專利名稱：公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種收費(fèi)系統(tǒng)，具體涉及一種公路車輛收費(fèi)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路交通流量持續(xù)增大，部分收費(fèi)站面臨著巨大的通行壓力，在車輛集中通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，極易產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的擁堵現(xiàn)象。若采取增加收費(fèi)車道方式解決收費(fèi)站擁堵，則需增加收費(fèi)車道，擴(kuò)建收費(fèi)站廣場(chǎng)，并增加較多收費(fèi)設(shè)施，對(duì)于部分收費(fèi)站尤其是高速公路主線站而言，實(shí)施難度較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)。本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，包括車道兩側(cè)的收費(fèi)島，沿車道方向設(shè)置有若干收費(fèi)單元，所述每個(gè)收費(fèi)單元包括安裝于一側(cè)收費(fèi)島上的收費(fèi)亭、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于收費(fèi)亭后方的費(fèi)額顯示器、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于費(fèi)額顯示器后方的電動(dòng)欄桿。上述收費(fèi)單元為2-3個(gè)。為了控制電動(dòng)欄桿起落和觸發(fā)車道攝像機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，上述每個(gè)收費(fèi)單元中還包括安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿前方的地感線圈、安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿后方的地感線圈、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于電動(dòng)欄桿前方的車道攝像機(jī)，還包括車道控制機(jī)，所述每個(gè)收費(fèi)單元中的地感線圈、車道攝像機(jī)、費(fèi)額顯示器、地感線圈以及電動(dòng)欄桿均連接于車道控制機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)計(jì)重車輛收費(fèi)，還包括相對(duì)安裝于兩側(cè)收費(fèi)島上且位于車道入口端收費(fèi)單元前方的光柵、安裝于車道上且位于光柵前方的秤臺(tái)、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于秤臺(tái)前方的具有雷達(dá)檢測(cè)功能的電動(dòng)欄桿I以及安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿I前方的地感線圈I，所述光柵、秤臺(tái)、電動(dòng)欄桿I以及地感線圈I均連接于車道控制機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是:本公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)在不增加車道情況下，通過(guò)延長(zhǎng)收費(fèi)車道，增加部分裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)車輛的同時(shí)處理。采用復(fù)式收費(fèi)車道后，每次可以有兩輛或以上車輛同時(shí)進(jìn)入收費(fèi)車道，同時(shí)進(jìn)行收費(fèi)操作，在一個(gè)收費(fèi)周期內(nèi)可以處理兩輛或以上車輛，可有效增加通過(guò)能力，緩解擁堵?？稍谠惺召M(fèi)站車道基礎(chǔ)上，向后延長(zhǎng)收費(fèi)車道，增加相應(yīng)的收費(fèi)單元，并改進(jìn)收費(fèi)流程方法，能夠在不增加車道、不增加秤臺(tái)的情況下，實(shí)現(xiàn)貨車復(fù)式計(jì)重收費(fèi)和客車復(fù)式收費(fèi)，節(jié)約土地，降低投資成本。

圖1為本實(shí)用新型的計(jì)重復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的客車復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1.收費(fèi)島2.地感線圈I 3.電動(dòng)欄桿I 4.秤臺(tái)5.光柵6.第一收費(fèi)單元7.第二收費(fèi)單元8.收費(fèi)亭I 9.地感線圈II 10.費(fèi)額顯示器I 11.車道攝像機(jī)
I12.電動(dòng)欄桿II 13.地感線圈III 14.收費(fèi)亭II 15.地感線圈IV 16.車道攝像機(jī)II17.費(fèi)額顯示器II 18.電動(dòng)欄桿III 19.地感線圈V 20.第三收費(fèi)單元21.收費(fèi)亭III22.地感線圈VI 23.費(fèi)額顯示器III 24.車道攝像機(jī)III 25.電動(dòng)欄桿V 26.地感線圈VII。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，包括車道兩側(cè)的收費(fèi)島1，沿車道方向設(shè)置有若干收費(fèi)單元，所述每個(gè)收費(fèi)單元包括安裝于一側(cè)收費(fèi)島I上的收費(fèi)亭、安裝于一側(cè)收費(fèi)島I上且位于收費(fèi)亭后方的費(fèi)額顯不器、安裝于一側(cè)收費(fèi)島I上且位于費(fèi)額顯不器后方的電動(dòng)欄桿。車輛進(jìn)入車道，收費(fèi)亭中的收費(fèi)員操作除最后一個(gè)收費(fèi)單元外所有的電動(dòng)欄桿抬起，最后一個(gè)收費(fèi)單元的電動(dòng)欄桿落下。之后第一輛車進(jìn)入車道，每個(gè)收費(fèi)單元內(nèi)的費(fèi)額顯示器顯示引導(dǎo)信息，引導(dǎo)第一輛車進(jìn)入最后一個(gè)收費(fèi)單元。當(dāng)?shù)谝惠v車進(jìn)入到第二收費(fèi)單元后，第二輛車進(jìn)入車道，收費(fèi)單元的費(fèi)額顯示器顯示引導(dǎo)信息，引導(dǎo)第二輛車進(jìn)入倒數(shù)第二收費(fèi)單元。當(dāng)每個(gè)收費(fèi)單元中都進(jìn)入車輛后，每個(gè)收費(fèi)單元中的電動(dòng)欄桿分別落下。每個(gè)收費(fèi)單元收費(fèi)亭中的收費(fèi)員對(duì)相應(yīng)收費(fèi)單元中的車輛進(jìn)行繳費(fèi)操作，操作完畢后，收費(fèi)員操作各收費(fèi)單元中的電動(dòng)欄桿抬起，使車輛依次放行。當(dāng)最后一輛車駛出最后一個(gè)收費(fèi)單元后，最后一個(gè)收費(fèi)單元的電動(dòng)欄桿落下，車道恢復(fù)至初始狀態(tài)，進(jìn)入下一個(gè)收費(fèi)周期。如附圖2所示，對(duì)于客車車輛，由于其車身較短，因此其復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)可在車道上設(shè)置三個(gè)收費(fèi)單元，即“三車一周期”模式，且每個(gè)收費(fèi)單元中還包括安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿前方的地感線圈、安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿后方的地感線圈、安裝于一側(cè)收費(fèi)島I上且位于電動(dòng)欄桿前方的車道攝像機(jī)，還包括車道控制機(jī)，所述每個(gè)收費(fèi)單元中的地感線圈、車道攝像機(jī)、費(fèi)額顯示器、地感線圈以及電動(dòng)欄桿均連接于車道控制機(jī)。其完成一次復(fù)式收費(fèi)的流程如下:I)收費(fèi)員切換車道進(jìn)入復(fù)式收費(fèi)模式，車道進(jìn)入初始狀態(tài):第一收費(fèi)單元電動(dòng)欄桿II 12抬起、第二收費(fèi)單元電動(dòng)欄桿III18抬起、第三收費(fèi)單元電動(dòng)欄桿V 25落下，車道內(nèi)
無(wú)繳費(fèi)車輛。2)第一輛車駛?cè)胲嚨赖牡谝皇召M(fèi)單元6后，車道控制機(jī)控制費(fèi)額顯示器I 10、費(fèi)額顯示器II 17顯示引導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入第三收費(fèi)單元20，當(dāng)車輛駛過(guò)第二收費(fèi)單元7的地感線圈V 19后，觸發(fā)地感線圈V 19，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿III 18落下。3)第二輛車跟隨第一輛車駛?cè)胲嚨?，到達(dá)第一收費(fèi)單元6時(shí)，費(fèi)額顯示器I 10顯示引導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入第二收費(fèi)單元7，當(dāng)車輛駛過(guò)第一收費(fèi)單元6的地感線圈III 13后，觸發(fā)地感線圈III 13，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿II 12落下。4)第三輛車跟隨第二輛車駛?cè)胲嚨?。進(jìn)入車道的車輛同時(shí)到達(dá)對(duì)應(yīng)收費(fèi)單元繳費(fèi)。5)第一輛車進(jìn)入第三收費(fèi)單元20后首先觸發(fā)地感線圈VI 22，地感線圈VI 22將信息反饋至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)控制車道攝像機(jī)III 24對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并由車牌識(shí)別儀完成車牌識(shí)別，費(fèi)額顯示器III23顯示費(fèi)額，收費(fèi)亭III21中的收費(fèi)員根據(jù)車輛類型按固定費(fèi)率完成車輛收費(fèi)。收費(fèi)完成后，電動(dòng)欄桿V 25抬起放行車輛。[0021]6)第二兩車進(jìn)入第二收費(fèi)單元7后首先觸發(fā)地感線圈IV 15，地感線圈IV 15將信息反饋至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)控制車道攝像機(jī)II 16對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并由車牌識(shí)別儀完成車牌識(shí)別，收費(fèi)亭II 14中的收費(fèi)員根據(jù)車輛類型按固定費(fèi)率完成車輛收費(fèi)。收費(fèi)完成后，電動(dòng)欄桿III 18抬起放行車輛。7)第三輛車進(jìn)入第一收費(fèi)單元6后觸發(fā)地感線圈II 9，地感線圈II 9將信號(hào)反饋至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)控制車道攝像機(jī)I 11對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并由車牌識(shí)別儀完成車牌識(shí)別，收費(fèi)亭I 8中的收費(fèi)員根據(jù)車輛類型按固定費(fèi)率完成車輛收費(fèi)。收費(fèi)完成后，電動(dòng)欄桿II 12抬起放行車輛。第三輛車行駛通過(guò)位于第三收費(fèi)單元20中的地感線圈VII 26時(shí)，觸發(fā)地感線圈VII 26，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿V 25落下。此時(shí)，第一收費(fèi)單元電動(dòng)欄桿
II12、第二收費(fèi)單元電動(dòng)欄桿III 18處于抬起狀態(tài)，車道內(nèi)無(wú)繳費(fèi)車輛，車道恢復(fù)至初始狀態(tài)，進(jìn)入下一個(gè)收費(fèi)周期。如附圖1所示，由于貨車車身較長(zhǎng)，所以其復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)可以采取設(shè)置兩個(gè)收費(fèi)單元，即“兩車一周期”模式。對(duì)于計(jì)重車輛的復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)還包括相對(duì)安裝于兩側(cè)收費(fèi)島I上且位于車道入口端收費(fèi)單元前方的光柵5、安裝于車道上且位于光柵5前方的秤臺(tái)4、安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于秤臺(tái)4前方的電動(dòng)欄桿I 3以及安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿I 3前方的地感線圈I 2，所述光柵5、秤臺(tái)4、電動(dòng)欄桿I 3以及地感線圈I 2均連接于車道控制機(jī)。其收費(fèi)流程如下:I)啟用計(jì)重復(fù)式收費(fèi)車道，車道進(jìn)入初始狀態(tài)，電動(dòng)欄桿I 3抬起、電動(dòng)欄桿II 12抬起、電動(dòng)欄桿III18落下，第一收費(fèi)單元6中的車道控制機(jī)中計(jì)重?cái)?shù)據(jù)隊(duì)列為空，車道內(nèi)無(wú)
繳費(fèi)車輛。2)第一輛車駛?cè)胲嚨篮笫紫扔|發(fā)地感線圈I 2，車道控制機(jī)完成計(jì)數(shù)，之后車輛駛過(guò)秤臺(tái)4完成計(jì)重，進(jìn)入第一收費(fèi)單元6車道控制機(jī)控制費(fèi)額顯示器I 11顯示引導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入第二收費(fèi)單元7。第一輛車行駛過(guò)第一收費(fèi)單元6時(shí)觸發(fā)地感線圈III 13，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿II 12落下，第一輛車的計(jì)重信息保存至第一收費(fèi)單元6中的車道控制機(jī)內(nèi)。3)第二輛車跟隨第一輛車駛?cè)胲嚨?，首先通過(guò)地感線圈I 2，觸發(fā)地感線圈I 2，車道控制機(jī)完成計(jì)數(shù)，之后車輛駛過(guò)秤臺(tái)4完成計(jì)重。電動(dòng)欄桿I 3帶有雷達(dá)檢測(cè)功能，當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到車輛離開(kāi)，且計(jì)數(shù)為第二輛車時(shí)，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿I 3落下，第二輛車的計(jì)重信息保存至第一收費(fèi)單元6中的車道控制機(jī)內(nèi)。4)第一輛車到達(dá)第二收費(fèi)單元7后，首先觸發(fā)地感線圈IV 15，車道控制機(jī)控制車道攝像機(jī)II 16對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并由車牌識(shí)別儀完成車牌識(shí)別。由于實(shí)際應(yīng)用中，計(jì)重設(shè)備存在一定的稱重錯(cuò)誤率，且對(duì)超長(zhǎng)車稱重時(shí)容易出現(xiàn)一輛車稱出兩輛或多輛稱重?cái)?shù)據(jù)的情況，因此，需對(duì)計(jì)重隊(duì)列進(jìn)行修正、維護(hù)。在此，第一收費(fèi)單元6的車道控制機(jī)除控制本收費(fèi)單元裝置操作外，還負(fù)責(zé)維護(hù)稱重?cái)?shù)據(jù)隊(duì)列，維護(hù)計(jì)重隊(duì)列同車輛隊(duì)列的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，并起到向第二收費(fèi)單元7車道控制機(jī)分發(fā)稱重?cái)?shù)據(jù)的作用。具體的，第一收費(fèi)單元6中的收費(fèi)員通過(guò)修改、刪除、切割、合并當(dāng)前稱重信息和插入稱重信息等方式，檢驗(yàn)并維護(hù)計(jì)重隊(duì)列，保證稱重?cái)?shù)據(jù)與車輛一一對(duì)應(yīng)，之后車道控制機(jī)將第一輛車的計(jì)重?cái)?shù)據(jù)分發(fā)至第二收費(fèi)單元7的收費(fèi)亭II 14中的車道控制機(jī)，第二收費(fèi)單元7的收費(fèi)員根據(jù)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)計(jì)費(fèi)完成車輛收費(fèi)，收費(fèi)完成后控制電動(dòng)欄桿III 18抬起放行車輛。[0028]5)第二輛車進(jìn)入第一收費(fèi)單元6后，首先觸發(fā)地感線圈II 9，車道控制機(jī)控制車道攝像機(jī)I 11對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并由車牌識(shí)別儀完成車牌識(shí)別。第一收費(fèi)單元6中的收費(fèi)員根據(jù)本收費(fèi)單元車道控制機(jī)的第二輛車計(jì)重?cái)?shù)據(jù)計(jì)費(fèi)完成車輛收費(fèi)，收費(fèi)完成后控制電動(dòng)欄桿II 12抬起放行車輛。6)第二輛車經(jīng)過(guò)第一收費(fèi)單元6的地感線圈III 13時(shí)，觸發(fā)地感線圈III 13，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿I 3抬起。第二輛車經(jīng)過(guò)第二收費(fèi)單元7的地感線圈V 19時(shí)，觸發(fā)地感線圈V 19，車道控制機(jī)控制電動(dòng)欄桿III18落下。此時(shí)，電動(dòng)欄桿I 3和電動(dòng)欄桿II 12處于抬起狀態(tài)，車道中無(wú)繳費(fèi)車輛，車道恢復(fù)至初始狀態(tài)，進(jìn)入下一個(gè)收費(fèi)周期。當(dāng)駛?cè)胲嚨赖能囕v駛過(guò)秤臺(tái)4稱重后，車輛駛?cè)胂鄬?duì)布置的光柵5形成的光幕，車輛駛出后，光柵5的信號(hào)反饋至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)即可判定此時(shí)一輛車通過(guò)秤臺(tái)4，防止多輛車快速通過(guò)秤臺(tái)4使車道控制機(jī)記錄的一次稱重信息為多輛車的計(jì)重。
權(quán)利要求1.一種公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，包括車道兩側(cè)的收費(fèi)島(1)，其特征在于:沿車道方向設(shè)置有若干收費(fèi)單元，所述每個(gè)收費(fèi)單元包括安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上的收費(fèi)亭、安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于收費(fèi)亭后方的費(fèi)額顯示器、安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于費(fèi)額顯示器后方的電動(dòng)欄桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，其特征在于:所述收費(fèi)單元為2-3個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，其特征在于:所述每個(gè)收費(fèi)單元中還包括安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿前方的地感線圈、安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿后方的地感線圈、安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于電動(dòng)欄桿前方的車道攝像機(jī)，還包括車道控制機(jī)，所述每個(gè)收費(fèi)單元中的地感線圈、車道攝像機(jī)、費(fèi)額顯示器、地感線圈以及電動(dòng)欄桿均連接于車道控制機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)，其特征在于:對(duì)于集中收費(fèi)車輛，還包括相對(duì)安裝于兩側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于車道入口端收費(fèi)單元前方的光柵(5)、安裝于車道上且位于光柵(5)前方的秤臺(tái)(4)、安裝于一側(cè)收費(fèi)島(I)上且位于秤臺(tái)(4)前方的具有雷達(dá)檢測(cè)功能的電動(dòng)欄桿I (3)以及安裝于車道上且位于電動(dòng)欄桿I (3)前方的地感線圈I (2)，所 述光柵(5)、秤臺(tái)(4)、電動(dòng)欄桿I (3)以及地感線圈I (2)均連接于車道控制機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種公路復(fù)式收費(fèi)車道系統(tǒng)。包括車道兩側(cè)的收費(fèi)島，沿車道方向設(shè)置有若干收費(fèi)單元，所述每個(gè)收費(fèi)單元包括安裝于一側(cè)收費(fèi)島上的收費(fèi)亭、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于收費(fèi)亭后方的費(fèi)額顯示器、安裝于一側(cè)收費(fèi)島上且位于費(fèi)額顯示器后方的電動(dòng)欄桿。通過(guò)延長(zhǎng)收費(fèi)車道，增加部分裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)車輛的同時(shí)處理。采用復(fù)式收費(fèi)車道后，每次可以有兩輛或以上車輛同時(shí)進(jìn)入收費(fèi)車道，同時(shí)進(jìn)行收費(fèi)操作，在一個(gè)收費(fèi)周期內(nèi)可以處理兩輛或以上車輛，可有效增加通過(guò)能力，緩解擁堵。通過(guò)向后延長(zhǎng)收費(fèi)車道，增加相應(yīng)的收費(fèi)單元，并改進(jìn)收費(fèi)流程方法，能夠在不增加車道、不增加秤臺(tái)的情況下，實(shí)現(xiàn)貨車復(fù)式計(jì)重收費(fèi)和客車復(fù)式收費(fèi)。
文檔編號(hào)G07B15/06GK203165039SQ20132018835
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者曹蓉, 張偉, 劉甲榮, 馬曉剛, 王樹(shù)興, 劉世國(guó), 徐明禮 申請(qǐng)人:山東高速股份有限公司