專利名稱：公共汽車用投幣箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種公共汽車用投幣箱，尤指一種設(shè)結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用方便，可使投入投幣箱內(nèi)的錢幣，確實(shí)不會(huì)被竊取的投幣箱。
一般使用于公共汽車的習(xí)用投幣箱，大抵如

圖1所示，主要包括有一固設(shè)于車上的外箱1及一活動(dòng)銷設(shè)在外箱1底端并藉封條板2、鎖頭3鎖設(shè)的抽屜式內(nèi)箱4構(gòu)成。其中，外箱1的頂面設(shè)有一投幣口11及三只下傾交錯(cuò)狀的第一滑移板12、第二滑移板13，投送的錢幣可順暢導(dǎo)入，而內(nèi)部的二側(cè)面亦分別預(yù)置有呈下傾相互交錯(cuò)狀的第三滑移板14、第四滑移板15，以使投入的錢幣可順暢導(dǎo)移于視錢板16處，各滑移板在互呈交錯(cuò)狀中，可防止有人自投幣口11處竊取錢幣，另外箱1的上半部四周面，分別設(shè)置有透明狀的窗口17，以在透視中可有效檢知并驗(yàn)證乘客投入、落承到視錢板16的錢幣多少，進(jìn)而達(dá)到防止乘客少投錢的投機(jī)行為；其中，為使落承于視錢板16的錢幣可不累積及可集收于內(nèi)箱4內(nèi)，視錢板16設(shè)為可開啟的門扇狀，并直接由箱體外側(cè)的彈性把手18予行制動(dòng)；即，當(dāng)上車的乘客逐一將錢幣投入、落承于視錢板16后，司機(jī)可直接將彈性把手18予以下壓，并使視錢板16下垂敞開，則錢幣便可自然落于內(nèi)箱4，達(dá)到集收效果。上述習(xí)知投幣箱，在動(dòng)作上確有應(yīng)時(shí)使用的價(jià)值，但，在實(shí)際的使用上，該裝置仍存在以下缺點(diǎn)，即視錢板16與透明窗口17相互配合，雖可使乘客投入的錢幣不直接掉落于內(nèi)箱4，而先暫留于視錢板16，以運(yùn)行適時(shí)的檢知與驗(yàn)證，但，由于視錢板16的下垂開啟，完全藉彈簧把手18的制動(dòng)為之，而彈簧把手18的制動(dòng)又完全藉助人為操作，故當(dāng)遇到有人(包含司機(jī))蓄意將彈簧把手18予以破壞，并使視錢板16無法下垂開啟，或當(dāng)錢幣投入投幣箱后故意不撥動(dòng)彈性把手18，而使所有投入的錢幣均停留在視錢板16以上的外箱1處時(shí)，則縱然外箱1內(nèi)設(shè)置有相互交錯(cuò)狀的第一、第二、第三、第四滑移板12、13、14、15，但，可極為簡易、方便的利用預(yù)定的撓性介體(如常見的以一撓性鋼索的前端附具有一爪夾體的竊取工具)直接自投幣口11處內(nèi)伸，并行快速的釣魚式竊取錢幣；縱然所有投入的錢幣均全數(shù)落承于內(nèi)箱4內(nèi)，但，如上所述，彈簧把手18的制動(dòng)完全操控于人為，故亦可直接將彈簧把手18撥動(dòng)，并使視錢板16恒呈開啟狀，也可用上述的撓性介體直接自投幣口11處內(nèi)伸，并直接伸入到內(nèi)箱4處運(yùn)行快速竊錢錢的動(dòng)作。
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種可隨時(shí)自動(dòng)將投幣收入內(nèi)箱的投幣箱，其中，其自然傾倒裝置可在剎車或啟動(dòng)或壓動(dòng)把手時(shí)，自動(dòng)的致視錢板下傾開啟，則暫留于視錢板上的錢幣，可在行車途中隨時(shí)自動(dòng)被傾倒集收于內(nèi)箱。
本實(shí)用新型的另一目的，在于提供一種收集的錢幣不能輕易釣出的投幣箱。
本實(shí)用新型的進(jìn)一目的，在于提供一種投幣箱，其藉一檢知裝置可在投幣箱傾倒時(shí)，直接致滾珠掉落滾出并置于內(nèi)箱，不易欲以傾倒方式竊取錢幣。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下措施本實(shí)用新型的公共一種公共汽車用投幣箱，包括有外箱與內(nèi)箱，其特征在于在外箱內(nèi)部設(shè)有自然傾倒裝置、卡釣裝置與檢知裝置；所述自然傾倒裝置，按設(shè)在外箱與內(nèi)箱的鄰接位置，設(shè)有一視錢板，其一端以轉(zhuǎn)銷為軸點(diǎn)，呈可上、下自由擺動(dòng)狀位設(shè)在內(nèi)箱入口上方，另一端在上擺至水平位置時(shí)，位于外箱的隔板底端；一平衡體，呈盤狀，水平部以一轉(zhuǎn)銷定位，并以之為軸點(diǎn)而致二端可行上、下自由擺動(dòng)，一端位于視錢板的底面，另一端于上方置有一具設(shè)定重量的配重塊，并致另一端隨時(shí)上擺觸及視錢板底面，而致視錢板可連帶上擺保持水平狀；一動(dòng)作桿，與把手固設(shè)為一體，并以轉(zhuǎn)銷為軸點(diǎn)而可行上、下擺動(dòng)，一端靠持頂承著平衡體的配重塊端底部；所述卡鉤裝置，在互呈交錯(cuò)位設(shè)的滑移板前端，預(yù)置有數(shù)只呈鋸齒形的卡掣齒與卡掣槽及在上、下滑板相互間，按置有數(shù)只可自由擺動(dòng)的插板；所述檢知裝置，設(shè)有一端呈敞開狀的容納管及在容納管內(nèi)放置有一在投幣箱倒置時(shí)可滾出的滾珠。
配合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型詳細(xì)說明如下圖1習(xí)知公共汽車用投幣箱的立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的平面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的卡釣裝置的立體示意圖。
圖5、6為本實(shí)用新型的自然傾倒裝置實(shí)施例的平面示意圖。
首先，請參閱圖2、3、4，本實(shí)用新型的投幣箱，主要是在投幣箱的外箱1內(nèi)部，另設(shè)置有自然傾倒裝置10、卡釣裝置20及檢知裝置30；其中，內(nèi)箱4及鎖設(shè)內(nèi)箱4的封條2、鎖座3與已有技術(shù)類同，故于此不再詳述。
自然傾倒裝置10，主要按設(shè)在外箱1與內(nèi)箱4的鄰接位置，其設(shè)有一視錢板101，將一端以轉(zhuǎn)銷1011為軸點(diǎn)，而呈可上、下自由擺動(dòng)狀設(shè)在內(nèi)箱4入口上方，另一端可在上擺至水平位置時(shí)，恰置于外箱1的隔板111底端予行擋承；一平衡體102，呈盤狀，水平部適當(dāng)位置以一轉(zhuǎn)銷1021定位，以其為軸點(diǎn)而致二端可作上、下自由擺動(dòng)，一端設(shè)在視錢板101的底面，另一端于上方安置有一配重塊1022，并致另一端可隨時(shí)上擺觸及著視錢板101底面，而使視錢板101連帶可行上擺保持水平狀；一動(dòng)作桿103與把手18固設(shè)為一體，并以轉(zhuǎn)銷1031為軸點(diǎn)而可行上、下擺動(dòng)動(dòng)作，一端靠持頂著平衡體102的配重塊1022端底部；請配合圖5、6所示，當(dāng)錢幣自投幣箱的投幣口11處投入，并歷經(jīng)滑移板12、13、14、15等逐一導(dǎo)移而落承于視錢板101后，由于視錢板101受平衡體102的配重塊1022動(dòng)作，而隨時(shí)可保持上擺的水平狀，故該投入的錢幣自可如以往技術(shù)一樣先暫留于視錢板101上供檢知與驗(yàn)證；而藉由頂承著平衡體102底部的動(dòng)作桿103，仍與把手18固接呈一體狀，且以轉(zhuǎn)銷1031為軸點(diǎn)而可行上、下擺動(dòng)，故每一乘客投入的錢幣位于視錢板101后，司機(jī)自可直接往下按動(dòng)把手18(請見圖5)，以動(dòng)作桿103可連帶上擺將平衡體102的配重塊1022端予行上推，并致視錢板101亦可連帶的自動(dòng)下傾開啟，而將錢幣導(dǎo)落于內(nèi)箱4；當(dāng)然，當(dāng)把手10復(fù)歸后，視錢板101又可被平衡體102的另一端予行往上頂持，而得歸呈水平狀態(tài)；由于視錢板101的上擺與下傾動(dòng)作，仍完全以平衡體102的上、下擺動(dòng)為準(zhǔn)，而平衡體102的擺動(dòng)動(dòng)作，除了與把手18的按壓有關(guān)外，其更是藉具適當(dāng)重量的配重塊1022配合，方可靈敏、確實(shí)地執(zhí)行，故以配重塊1022以適當(dāng)?shù)闹亓吭O(shè)置及平衡體102又是以轉(zhuǎn)銷1021為軸點(diǎn)，而可行上、下自由擺動(dòng)的情形下，如圖6所示，當(dāng)車在行車途中做剎車→再續(xù)進(jìn)或停止→再啟動(dòng)等動(dòng)作時(shí)，其瞬即產(chǎn)生不平衡的往前與往后離心力，便必然可使安置在平衡體102一端上方的配重塊1022，連帶行擺動(dòng)動(dòng)作，且在上擺時(shí)恰致視錢板101可自動(dòng)做下傾開啟動(dòng)作，如此，當(dāng)有人想將把手18破壞使無法按壓動(dòng)作時(shí)，平衡體102可在行車中自動(dòng)控制視錢板101開啟，則落承于視錢板101上的錢幣，便可隨時(shí)且自動(dòng)的被傾倒集收于內(nèi)箱4，而絲毫不會(huì)發(fā)生累積于視錢板101上方的現(xiàn)象。
卡釣裝置20，主要是在互呈交錯(cuò)位設(shè)的滑移板14、15前端，另設(shè)有數(shù)只呈鋸齒狀的卡掣槽141、151及在相互之間置有數(shù)只可自由擺動(dòng)的插板201；藉此，當(dāng)有人欲藉撓性介體(如鋼索)配合一爪夾體自投幣口11內(nèi)伸竊錢時(shí)，該撓性鋼索必然會(huì)直接滑移到各滑移板的卡掣槽141、151位置，如此，則內(nèi)伸的爪夾體縱然可抓持到錢幣，但其與被抓持的錢幣在外拉插板153、143予行卡掣，而不會(huì)被竊?。徊灏?01的設(shè)置，除了對于爪夾體有卡掣的效果外，尤其，對于紙幣更有直接擋承卡掣作用，確實(shí)無法達(dá)到竊錢目的。
檢知裝置30，主要設(shè)有一上端呈敞開狀的容納管301及在容納管301內(nèi)放置有一滾珠302；藉以，當(dāng)有人欲將整個(gè)投幣箱倒置，以將內(nèi)置的錢幣由投幣口11倒出時(shí)，則容納管301內(nèi)的滾珠302將會(huì)自動(dòng)滾出，以供核查清晰的檢知與驗(yàn)證；亦即，以滾珠302在投幣箱呈倒置狀態(tài)時(shí)，會(huì)自動(dòng)滾出，則對于欲行倒置投幣箱竊錢的動(dòng)機(jī)與行為，有警示效果及事發(fā)后確實(shí)檢知與驗(yàn)證效果。
本實(shí)用新型具有如下效果綜上所述，本實(shí)用新型的投幣箱解決了以往防盜箱中的錢幣易被竊取的問題。顯然具有符合一般公共汽車用投幣箱的實(shí)際需要，其裝置、結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，整體動(dòng)作順暢。
權(quán)利要求1.一種公共汽車用投幣箱，包括有外箱與內(nèi)箱，其特征在于在外箱內(nèi)部設(shè)有自然傾倒裝置、卡釣裝置與檢知裝置；所述自然傾倒裝置，按設(shè)在外箱與內(nèi)箱的鄰接位置，設(shè)有一視錢板，其一端以轉(zhuǎn)銷為軸點(diǎn)，呈可上、下自由擺動(dòng)狀位設(shè)在內(nèi)箱入口上方，另一端在上擺至水平位置時(shí)，位于外箱的隔板底端；一平衡體，呈盤狀，水平部以一轉(zhuǎn)銷定位，并以之為軸點(diǎn)而致二端可行上、下自由擺動(dòng)，一端位于視錢板的底面，另一端于上方置有一具設(shè)定重量的配重塊，并致另一端隨時(shí)上擺觸及視錢板底面，而致視錢板可連帶上擺保持水平狀；一動(dòng)作桿，與把手固設(shè)為一體，并以轉(zhuǎn)銷為軸點(diǎn)而可行上、下擺動(dòng)，一端靠持頂承著平衡體的配重塊端底部；所述卡鉤裝置，在互呈交錯(cuò)位設(shè)的滑移板前端，預(yù)置有數(shù)只呈鋸齒形的卡掣齒與卡掣槽及在上、下滑板相互間，按置有數(shù)只可自由擺動(dòng)的插板；所述檢知裝置，設(shè)有一端呈敞開狀的容納管及在容納管內(nèi)放置有一在投幣箱倒置時(shí)可滾出的滾珠。
專利摘要一種公共汽車用投幣箱包括外箱及內(nèi)箱,在外箱內(nèi)設(shè)有檢知裝置、卡釣裝置及傾倒裝置;傾倒裝置包括一視錢板,其一端以一轉(zhuǎn)銷為軸點(diǎn),另一端置于外箱的隔板底端;一平衡體在剎車或壓動(dòng)把手時(shí),自動(dòng)擺動(dòng)并致視錢板下傾,停在視錢板上的錢幣,可在行車途中隨時(shí)自動(dòng)傾斜收集收于內(nèi)箱;卡釣裝置交錯(cuò)設(shè)在一滑移板前端,分別設(shè)有數(shù)只呈鋸齒形的卡掣槽,在相互之間又設(shè)有數(shù)只可自由擺動(dòng)的插板,內(nèi)箱或視錢板上的錢幣,可有效的防止被竊取。
文檔編號G07D11/00GK2300140SQ9721860
公開日1998年12月9日 申請日期1997年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月11日
發(fā)明者韓木基 申請人:韓木基