控制箱處和入口道闡處各埋設(shè)有一個感應(yīng)線圈12；所述感應(yīng)式IC卡讀寫器13為非接觸式IC卡讀寫器，該讀寫器現(xiàn)已是成熟技術(shù)，可選用合適的市售產(chǎn)品，本例中優(yōu)選LEGIC感應(yīng)式IC卡讀寫器，它用于讀取持固定卡(月卡、特種卡等)用戶的感應(yīng)式IC卡；所述道闡控制器14為自動道闡控制器，其技術(shù)也已相當(dāng)成熟，直接選用合適的市售產(chǎn)品即可。該道闡控制器分別與單片機11的TTL電平輸入接口和入口道闡2相連，根據(jù)車輛感應(yīng)器12提供的車輛信號由單片機11控制道闡的升降；所述數(shù)碼顯示器15為漢字顯示器，它裝在入口控制箱1的面板上，用于顯示IC卡信息或提示信息；所述多用電源16主要為單片機提供穩(wěn)壓電源。所述對講機17與中心控制室的對講機連接，用于進行對講聯(lián)絡(luò)。
所述出口控制箱3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與入口控制箱相同，該控制箱內(nèi)也裝有單片機、車輛傳感器、感應(yīng)式IC卡讀寫器、道闡控制器、數(shù)碼顯示器、多用電源及對講機。入口控制箱與出口控制箱的區(qū)別僅在于，除上述各裝置外，入口控制箱內(nèi)還裝有一個與單片機相連的發(fā)卡器18，而出口控制箱內(nèi)則裝有一個與單片機相連的收卡器。所述發(fā)卡器18和收卡器均采用市售產(chǎn)品，其中發(fā)卡器為按鍵式發(fā)卡器，供臨時停車者進入時按鍵取卡。其按鍵裝在入口控制箱面板上。該卡在出口處交由收卡器收回。
本發(fā)明的車輛進入控制流程如圖4所示，進入停車場的車輛可分為三種情況，即無卡車輛、持月卡或特殊卡車輛及持儲值卡車輛，現(xiàn)分述如下1、臨時停車的無卡車輛進入時，可從入口控制箱的發(fā)卡器18抽取臨時卡，感應(yīng)式IC卡讀寫器13自動感應(yīng)讀卡后，將卡號記錄、入場時間等數(shù)據(jù)送控制電腦主機5，同時控制電腦主機中的貯號數(shù)自動減少一位，并將確認(rèn)信號回送入口控制箱，在車輛進入道闡前，由入口攝像機6攝下該車輛車號及外形，送入控制電腦主機貯存。在車輛經(jīng)過入口控制箱時，車輛感應(yīng)器12的感應(yīng)線圈122感應(yīng)到車輛信號，并將該信號送車輛傳感器121，車輛讀卡和攝像后，單片機11控制道闡控制器14抬闡放行，車輛通過后，車輛感應(yīng)器12感應(yīng)到車輛通過信號，道闡自動放下。車輛進入停車位，同時控制電腦主機中的車位數(shù)自動減少一位。
2、持月卡或特殊卡車輛進入時，由入口控制箱的感應(yīng)式IC卡讀寫器13感應(yīng)讀卡，將卡號送控制電腦主機5，主機確認(rèn)后回送確認(rèn)信號，這包括兩種情況如主機確認(rèn)該卡有效，則在入口控制箱顯示屏顯示進入的時間；如該卡已過期或掛失，則在顯示屏給出相應(yīng)的聲光提示。其余步驟同上述情況1。
3、持儲值卡進入時，由入口控制箱的感應(yīng)式IC卡讀寫器13感應(yīng)讀卡，將卡號送控制電腦主機5，并記錄入場時間，主機確認(rèn)后回送確認(rèn)信號，這也包括兩種情況如該卡有儲值，則顯示其儲值；如無儲值或已掛失，則進行聲光提示。其余步驟同情況1、2。
本發(fā)明的車輛出場控制流程如圖5所示，與車輛進場相對應(yīng)，車輛出場也分三種情況，現(xiàn)分述如下1、持臨時卡出場的車輛出場時，先要持卡到中心控制室9交費，交費后將卡送入出口控制箱3的收卡器，由控制電腦主機對交費情況進行確認(rèn)，如果未交費或超時，則進行聲光提示，并進行補交等處理；確認(rèn)交費完畢后，由出口攝像機7攝下車號及外形，與進場時的圖像進行對比，同者予以放行，異者報警處理。車輛出場時，車輛感應(yīng)器12將感應(yīng)到的車輛信號送控制電腦主機，通過道闡控制器控制出口道闡4抬闡放行，車輛出場后自動落闡，且控制電腦主機將車位自動加一。
2、持月卡或特殊卡車輛出場時，由出口控制箱的感應(yīng)式IC卡讀寫器13感應(yīng)讀卡，將卡號送控制電腦主機5，主機確認(rèn)后回送確認(rèn)信號，如有效，則顯示有效期，其余步驟同情況1。
3、持儲值卡出場時，其步驟大致同情況2。
此外，上述入口道闡和出口道闡亦可由人工操作放行。
權(quán)利要求
1.一種可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，包括入口控制箱(1)、入口道闡(2)、出口控制箱(3)及出口道闡(4)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括一臺控制電腦主機(5)，它連接上述的入口控制箱(1)、出口控制箱(3)及IC卡讀寫器(8)；一臺入口攝像機(6)和一臺出口攝像機(7)，它們分別裝在停車場的入口處和出口處，且與上述控制電腦主機相連；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，其特征在于，所述入口控制箱(1)及出口控制箱(3)內(nèi)裝有結(jié)構(gòu)相同的單片機(11)及與之相連的車輛傳感器(121)、感應(yīng)式IC卡讀寫器(13)、道闡控制器(14)、數(shù)碼顯示器(15)、多用電源(16)及對講機(17)，而單片機則與控制電腦主機(5)相連，且在入口控制箱(1)及出口控制箱(3)內(nèi)還分別裝有與單片機相連的發(fā)卡器(18)和收卡器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛傳感器(121)與埋設(shè)于車輛入口處及出口處地下的感應(yīng)線圈(122)構(gòu)成車輛感應(yīng)器(12)，兩者用導(dǎo)線相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)，其特征在于，所述入口控制箱(1)和出口控制箱(3)通過串口通訊卡與控制電腦主機相連；攝像機(6)和攝像機(7)通過視頻卡與控制電腦主機相連。
全文摘要
一種可進行圖像監(jiān)控的非接觸式IC卡停車場收費管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括入口控制箱1、入口道闡2、出口控制箱3及出口道闡4,其特征在于,該系統(tǒng)還包括:一臺控制電腦主機5,它連接上述的入口控制箱1、出口控制箱3及IC卡讀寫器8;一臺入口攝像機6和一臺出口攝像機7,它們分別裝在停車場的入口處和出口處,且與上述控制電腦主機相連。本發(fā)明使停車場內(nèi)停車收費設(shè)施完全置于計算機監(jiān)控之下,并具有圖像監(jiān)控功能,因而使其智能化和自動化水平及工作效率大大提高。
文檔編號G07B15/06GK1267046SQ9912114
公開日2000年9月20日 申請日期1999年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月18日
發(fā)明者楊學(xué)盛 申請人:深圳市中飛宏電子設(shè)備有限公司