本發(fā)明屬于電池充電柜，具體涉及一種共享充電存取柜。

背景技術(shù)：

1、共享充電存取柜，即共享電車電池用充電柜。近年來隨著電動車，特別是共享電車、外賣與快遞配送行業(yè)電動車的普及而興起的一種新型充電設(shè)備。這種設(shè)備專為解決電動車?yán)m(xù)航問題而設(shè)計(jì)，通過提供便捷的電池更換和充電服務(wù)，極大地提升了電動車的使用效率和用戶體驗(yàn)。

2、通過共享充電存取柜更換鋰電池，并對換下的鋰電池進(jìn)行充電，具有換電速度快，無需長時間等待充電的優(yōu)勢。其內(nèi)部能夠?qū)崟r監(jiān)控電池的充電狀態(tài)、電壓、電流等參數(shù)，確保充電過程的安全和高效。然而，現(xiàn)有的充電柜，空間利用效率低，且每個存放柜內(nèi)均設(shè)置充電線，導(dǎo)致線路復(fù)雜，設(shè)備成本以及維護(hù)成本較高，而充電模塊利用率低，損壞后不能及時維護(hù)將影響鋰電池的正常充電，且采用較多的線路同時對鋰電池進(jìn)行充電時，負(fù)載較大，存在安全隱患。因此，急需一種新的共享充電存取柜解決上述問題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種共享充電存取柜，其設(shè)計(jì)新穎合理，通過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)使帶式輸送機(jī)在轉(zhuǎn)移通道內(nèi)自由活動，將第一電池箱、第二電池箱或充電箱內(nèi)放置的電池進(jìn)行搬運(yùn)轉(zhuǎn)移，存取柜與充電柜分類設(shè)置，且充電柜的充電線路和充電器裝備量顯著降低，大大降低了設(shè)備成本以及后期維護(hù)成本，降低能耗的同時，提高了充電的安全性，由于充分利用空間布局，實(shí)現(xiàn)電池的快速更換和持續(xù)性的充電，工作效率和設(shè)備的有效利用率都顯著提高，便于推廣使用。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種共享充電存取柜，其特征在于：包括內(nèi)部設(shè)置有多個第一電池箱的前置柜體以及內(nèi)部設(shè)置有多個第二電池箱和多個充電箱的后置柜體；前置柜體與后置柜體之間設(shè)置有轉(zhuǎn)移通道，第一電池箱與第二電池箱和充電箱通過轉(zhuǎn)移通道連通，轉(zhuǎn)移通道內(nèi)部安裝有用于電池搬運(yùn)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)。

3、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述前置柜體、后置柜體和轉(zhuǎn)移通道通過安裝支架焊接固定，所述前置柜體、后置柜體和轉(zhuǎn)移通道的組合結(jié)構(gòu)外部設(shè)置有罩殼，罩殼頂端安裝有上蓋板，所述罩殼兩側(cè)對應(yīng)轉(zhuǎn)移通道位置處安裝有無刷風(fēng)機(jī)，罩殼上位于充電箱位置處設(shè)置有通風(fēng)口。

4、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述罩殼對應(yīng)前置柜體正面設(shè)定高度位置開設(shè)有取放口，且取放口為前置柜體內(nèi)對應(yīng)位置的第一電池箱的前端進(jìn)口，所述取放口處活動嵌設(shè)有儲物門板，儲物門板與罩殼之間安裝有電控鎖。

5、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：多個充電箱位于多個第二電池箱的頂部，所述充電箱背板設(shè)置有與外部電源電性連接且用于給電池充電的充電接頭。

6、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述第一電池箱、第二電池箱和充電箱的內(nèi)側(cè)均固定連接有用于承托并定位擺正電池的折行托架，所述折行托架兩側(cè)邊均開設(shè)有定位槽口，且折行托架位于兩個定位槽口之間的端部位置處一體設(shè)置有向上彎折的擋板，取放口對應(yīng)位置處的第一電池箱前端頂壁固定連接有定位板，且定位板與折行托架之間形成用于電池插入方向與位置的定位的限位槽口；所述第一電池箱、第二電池箱和充電箱中的折行托架下部預(yù)留有所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)進(jìn)出的輸送槽。

7、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)包括三軸滑移平臺和設(shè)置在所述三軸滑移平臺頂部的帶式輸送機(jī)，所述帶式輸送機(jī)進(jìn)出輸送槽，且其兩個輸送帶與對應(yīng)的兩個定位槽口適配。

8、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述后置柜體頂部預(yù)留有用于容納所述外部電源的充電模塊的充電模塊安裝槽，前置柜體頂部預(yù)留有用于容納控制主機(jī)的控制主機(jī)安裝槽。

9、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述控制主機(jī)包括信號接收模塊、信號處理模塊和指令發(fā)送模塊，信號接收模塊、信號處理模塊和指令發(fā)送模塊分別用于接收信號、處理和更新數(shù)據(jù)以及控制指令的發(fā)出。

10、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述第一電池箱、第二電池箱和充電箱內(nèi)部均設(shè)置有第一定位模塊；所述折行托架的承載面上安裝有重力感應(yīng)模塊，第一定位模塊、重力感應(yīng)模塊的信號輸出端均與控制主機(jī)的信號輸入端連接；所述帶式輸送機(jī)上安裝有第二定位模塊；所述電控鎖由控制主機(jī)控制。

11、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述充電模塊中設(shè)置有用于檢測電池的電壓和剩余電量的傳感器組件，傳感器組件與信號接收模塊電性連接，將檢測數(shù)據(jù)上傳控制主機(jī)；

12、所述前置柜體上安裝有與控制主機(jī)電性連接且用于顯示電池分布及其電量情況的顯示器。

13、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述充電箱內(nèi)安裝有用于采集充電區(qū)域溫度的溫度傳感器，溫度傳感器與控制主機(jī)連接并通過顯示器實(shí)時顯示溫度數(shù)據(jù)，在監(jiān)測到溫度信號超出設(shè)定值時控制無刷風(fēng)機(jī)工作散熱。

14、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述充電插頭的連接電路上并聯(lián)有充放電轉(zhuǎn)換模塊，用于切換充電插頭與鋰電池之間充放電狀態(tài)；

15、多個所述充電插頭并聯(lián)在充放電電路上，且每個充電插頭與充放電電路之間均串聯(lián)有繼電器，所述充放電電路上設(shè)置有用于監(jiān)測在充電池電量的lcr表，且lcr表與信號接收模塊電性連接，繼電器與指令發(fā)送模塊電性連接。

16、上述的一種共享充電存取柜，其特征在于：所述控制主機(jī)還包括與用戶端無線通信的無線收發(fā)模塊，用戶端通過無線收發(fā)模塊與控制主機(jī)通信進(jìn)行電池的存取預(yù)約。

17、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

18、1、通過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的多向驅(qū)動結(jié)構(gòu)，使帶式輸送機(jī)在轉(zhuǎn)移通道內(nèi)自由活動，將第一電池箱、第二電池箱或充電箱內(nèi)放置的電池進(jìn)行搬運(yùn)轉(zhuǎn)移，存取柜與充電柜分類設(shè)置，且充電柜的充電線路和充電器裝備量顯著降低，大大降低了設(shè)備成本以及后期維護(hù)成本，降低能耗的同時，提高了充電的安全性，由于充分利用空間布局，實(shí)現(xiàn)電池的快速更換和持續(xù)性的充電，工作效率和設(shè)備的有效利用率都顯著提高；

19、2、通過多個第一定位模塊對第一電池箱、第二電池箱或充電箱進(jìn)行標(biāo)記，利用第二定位模塊對帶式輸送機(jī)標(biāo)記可移動位置，通過控制主機(jī)使三軸滑移平臺移動帶式輸送機(jī)的位置，能夠?qū)?yīng)不同位置的電池進(jìn)行精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移，且利用傳感器組件檢測電池的電壓和剩余電量，根據(jù)電壓和剩余電量將電池存放在劃定區(qū)域的第一電池箱或第二電池箱內(nèi)，并利用顯示器顯示電池分布及其電量情況，便于數(shù)據(jù)化管理，提高裝置的智能化程度；

20、3、通過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)攜帶待充電的電池對應(yīng)到充電區(qū)域且空置的充電箱處，帶式輸送機(jī)端部進(jìn)入充電箱內(nèi)部，然后驅(qū)動輸送皮帶，將電池推至充電箱另一側(cè)端部，使充電接頭與電池的充放電一體接口對接，繼續(xù)推進(jìn)，直至電池一端貼合卡在擋板內(nèi)側(cè)，此時充電接頭與電池的充放電一體接口實(shí)現(xiàn)電連接，實(shí)現(xiàn)充放電；充電結(jié)束后需要取出滿電狀態(tài)電池時，使帶式輸送機(jī)端部進(jìn)入充電箱內(nèi)部，使輸送皮帶端部貼合在電池底部后，輕微上移帶式輸送機(jī)將電池端部上托，并反向驅(qū)動輸送皮帶，使充電接頭與電池的充放電一體接口分離，實(shí)現(xiàn)自動化充電過程中的充電接口間的精準(zhǔn)對接和中斷，避免接觸不良導(dǎo)致的無法充電或者短路問題；

21、4、通過設(shè)置充放電轉(zhuǎn)換模塊，在外部電源斷電或者不穩(wěn)定時，將充電接頭與電池之間充放電狀態(tài)進(jìn)行切換，利用電池供應(yīng)共享充電存取柜柜機(jī)所需電能，還可以作為大型充電寶作為電源輸出，提高本裝置的實(shí)用性。

22、綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎合理，通過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)使帶式輸送機(jī)在轉(zhuǎn)移通道內(nèi)自由活動，將第一電池箱、第二電池箱或充電箱內(nèi)放置的電池進(jìn)行搬運(yùn)轉(zhuǎn)移，存取柜與充電柜分類設(shè)置，且充電柜的充電線路和充電器裝備量顯著降低，大大降低了設(shè)備成本以及后期維護(hù)成本，降低能耗的同時，提高了充電的安全性，由于充分利用空間布局，實(shí)現(xiàn)電池的快速更換和持續(xù)性的充電，工作效率和設(shè)備的有效利用率都顯著提高，便于推廣使用。

23、下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。