本發(fā)明涉及一種用于石油勘探的智能刷卡設備。

背景技術(shù)：

在石油勘探現(xiàn)場，通常有各種車輛進出，為了方便對這些進出的車輛進行管理統(tǒng)計，在現(xiàn)場的出入口處通常設有各類刷卡裝置，同時給駕駛員配置相應的權(quán)限卡，當駕駛員駕駛車輛進出現(xiàn)場時，將權(quán)限卡放于刷卡機的感應區(qū)內(nèi)，即可獲得進出權(quán)限，同時也方便現(xiàn)場的管理人員對進出車輛進行管理記錄。

刷卡設備的使用讓現(xiàn)場管理人員能夠方便管理進出車輛，但是現(xiàn)有的刷卡設備結(jié)構(gòu)固定，駕駛員在駕駛室內(nèi)很難配合刷卡機的位置直接將權(quán)限卡放于刷卡設備的感應區(qū)內(nèi)，通常需要下車后才能完成刷卡操作，從而使刷卡設備的實用性降低，因此，駕駛員需要一種能夠自動調(diào)節(jié)位置的刷卡設備，方便刷卡操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于石油勘探的智能刷卡設備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于石油勘探的智能刷卡設備，包括底座、豎向設置的支撐管、平臺、調(diào)節(jié)管和兩個刷卡單元，所述支撐管固定在底座的上方，所述平臺設置在支撐管的上方，所述調(diào)節(jié)管固定在平臺上，兩個所述刷卡單元分別設置在支撐管的兩側(cè)，所述刷卡單元包括水平設置在的支桿和刷卡機，所述支桿的一端設置在調(diào)節(jié)管內(nèi)，所述支桿的另一端與刷卡機固定連接，所述刷卡機上設有感應裝置；

所述支撐管內(nèi)設有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機、豎向設置的第一驅(qū)動軸和支撐套管，所述第一驅(qū)動電機固定在支撐管內(nèi)的底部，所述第一驅(qū)動電機與第一驅(qū)動軸傳動連接，所述第一驅(qū)動軸設置在支撐套管的內(nèi)部，所述第一驅(qū)動軸的外周設有外螺紋，所述支撐套管內(nèi)設有內(nèi)螺紋，所述第一驅(qū)動軸上的外螺紋與支撐套管內(nèi)的內(nèi)螺紋相匹配，所述支撐套管的頂端位于支撐管的外部，所述平臺固定在支撐套管的頂端；

所述調(diào)節(jié)管內(nèi)設有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括兩個凹槽，兩個所述凹槽分別設置在調(diào)節(jié)管內(nèi)且均與刷卡單元相對應，所述凹槽內(nèi)設有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括豎桿、第二驅(qū)動電機、驅(qū)動齒輪，所述豎桿的頂端固定在凹槽內(nèi)的上側(cè)，所述第二驅(qū)動電機固定在豎桿的底端，所述第二驅(qū)動電機與驅(qū)動齒輪相連接，所述支桿位于凹槽內(nèi)的下側(cè)，所述支桿上設有條形齒，所述驅(qū)動齒輪與條形齒相嚙合。

作為優(yōu)選，為了固定支撐套管的移動軌跡，所述支撐管內(nèi)設有固定組件，所述固定組件位于調(diào)節(jié)管內(nèi)的頂端，所述固定組件包括固定環(huán)和兩個固定塊，所述支撐套管穿過固定環(huán)，兩個所述固定塊分別設置在固定環(huán)的兩側(cè)且固定在支撐管的內(nèi)壁上。

作為優(yōu)選，為了限制支撐套管的移動范圍，所述支撐套管的底端兩側(cè)均設有限位桿。

作為優(yōu)選，為了保證支桿的水平移動，所述平臺的兩端均設有支柱，所述支柱位于平臺和支桿之間。

作為優(yōu)選，為了方便刷卡機獲取車輛距離信息及人物頭像信息，所述刷卡機上還設有信號測量單元，所述信號測量單元包括攝像頭和距離傳感器。

作為優(yōu)選，為了方便顯示刷卡結(jié)果，所述刷卡機上還設有信號輸出單元，所述信號輸出單元包括顯示屏和揚聲器。

作為優(yōu)選，為了實現(xiàn)友好的人機界面，所述顯示屏為液晶顯示屏。

作為優(yōu)選，利用交流伺服電機驅(qū)動精度高的特點，為了精確調(diào)節(jié)支撐套管和支桿的移動距離，所述第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機均為交流伺服電機。

本發(fā)明的有益效果是，該用于石油勘探的智能刷卡設備利用攝像頭捕捉人物信息，并通過支撐管內(nèi)的升降機構(gòu)帶動平臺高度位置發(fā)生變化，調(diào)節(jié)刷卡機的高度位置，方便駕駛員進行刷卡操作，不僅如此，通過距離傳感器獲取與車輛的水平距離，并由調(diào)節(jié)管內(nèi)的調(diào)節(jié)組件帶動支桿向車輛移動，從而減少刷卡機與駕駛員的水平距離，進一步方便刷卡操作。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的用于石油勘探的智能刷卡設備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的用于石油勘探的智能刷卡設備的支撐管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的用于石油勘探的智能刷卡設備的調(diào)節(jié)管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的用于石油勘探的智能刷卡設備的刷卡機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.底座，2.支撐管，3.支撐套管，4.平臺，5.調(diào)節(jié)管，6.支桿，7.刷卡機，8.第一驅(qū)動軸，9.固定塊，10.固定環(huán)，11.限位桿，12.支柱，13.凹槽，14.豎桿，15.第二驅(qū)動電機，16.驅(qū)動齒輪，17.條形齒，18.攝像頭，19.顯示屏，20.揚聲器，21.感應裝置，22.第一驅(qū)動電機，23.距離傳感器。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖4所示，一種用于石油勘探的智能刷卡設備，包括底座1、豎向設置的支撐管2、平臺4、調(diào)節(jié)管5和兩個刷卡單元，所述支撐管2固定在底座1的上方，所述平臺4設置在支撐管2的上方，所述調(diào)節(jié)管5固定在平臺4上，兩個所述刷卡單元分別設置在支撐管2的兩側(cè)，所述刷卡單元包括水平設置在的支桿6和刷卡機7，所述支桿6的一端設置在調(diào)節(jié)管5內(nèi)，所述支桿5的另一端與刷卡機7固定連接，所述刷卡機7上設有感應裝置21；

所述支撐管2內(nèi)設有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機22、豎向設置的第一驅(qū)動軸8和支撐套管3，所述第一驅(qū)動電機22固定在支撐管2內(nèi)的底部，所述第一驅(qū)動電機22與第一驅(qū)動軸8傳動連接，所述第一驅(qū)動軸8設置在支撐套管3的內(nèi)部，所述第一驅(qū)動軸8的外周設有外螺紋，所述支撐套管3內(nèi)設有內(nèi)螺紋，所述第一驅(qū)動軸8上的外螺紋與支撐套管3內(nèi)的內(nèi)螺紋相匹配，所述支撐套管3的頂端位于支撐管2的外部，所述平臺4固定在支撐套管3的頂端；

所述調(diào)節(jié)管5內(nèi)設有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括兩個凹槽13，兩個所述凹槽13分別設置在調(diào)節(jié)管5內(nèi)且均與刷卡單元相對應，所述凹槽13內(nèi)設有調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括豎桿14、第二驅(qū)動電機15、驅(qū)動齒輪16，所述豎桿14的頂端固定在凹槽13內(nèi)的上側(cè)，所述第二驅(qū)動電機15固定在豎桿14的底端，所述第二驅(qū)動電機15與驅(qū)動齒輪16相連接，所述支桿6位于凹槽13內(nèi)的下側(cè)，所述支桿6上設有條形齒17，所述驅(qū)動齒輪16與條形齒17相嚙合。

作為優(yōu)選，為了固定支撐套管3的移動軌跡，所述支撐管2內(nèi)設有固定組件，所述固定組件位于調(diào)節(jié)管2內(nèi)的頂端，所述固定組件包括固定環(huán)10和兩個固定塊9，所述支撐套管3穿過固定環(huán)10，兩個所述固定塊9分別設置在固定環(huán)10的兩側(cè)且固定在支撐管2的內(nèi)壁上。

作為優(yōu)選，為了限制支撐套管3的移動范圍，所述支撐套管3的底端兩側(cè)均設有限位桿11。

作為優(yōu)選，為了保證支桿6的水平移動，所述平臺4的兩端均設有支柱12，所述支柱12位于平臺4和支桿6之間。

作為優(yōu)選，為了方便刷卡機獲取車輛距離信息及人物頭像信息，所述刷卡機7上還設有信號測量單元，所述信號測量單元包括攝像頭18和距離傳感器23。

作為優(yōu)選，為了方便顯示刷卡結(jié)果，所述刷卡機7上還設有信號輸出單元，所述信號輸出單元包括顯示屏19和揚聲器20。

作為優(yōu)選，為了實現(xiàn)友好的人機界面，所述顯示屏19為液晶顯示屏。

作為優(yōu)選，利用交流伺服電機驅(qū)動精度高的特點，為了精確調(diào)節(jié)支撐套管3和支桿6的移動距離，所述第一驅(qū)動電機22和第二驅(qū)動電機15均為交流伺服電機。

在石油勘探現(xiàn)場，當駕駛員駕駛車輛進入或離開工作場合時，在進出口處的該智能刷卡設備上的距離傳感器23檢測到車輛的距離信號，此時刷卡機7上的攝像頭18進行影像輸入操作，并判斷輸入影像中是否有人像，由于車輛的大小高低不同，使得各種車輛駕駛的高度位置均不同，因此駕駛員的高度位置也因駕駛車輛的不同而有所變化。當攝像頭18采集的圖像中無人物頭像時，支撐管2內(nèi)的升降機構(gòu)開始工作，第一驅(qū)動電機22轉(zhuǎn)動，帶動第一驅(qū)動軸8沿自身中心軸線旋轉(zhuǎn)，使支撐套管3的高度位置發(fā)生變化，帶動平臺4的升降，從而使刷卡機7及其刷卡機7上的攝像頭18高度位置發(fā)生變化，當攝像頭18捕捉到人物頭像時，升降機構(gòu)停止操作，從而使刷卡機7的位置固定，方便駕駛員將權(quán)限卡放于刷卡機7上的感應裝置22。該用于石油勘探的智能刷卡設備利用攝像頭18捕捉人物信息，并通過支撐管2內(nèi)的升降機構(gòu)帶動平臺4高度位置發(fā)生變化，調(diào)節(jié)刷卡機7的高度位置，方便駕駛員進行刷卡操作。

當攝像頭18捕捉到人物頭像時，通常刷卡機7與駕駛員位于相同高度，但由于駕駛員的手臂長短問題及車輛與刷卡機7的水平距離問題，此時駕駛員仍有可能不能直接將權(quán)限卡放置于感應裝置22上，此時通過距離傳感器23獲取刷卡機7與車輛的距離，同時調(diào)節(jié)管5內(nèi)的條件組件運行，通過第二驅(qū)動電機15轉(zhuǎn)動，帶動驅(qū)動齒輪16旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動齒輪16與支桿6上的條形齒17相內(nèi)嚙合，支桿6向車輛靠近，帶動刷卡機7向車輛移動，減少與駕駛員的水平距離，從而方便駕駛員直接將權(quán)限卡放于感應裝置21上進行刷卡操作。該用于石油勘探的智能刷卡設備通過距離傳感器23獲取與車輛的水平距離，并由調(diào)節(jié)管5內(nèi)的調(diào)節(jié)組件帶動支桿6向車輛移動，從而減少刷卡機7與駕駛員的水平距離，進一步方便刷卡操作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于石油勘探的智能刷卡設備利用攝像頭18捕捉人物信息，并通過支撐管2內(nèi)的升降機構(gòu)帶動平臺4高度位置發(fā)生變化，調(diào)節(jié)刷卡機7的高度位置，方便駕駛員進行刷卡操作，不僅如此，通過距離傳感器23獲取與車輛的水平距離，并由調(diào)節(jié)管5內(nèi)的調(diào)節(jié)組件帶動支桿6向車輛移動，從而減少刷卡機7與駕駛員的水平距離，進一步方便刷卡操作。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。