技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種飛行顛簸預(yù)警方法，包括如下步驟：獲取飛行計劃和氣象數(shù)據(jù)；根據(jù)飛行計劃和氣象數(shù)據(jù)，提取飛行計劃中的航路點的特定參數(shù)，并且篩選出對飛行有影響的擾動氣流區(qū)；計算航路點與篩選出的擾動氣流區(qū)的交匯點的坐標(biāo)；根據(jù)所述交匯點的坐標(biāo)，結(jié)合篩選出的擾動氣流區(qū)中對應(yīng)的擾動氣流強度和等級參數(shù)，推算出交匯點的顛簸持續(xù)時間和強度；根據(jù)航路點到達(dá)時間，計算出交匯點出現(xiàn)的時間；根據(jù)所述交匯點的顛簸持續(xù)時間和強度以及出現(xiàn)的時間，繪制成顛簸點預(yù)警軌跡，為飛行提供預(yù)警信息。本發(fā)明還公開了一種飛行顛簸預(yù)警系統(tǒng)。采用本發(fā)明，能夠有效的對飛行中的顛簸進(jìn)行提前預(yù)警，從而保證飛行中的人員的人身安全。

技術(shù)研發(fā)人員：馮斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州博進(jìn)信息技術(shù)有限公司
文檔號碼：201710051029
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.23
技術(shù)公布日：2017.06.23