本發(fā)明涉及一種站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

智能交通是我國(guó)大力培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性行業(yè)，它攸關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)，其中，高速公路行業(yè)是重中之重。高速公路的快速發(fā)展需要資金的支持，收取高速公路通行費(fèi)是建設(shè)高速公路的最重要的資金來源之一，同時(shí)，高速公路的收費(fèi)項(xiàng)目也為廣大人民群眾的就業(yè)提供了途徑，因此，保證正常的高速公路收費(fèi)秩序，對(duì)高速公路的快速正常發(fā)展乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行都具有重要的意義；

隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路系統(tǒng)的智能化程度也必然需要快速提高，代替人工發(fā)卡的室外無人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)近年來已獲得了普遍的應(yīng)用，與此同時(shí)，利用無人值守的自助發(fā)卡智能系統(tǒng)的某些漏洞進(jìn)行偷逃通行費(fèi)的行為也越來越多，其中的一個(gè)作弊方式是利用一臺(tái)小車從一個(gè)較近的收費(fèi)站多取一張IC卡，然后在中途交給另一輛較遠(yuǎn)站進(jìn)入高速公路的汽車，這樣，兩輛汽車只交較近收費(fèi)站的費(fèi)用即可偷逃大筆的通行費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，用以從源頭上防止汽車司機(jī)重復(fù)取多張IC卡片的作弊逃費(fèi)的行為，減少高速公路收費(fèi)站的經(jīng)濟(jì)損失。

為解決其技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：設(shè)計(jì)出的站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，包括如下硬件：設(shè)立在高速公路安全島上用于發(fā)放IC卡片的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)及其室外工控機(jī)、用于識(shí)別和記錄汽車車牌的車牌抓拍機(jī)，用于放行汽車的欄桿機(jī)和設(shè)立在高速公路車道上的三個(gè)感應(yīng)線圈，所述三個(gè)感應(yīng)線圈均采用地埋式，用于檢測(cè)是否有車，其中到達(dá)線圈A設(shè)立在收費(fèi)站入口的車道上，離去線圈B設(shè)立在欄桿機(jī)欄桿下的車道上，離去線圈C設(shè)立在收費(fèi)站出口的車道上；所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)包括IC卡讀寫器；所述站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，包括如下軟件：車道收費(fèi)系統(tǒng)和防重復(fù)取卡處理模塊，且防重復(fù)取卡處理模塊和收費(fèi)系統(tǒng)均設(shè)置在所述工控機(jī)內(nèi)。各所述硬件和軟件通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，其中：車牌抓拍機(jī)與收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊與收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊之間采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；收費(fèi)系統(tǒng)之間采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊與自動(dòng)發(fā)卡機(jī)采用RS232串行通信方式。

工作時(shí)，將收費(fèi)站內(nèi)的多條車道均布置相同的硬件和軟件，當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)站進(jìn)站口車道時(shí)，首先壓到“到達(dá)線圈A”，“車牌抓拍機(jī)”檢測(cè)到“到達(dá)線圈A”有車時(shí)啟動(dòng)抓拍車牌，“防重復(fù)取卡系統(tǒng)處理模塊”從車牌抓拍機(jī)獲取車牌號(hào)。當(dāng)司機(jī)按自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的“取卡鍵”時(shí)，無人值守自助發(fā)卡機(jī)向防重復(fù)取卡處理模塊申請(qǐng)發(fā)卡，防重復(fù)取卡處理模塊將剛獲取的車牌與已有的異常車牌對(duì)照，如異常車牌庫(kù)中沒有同一號(hào)碼的車牌則通知自助卡機(jī)可以發(fā)卡，否則，拒絕發(fā)卡并啟動(dòng)報(bào)警，通知值班人員去處理。

如果允許發(fā)卡，發(fā)卡機(jī)即通知收費(fèi)系統(tǒng)請(qǐng)求發(fā)卡，收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)讀寫卡后控制卡機(jī)發(fā)出一張IC卡片。司機(jī)取到IC卡片后，收費(fèi)系統(tǒng)控制欄桿機(jī)抬桿，這時(shí)，車輛往前先后輾壓離去線圈B、離去線圈C，當(dāng)離去線圈B檢測(cè)到車輛離開時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)控制欄桿機(jī)落桿，車輛通行流程即告完成。

如果離去線圈B檢測(cè)到車輛離開的同時(shí)，離去線圈C未檢測(cè)到車輛則可以肯定，車輛未正常離開，而是倒車退回來了，此時(shí)，卡機(jī)向防重復(fù)取卡處理模塊提示倒車，防重復(fù)取卡處理模塊即將剛獲得的車牌存入異常車牌庫(kù)，并通過網(wǎng)口發(fā)給其它工控機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下特點(diǎn)和進(jìn)步：

1)充分利用原有的設(shè)施，建設(shè)成本低，

2)防重復(fù)取卡可靠性高，經(jīng)一個(gè)月的試用，誤報(bào)率低于萬分之一，

3)基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，杜絕同一輛車到鄰車道重復(fù)取卡，

4)易于擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，必要時(shí)，相鄰收費(fèi)站也可聯(lián)網(wǎng)，防止車輛從相鄰站重復(fù)取卡上道，

5)有聲光報(bào)警提示，便于工作人員處理異常的取卡行為。

6)所有通過的車輛都會(huì)生成通行記錄，通行記錄可保存3個(gè)月，方便查詢。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的硬件布置方框圖；

圖2是本發(fā)明單條車道的硬件設(shè)備連接方框圖；

圖3是本發(fā)明多條車道的硬件設(shè)備連接方框圖；

圖4是本發(fā)明的工作流程方框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明：

設(shè)計(jì)出的站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，參見附圖1、2和3：該系統(tǒng)包括設(shè)立在高速公路安全島上用于發(fā)放IC卡片的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)及工控機(jī)、用于識(shí)別和記錄汽車車牌的車牌抓拍機(jī)，用于放行汽車的欄桿機(jī)和設(shè)立在高速公路的車道上的三個(gè)感應(yīng)線圈的硬件，所述三個(gè)感應(yīng)線圈均采用地埋式，用于檢測(cè)是否有車，其中到達(dá)線圈A埋在收費(fèi)站入口的車道上，離去線圈B埋在欄桿機(jī)欄桿下的車道上，離去線圈C埋在收費(fèi)站出口的車道上；所述自動(dòng)發(fā)卡機(jī)包括IC卡讀寫器；所述站級(jí)聯(lián)網(wǎng)式防重復(fù)取卡測(cè)控系統(tǒng)，還包括如下現(xiàn)有軟件：車道收費(fèi)軟件和防重復(fù)取卡處理模塊，且防重復(fù)取卡處理模塊和收費(fèi)系統(tǒng)均設(shè)置在所述工控機(jī)內(nèi)。各相關(guān)硬件和軟件通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，其中：車牌抓拍機(jī)與收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊與收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊之間采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；收費(fèi)系統(tǒng)之間采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信方式；防重復(fù)取卡模塊與自動(dòng)發(fā)卡機(jī)采用RS232串行通信方式。

工作流程見附圖4：開始，先檢測(cè)到達(dá)線圈有車？如果沒有檢測(cè)到有汽車，就返回到達(dá)線圈繼續(xù)檢測(cè)；如果檢測(cè)到有汽車，就通知抓拍機(jī)抓拍車牌，并將抓拍到的車牌號(hào)發(fā)給各車道的發(fā)卡機(jī)保存，同時(shí)發(fā)卡機(jī)比對(duì)該車牌號(hào)是否違規(guī)車牌，如果比對(duì)結(jié)果不符合即不違規(guī)，發(fā)卡機(jī)發(fā)卡，汽車離開等待離去線圈B 檢測(cè)，離去線圈B發(fā)現(xiàn)有汽車通過就通知離去線圈C，離去線圈C檢測(cè)到有車時(shí)，就算正常通行，工作結(jié)束。如果離去線圈C沒有檢測(cè)到汽車時(shí)，說明汽車已倒車退出車道，就算違規(guī)，存儲(chǔ)此車牌并將該車牌發(fā)給其它車道。當(dāng)發(fā)卡機(jī)比對(duì)該車牌號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)比對(duì)結(jié)果符合就算違規(guī)車牌，發(fā)卡機(jī)禁止發(fā)卡并報(bào)警，通知值班人員來進(jìn)行處理，處理結(jié)束后發(fā)卡機(jī)清除該車牌號(hào)。

實(shí)施例1：正常工作流程：

當(dāng)一臺(tái)汽車進(jìn)入收費(fèi)站車道，壓到“到達(dá)線圈A”，抓拍機(jī)抓拍車牌成功，例如車牌號(hào)是湘JA1288，司機(jī)按發(fā)卡機(jī)的“取卡鍵”，防重復(fù)取卡處理模塊將此車牌與異常車牌庫(kù)里保存的異常車牌號(hào)進(jìn)行對(duì)比，未檢索到相同車牌號(hào)，則允許發(fā)卡，收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)讀寫卡后控制卡機(jī)發(fā)出一張IC卡片，司機(jī)取卡后欄桿機(jī)抬桿，車輛先后通過離去線圈B與C，欄桿落桿，汽車車輛正常通行結(jié)束。

實(shí)施例2：違規(guī)的流程：

某車進(jìn)入收費(fèi)站車道，壓到到達(dá)線圈A，抓拍車牌成功，車牌號(hào)如：湘J3A512，司機(jī)按取卡鍵，防重復(fù)取卡處理模塊將此車牌與異常車牌庫(kù)里保存的異常車牌號(hào)進(jìn)行對(duì)比，未檢索到相同車牌號(hào)，允許發(fā)卡，收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)讀寫卡后控制卡機(jī)發(fā)出一張卡，司機(jī)取卡后欄桿機(jī)抬桿，車輛壓到離去線圈B后倒車退回，離去線圈C未檢測(cè)到車，欄桿落桿，自動(dòng)卡機(jī)判定車輛違規(guī)，通知防重復(fù)取卡處理模塊，防重復(fù)取卡處理模塊將此車牌號(hào)湘J3A512存入異常車牌庫(kù)并發(fā)給其它車道。司機(jī)倒車后再次壓到到達(dá)線圈A，車牌抓拍啟動(dòng)，但由于車輛位置偏差較大，抓拍系統(tǒng)未識(shí)別出車牌號(hào)，司機(jī)再次按取卡鍵，防重復(fù)取卡處理模塊未取到新的車牌號(hào)，判定司機(jī)重復(fù)按鍵取卡，禁止卡機(jī)發(fā)卡，報(bào)警。