專利名稱：一種移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，尤其是一種移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置。
背景技術(shù)：
出租車計(jì)價(jià)器是一種能夠根據(jù)乘客乘坐車輛行駛距離的多少進(jìn)行計(jì)價(jià)，并直接顯示車費(fèi)值的計(jì)價(jià)工具。計(jì)價(jià)器的工作原理為，采用傳感器對(duì)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果輸送到計(jì)價(jià)器主機(jī)后計(jì)算出車輛行駛路程，進(jìn)而算出車費(fèi)值并顯示。計(jì)價(jià)器在所有出租車 內(nèi)均有安裝，是出租車經(jīng)營者和乘坐出租車的消費(fèi)者之間用于結(jié)算車費(fèi)的工具，因而計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)是否有效和準(zhǔn)確，直接關(guān)系到經(jīng)營者和消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。依據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，出租車計(jì)價(jià)器均需要進(jìn)行強(qiáng)制性計(jì)量檢定，以確保其計(jì)價(jià)準(zhǔn)確。出租車計(jì)價(jià)器檢定時(shí)，采用出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置進(jìn)行，出租汽車計(jì)價(jià)器檢定裝置的原理是，采用滾輪裝置，通過滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而模擬汽車在道路上的行使?fàn)顟B(tài)。通過安裝在主滾輪上的傳感器得到滾輪轉(zhuǎn)過的里程，與安裝在出租汽車上的計(jì)價(jià)器所計(jì)里程相比較，得到計(jì)價(jià)器里程誤差。現(xiàn)有的出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置中，一般均是固定式檢定裝置，即檢定裝置固定安裝在檢定場所，將車輛行駛到檢定場所進(jìn)行檢定。但隨著對(duì)出租車計(jì)價(jià)器檢定的要求適用得越來越廣，如何對(duì)于ー些沒有安裝檢定裝置的小城鎮(zhèn)的出租車進(jìn)行檢定，就成為待解決的問題。因此，有必要設(shè)計(jì)ー種移動(dòng)式的出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，以解決小城鎮(zhèn)及特殊情況現(xiàn)場出租車使用誤差檢定的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型首要解決的技術(shù)問題是，怎樣提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，輸送方便的移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，解決小城鎮(zhèn)及特殊情況現(xiàn)場出租車使用誤差檢定的需求。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案?！N移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，其特點(diǎn)在于，包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)基座，所述基座整體為長條形，基座底面為用于與地面相貼的平面，基座前后兩側(cè)具有向中間抬升的斜面，基座兩側(cè)的斜面中間為檢測平面，檢測平面中部設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有并列設(shè)置的主滾輪和副滾輪，所述兩個(gè)基座的主滾輪通過連接機(jī)構(gòu)相互連接并實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，任一基座的主滾輪上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與計(jì)算機(jī)控制端相連。作為優(yōu)化，所述主滾輪和副滾輪均設(shè)置在滾輪基座上，然后將滾輪基座安裝連接在安裝槽內(nèi)，滾輪基座的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了錐形定位裝置，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速安裝。同時(shí)，在滾輪基座四角設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保證因安裝現(xiàn)場地面不平時(shí)調(diào)整裝置達(dá)到平穩(wěn)。本實(shí)用新型使用時(shí)，可以將采用卡車運(yùn)輸?shù)酱褂玫膱鏊M(jìn)行現(xiàn)場檢定，井能進(jìn)行迅速安裝，安裝時(shí)間不超過15分鐘。檢定時(shí)，待檢定的出租車從兩個(gè)基座的側(cè)面的斜面行駛到基座安裝槽內(nèi)的主滾輪和副滾輪上，然后啟動(dòng)汽車，靠汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)主滾輪和副滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而模擬出租車在道路上的行駛狀態(tài)。然后靠主滾輪的轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器檢測滾輪轉(zhuǎn)速，進(jìn)而傳遞到計(jì)算機(jī)控制端上計(jì)算并顯示出車輛行駛的“距離”；再進(jìn)行對(duì)比檢定。其中所述計(jì)算機(jī)控制端可以集成為方便攜帶的現(xiàn)場檢測儀。同時(shí)檢測時(shí)，由于設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，故汽車左右驅(qū)動(dòng)輪與左右主滾輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，降低了汽車單驅(qū)動(dòng)輪檢測方法(如激光單輪式車速里程表檢定儀)因差速器影響帶來的誤差，提高檢定精確度。綜上所述，本實(shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡單，輸送方便，快速安裝的特點(diǎn)，解決小城鎮(zhèn)及特殊情況現(xiàn)場出租車使用誤差檢定的需求。同時(shí)，還降低了汽車單驅(qū)動(dòng)輪檢測方法因差速器影響帶來的誤差，提高檢定精確度。

圖I是本實(shí)用新型使用時(shí)俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型使用時(shí)正視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，如圖I和圖2所示，一種移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)基座1，所述基座I整體為長條形，基座I底面為用于與地面相貼的平面，基座前后兩側(cè)具有向中間抬升的斜面2，基座I兩側(cè)的斜面中間為檢測平面3，檢測平面3中部設(shè)置有安裝槽4，安裝槽4內(nèi)安裝有并列設(shè)置的主滾輪5和副滾輪6，主滾輪5上表面高度高于副滾輪6上表面高度，所述兩個(gè)基座I的主滾輪5通過連接機(jī)構(gòu)7相互連接并實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，任一基座的主滾輪的轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器8，所述轉(zhuǎn)速傳感器8與計(jì)算機(jī)控制端相連。為便于清楚顯示，圖中未詳細(xì)顯示出轉(zhuǎn)速傳感器和計(jì)算機(jī)控制端的具體結(jié)構(gòu)，但轉(zhuǎn)速傳感器和計(jì)算機(jī)控制端的具體結(jié)構(gòu)和設(shè)置方式均屬于成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故不再敘述。具體實(shí)施時(shí)，作為優(yōu)化，所述主滾輪和副滾輪均設(shè)置在滾輪基座上，然后將滾輪基座安裝連接在安裝槽內(nèi)，滾輪基座的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了錐形定位裝置，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速安裝。同時(shí)，在滾輪基座四角設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保證因安裝現(xiàn)場地面不平時(shí)調(diào)整裝置達(dá)到平穩(wěn)。另外，具體實(shí)施時(shí)，所述基座可以設(shè)置為如圖2所示的中空結(jié)構(gòu)，以減輕重量。同時(shí)本實(shí)用新型中各構(gòu)件連接處均采用可拆卸式連接，比如所述基座也可以分為可拆卸的多個(gè)部分，這樣更加方便進(jìn)行運(yùn)輸，使用時(shí)，現(xiàn)場進(jìn)行安裝即可使用。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，其特征在于，包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)基座，所述基座整體為長條形，基座底面為用于與地面相貼的平面，基座前后兩側(cè)具有向中間抬升的斜面，基座兩側(cè)的斜面中間為檢測平面，檢測平面中部設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有并列設(shè)置的主滾輪和副滾輪，所述兩個(gè)基座的主滾輪通過連接機(jī)構(gòu)相互連接并實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，任一基座的主滾輪上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與計(jì)算機(jī)控制端相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置，其特征在于，包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)基座，所述基座整體為長條形，基座底面為用于與地面相貼的平面；基座前后兩側(cè)具有向中間抬升的斜面，基座兩側(cè)的斜面中間為檢測平面，檢測平面中部設(shè)置有主、副滾輪，所述兩個(gè)基座的主滾輪通過連接機(jī)構(gòu)相互連接并實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；左右滾輪基座連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了錐形定位裝置，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速安裝；任一基座的主滾輪的轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與計(jì)算機(jī)控制端相連；左右滾輪基座四角設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保證因安裝現(xiàn)場地面不平使裝置運(yùn)行平穩(wěn)。本實(shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡單，輸送方便的特點(diǎn)，解決小城鎮(zhèn)及特殊情況現(xiàn)場出租車使用誤差檢定的需求。
文檔編號(hào)G07B13/00GK202443508SQ201220065749
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者李明 申請(qǐng)人:重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院