本實(shí)用新型涉及終端
技術(shù)領(lǐng)域：
：，具體而言，涉及一種車鎖及車輛。
背景技術(shù)：
：：目前，為了保證車輛安全，車輛都設(shè)置有車鎖，當(dāng)用戶不使用車輛時，通過車鎖鎖定車輛，以防止惡意份子偷盜車輛。當(dāng)前最常見的車鎖為機(jī)械式車鎖。機(jī)械式車鎖擁有配套的鑰匙。當(dāng)用戶不使用車輛時，將鑰匙插入車輛的機(jī)械式車鎖的鎖眼中旋轉(zhuǎn)鎖定車輛。當(dāng)用戶再次使用車輛時，再將鑰匙插入鎖眼中反向旋轉(zhuǎn)打開車輛的機(jī)械式車鎖。但當(dāng)鑰匙丟失時，將無法鎖定車輛的機(jī)械式車鎖，或者無法再打開已鎖定的機(jī)械式車鎖。而且當(dāng)機(jī)械式車鎖的鎖眼堵塞時，也無法通過鑰匙打開或鎖定機(jī)械式車鎖。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種車鎖及車輛，在車鎖中設(shè)立了卡識別元件，通過卡識別元件識別卡片的卡片信息來鎖定或開鎖，實(shí)現(xiàn)通過IC卡或ID卡來鎖定車鎖或開鎖，提高了鎖定車鎖或開鎖的便捷性，同時提高了車輛的安全性。第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車鎖，所述車鎖包括：卡處理元件、卡識別元件、車鎖本體和供電元件；所述卡識別元件與所述卡處理元件連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，傳輸所述卡片信息給所述卡處理元件；所述卡處理元件還與所述車鎖本體連接，在驗證所述卡識別元件傳輸?shù)目ㄆ畔⑴c存儲的注冊信息相同時，控制所述車鎖本體鎖定或開鎖；所述供電元件與所述卡處理元件、所述車鎖本體和所述卡識別元件均連接，為所述卡處理元件、所述卡識別元件和所述車鎖本體供電。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述卡識別元件包括近場檢測器和磁卡讀取器；所述磁卡讀取器分別與所述近場檢測器和所述卡處理元件連接；所述近場檢測器在檢測到預(yù)設(shè)閾值的距離范圍內(nèi)存在卡片時，傳輸讀取指令給所述磁卡讀取器；所述磁卡讀取器接收讀取指令，讀取卡片的卡片信息，傳輸所述卡片信息給所述卡處理元件。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖本體上設(shè)置有鎖車按鈕和開鎖按鈕；所述鎖車按鈕與所述卡處理元件信號連接，當(dāng)所述鎖車按鈕被點(diǎn)擊時傳輸鎖車指令給所述卡處理元件；所述開鎖按鈕與所述卡處理元件信號連接，當(dāng)所述開鎖按鈕被點(diǎn)擊時傳輸開鎖指令給所述卡處理元件。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖還包括狀態(tài)記錄器；所述狀態(tài)記錄器與所述車鎖本體和所述卡處理元件連接，記錄車鎖本體的車鎖狀態(tài)，所述卡處理元件從所述狀態(tài)記錄器讀取所述車鎖本體的車鎖狀態(tài)。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖本體還包括機(jī)械鎖車構(gòu)件；所述機(jī)械鎖車構(gòu)件與所述卡處理元件連接，所述卡處理元件檢測所述機(jī)械鎖車構(gòu)件是否鎖定。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖還包括通信元件；所述通信元件與所述卡處理元件連接，通過所述通信元件建立所述卡處理元件與終端和/或服務(wù)器之間的通信連接。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第六種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖本體上還安裝有鍵盤；所述鍵盤與所述卡處理元件連接，接收用戶輸入的卡片信息，傳輸所述卡片信息給所述卡處理元件。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第七種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖還包括語音識別元件；所述語音識別元件與所述卡處理元件連接，識別用戶的語音信息，傳輸所述語音信息給所述卡處理元件。結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了上述第一方面的第八種可能的實(shí)現(xiàn)方式，其中，所述車鎖還包括警報元件；所述警報元件與所述卡處理元件連接，當(dāng)所述卡片信息與所述注冊信息不相同時，接收所述卡處理元件傳輸?shù)木局噶睿l(fā)出警報信息；所述警報元件還與所述車鎖本體連接，當(dāng)檢測到所述車鎖本體承受的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力閾值時，發(fā)出警報信息。第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車輛，所述車輛包括車輛本體和第一方面及第一方面的第一至第八種可能的實(shí)現(xiàn)方式中的任一種可能的實(shí)現(xiàn)方式所述的車鎖；所述車鎖安裝在所述車輛本體上。在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車鎖及車輛中，車鎖包括：卡處理元件、卡識別元件、車鎖本體和供電元件；卡識別元件與卡處理元件連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件；卡處理元件還與車鎖本體連接，在驗證卡識別元件傳輸?shù)目ㄆ畔⑴c存儲的注冊信息相同時，控制車鎖本體鎖定或開鎖；供電元件與卡處理元件、車鎖本體和卡識別元件均連接，為卡處理元件、卡識別元件和車鎖本體供電。本實(shí)用新型在車鎖中設(shè)立了卡識別元件，通過卡識別元件識別卡片的卡片信息來鎖定或開鎖，實(shí)現(xiàn)通過IC卡或ID卡來鎖定車鎖或開鎖，提高了鎖定車鎖或開鎖的便捷性，同時提高了車輛的安全性。為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種卡識別元件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第二結(jié)構(gòu)示意圖；圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第三結(jié)構(gòu)示意圖；圖5示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第四結(jié)構(gòu)示意圖；圖6示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第五結(jié)構(gòu)示意圖；圖7示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1所提供的一種車鎖的第六結(jié)構(gòu)示意圖；圖8示出了本實(shí)用新型實(shí)施例2所提供的一種車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。上述各附圖中的標(biāo)號所表示的含義如下：1：卡處理元件；2：卡識別元件；3：車鎖本體；4：供電元件，5：鎖車按鈕；6：開鎖按鈕；7：警報元件；8：狀態(tài)記錄器；9：機(jī)械鎖車構(gòu)件；10：通信元件；11：鍵盤；12：語音識別元件；13：車輛本體；14：車鎖；21：近場檢測器；22：磁卡讀取器。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍?？紤]到當(dāng)前機(jī)械式車鎖當(dāng)鑰匙丟失時，將無法鎖定車輛的機(jī)械式車鎖，或者無法再打開已鎖定的機(jī)械式車鎖。而且當(dāng)機(jī)械式車鎖的鎖眼堵塞時，也無法通過鑰匙打開或鎖定機(jī)械式車鎖?；诖耍緦?shí)用新型實(shí)施例提供了一種車鎖，下面通過實(shí)施例進(jìn)行描述。實(shí)施例1參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車鎖，該車鎖包括：卡處理元件1、卡識別元件2、車鎖本體3和供電元件4；卡識別元件2與卡處理元件1連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件1；卡處理元件1還與車鎖本體3連接，卡處理元件1接收卡識別元件2傳輸?shù)目ㄆ畔?，驗證卡片信息與存儲的注冊信息是否相同，在驗證卡片信息與注冊信息相同時，控制車鎖本體3鎖定或開鎖；供電元件4與卡處理元件1、車鎖本體3和卡識別元件2均連接，供電元件4為卡處理元件1、卡識別元件2和車鎖本體3供電。供電元件4的供電方式可以為普通電池供電，或充電電池供電，或外部接入供電等。如圖2所示，卡識別元件2包括近場檢測器21和磁卡讀取器22；磁卡讀取器22分別與近場檢測器21和卡處理元件1連接；近場檢測器21在檢測到預(yù)設(shè)閾值的距離范圍內(nèi)存在卡片時，傳輸讀取指令給磁卡讀取器22；磁卡讀取器22接收讀取指令，讀取卡片的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件1。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，上述卡片內(nèi)嵌有芯片，芯片中存儲有卡片的卡片信息，卡片信息包括卡片標(biāo)識、卡片有效期信息和/或發(fā)卡單位信息等，卡片標(biāo)識可以為卡片的序列號。本實(shí)用新型實(shí)施例中，卡片可以為銀行卡、門禁卡、一卡通、公交卡或身份證等IC(IntegratedCircuitCard，集成電路卡)卡或者ID(IdentificationCard，身份識別卡)卡。當(dāng)用戶將卡片靠近車鎖上的卡識別元件2時，卡識別元件2中的近場檢測器21通過近場通信技術(shù)檢測到該卡片時，傳輸讀取指令給磁卡讀取器22。磁卡讀取器22與卡片中的芯片建立通信連接，通過該通信連接讀取卡片內(nèi)嵌的芯片中存儲的卡片信息。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，在首次使用車鎖時，用戶首先需要將卡片在車鎖中進(jìn)行注冊。在注冊卡片時，用戶將卡片放置于與卡識別元件2之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的位置處，卡識別元件2中的近場檢測器21實(shí)時檢測在其自身周圍預(yù)設(shè)閾值的距離范圍內(nèi)是否存在嵌有芯片的卡片，當(dāng)檢測到預(yù)設(shè)閾值的距離范圍內(nèi)存在嵌有芯片的卡片時，卡識別元件2通過磁卡讀取器22與檢測到的芯片建立近場通信連接，通過該近場通信連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，將卡片信息確定為注冊信息，將注冊信息傳輸給卡處理元件1?？ㄌ幚碓?接收卡識別元件2傳輸?shù)淖孕畔?，存儲該注冊信息?？ㄌ幚碓?存儲注冊信息后，就完成了卡片的注冊，后續(xù)用戶就可以利用該卡片來開鎖或鎖定車鎖了。本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了以下三種利用卡片來開鎖或鎖定車鎖的具體方式。第一，如圖3所示，車鎖本體上設(shè)置有鎖車按鈕5和開鎖按鈕6。鎖車按鈕5與卡處理元件1信號連接，當(dāng)鎖車按鈕5被點(diǎn)擊時傳輸鎖車指令給卡處理元件1；開鎖按鈕6與卡處理元件1信號連接，當(dāng)開鎖按鈕6被點(diǎn)擊時傳輸開鎖指令給卡處理元件1?？ㄌ幚碓?接收到鎖車按鈕5觸發(fā)的鎖車指令且比較卡片信息與注冊信息相同時，控制車鎖本體3鎖定。當(dāng)卡處理元件1接收到開鎖按鈕6觸發(fā)的開鎖指令且比較卡片信息與注冊信息相同時，控制車鎖本體3開鎖。在車鎖上設(shè)置鎖車按鈕5和開鎖按鈕6，當(dāng)用戶需要鎖定車鎖時，用戶通過點(diǎn)擊鎖車按鈕5向車鎖提交鎖車指令，并將卡片靠近車鎖的卡識別元件2?？ㄗR別元件2通過近場通信技術(shù)讀取卡片中的卡片信息，將讀取的卡片信息傳輸給車鎖的卡處理元件1。車鎖中的卡處理元件1接收到鎖車按鈕5觸發(fā)的鎖車指令，且接收卡識別元件2傳輸?shù)目ㄆ畔?，比較該卡片信息與已存儲的注冊信息，當(dāng)比較出該卡片信息與注冊信息相同時，控制車鎖本體3鎖定。同樣地，當(dāng)用戶需要開鎖時，用戶通過點(diǎn)擊開鎖按鈕6向車鎖提交開鎖指令，并將卡片靠近車鎖的卡識別元件2?？ㄗR別元件2通過近場通信技術(shù)讀取卡片中的卡片信息，將讀取的卡片信息傳輸給車鎖的卡處理元件1。車鎖中的卡處理元件1接收到鎖車按鈕5觸發(fā)的鎖車指令，且接收卡識別元件2傳輸?shù)目ㄆ畔?，比較該卡片信息與已存儲的注冊信息，當(dāng)比較出該卡片信息與注冊信息相同時，控制車鎖本體3開鎖。如圖3、4、5、6和7所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，車鎖還包括警報元件7，警報元件7與卡處理元件1連接，當(dāng)卡處理元件1比較卡片信息與注冊信息不相同時，接收卡處理元件1傳輸?shù)木局噶?，發(fā)出警報信息。當(dāng)卡處理元件1比較出卡片信息與已存儲的注冊信息不相同時，表明此卡片信息對應(yīng)的卡片并非之前注冊的卡片，此時卡處理元件1發(fā)送警示指令給上述警報元件7。警報元件7接收到警示指示時發(fā)出警報信息，該警報信息用于提示用戶卡片為未注冊卡片。該警報信息可以為點(diǎn)亮警示燈發(fā)出的光信號，也可以為用于提示用戶的聲音信息等。第二，通過車鎖狀態(tài)來判斷需要開鎖還是鎖定車鎖。車鎖狀態(tài)有關(guān)閉狀態(tài)和打開狀態(tài)兩種。如圖4所示，該車鎖還包括狀態(tài)記錄器8；狀態(tài)記錄器8與車鎖本體3和卡處理元件1連接，記錄車鎖本體3的車鎖狀態(tài)，卡處理元件1從狀態(tài)記錄器8讀取車鎖本體的車鎖狀態(tài)。當(dāng)比較卡片信息與注冊信息相同時，卡處理元件1查看車鎖本體3的車鎖狀態(tài)；當(dāng)車鎖狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)時，控制車鎖本體3開鎖，并將狀態(tài)記錄器8中的車鎖狀態(tài)重置為打開狀態(tài)；當(dāng)車鎖狀態(tài)為打開狀態(tài)時，控制車鎖本體3鎖定，將狀態(tài)記錄器8車鎖狀態(tài)重置為關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)卡處理元件1接收到卡識別元件2傳輸?shù)目ㄆ畔r，卡處理元件1首先比較該卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，如果否，則通過警報元件7發(fā)出警報信息，提示用戶所用卡片為未注冊卡片。如果是，則查看車鎖本體3的車鎖狀態(tài)，當(dāng)車鎖狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)時，確定出用戶需要打開車鎖，則控制車鎖本體3開鎖。當(dāng)車鎖狀態(tài)為打開狀態(tài)時，確定出用戶需要鎖定車鎖，則控制車鎖本體3鎖定。第三，如圖5所示，該車鎖本體還包括機(jī)械鎖車構(gòu)件9。既可以通過機(jī)械鎖車構(gòu)件9進(jìn)行手動鎖車，通過卡片開鎖。也可以通過卡片鎖車，通過卡片開鎖。機(jī)械鎖車構(gòu)件9與卡處理元件1連接，卡處理元件1檢測機(jī)械鎖車構(gòu)件9是否鎖定。當(dāng)比較卡片信息與注冊信息相同時，卡處理元件1查看機(jī)械鎖車構(gòu)件9是否鎖定，如果是，則控制車鎖本體3開鎖，如果否，控制車鎖本體3鎖定。當(dāng)用戶需要鎖車時，用戶通過機(jī)械鎖車構(gòu)件9手動鎖車。當(dāng)用戶需要開鎖時，用戶將卡片靠近卡識別元件2。卡識別元件2讀取卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件1?？ㄌ幚碓?比較卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，如果否，則通過警報元件7發(fā)出警報信息，提示用戶所用卡片為未注冊卡片。如果是，則查看機(jī)械鎖車構(gòu)件9是否鎖定，如果是，則控制車鎖本體3開鎖，如果否，則控制車鎖本體3鎖定。本實(shí)用新型實(shí)施例具體給出上述三種開鎖及鎖定車鎖的方式，但也還存在其他開鎖及鎖定車鎖的方式，如卡處理元件1通過記錄用戶在卡識別元件2處刷卡的次數(shù)來判斷需要開鎖還是鎖定車鎖。除上述三種方式外其他任何通過卡片開鎖及鎖定車鎖的方式均位于本實(shí)用新型實(shí)施例的范圍內(nèi)。如圖6所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該車鎖還包括通信元件10，通信元件10與卡處理元件1連接，通過通信元件10建立卡處理元件1與終端和/或服務(wù)器之間的通信連接。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，卡處理元件1還通過車鎖與服務(wù)器之間的通信連接發(fā)送卡片信息給服務(wù)器，以使服務(wù)器比較卡片信息與服務(wù)器存儲的注冊信息是否相同；卡處理元件1還接收服務(wù)器發(fā)送的用于指示卡片信息是否與注冊信息相同的卡片驗證信息。通信元件10包括藍(lán)牙或紅外等近距離通信元件，也包括連接到互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊。車鎖可以通過藍(lán)牙或紅外等近距離通信元件與用戶終端建立通信連接，也可以通過用于連接到互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊與用戶終端建立通信連接。用戶終端可以為用戶的手機(jī)或PAD(PortableAndroidDevice，平板電腦)等。在首次使用車鎖時，用戶通過用戶終端與車鎖建立通信連接后，用戶可以在用戶終端中輸入需注冊的卡片的卡片信息，用戶終端將該卡片信息作為注冊信息，通過與車鎖之間的通信連接將該注冊信息發(fā)送給車鎖中的卡處理元件1。卡處理元件1還通過車鎖與用戶終端之間的通信連接接收用戶終端發(fā)送的注冊信息，存儲注冊信息。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，注冊信息也可以存儲在服務(wù)器。用戶終端直接將注冊信息發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器存儲該注冊信息。或者，在首次使用車鎖時，車鎖的卡識別元件2讀取到卡片信息，將該卡片信息作為注冊信息，車鎖通過用于連接到互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊建立與服務(wù)器之間的通信連接，通過該通信連接將上述注冊信息上傳給服務(wù)器，服務(wù)器存儲該注冊信息。后續(xù)當(dāng)車鎖的卡識別元件2讀取到卡片信息時，車鎖的卡處理元件1通過與服務(wù)器之間的通信連接，將讀取的卡片信息上傳給服務(wù)器。服務(wù)器比較該卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，如果是，則發(fā)送用于指示卡片信息與注冊信息相同的卡片驗證信息給卡處理元件1。如果否，則發(fā)送用于指示卡片信息與注冊信息不相同的卡片驗證信息給卡處理元件1。當(dāng)卡處理元件1接收到用于指示卡片信息與注冊信息相同的卡片驗證信息時，通過上述三種開鎖及鎖定車鎖的方式中的任一種來控制車鎖本體3開鎖或鎖定車鎖。當(dāng)卡處理元件1接收到用于指示卡片信息與注冊信息不相同的卡片驗證信息時，卡處理元件1發(fā)送警示指令給警報元件7，警報元件7發(fā)出用于提示用戶卡片未注冊的警報信息。如圖7所示，車鎖本體3上還安裝有鍵盤11；鍵盤11與卡處理元件1連接，接收用戶輸入的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件1。如圖7所示，該車鎖還包括語音識別元件12；語音識別元件12與卡處理元件1連接，識別用戶的語音信息，傳輸語音信息給卡處理元件1?？ㄌ幚碓?接收語音識別元件12傳輸?shù)恼Z音信息后，從語音信息中提取卡片信息。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，首次使用車鎖時，用戶也可以通過鍵盤11輸入需注冊的卡片的卡片信息，鍵盤11將用戶輸入的卡片信息傳輸給卡處理元件1，卡處理元件1將該卡片信息作為注冊信息進(jìn)行存儲。在首次使用車鎖時，用戶也可以對著上述語音識別元件12說出卡片信息，語音識別元件12采集用戶的語音信息，將語音信息傳輸給卡處理元件1，卡處理元件1從該語音信息中提取出卡片信息，將該卡片信息作為注冊信息進(jìn)行存儲。當(dāng)用戶再次使用車鎖時，用戶可以通過鍵盤11輸入卡片信息來開鎖或鎖定車鎖，也可以通過對著語音識別元件12說出卡片信息進(jìn)行開鎖或鎖定車鎖，也可以通過在卡識別元件2處刷卡來進(jìn)行開鎖或鎖定車鎖。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于考慮存在惡意份子暴力損壞車鎖以偷盜車輛的情況，所以警報元件7，還用于檢測車鎖本體3承受的壓力是否達(dá)到預(yù)設(shè)壓力閾值，當(dāng)檢測到車鎖本體3承受的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力閾值時，發(fā)出警報信息。本實(shí)用新型實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了通過IC卡或ID卡來開鎖或鎖定車鎖，使用戶能夠使用通常隨身攜帶的卡片來開鎖或鎖定車鎖，提高了開鎖及鎖定車鎖的便捷性。用戶可以注冊多張卡片，這樣即便忘帶其中一張也不妨礙用戶用車，且用戶可以將注冊的多張卡片分給需要用車的親朋，使親朋也可使用用戶注冊的卡片來用車。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車鎖可以有多種應(yīng)用場景，下面具體說明該車鎖的三種應(yīng)用場景，但下述三種應(yīng)用場景僅是示意性的，本實(shí)用新型實(shí)施例并不具體限定該車鎖的應(yīng)用場景。第一，車鎖中不包括通信元件10，車鎖應(yīng)用于個人車輛。在注冊卡片時，通過語音識別元件12向車鎖輸入卡片信息，卡處理元件1將卡片信息存儲為注冊信息?；蛘?，通過車鎖上的鍵盤11向車鎖輸入卡片信息，卡處理元件1將卡片信息存儲為注冊信息?；蛘撸ㄟ^在卡識別元件2處刷卡，由卡識別元件2讀取卡片信息，卡處理元件1將卡識別元件2讀取的卡片信息存儲為注冊信息。在開鎖或鎖定車鎖時，通過語音識別元件12向車鎖輸入卡片信息，或者通過鍵盤11輸入卡片信息，或者通過卡識別元件2讀取卡片信息，卡處理元件1比較卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，若相同，則控制車鎖本地開鎖或鎖定車鎖。第二，車鎖中包括通信元件10，車鎖應(yīng)用于個人車輛。在注冊卡片時，用戶通過車鎖中的通信元件10與用戶終端建立通信連接，通過用戶終端發(fā)送需注冊的卡片的卡片信息給車鎖，車鎖的卡處理元件1將卡片信息存儲為注冊信息。在開鎖或鎖定車鎖時，用戶通過在卡識別元件2處刷卡，卡識別元件2讀取卡片信息，卡處理元件1比較讀取的卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，若相同，則控制車鎖本地開鎖或鎖定車鎖。第三，車鎖包括通信元件10，應(yīng)用于車輛共享系統(tǒng)中。在注冊卡片時，通過車鎖中的通信元件10建立與用戶終端及與服務(wù)器之間的通信連接，通過用戶終端發(fā)送需注冊的卡片的卡片信息給車鎖，車鎖的卡處理元件1通過與服務(wù)器之間的通信連接，將該卡片信息上傳給服務(wù)器，服務(wù)器將該卡片信息存儲為注冊信息。在開鎖或鎖定車鎖時，用戶在卡識別元件2處刷卡，卡識別元件2讀取卡片信息，卡處理元件1通過與服務(wù)器之間的通信連接將讀取的卡片信息上傳給服務(wù)器。服務(wù)器比較該卡片信息與已存儲的注冊信息是否相同，并發(fā)送用于指示該卡片信息與注冊信息是否相同的卡片驗證信息給車鎖。車鎖根據(jù)接收到的卡片驗證信息來開鎖或鎖定車鎖。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，車鎖包括：卡處理元件、卡識別元件、車鎖本體和供電元件；卡識別元件與卡處理元件連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件；卡處理元件還與車鎖本體連接，在驗證卡識別元件傳輸?shù)目ㄆ畔⑴c存儲的注冊信息相同時，控制車鎖本體鎖定或開鎖；供電元件與卡處理元件、車鎖本體和卡識別元件均連接，為卡處理元件、卡識別元件和車鎖本體供電。本實(shí)用新型在車鎖中設(shè)立了卡識別元件，通過卡識別元件識別卡片的卡片信息來鎖定或開鎖，實(shí)現(xiàn)通過IC卡或ID卡來鎖定車鎖或開鎖，提高了鎖定車鎖或開鎖的便捷性，同時提高了車輛的安全性。實(shí)施例2參見圖8，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車輛，該車輛包括車輛本體13和上述實(shí)施例1所提供的車鎖14；車鎖14安裝在車輛本體13上。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，車鎖14的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例1中提供的車鎖的結(jié)構(gòu)相同，再次不再贅述。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，車鎖包括：卡處理元件、卡識別元件、車鎖本體和供電元件；卡識別元件與卡處理元件連接，讀取與自身之間的距離小于預(yù)設(shè)閾值的卡片的卡片信息，傳輸卡片信息給卡處理元件；卡處理元件還與車鎖本體連接，在驗證卡識別元件傳輸?shù)目ㄆ畔⑴c存儲的注冊信息相同時，控制車鎖本體鎖定或開鎖；供電元件與卡處理元件、車鎖本體和卡識別元件均連接，為卡處理元件、卡識別元件和車鎖本體供電。本實(shí)用新型在車鎖中設(shè)立了卡識別元件，通過卡識別元件識別卡片的卡片信息來鎖定或開鎖，實(shí)現(xiàn)通過IC卡或ID卡來鎖定車鎖或開鎖，提高了鎖定車鎖或開鎖的便捷性，同時提高了車輛的安全性。在本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露車鎖中各元件，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，元件的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，又例如，多個元件可以結(jié)合或者可以集成到另一個元件中，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些通信接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。另外，在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本實(shí)用新型的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機(jī)設(shè)備(可以是個人計算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本實(shí)用新型各個實(shí)施例方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-OnlyMemory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋，此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本
技術(shù)領(lǐng)域：
：的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁1 2 3 當(dāng)前第1頁1 2 3