專利名稱：一種車輛智能管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通管理服務技術領域，具體是涉及一種車輛電子識別及管理系統(tǒng)。
背景技術：
我國機動車、駕駛員數(shù)量近年來增長迅猛，并且每年都以15%以上的速度高速增長，這對車輛道路交通行駛管理和停車管理帶來較大的壓力，特別是一些路橋收費站點和停車場，由于車輛多，如果完全通過人工管理實現(xiàn)，勢必會造成較大的人工成本，并且也實現(xiàn)不了快速高效的管理。遇到車流量大的收費點，人工收費甚至會限制交通流量，引發(fā)交通阻塞和換道，常常增加了事故的可能性，甚至有更多的瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種自動管理和收費的車輛智能管理系統(tǒng)。本實用新型所采用的技術方案是，一種車輛智能管理系統(tǒng)，包括設置在車身上的RFID標簽和GPS定位裝置，設置在監(jiān)控點的車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置和自助服務終端機，設置在管理中心的管理計算機和與該管理計算機連接的數(shù)據(jù)庫服務器，還包括移動車輛管理終端，所述GPS定位裝置、車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置、自助服務終端機、移動車輛管理終端均與均與該管理計算機通過有線或無線互聯(lián)網(wǎng)連接。進一步的，所述自助服務終端機包括第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器和第一處理器，所述第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器均與該第一處理器電性連接。進一步的，所 述自助服務終端機還包括指紋采集和識別裝置，該指紋采集和識別裝置與該第一處理器電性連接。進一步的，所述移動車輛管理終端包括第二 RFID讀取器、第二無線通信模塊、按鍵、顯示屏和第二處理器，所述第二 RFID讀取器、第二無線通信模塊、按鍵、顯示屏均與該第二處理器電性連接。上述第一無線通信模塊、第二無線通信模塊和管理計算機通過無線通信網(wǎng)絡通 目。本實用新型通過采用上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點:本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化的車輛收費及管理，解決了原來需要人工窗口進行排隊完成車輛繳費管理等的問題，并且能夠有效解決車輛管理業(yè)務量高速增長帶來的車多人多排隊等候長的問題。并且能夠有效的降低人工成本，提高車輛管理的效率。

圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。作為一個具體的實施例，如圖1所示，本實用新型的一種車輛智能管理系統(tǒng)，包括設置在車身上的RFID標簽和GPS定位裝置，設置在監(jiān)控點的車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置和自助服務終端機，設置在管理中心的管理計算機和與該管理計算機連接的數(shù)據(jù)庫服務器，還包括移動車輛管理終端，所述GPS定位裝置、車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置、自助服務終端機、移動車輛管理終端均與均與該管理計算機通過有線或無線互聯(lián)網(wǎng)連接。所述車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置為攝像頭或照相機。所述自助服務終端機包括第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器、指紋采集和識別裝置和第一處理器，所述第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器、指紋采集和識別裝置均與該第一處理器電性連接。所述移動車輛管理終端包括第二 RFID讀取器、第二無線通信模塊、按鍵、顯示屏和第二處理器，所述第二 RFID讀取器、第二無線通信模塊、按鍵、顯示屏均與該第二處理器電性連接。上述第一無線通信模塊、第二無線通信模塊和管理計算機通過無線通信網(wǎng)絡通 目。盡管結合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做 出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車輛智能管理系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在車身上的RFID標簽和GPS定位裝置，設置在監(jiān)控點的車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置和自助服務終端機，設置在管理中心的管理計算機和與該管理計算機連接的數(shù)據(jù)庫服務器，還包括移動車輛管理終端，所述GPS定位裝置、車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置、自助服務終端機、移動車輛管理終端均與該管理計算機通過有線或無線互聯(lián)網(wǎng)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛智能管理系統(tǒng)，其特征在于:所述自助服務終端機包括第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器和第一處理器，所述第一 RFID讀取器、第一無線通信模塊、磁卡讀寫器、紙幣讀取器均與該第一處理器電性連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛智能管理系統(tǒng)，其特征在于:所述自助服務終端機還包括指紋采集和識別裝置，該指紋采集和識別裝置與該第一處理器電性連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛智能管理系統(tǒng)，其特征在于:所述移動車輛管理終端包括第二 RFID讀取器、第二無線通信模塊、按鍵、顯示屏和第二處理器，所述第二 RFID讀取器、第二無線 通信模塊、按鍵、顯示屏均與該第二處理器電性連接。
專利摘要本實用新型涉及交通管理服務技術領域。本實用新型的一種車輛智能管理系統(tǒng)，包括設置在車身上的RFID標簽和GPS定位裝置，設置在監(jiān)控點的車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置和自助服務終端機，設置在管理中心的管理計算機和與該管理計算機連接的數(shù)據(jù)庫服務器，還包括移動車輛管理終端，所述GPS定位裝置、車輛圖像數(shù)據(jù)采集裝置、自助服務終端機、移動車輛管理終端均與均與該管理計算機通過有線或無線互聯(lián)網(wǎng)連接。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化的車輛收費及管理，解決了原來需要人工窗口進行排隊完成車輛繳費管理等的問題，并且能夠有效解決車輛管理業(yè)務量高速增長帶來的車多人多排隊等候長的問題。并且能夠有效的降低人工成本，提高車輛管理的效率。
文檔編號G07B15/06GK203102387SQ20132007007
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權日2013年2月6日
發(fā)明者陳祥耀 申請人:福建省視通光電網(wǎng)絡有限公司