專利名稱：Ic卡電能讀寫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種IC卡電能讀寫裝置，屬于智能卡應用技術領域。
背景技術：
軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的ー個重要組成部分，主要類型包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等。由于軌道交通在引導城市布局調整、節(jié)約土地資源、保護環(huán)境、節(jié)約能源、解決居民出行、促進產業(yè)經(jīng)濟發(fā)展等方面都擁有非常明顯的優(yōu)勢，因此一直受到世界各國的重視。2008年下半年，受國際金融危機的影響，中國及時調整宏觀經(jīng)濟政策，提出了擴大內需、保持經(jīng)濟增長的政策，政府進ー步加大了基礎設施的建設カ度，各地方政府也紛紛出·臺政策規(guī)劃，大批城市開始籌建軌道交通。中國軌道交通建設正在各種因素的影響下迎來了大規(guī)模發(fā)展的歷史性機遇。而作為軌道交通運行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)也因此獲得了前所未有的市場發(fā)展機遇。

實用新型內容本實用新型提供ー種IC卡電能讀寫裝置，該電能讀寫裝置應通過IC卡讀取電車運行數(shù)據(jù)信息，讀入IC卡中的數(shù)據(jù)通過地面微機系統(tǒng)的IC卡讀卡器直接錄入計算機，由主機內的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)完成對電車能耗數(shù)據(jù)的存儲、計算和統(tǒng)計。本實用新型的技術方案是，IC卡電能讀寫裝置，包括ー個車載微機管理系統(tǒng)和ー個地面微機管理系統(tǒng)，車載微機系統(tǒng)計算電量數(shù)據(jù)，將電量數(shù)據(jù)存儲到IC卡中；地面微機系統(tǒng)，通過讀卡器將IC卡內數(shù)據(jù)讀入電車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中。車載微機管理系統(tǒng)主要由電量檢測單元ES、電流變送器CS1、CS2、讀卡器RD及車載微機監(jiān)控裝置MMC組成。當電車受電弓與接觸網(wǎng)^OOVDC)接觸，電量檢測單元ES將檢測到的線網(wǎng)電壓Uw和整車負載電流Iw經(jīng)處理并變換為標準信號后送入監(jiān)控裝置MMC。監(jiān)測系統(tǒng)工作吋，MMC將對ES単元和其他電量參數(shù)實時采集，井根據(jù)這些信息進行綜合處理、分析、計算和統(tǒng)計，其中包括對再生制動電流(電流反向，為負)的處理，最終得到整車實際電能消耗量(単位kWh)，再由MMC將耗電量信息(或其他相關信息)記錄到IC卡內。同吋，也可通過車載顯示器CD觀測相關耗電量信息。上述的技術方案的車載微機管理系統(tǒng)，當車載微機控制裝置檢測到刷卡信號吋，啟動接收數(shù)據(jù)驅動，通過RS485通信將電量數(shù)據(jù)接收存儲到IC卡中。在首次檢測到刷卡信號吋，電控系統(tǒng)將自動解鎖上電，司機操縱有效，允許車輛運行。當再次檢測到刷卡信號吋，電控系統(tǒng)將閉鎖斷電，操縱無效，禁止車輛運行。地面微機系統(tǒng)，通過讀卡器將IC卡內數(shù)據(jù)讀入電車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中。本實用新型的有益效果是運行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過IC卡讀取電車運行數(shù)據(jù)信息，IC卡中的數(shù)據(jù)通過監(jiān)控系統(tǒng)地面微機部分系統(tǒng)的IC卡讀卡器直接錄入計算機，由主機內的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)完成對電車能耗數(shù)據(jù)的存儲、計算和統(tǒng)計，實現(xiàn)了車輛運行數(shù)據(jù)管理信息的自動化。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明。圖I是ー種車載微機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)框圖。圖2是ー種地面微機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對實施方案作進ー步的說明。圖I示出了ー種車載微機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)框圖。圖中，接觸網(wǎng)600VDC經(jīng)電量檢測 單兀后，在合上開關Kl時，向第一空調電源、第一充電器和空壓機電源供電,在合上開關K2吋，向第二空調電源、第二充電器供電；經(jīng)高速開關后，在合上開關K3時，經(jīng)第一牽引變流器后向第一交流電機和第二交流電機供電，在合上開關K4時，經(jīng)第二牽引變流器后向第三交流電機和第四交流電機供電。由于電量檢測單元、第一牽引變流器前的電流變送器及電壓變送和第二牽引變流器前的電流變送器及電壓變送實時向車載微機控制裝置輸送信息并存儲，存儲在車載微機控制裝置中的信息和數(shù)據(jù)可在第一顯示器或第二顯示器上顯示，也可用IC卡讀取。圖2示出了ー種地面微機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)圖。在1-4號電車的運行數(shù)據(jù)寫入IC卡后，通過地面微機管理系統(tǒng)的地面IC卡讀卡器直接錄入PC機，由PC機內的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)完成對各電車能耗數(shù)據(jù)的存儲、計算和統(tǒng)計。
權利要求1.IC卡電能讀寫裝置，包括一個車載微機管理系統(tǒng)和一個地面微機管理系統(tǒng)，其特征在于車載微機系統(tǒng)計算電量數(shù)據(jù)，將電量數(shù)據(jù)存儲到IC卡中；地面微機系統(tǒng)，通過讀卡器將IC卡內數(shù)據(jù)讀入電車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中。
2.根據(jù)權利要求I所述的IC卡電能讀寫裝置，其特征在于所述微機系統(tǒng)檢測到刷卡信號，啟動接收數(shù)據(jù)驅動，通過RS485通信將電量數(shù)據(jù)接收存儲到IC卡中；首次檢測到刷卡信號時，電控系統(tǒng)將自動解鎖上電，司機操縱有效，允許車輛運行；再次檢測到刷卡信號，電控系統(tǒng)將閉鎖斷電，操縱無效，禁止車輛運行。
專利摘要本實用新型公開了一種IC卡電能讀寫裝置，屬于智能卡應用技術領域。這種IC卡電能讀寫裝置主要包括一個車載微機管理系統(tǒng)和一個地面微機管理系統(tǒng)。車載微機管理系統(tǒng)主要由電量檢測單元、電流變送器、讀卡器及車載微機監(jiān)控裝置MMC組成。當電車受電弓與接觸網(wǎng)(600VDC)接觸，電量檢測單元將檢測到的電壓電流信號經(jīng)處理并變換為標準信號后送入監(jiān)控裝置MMC，進行相應的處理后存儲于IC卡中。地面微機管理系統(tǒng)通過IC卡讀取電車運行數(shù)據(jù)信息，IC卡中的數(shù)據(jù)通過監(jiān)控系統(tǒng)地面微機部分系統(tǒng)的IC卡讀卡器直接錄入計算機，由主機內的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)完成對電車能耗數(shù)據(jù)的存儲、計算和統(tǒng)計，實現(xiàn)了車輛運行數(shù)據(jù)管理信息的自動化。
文檔編號G07F15/06GK202615501SQ20122019261
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月29日 優(yōu)先權日2012年4月29日
發(fā)明者黃維軍, 于明東, 何勇軍 申請人:中國北車集團大連機車研究所有限公司