本發(fā)明涉及一種租賃系統(tǒng)，具體涉及一種用于車(chē)輛特別是電動(dòng)汽車(chē)的租賃系統(tǒng)，本發(fā)明還涉及該租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法，本發(fā)明屬于車(chē)輛租賃領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

分時(shí)租賃系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)未有成熟產(chǎn)品，目前的租賃系統(tǒng)一般采用記賬式方案，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中每單租賃需要人工參與，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自助的租賃模式。申請(qǐng)人檢索到如下對(duì)比文件。

對(duì)比文件1：臺(tái)灣專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：TW M482126U 名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)租賃站，提供一種對(duì)電動(dòng)車(chē)、鑰匙和電池進(jìn)行管理的電動(dòng)車(chē)租賃站，特征在于該專(zhuān)利設(shè)有身份識(shí)別裝置，通過(guò)該身份識(shí)別裝置對(duì)電池進(jìn)行更換，該專(zhuān)利只是對(duì)電池進(jìn)行更換，不適用于整車(chē)進(jìn)行更換。

對(duì)比文件2：美國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：US 2012/0280653 A1 名稱(chēng)：電動(dòng)汽車(chē)充電站的管理系統(tǒng)和方法（翻譯），提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電站的管理系統(tǒng)和方法，特征在于提供車(chē)輛檢測(cè)器，對(duì)車(chē)輛的狀況進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)的信息反饋給檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)此信息對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電等。

對(duì)比文件3：中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：CN104282088A 名稱(chēng)：一種基于充電樁的電動(dòng)汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)及其租賃管理方法，提供一種基于充電樁的電動(dòng)汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)，其主要特征在于結(jié)合了智能終端或電腦，相關(guān)人員可以對(duì)租車(chē)情況等進(jìn)行快速方便的查詢(xún)。

對(duì)比文件4：中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：CN103854374A 名稱(chēng)：基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置，提供一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置，特征在于用采用電卡，電卡里設(shè)有賬戶(hù)的信息以及費(fèi)用結(jié)算方式。

對(duì)比文件5：美國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：USD730822 S 名稱(chēng)：帶有狀態(tài)指示的電動(dòng)汽車(chē)充電站，以及導(dǎo)光組件和方法（翻譯），提供一種帶有狀態(tài)指示的電動(dòng)汽車(chē)充電站，特征在于帶有導(dǎo)光組件用于顯示各種狀態(tài)，

對(duì)比文件6：美國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：US2015108947 (A1) 名稱(chēng)：用于汽車(chē)和充電站之間通信方法和系統(tǒng)，提供一種用于汽車(chē)和充電站之間通信方法和系統(tǒng)，特征至于電動(dòng)汽車(chē)與充電站充電過(guò)程中的充電電纜連接到車(chē)輛和充電站終端終端之間可鎖定機(jī)械耦合。

對(duì)比文件7：加拿大專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：CA2890753 (A1) 名稱(chēng)：使電動(dòng)汽車(chē)快速充電的充電站的充電系統(tǒng)和方法（翻譯），提供一種使電動(dòng)汽車(chē)快速充電的充電站的充電系統(tǒng)和方法，特征在于提供一個(gè)充電臂，給予充電的車(chē)輛進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的定位。

對(duì)比文件8：中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：CN103944201A 名稱(chēng)：一種電動(dòng)汽車(chē)定時(shí)充電樁，提供一種電動(dòng)汽車(chē)定時(shí)充電樁，特征在于設(shè)有時(shí)控開(kāi)關(guān)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行定時(shí)充電設(shè)置。

根據(jù)對(duì)比文件可知，現(xiàn)有技術(shù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中每單租賃需要人工參與，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自助租賃。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種租賃系統(tǒng)及其運(yùn)行方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中每單租賃需要人工參與，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自助租賃的技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種租賃系統(tǒng)，其特征在于，包括：車(chē)載終端、監(jiān)控平臺(tái)、租賃平臺(tái)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)、租賃數(shù)據(jù)庫(kù)；車(chē)載終端分別無(wú)線(xiàn)連接監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)；監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)無(wú)線(xiàn)相連；監(jiān)控平臺(tái)連接監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；租賃平臺(tái)連接租賃數(shù)據(jù)庫(kù)。

前述的一種租賃系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)載終端上安裝有GPRS通訊模塊，車(chē)載終端通過(guò)GPRS通訊模塊分別無(wú)線(xiàn)連接監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)。

前述的一種租賃系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)載終端安裝在車(chē)身上，所述車(chē)身上安裝GPS模塊，車(chē)載終端連接GPS模塊。

前述的一種租賃系統(tǒng)，其特征在于，監(jiān)控平臺(tái)用于處理車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)；租賃平臺(tái)用于處理租賃業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)。

一種租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：車(chē)載終端分別申請(qǐng)監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)上線(xiàn)；

步驟二：車(chē)載終端上線(xiàn)后從車(chē)身獲取，從GPS模塊獲取GPS數(shù)據(jù)；

步驟三：車(chē)載終端向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)；

步驟四：監(jiān)控平臺(tái)收到CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)后，分別存入監(jiān)控平臺(tái)的歷史數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)向租賃平臺(tái)推送實(shí)時(shí)的CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)；

步驟五：當(dāng)車(chē)載終端產(chǎn)生租賃數(shù)據(jù)后，車(chē)載終端向租賃平臺(tái)發(fā)送租賃數(shù)據(jù)；

步驟六：租賃平臺(tái)收到租賃數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)后，產(chǎn)生租賃記錄，并將租賃記錄存入租賃數(shù)據(jù)庫(kù)中。

前述的一種租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，還包括：

步驟七：租賃數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)生報(bào)表反饋到租賃平臺(tái)。

前述的一種租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，CAN數(shù)據(jù)包括電池電壓、電池溫度、里程、SOC，GPS數(shù)據(jù)包括定位、時(shí)間、角度。

本發(fā)明的有益之處在于：本發(fā)明監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)分離,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步租賃平臺(tái)。保證系統(tǒng)的高并發(fā)量和處理速度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一種租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。

參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明一種租賃系統(tǒng)，包括：車(chē)載終端、監(jiān)控平臺(tái)、租賃平臺(tái)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)、租賃數(shù)據(jù)庫(kù)；車(chē)載終端分別無(wú)線(xiàn)連接監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)；監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)無(wú)線(xiàn)相連；監(jiān)控平臺(tái)連接監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；租賃平臺(tái)連接租賃數(shù)據(jù)庫(kù)。本發(fā)明不限制車(chē)載終端分別無(wú)線(xiàn)連接監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)的方式，作為優(yōu)選，車(chē)載終端上安裝有GPRS通訊模塊，車(chē)載終端通過(guò)GPRS通訊模塊分別無(wú)線(xiàn)連接監(jiān)控平臺(tái)和租賃平臺(tái)。GPRS終端插上SIM卡后，連接到GPRS網(wǎng)絡(luò)中，同時(shí)分別申請(qǐng)監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)上線(xiàn)。車(chē)內(nèi)租賃業(yè)務(wù)邏輯的處理通過(guò)GPRS模塊進(jìn)行處理，通過(guò)嵌入式軟件實(shí)現(xiàn)，可靠、穩(wěn)定。通過(guò)手機(jī)APP、車(chē)載信息系統(tǒng)的APP,實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)互動(dòng)的多樣性，增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)。通過(guò)手機(jī)APP賬號(hào)和會(huì)員卡號(hào)的綁定，實(shí)現(xiàn)可通過(guò)會(huì)員卡和手機(jī)APP兩種方式進(jìn)行租車(chē)，并可交叉使用，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。通過(guò)將用戶(hù)數(shù)據(jù)注冊(cè)到GPRS模塊中，實(shí)現(xiàn)本地車(chē)輛控制，后臺(tái)計(jì)費(fèi)的模式，既增強(qiáng)了車(chē)輛端的響應(yīng)速度，又可確保計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

車(chē)載終端安裝在車(chē)身上，所述車(chē)身上安裝GPS模塊，車(chē)載終端連接GPS模塊。本發(fā)明以車(chē)載終端為中心，通過(guò)TCP/IP協(xié)議連接監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)。監(jiān)控平臺(tái)主要處理車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)，如位置、電池信息等；租賃平臺(tái)主要處理租賃業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，如預(yù)約、租車(chē)、還車(chē)等。兩個(gè)平臺(tái)各自完成自身邏輯，但又有互相通訊。監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)分離,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步租賃平臺(tái)。這樣可以保證系統(tǒng)的高并發(fā)量和處理速度。

租賃平臺(tái)，租賃平臺(tái)包括租賃業(yè)務(wù)邏輯及業(yè)務(wù)行為模塊、會(huì)員管理模塊、車(chē)輛信息管理模塊、充電樁管理模塊、用戶(hù)手持終端上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP，車(chē)載信息平臺(tái)上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP、安裝在訪(fǎng)問(wèn)終端上的WEB用戶(hù)端和WEB管理員端，租賃業(yè)務(wù)邏輯及業(yè)務(wù)行為模塊分別于會(huì)員管理模塊、車(chē)輛信息管理模塊、充電樁管理模塊、用戶(hù)手持終端上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP，車(chē)載信息平臺(tái)上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP、安裝在訪(fǎng)問(wèn)終端上的WEB用戶(hù)端和WEB管理員端連接。會(huì)員管理模塊管理會(huì)員的類(lèi)別、積分、級(jí)別及個(gè)人信息等，會(huì)員管理系統(tǒng)為各個(gè)業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)接口，支持?jǐn)?shù)據(jù)的雙向交互。

手機(jī)端APP,個(gè)人租賃業(yè)務(wù)的支持，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛/充電樁查詢(xún)、預(yù)約，異常還車(chē)，信息推送，漫游業(yè)務(wù)辦理等功能。用戶(hù)手持終端上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP能夠?qū)崿F(xiàn)租賃時(shí)業(yè)務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)信息交互，車(chē)輛/充電樁查詢(xún)、預(yù)約，還車(chē)等功能。Web用戶(hù)端能夠?qū)崿F(xiàn)用戶(hù)賬號(hào)管理，信息管理，各種業(yè)務(wù)辦理，租賃業(yè)務(wù)發(fā)布等功能。Web管理員端能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛、充電樁維護(hù)，計(jì)費(fèi)設(shè)置，車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控及閥值設(shè)定，信息發(fā)布等功能。

租賃平臺(tái)包括租賃業(yè)務(wù)邏輯及業(yè)務(wù)行為模塊、會(huì)員管理模塊、車(chē)輛信息管理模塊、充電樁管理模塊、用戶(hù)手持終端上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP，車(chē)載信息平臺(tái)上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP、安裝在訪(fǎng)問(wèn)終端上的WEB用戶(hù)端和WEB管理員端，租賃業(yè)務(wù)邏輯及業(yè)務(wù)行為模塊分別于會(huì)員管理模塊、車(chē)輛信息管理模塊、充電樁管理模塊、用戶(hù)手持終端上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP，車(chē)載信息平臺(tái)上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP、安裝在訪(fǎng)問(wèn)終端上的WEB用戶(hù)端和WEB管理員端連接。租賃業(yè)務(wù)模塊等模塊均為軟件模塊。會(huì)員管理模塊內(nèi)設(shè)置有會(huì)員信息管理雙向交互數(shù)據(jù)接口，所述車(chē)載信息平臺(tái)上的電動(dòng)汽車(chē)的租賃APP安裝在信息處理模塊內(nèi)，包括車(chē)輛位置功能模塊、車(chē)輛狀態(tài)信息功能模塊和業(yè)務(wù)信息雙向通訊接口，所述車(chē)輛位置功能模塊、車(chē)輛狀態(tài)信息功能模塊和業(yè)務(wù)信息雙向通訊接口均與所述的租賃業(yè)務(wù)模塊連接，充電樁管理模塊包括充電樁管理系統(tǒng)接口、充電樁狀態(tài)監(jiān)控模塊、車(chē)預(yù)定充電樁綁定模塊、充電樁斷電和通電管理模塊，所述充電樁狀態(tài)監(jiān)控模塊、車(chē)預(yù)定充電樁綁定模塊、充電樁斷電和通電管理模塊均通過(guò)電樁管理系統(tǒng)接口與租賃業(yè)務(wù)模塊連接，所述充電樁管理模塊安裝在所述的集群控制器上。

基于上述的租賃系統(tǒng)，本發(fā)明提供了一種租賃系統(tǒng)的運(yùn)行方法，如圖2所示，包括如下步驟：

步驟一：車(chē)載終端分別申請(qǐng)監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)上線(xiàn)，具體而言，GPRS終端插上SIM卡后，連接到GPRS網(wǎng)絡(luò)中，同時(shí)分別申請(qǐng)監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)上線(xiàn)。；

步驟二：車(chē)載終端上線(xiàn)后從車(chē)身獲取，從GPS模塊獲取GPS數(shù)據(jù)；

步驟三：車(chē)載終端向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)；CAN數(shù)據(jù)包括電池電壓、電池溫度、里程、SOC，GPS數(shù)據(jù)包括定位、時(shí)間、角度。

步驟四：監(jiān)控平臺(tái)收到CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)后，分別存入監(jiān)控平臺(tái)的歷史數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)向租賃平臺(tái)推送實(shí)時(shí)的CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)；具體而言，GPRS終端通過(guò)TCP/IP協(xié)議向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送定位與CAN數(shù)據(jù)

步驟五：當(dāng)車(chē)載終端產(chǎn)生租賃數(shù)據(jù)后，車(chē)載終端向租賃平臺(tái)發(fā)送租賃數(shù)據(jù)；

步驟六：租賃平臺(tái)收到租賃數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)后，產(chǎn)生租賃記錄，并將租賃記錄存入租賃數(shù)據(jù)庫(kù)中。

步驟七：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析方法，租賃數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)生報(bào)表反饋到租賃平臺(tái)。本實(shí)施例未詳細(xì)進(jìn)一步說(shuō)明的均為現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)。

可見(jiàn)，本發(fā)明以車(chē)載GPRS終端為中心，通過(guò)TCP/IP協(xié)議連接監(jiān)控平臺(tái)與租賃平臺(tái)。監(jiān)控平臺(tái)主要處理車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)，如位置、電池信息等；租賃平臺(tái)主要處理租賃業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，如預(yù)約、租車(chē)、還車(chē)等。兩個(gè)平臺(tái)各自完成自身邏輯，但又有互相通訊。監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)分離,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步租賃平臺(tái)。這樣可以保證系統(tǒng)的高并發(fā)量和處理速度。本發(fā)明監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)分離,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步租賃平臺(tái)。保證系統(tǒng)的高并發(fā)量和處理速度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。