專(zhuān)利名稱(chēng)：一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能卡技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，擁有私家車(chē)的人群正在進(jìn)一步的擴(kuò)大，同時(shí)擁有手機(jī)的人數(shù)基本上已經(jīng)達(dá)到了人手一機(jī)的程度。目前，伴隨著車(chē)輛的增加而進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用越來(lái)越常見(jiàn)。現(xiàn)行的進(jìn)出入停車(chē)產(chǎn)品主要使用13. 56MHz卡片進(jìn)出入停車(chē)，由于13. 56MHz通信距離只有10cm，當(dāng)需要進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，開(kāi)車(chē)人就必須搖下車(chē)窗，之后再拿 卡去刷閘機(jī)上的13. 56MHz的讀卡器，隨后柵欄升起后開(kāi)車(chē)進(jìn)入；若遇上下雨天氣，此操作表現(xiàn)地更為不便，這樣也要求了停車(chē)人有較高的技術(shù)；這種情況若在車(chē)流量比較大場(chǎng)合里帶來(lái)的問(wèn)題就更為突出，由于過(guò)程比較繁瑣往往造成車(chē)輛排成一條長(zhǎng)龍，既影響交通，又浪費(fèi)時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，提供一種可無(wú)需停車(chē)刷卡的來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)的智能卡及讀卡系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)，其包括一可讀取2. 4GHz和13. 56MHz兩種頻率的卡片的雙頻讀卡器，其安裝于車(chē)內(nèi)，其包括一 2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、一 13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊，及一用于控制所述2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、所述13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊的MCU ；一 2. 4GHz的接收頭，其接入到停車(chē)場(chǎng)的門(mén)禁控制器上；所述雙頻讀卡器與所述2. 4GHz接收頭無(wú)線信號(hào)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可遠(yuǎn)距離通信，所以使不停車(chē)進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)或小區(qū)成為可能，能極大地方便各位開(kāi)車(chē)司機(jī)和物業(yè)管理單位。
圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例提供一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)，其包括一可讀取
2.4GHz和13. 56MHz兩種頻率卡片的雙頻讀卡器，其安裝于車(chē)內(nèi)；一 2. 4GHz的接收頭，其接入到停車(chē)場(chǎng)的門(mén)禁控制器上；所述雙頻讀卡器包括一 2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、一 13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊及一用于控制所述2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、所述13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊的MCU。所述雙頻讀卡器與所述2. 4GHz接收頭無(wú)線信號(hào)連接。[0014]當(dāng)司機(jī)需要進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)或者小區(qū)時(shí)，通過(guò)在車(chē)內(nèi)刷卡或者手機(jī)刷卡就能方便地進(jìn)出入，極大地方便了開(kāi)車(chē)司機(jī)。具體的，車(chē)內(nèi)的雙頻讀卡器既可以接收現(xiàn)有的13. 56MHz射頻卡的支付或識(shí)別信號(hào)，所述MCU將該信號(hào)從13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊傳輸至所述2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊，再控制2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊與所述2. 4GHz接收頭通信，從而使得2. 4GHz接收頭接收到射頻卡的刷卡信息并傳輸給控制門(mén)禁控制器，從而進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉柵欄；另一方面，由于2. 4GHz的通信距離相對(duì)較遠(yuǎn)(一般都會(huì)大于30m)，所以車(chē)內(nèi)的雙頻讀卡器接收到已使用RF_S頂卡(2. 4GHz )的手機(jī)的支付或識(shí)別信號(hào)后，也可以與所述2. 4GHz接收頭實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信，從而使得2. 4GHz接收頭接收到手機(jī)卡的刷卡信息并并傳輸給控制門(mén)禁控制器，從而進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉柵欄。此外，此雙頻讀卡器通過(guò)電池供電或通過(guò)車(chē)內(nèi)電源供電兩種方式可選，所以不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有電不能正常使用的情況?！?br> 權(quán)利要求1.一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)，其特征在于包括 一可讀取2. 4GHz和13. 56MHz兩種頻率卡片的雙頻讀卡器，其安裝于車(chē)內(nèi)，其包括一·2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、一 13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊及一用于控制所述2. 4GHz射頻芯片或2. 4GHz讀寫(xiě)模塊、所述13. 56MHz射頻芯片或13. 56MHz讀卡模塊的MCU ； 一 2. 4GHz的接收頭，其接入到停車(chē)場(chǎng)的門(mén)禁控制器上； 所述雙頻讀卡器與所述2. 4GHz接收頭無(wú)線信號(hào)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種便于出入停車(chē)場(chǎng)刷卡的雙頻讀卡系統(tǒng)，其包括一可讀取2.4GHz和13.56MHz兩種頻率卡片的雙頻讀卡器，其安裝于車(chē)內(nèi)，其包括一2.4GHz射頻芯片或2.4GHz讀寫(xiě)模塊、一13.56MHz射頻芯片或13.56MHz讀卡模塊及一用于控制所述2.4GHz射頻芯片或2.4GHz讀寫(xiě)模塊、所述13.56MHz射頻芯片或13.56MHz讀卡模塊的MCU；一2.4GHz的接收頭，其接入到停車(chē)場(chǎng)的門(mén)禁控制器上。本實(shí)用新型可遠(yuǎn)距離通信，所以使不停車(chē)進(jìn)出入停車(chē)場(chǎng)或小區(qū)成為可能，能極大地方便各位開(kāi)車(chē)司機(jī)和物業(yè)管理單位。
文檔編號(hào)G07C9/00GK202694438SQ20122035975
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
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