專利名稱：電子傳遞機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及商場(chǎng)帳單、錢款的傳遞裝置。
商場(chǎng)營(yíng)業(yè)員柜臺(tái)到會(huì)計(jì)帳臺(tái)的帳單、錢款的傳遞，歷來(lái)以傳遞繩或傳遞車作為輸送工具，前者采用220V交流電，使用不安生，遇到停電沒(méi)有應(yīng)急措施，電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，耗電和噪聲大，營(yíng)業(yè)員勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)計(jì)不美觀。后者須做專用軌道，成本十分高，耗電大，不利于工作人員進(jìn)出門口，均無(wú)法告知送到或送出。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一個(gè)造型美觀、使用安全、耗電省、能自動(dòng)完成起吊、行走、放下等全過(guò)程的電子傳遞機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下方案實(shí)施的即在帳臺(tái)上方做一圓形或半圓形支架，在圓支架的外圓周上每隔10公分處按裝一臺(tái)導(dǎo)線架，在各營(yíng)業(yè)柜臺(tái)上方同樣按裝一臺(tái)導(dǎo)線架，二導(dǎo)線架之間裝二根金屬導(dǎo)線，電子傳遞機(jī)就通過(guò)左右絕緣輪和左右導(dǎo)電輪構(gòu)成的導(dǎo)軌掛置在二根金屬導(dǎo)線上，經(jīng)金屬導(dǎo)線、左右導(dǎo)電輪把正負(fù)電壓輸入左右導(dǎo)電軸。分二路輸出給傳遞機(jī)各另件接線點(diǎn)，A路接入剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)、起吊電機(jī)，等候控制起動(dòng)，B路接入換向開(kāi)關(guān)，換向開(kāi)關(guān)又可接出三路，設(shè)B1、B2、B3。第一路B1由換向開(kāi)關(guān)將電壓輸給離合器電磁鐵、吸合離合器銜鐵片，推動(dòng)吊線輪與被動(dòng)輪的離合齒接合，第二路B2由換向開(kāi)關(guān)將電壓輸給剎車電磁鐵、吸合剎車銜鐵片離開(kāi)被動(dòng)輪，打開(kāi)剎車、撳動(dòng)剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)、起吊電機(jī)轉(zhuǎn)，由主動(dòng)輪帶動(dòng)被動(dòng)輪通過(guò)離合齒的接合使吊線輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)起吊功能。
第三路B3當(dāng)提升物起吊碰到外殼中的推動(dòng)套時(shí)，壓動(dòng)推動(dòng)板使行走開(kāi)關(guān)切斷剎車電磁鐵電源，剎車銜鐵片在無(wú)吸力時(shí)由拉簧復(fù)位，使剎車銜鐵片彈回，嵌入被動(dòng)輪剎車搭子，剎住被動(dòng)輪，吊線輪停轉(zhuǎn)，提升物無(wú)法下墜。同時(shí)通過(guò)換向開(kāi)關(guān)把電壓輸給行走開(kāi)關(guān)接入行走電機(jī)，使絕緣輪和導(dǎo)電輪在金屬導(dǎo)線上轉(zhuǎn)動(dòng)并向前行進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)行走功能。
行走至終點(diǎn)時(shí)，換向桿碰撞按鈕N3，行走電機(jī)換好相位，并切斷金屬導(dǎo)線的負(fù)電源，使電路中斷，離合器電磁鐵斷電，離合器銜鐵片在拉簧的拉力下，離合器銜鐵片的叉形端帶動(dòng)吊線輪脫開(kāi)離合齒，吊線上的提升物由自重下墜至帳臺(tái)上，即實(shí)現(xiàn)放下功能。
回送往返時(shí)按下按鈕N1，反向運(yùn)行。
控制器包括帳臺(tái)和營(yíng)業(yè)臺(tái)上各自控制的控制臺(tái)，各有提升物送到、送出的告知指示。
此電子傳遞機(jī)不管在供電或停電狀況下都能完成營(yíng)業(yè)臺(tái)至帳臺(tái)之間的帳單、錢款傳送，通過(guò)各自控制臺(tái)，自動(dòng)完成起吊、行走、放下動(dòng)作的全過(guò)程。它造型美觀，可改善商店面貌，使用方便且安全，輸出電壓是直流6V，耗電省，按10臺(tái)計(jì)算，每臺(tái)每天行走50次，每次10公尺，10臺(tái)全年耗電也只不過(guò)7度多，同現(xiàn)有傳遞繩相比，費(fèi)用只有百分之一還不到。并大大減輕了營(yíng)業(yè)員的工作負(fù)擔(dān)，送到和送出有告知指示。


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圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A－－A剖視圖。
圖3為圖1的B－－B剖視圖。
圖4為圖1拆去外殼和上蓋后的C－－C剖視圖。
圖5為圖1拆去外殼和上蓋后的D向視圖。
圖6為機(jī)座結(jié)構(gòu)圖。
圖7為圖6的E向視圖。
圖8為圖6的F向視圖。
圖9為電器結(jié)構(gòu)原理圖。
根據(jù)上述附圖實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
電子傳遞機(jī)(見(jiàn)圖1－－8)的外殼(21)與裝有各種元器件的機(jī)座(8)固定連接，機(jī)座(8)以底板為介可分為上、下兩部分，每一部分都有多個(gè)大小不一的凸耳，上部置于上蓋(1)內(nèi)腔，上蓋(1)與機(jī)座(8)通過(guò)螺釘連接柱(29)固定連接，下部置于外殼(21)內(nèi)腔。外殼(21)、上蓋(1)、機(jī)座(8)由塑料注塑成型。
機(jī)座(8)的上部凸耳(l、f)裝有行走電機(jī)(6)，該電機(jī)軸裝有塑料制的左右絕緣輪(7)，凸耳(a、c)上以小軸鉸接的剎車銜鐵片(19)和凸耳(d、e)上以小軸鉸接的離合器銜鐵片(17)的兩端連有復(fù)位拉簧(5)，凸耳(b、k)上的導(dǎo)電軸(3)上裝有金屬制左右導(dǎo)電輪(4)，帶有6個(gè)接線點(diǎn)的換向開(kāi)關(guān)(2)固定在機(jī)座(8)底板上。橫截面為V形的左右絕緣輪(7)和左右導(dǎo)電輪(4)構(gòu)成兩個(gè)互相平行的導(dǎo)軌，掛置在兩根金屬導(dǎo)線(24)、(27)上，電源就是經(jīng)控制器變壓、整流、降壓后由此輸入。
機(jī)座(8)的下部凸耳(g、m)上裝有起吊電機(jī)(9)，該電機(jī)軸上固定有主動(dòng)輪(10)，它與空套在芯軸(12)上并帶有離合齒的被動(dòng)輪(11)嚙合傳動(dòng)，被動(dòng)輪(11)與剎車銜鐵片(19)相鄰一端面上有6個(gè)均布剎車搭子(25)，芯軸(12)支承在凸耳(h、i)上，還空套著帶離合齒和裝有吊線(26)的吊線輪(16)，凸耳(g)上裝有離合器電磁鐵(18)，凸耳(j)上裝有角尺板(28)，剎車電磁鐵(20)通過(guò)角尺板(28)與凸耳(j)相連，角尺板(28)下面以螺釘固定著剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)，通過(guò)小軸鉸接的剎車銜鐵片(19)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)相鄰，離合器銜鐵片(17)與離合器電磁鐵(18)相鄰，并穿過(guò)機(jī)座(8)底板通孔伸入下部，其中離合器銜鐵片(17)的叉形端卡在吊線輪(16)頸部，兩端帶有撞塊的換向桿(23)安置在機(jī)座(8)底板的凹槽中，控制換向開(kāi)關(guān)(2)正反向啟動(dòng)，凸耳(i)頂端裝有行走開(kāi)關(guān)(15)和推動(dòng)板(13)，與裝在外殼(21)下方的推動(dòng)套(14)相鄰。
控制器包括各自控制單線一路的帳臺(tái)和營(yíng)業(yè)臺(tái)各自具有的控制臺(tái)(30)、(31)，由干簧管繼電器、發(fā)光二極管、晶體三極管、照明燈、蜂鳴器、變壓器、硅整流器等電器元件通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕、電阻、電容等電連接而成。帳臺(tái)控制臺(tái)(30)負(fù)責(zé)電源總開(kāi)關(guān)和金屬導(dǎo)線(24)負(fù)電輸入，營(yíng)業(yè)臺(tái)控制臺(tái)(31)負(fù)責(zé)金屬導(dǎo)線(27)正電輸入。
電子傳遞機(jī)的動(dòng)作過(guò)程分述如下(見(jiàn)圖9電路原理圖)一、帳臺(tái)會(huì)計(jì)首先打開(kāi)控制臺(tái)總電源開(kāi)關(guān)K，使交流電壓220V輸入經(jīng)變壓器輸出8V，經(jīng)硅整流器變成直流8V，再經(jīng)降壓電阻降至6V作為傳遞機(jī)的工作電壓。
二、帳臺(tái)會(huì)計(jì)按下控制臺(tái)(30)上的起送按鈕N1，工作電源6V負(fù)極輸入，繼電器(J1)吸合，經(jīng)過(guò)N3得到自保電路，把負(fù)電壓送到金屬導(dǎo)線(24)，使其帶負(fù)電，此時(shí)因金屬導(dǎo)線(27)未接通正電壓，故傳遞機(jī)還無(wú)法動(dòng)作。
三、營(yíng)業(yè)臺(tái)將錢款、帳單等提升物放進(jìn)吊線的夾鉗或袋中后，接下控制臺(tái)(31)上的起送接鈕N2，將6V正電壓輸入繼電器(J2)吸合，經(jīng)N4得到自保電路，把正電壓送到金屬導(dǎo)線(27)，使其帶正電，這時(shí)帳臺(tái)上指示燈發(fā)光二極管亮，即通知帳臺(tái)上某一號(hào)臺(tái)的傳遞機(jī)已起送。
四、掛在兩根金屬導(dǎo)線(24)、(27)上的傳遞機(jī)經(jīng)左右兩端的導(dǎo)電輪(4)將正負(fù)電壓輸入左右導(dǎo)電軸(3)上，最由導(dǎo)電軸(3)分二路接線(A路、B路)輸出給傳遞機(jī)各另件接線點(diǎn)。
A路接線由導(dǎo)電軸(3)接入剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)的常開(kāi)觸點(diǎn)后接入起吊電機(jī)(9)，等候控制起動(dòng)。
B路接線由導(dǎo)電軸(3)接入換向開(kāi)關(guān)(2)，同時(shí)又在換向開(kāi)關(guān)(2)上接出三路線即B1路、B2路、B3路。
B1路接線由換向開(kāi)關(guān)(2)把電壓輸給離合器電磁鐵(18)，使至吸合離合器銜鐵片(17)并推動(dòng)吊線輪(16)上的離合齒與被動(dòng)輪(11)的離合齒接合。
B2路接線由換相開(kāi)關(guān)(2)把電壓輸給剎車電磁鐵(20)，使至吸合剎車銜鐵片(19)離開(kāi)被動(dòng)輪(11)上的剎車搭子(25)，打開(kāi)剎車，并在剎車銜鐵片(19)動(dòng)作吸合時(shí)又撳動(dòng)剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)，起吊電機(jī)(9)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。由主動(dòng)輪(10)帶動(dòng)被動(dòng)輪(11)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離合齒接合，帶動(dòng)吊線輪(16)轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊線(26)帶著提升物卷繞上升起吊。
B3路當(dāng)?shù)蹙€(26)上的提升物上升至傳遞機(jī)碰到推動(dòng)套(14)向上壓動(dòng)推動(dòng)板(13)時(shí)，撳動(dòng)行走開(kāi)關(guān)(15)切斷剎車電磁鐵(20)的電源，剎車銜鐵片(19)在無(wú)吸力時(shí)由于拉簧(5)拉力，使銜鐵片彈回卡進(jìn)被動(dòng)輪(11)二剎車搭子(25)中，剎住被動(dòng)輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊線輪(16)上的提升物無(wú)法回轉(zhuǎn)下墜。此時(shí)離合器電磁鐵(18)還緊緊吸住。與此同時(shí)，行走開(kāi)關(guān)(15)的常開(kāi)觸點(diǎn)把電壓送入行走電機(jī)(6)，電機(jī)軸上的左、右絕緣輪(7)、導(dǎo)電輪(4)立即在金屬導(dǎo)線(24)、(27)上轉(zhuǎn)動(dòng)并向前行進(jìn)。
五、傳遞機(jī)向前往帳臺(tái)方向行走至終點(diǎn)時(shí)，由換向桿(23)上的撞塊撞擊按裝座上的按鈕開(kāi)關(guān)N3，使其常閉觸點(diǎn)短時(shí)離開(kāi)切斷金屬導(dǎo)線(24)的負(fù)電源(此時(shí)金屬導(dǎo)線(27)的正電源還是接通的)，傳遞機(jī)在一根直流的正電源電壓下是無(wú)法工作的，停止一切電路。此時(shí)離合器電磁鐵(18)也斷電，離合器銜鐵片(17)在拉簧(5)的拉力下，其叉形端帶動(dòng)吊線輪(16)離合齒脫開(kāi)，吊線輪(16)處于自由狀態(tài)，吊線(26)上的提升物因自重下墜至帳臺(tái)上。
六、帳臺(tái)向營(yíng)業(yè)臺(tái)回送，按動(dòng)帳臺(tái)上按鈕N1開(kāi)始起吊，步聚同上，此時(shí)傳遞機(jī)在換向桿(23)的推動(dòng)下使換向開(kāi)關(guān)(2)換好直流電正負(fù)相位，使行走電機(jī)(6)反轉(zhuǎn)，傳遞機(jī)向營(yíng)業(yè)臺(tái)送去，當(dāng)碰撞營(yíng)業(yè)臺(tái)按裝座的按鈕開(kāi)關(guān)N4，即停止行走，使提升物下墜在營(yíng)業(yè)臺(tái)上。此時(shí)帳臺(tái)上紅色指示燈關(guān)閉，營(yíng)業(yè)臺(tái)上的蜂鳴器播放音樂(lè)，告知營(yíng)業(yè)員東西已送到，至此，一個(gè)循環(huán)結(jié)束。
當(dāng)220V交流停電時(shí)，整流器無(wú)6V直流電輸出，電并中6V直流電自動(dòng)輸入控制臺(tái)，使傳遞機(jī)在傳遞中不因中途斷電而下墜，每只電并連續(xù)使用達(dá)24小時(shí)以上，足夠提供帳臺(tái)上2盞照明燈、營(yíng)業(yè)臺(tái)上1盞照明燈的照明，當(dāng)220V交流電復(fù)電后，電路又導(dǎo)通，電并又開(kāi)始沖電，以便下次停電時(shí)使用。
權(quán)利要求1.一種電子傳遞機(jī)，其特征是a、外殼(21)與機(jī)座(8)固定連接，機(jī)座(8)以底板為界分上、下兩部分，有多個(gè)大小不一的凸耳，上部置于上蓋(1)內(nèi)腔，上蓋(1)與機(jī)座(8)通過(guò)螺釘連接柱(29)固定連接，下部置于外殼(21)內(nèi)腔；b、機(jī)座(8)上部凸耳(l、f)裝有行走電機(jī)(6)，該電機(jī)軸兩端裝有絕緣輪(7)，凸耳(a、c)上以小軸鉸接的剎車銜鐵片(19)和凸耳(d、e)上以小軸鉸接的離合器銜鐵片(17)的兩端連有拉簧(5)，凸耳(b、k)上的導(dǎo)電軸(3)上裝有導(dǎo)電輪(4)，換向開(kāi)關(guān)(2)固定在機(jī)座(8)底板上，兩側(cè)橫截面為V形的左右絕緣輪(7)和左右導(dǎo)電輪(4)構(gòu)成兩個(gè)互相平行的導(dǎo)軌，掛置在兩根金屬導(dǎo)線(24)、(27)上，電源就是經(jīng)控制器變壓、整流、降壓后由此輸入；c、機(jī)座(8)下部的凸耳(g、m)上裝有起吊電機(jī)(9)，該電機(jī)軸上固定有主動(dòng)輪(10)，它與空套在芯軸(12)上并帶有離合齒的被動(dòng)輪(11)嚙合傳動(dòng)，芯軸(12)支承在凸耳(h、i)上，還空套著帶離合齒和裝有吊線(26)的吊線輪(16)，凸耳(g)上裝有離合器電磁鐵(18)，凸耳(j)上裝有角尺板(28)，剎車電磁鐵(20)通過(guò)角尺板(28)與凸耳(j)相連，角尺板(28)下面以螺釘固定著剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)，通過(guò)小軸鉸接的剎車銜鐵片(19)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)相鄰，離合器銜鐵片(17)與離合器電磁鐵(18)相鄰，并穿過(guò)機(jī)座(8)底板通孔伸入下部，其中離合器銜鐵片(17)的叉形端卡在吊線輪(16)頸部，兩端帶有撞塊的換向桿(23)安置在機(jī)座(8)底板的凹槽中，控制換向開(kāi)關(guān)(2)正反向啟動(dòng)，凸耳(i)頂端裝有行走開(kāi)關(guān)(15)和推動(dòng)板(13)，與裝在外殼(21)下方的推動(dòng)套(14)相鄰。
2.如權(quán)利要求1所述的電子傳遞機(jī)，其特征是所述的控制器包括各自控制單線一路的帳臺(tái)控制臺(tái)(30)和營(yíng)業(yè)臺(tái)控制臺(tái)(31)，由干簧管繼電器、發(fā)光二極管、晶體三極管、照明燈、蜂鳴器、變壓器、硅整流器等電器元件通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕、電阻、電容等電連接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的電子傳遞機(jī)，其特征是被動(dòng)輪(11)與剎車銜鐵片(19)相鄰的端面上有6個(gè)均布的剎車搭子(25)。
專利摘要電子傳遞機(jī)，用于商場(chǎng)營(yíng)業(yè)臺(tái)與帳臺(tái)間的錢物傳遞。電源由金屬導(dǎo)線、導(dǎo)電輪輸入起吊電機(jī)，經(jīng)主動(dòng)輪、被動(dòng)輪的嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)吊線輪旋轉(zhuǎn)，使提升物起吊，并在推動(dòng)套、推動(dòng)板、行走開(kāi)關(guān)、拉簧的作用下而停留在空間，接著換向開(kāi)關(guān)將電壓輸給行走電機(jī)，使左右絕緣輪、導(dǎo)電輪沿金屬導(dǎo)線旋轉(zhuǎn)向前行走，行至終點(diǎn)時(shí)，換向桿撞擊按鈕，行走電機(jī)換向，電路中斷、提升物因自重下墜。該機(jī)在供電或停電狀態(tài)都能完成上述起吊、行走、放下動(dòng)作的全過(guò)程，造型美觀、使用方便、安全省電。
文檔編號(hào)G07G1/14GK2080194SQ9021746
公開(kāi)日1991年7月3日 申請(qǐng)日期1990年8月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月4日
發(fā)明者鄭繼坤 申請(qǐng)人:鄭繼坤