本發(fā)明涉及有關(guān)共享單車智能鎖的技術(shù)領(lǐng)域，具體講的是一種基于nfc功能下可以離線修改密碼、編號的智能鎖控制方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今，共享單車行業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)有多家共享單車創(chuàng)業(yè)公司推出各種各樣的共享單車方便大家出行。但在使用共享單車的同時，智能車鎖的一些弊端也漸漸涌現(xiàn)出來，本發(fā)明針對其出現(xiàn)的缺陷進行改進。

共享單車行業(yè)目前使用最多的車鎖類型為智能鎖。但發(fā)現(xiàn)自行車上配置的sim卡普遍使用的是基于2g網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖，存在著2g網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導(dǎo)致此類智能鎖的開鎖率低、穩(wěn)定性差，在惡劣的環(huán)境下、隧道、地下停車場等信號差的場景可能無法正常使用。

現(xiàn)在存在的自行車智能鎖基本都是對二維碼進行掃描，來獲取密碼進行開鎖。但二維碼屬編解碼方式、廉價、單向，無法進行離線使用時二維碼的自動變換，從而沒有離線使用的安全環(huán)境，不適于離線使用。(離線使用是指，自行車不接入移動網(wǎng)絡(luò)，手機接入移動網(wǎng)絡(luò)時也可開、關(guān)鎖自行車)

而且獲取的自行車車鎖開鎖密碼，簡單且固定，容易被外界竊取，若進行人工定期改變密碼，也會耗費大量的時間和精力，不是明智之選。

鑒于以上缺陷，有必要設(shè)計一種基于nfc的智能鎖離線改密的控制方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種基于nfc功能的共享單車智能鎖離線狀態(tài)下修改密碼、編號的控制方法。在帶有nfc功能的自行車智能車鎖內(nèi)放置編碼生成器和密碼生成器，可以在離線狀態(tài)下，通過更改指令來隨機改變編號和密碼，改善固定密碼泄露的缺陷，防止不法分子竊取自行車信息后占為己有的行為。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種基于nfc的智能鎖離線改密控制方法,采用此方法的手機和智能車鎖均具有nfc通信功能，智能車鎖內(nèi)包含有密碼生成器和編碼生成器，離線改密控制方法為：

1)準(zhǔn)備關(guān)鎖時，將手機靠近智能車鎖，將更改指令發(fā)送給智能車鎖。

2)智能車鎖收到指令后，車鎖內(nèi)部密碼生成器啟動的同時，編碼生成器也生效，車鎖的密碼和編號同時改變成新的，智能車鎖通過nfc將新的車鎖密碼和編號發(fā)送給手機，并經(jīng)過手機發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)。

3)后臺系統(tǒng)進行查詢，若此新編號可用則將新的編號和密碼更新原數(shù)據(jù)庫信息，同時將關(guān)鎖指令經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖，完成關(guān)鎖，若編號正在被另一輛車所使用，則后臺將另外一個編號加密后經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖保存，同時進行后臺自行車信息數(shù)據(jù)庫的更新，以備下一個用戶使用時獲取自行車信息，并將關(guān)鎖指令也通過nfc手機發(fā)送給智能鎖完成關(guān)鎖。

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點：

(1)本發(fā)明采用密碼生成器，在車鎖離線的狀態(tài)下，能夠通過nfc手機靠近發(fā)送的更改指令來自動生成新的密碼。可以有效保護共享單車車鎖密碼不會外泄，只需用戶使用完畢時發(fā)送更改指令，使自行車自動生成新的密碼。安全省心，簡化了后臺操作的繁瑣性，減少密碼定期修改管理成本。

(2)本發(fā)明采用編碼生成方法器，在密碼啟動變換的同時開始工作，改變自行車編號。進一步加強了自行車車鎖的保護，防止按照固定編號破解車鎖密碼的弊端。

(3)本發(fā)明的自行車車鎖可在離線時可以完成修改密碼的操作，防止車鎖sim卡信號差時，無法更改車鎖密碼、編號的弊端，從而為自行車離線使用提供了安全環(huán)境。

(4)本發(fā)明在車鎖離線的狀態(tài)下，通過nfc功能將新的密碼和編號發(fā)送給手機，同時手機將接收到的自行車信息發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)，后臺更新原先的數(shù)據(jù)庫，以備下一個用戶獲取。防止離線狀態(tài)下，后臺沒有及時更新數(shù)據(jù)，造成下一個使用者不能正常開鎖。

附圖說明

圖1是智能鎖關(guān)鎖、改密步驟圖

圖2是智能鎖關(guān)鎖、改密的流程圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的進行詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明包括gps、中心控制單元、nfc芯片、se安全單元、無線移動通信模塊、機電鎖車裝置、電池、動能發(fā)電模塊、充電管理模塊、車載加速度計等目前已有模塊，還加入密碼生成器、編碼生成器。

4)準(zhǔn)備關(guān)鎖時，將nfc手機靠近車鎖，將更改指令發(fā)送給車鎖。

5)智能車鎖收到指令后，車鎖內(nèi)部密碼生成器啟動的同時，編碼生成器也生效，車鎖的密碼和編號同時改變成新的，經(jīng)過手機發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)。

6)后臺系統(tǒng)進行查詢，若此新編號可用則將新的編號和密碼更新原數(shù)據(jù)庫信息，同時將關(guān)鎖指令經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖，完成關(guān)鎖。若編號正在被另一輛車所使用，則后臺將另外一個編號加密后經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖保存，加密方式?jīng)]有限制，如使用公鑰私鑰機制加密。同時進行后臺自行車信息數(shù)據(jù)庫的更新，以備下一個用戶使用時獲取自行車信息，并將關(guān)鎖指令也通過nfc手機發(fā)送給智能鎖完成關(guān)鎖。關(guān)鎖行為結(jié)束后用戶將手機移開即可。

下面說明基于nfc的智能鎖離線改密控制方法實施過程：在智能車鎖離線狀態(tài)下關(guān)鎖時，只需用nfc手機靠近車鎖，通過nfc將更改指令發(fā)送給車鎖，啟動車鎖內(nèi)部的密碼生成器、編碼生成器。生成新的密碼和自行車編號，并且同時將它們經(jīng)由手機發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)判斷驗證，更新后臺自行車信息數(shù)據(jù)庫，再將關(guān)鎖指令通過nfc手機發(fā)送給車鎖進行關(guān)鎖。關(guān)鎖后再將手機拿開即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于NFC的智能鎖離線改密控制方法,采用此方法的手機和智能車鎖均具有NFC通信功能，智能車鎖內(nèi)包含有密碼生成器和編碼生成器，方法為：準(zhǔn)備關(guān)鎖時，將手機靠近智能車鎖，將更改指令發(fā)送給智能車鎖。智能車鎖收到指令后，車鎖內(nèi)部密碼生成器啟動的同時，編碼生成器也生效，車鎖的密碼和編號同時改變成新的，智能車鎖經(jīng)過手機發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)進行查詢，若此新編號可用則將新的編號和密碼更新原數(shù)據(jù)庫信息，同時將關(guān)鎖指令經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖，完成關(guān)鎖，若編號正在被另一輛車所使用，則后臺將另外一個編號加密后經(jīng)由手機發(fā)送至車鎖保存，同時進行后臺自行車信息數(shù)據(jù)庫的更新。

技術(shù)研發(fā)人員：金志剛;丁盟格;羅詠梅
受保護的技術(shù)使用者：天津大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.08.11