本發(fā)明涉及收費管理技術(shù)，特別涉及一種道路停車收費管理方法及其車位設(shè)備終端，適用于道路停車收費管理。

背景技術(shù)：

隨著城市交通的發(fā)展，汽車、摩托車等機動車輛數(shù)量飛速增長，城市內(nèi)停車收費管理問題日益嚴(yán)重。現(xiàn)有的道路停車收費管理方法主要有兩種：人工收費管理和固定停車收費表(咪表)收費管理，其中人工收費管理存在效率低，管理成本高，現(xiàn)金流量大，難于24小時值守的缺點，已逐漸不能適應(yīng)城市交通迅速發(fā)展的需要；固定式停車收費表管理具有操作準(zhǔn)確、效率高的特點，可以為政府帶來穩(wěn)定的收入，但是這種固定式停車收費表管理存在明顯的缺點：價格昂貴、制造成本高，每只咪表價值人民幣4000-5000元，安裝復(fù)雜；維護困難成本高，這種技術(shù)目前在我國大部分地區(qū)仍未能廣泛推廣使用。

隨著移動通訊技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了用移動電話發(fā)送停車信息并計費的停車收費管理的方法，專利公開號為CN 1385817A的文件中公開了一種停車收費管理方法及其車位設(shè)備終端，其包括有如下步驟：(1)客戶在停車時將停車信息傳送至停車管理公司；(2)停車管理公司回發(fā)確認或拒絕的停車信息；(3)客戶在取車時將取車信息傳送至停車管理公司；(4)停車管理公司在結(jié)算后回發(fā)結(jié)算計費信息。專利申請?zhí)枮镃N 03113597.8的文件中公開了一種汽車停泊收費管理方法及其車位設(shè)備終端，該方法是通過停車時發(fā)計費開始短信指令，駛離時發(fā)停止短信指令，系統(tǒng)把開始與停止指令之間的時間間隔與車位號對應(yīng)的收費率的乘積作為汽車停泊費，從發(fā)指令的移動電話費帳單里收取，巡查員手持的可接收WAP網(wǎng)頁的移動電話，WAP服務(wù)器和與其連接的移動通信系統(tǒng)，WAP服務(wù)器儲存的網(wǎng)頁內(nèi)容是各個車位被使用的信息，隨指令而改變。巡查員以移動電話瀏覽器上的WAP網(wǎng)頁顯示來進行檢查管理。

上述的兩種通過移動電話停車計費的方法相對于現(xiàn)有的人工管理和咪表的計費方法能節(jié)約成本，全天候適用，方便等特點，但是其仍存在有不足的地方：專利申請?zhí)枮镃N 03113597.8的文件和專利公開號為CN 1385817A的文件中公開的汽車停泊收費的方法，都要求用戶在取消停車后要發(fā)送一條取消指令，否則將持續(xù)計費，如果用戶忘記發(fā)送取消指令那將蒙受不必要的經(jīng)濟損失；另外巡查員需要手持可接收WAP網(wǎng)頁的移動電話或其它同管理車位的終端通訊的設(shè)備，接收車位管理的終端發(fā)送的信息，才能了解車位狀況，很不直觀；巡查員需要時時刻刻要在現(xiàn)場，否則就會發(fā)生用戶未發(fā)計費短信而車在泊位或用戶發(fā)了取消短信車并 未離開的狀況。并且此兩種方法都沒有明示不同地段和時間段的車位收費標(biāo)準(zhǔn)，沒有做到讓使用者明明白白消費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足本發(fā)明提供了一種道路停車收費管理方法及系統(tǒng)，具體通過如下方法來實現(xiàn)：

該方法涉及的設(shè)備包括數(shù)據(jù)管理中心，車位設(shè)備終端，該方法包括有如下步驟：

1)車位設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心控制信號并將該車位的計費標(biāo)準(zhǔn)、指定發(fā)送號碼、使用說明通過顯示裝置顯示；

2)車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車輛停泊后，將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心，停泊車輛的用戶在規(guī)定時間內(nèi)用移動電話發(fā)出定購?fù)＼嚂r間指令發(fā)送到車位設(shè)備終端，車位設(shè)備終端開始計費；

3)當(dāng)取走車輛時，車位設(shè)備終端的感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位空置則車位設(shè)備終端停止計費，并將取車時間和計費數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)管理中每天定時將計費數(shù)據(jù)傳送到電信運營商的數(shù)據(jù)庫，電信運營商從發(fā)出定購?fù)＼嚂r間指令的移動電話費里扣除停車費。

所述發(fā)出的定購?fù)＼嚂r間指令的設(shè)備是通過移動電話發(fā)送短信息的方式或移動電話通過互聯(lián)網(wǎng)輸入信息的方式。

定購?fù)＼嚂r間指令包括對應(yīng)車位的預(yù)計停車時間或預(yù)計停車時間+需要發(fā)票標(biāo)示。

在預(yù)計停車時間結(jié)束前規(guī)定時間，車位設(shè)備終端通過電信運營商通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)出提醒信息到發(fā)出定購?fù)＼嚂r間指令的移動電話。

當(dāng)用戶在規(guī)定時間發(fā)送定購?fù)＼嚂r間指令，顯示裝置顯示預(yù)計停車時間倒計時，當(dāng)用戶沒有在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送定購?fù)＼嚂r間指令，顯示裝置不顯示倒計時，報警裝置發(fā)出報警信號，同時車位設(shè)備終端將該信息發(fā)送到數(shù)據(jù)管理中心和巡查員的無線手持設(shè)備中，當(dāng)感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位狀態(tài)空置時，顯示裝置清零。

指定發(fā)送號碼即為車位終端標(biāo)示。

應(yīng)用上述道路停車收費管理方法的停車收費管理系統(tǒng)，其特征在于：包括數(shù)據(jù)管理中心、車位設(shè)備終端，數(shù)據(jù)管理中心包括計算機或服務(wù)器、采集設(shè)備、管理軟件，車位設(shè)備終端包括感應(yīng)裝置、顯示裝置，通訊模塊，單片機，報警裝置，車位設(shè)備終端同數(shù)據(jù)管理中心通過無線方式連接。

每個車位設(shè)備終端，還包括發(fā)票打印裝置，打印停車費用的發(fā)票。

每個車位設(shè)備終端連接太陽能電池，通過太陽能電池供電。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：建設(shè)成本低，人性化，實施方便、容易、靈活，適用性好、穩(wěn)定性高，取走車輛時不需要發(fā)送信息，不同地段的收費標(biāo)準(zhǔn)、車位狀況直觀顯示，集合發(fā)票打印功能滿足不同人群需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本發(fā)明的車位設(shè)備終端結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步具體的描述，但本發(fā)明的實施方式不限于此。圖1中示出了本發(fā)明的具體組成形式，包括電信運營商、數(shù)據(jù)管理中心、客戶端、每個車位的設(shè)備終端、檢查客戶停車情況的巡查人員；數(shù)據(jù)管理中心包括計算機或服務(wù)器、采集設(shè)備、管理軟件，車位設(shè)備終端包括感應(yīng)裝置、顯示裝置、通訊模塊、單片機、報警裝置、微型打印機、太陽能電池，數(shù)據(jù)管理中心提供與移動運營商的停車費收取、賬單核對。所有停車設(shè)備終端的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)匯集在數(shù)據(jù)管理中心，并通過GIS電子地圖上標(biāo)示。通過圖形化的操作界面就可以對任意一個車位設(shè)備終端進行控制。數(shù)據(jù)管理中心還可以向交通管理者提供該區(qū)域的停車位占用率數(shù)據(jù)，對用戶可提供短信方式的空停車位查詢；全部賬單查詢，單次停車費用查詢。

車位設(shè)備終端感應(yīng)裝置采用通用倒車?yán)走_或多普勒，顯示裝置選用LED點陣或液晶顯示模塊，發(fā)票打印裝置采用普通微型打印機。

每個車位設(shè)備終端通過無線方式將信息傳送到數(shù)據(jù)管理中心，無線方式可以是通過GPRS/CDMA/GSM等通訊網(wǎng)絡(luò)，在每個車位設(shè)備終端有一個發(fā)射裝置，將信號傳輸給數(shù)據(jù)管理中心；客戶通過移動電話將定購?fù)＼嚂r間指令通過電信運營商發(fā)送到數(shù)據(jù)管理中心。

每個車位的設(shè)備終端接收數(shù)據(jù)管理中心的信息，在顯示裝置上顯示該車位的收費標(biāo)準(zhǔn)，指定發(fā)送號碼，指定發(fā)送號碼也為車位的編號標(biāo)示，該指定發(fā)送號碼由電信運營商提供是唯一的。指定發(fā)送號碼從全國范圍停車考慮，在編號上考慮省、市區(qū)別，例如標(biāo)號為00250100001，前四位為各城市號，不夠四位的在前加“0”，第5-6位為城市各區(qū)的劃分，最后五位為對應(yīng)各城市各區(qū)的車位流水號。

每個車位的設(shè)備終端安裝有感應(yīng)裝置，當(dāng)有車停泊時，感應(yīng)裝置將感應(yīng)信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù) 管理中心，車位設(shè)備終端等待該車位的定購?fù)＼嚂r間指令，在一定的時間內(nèi)，一般為5分鐘內(nèi)，車位設(shè)備終端收到該車位的定購?fù)＼嚂r間指令則開始計費，并通過車位設(shè)備終端的顯示裝置顯示預(yù)計停車時間，該時間選用倒計時格式；定購?fù)＼嚂r間指令為預(yù)計停車時間或預(yù)計停車時間+需要發(fā)票標(biāo)示；如果車位設(shè)備終端沒有收到該車位的定購?fù)＼嚂r間指令，車位的設(shè)備終端啟動報警裝置發(fā)出報警信號，報警信號即LED屏幕不斷閃爍，同時車位設(shè)備終端還通過電信運營商發(fā)送該未繳費信號到巡查員的手持設(shè)備上；當(dāng)在規(guī)定時間后預(yù)計停車時間就結(jié)束，一般這個規(guī)定時間為5分鐘，則車位設(shè)備終端通過電信運營商將提醒信息發(fā)送到客戶發(fā)出定購?fù)＼嚂r間指令的移動電話上；當(dāng)所定購?fù)＼嚂r間結(jié)束時，車位設(shè)備的顯示裝置將記時清零，感應(yīng)裝置如果探測到車輛仍然停泊則將信號反饋到數(shù)據(jù)管理中心，車位的設(shè)備終端啟動報警裝置發(fā)出報警信號，報警信號即LED屏幕不斷閃爍，車位設(shè)備終端還通過電信運營商發(fā)送該未繳費信號到巡查員的手持設(shè)備上。

當(dāng)用戶需要發(fā)票時，則定購?fù)＼嚂r間指令為預(yù)計停車時間+需要發(fā)票標(biāo)示時；例如：發(fā)送60F至00250100001。發(fā)票在用戶發(fā)完訂購?fù)＼嚂r間指令后車位設(shè)備終端就打印發(fā)票。索取發(fā)票的客戶的移動號碼是不可以退訂的，即如果用戶提前取車，則仍按預(yù)定時間收費。巡查員的手持設(shè)備為移動電話或wap移動電話，接收數(shù)據(jù)管理中心通過電信運營商發(fā)送的車位實時更新信息。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。