專利名稱：一種出租車計價器變速檢定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及出租車計價器領(lǐng)域，尤其是一種出租車計價器的檢定裝置。
背景技術(shù)：
出租車計價器是一種能夠根據(jù)乘客乘坐車輛行駛距離的多少進(jìn)行計價，并直接顯示車費值的計價工具。計價器的工作原理為，采用傳感器對車輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果輸送到計價器主機后計算出車輛行駛路程，進(jìn)而算出車費值并顯示。計價器在所有出租車內(nèi)均有安裝，是出租車經(jīng)營者和乘坐出租車的消費者之間用于結(jié)算車費的工具，因而計價器計價是否有效和準(zhǔn)確，直接關(guān)系到經(jīng)營者和消費者的經(jīng)濟利益。依據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，出租車計價器均需要進(jìn)行強制性計量檢定，以確保其計價準(zhǔn)確。出租車計價器檢定時，采用出租車計價器檢定裝置進(jìn)行，出租汽車計價器檢定裝 置的原理是，采用滾輪裝置，通過滾輪的轉(zhuǎn)動帶動汽車驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動，從而模擬汽車在道路上的行使?fàn)顟B(tài)。通過安裝在主滾輪上的傳感器得到滾輪轉(zhuǎn)過的里程，與安裝在出租汽車上的計價器所計里程相比較，得到計價器里程誤差。傳統(tǒng)的出租汽車計價器檢定裝置多采用固定速度進(jìn)行檢定，因為相應(yīng)的計量檢定規(guī)程也規(guī)定采用40km/h或60km/h車速進(jìn)行檢定。但隨著出租車的迅速發(fā)展，出租車車型變換很快，有的車型在安裝計價器后，其計程誤差受車輛行駛速度影響很大。對于這種車輛行駛速度改變會對計價器顯示結(jié)果形成影響的出租車車型，再采用傳統(tǒng)的固定速度的檢定裝置進(jìn)行檢定，就顯得難以適應(yīng)，導(dǎo)致檢定結(jié)果不準(zhǔn)。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型首要解決的技術(shù)問題是，怎樣提供ー種能夠適合各種車型的出租車，提高檢定結(jié)果準(zhǔn)確性的出租車計價器變速檢定裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型中采用了如下的技術(shù)方案?！N出租車計價器變速檢定裝置，包括滾輪裝置，用干與出租車驅(qū)動輪直接接觸并帶動出租車驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動；電機，用干與滾輪裝置連接并帶動其旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測滾輪裝置并將其輸送給計算機控制端；計算機控制端，計算機控制端與轉(zhuǎn)速傳感器相連，并用于計算和顯示檢定結(jié)果；其特征在于，還包括變頻器，所述變頻器一端與電機相連，另一端與計算機控制端相連，變頻器用于接收計算機控制端指令對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。本實用新型中，變頻器為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故其自身結(jié)構(gòu)不在此詳述，本方案中設(shè)置了變頻器，能夠通過變頻器對電機轉(zhuǎn)動進(jìn)行控制，進(jìn)而使?jié)L輪裝置模擬出租車變速行駛的各種情況，再將測量結(jié)果與出租車顯示結(jié)果進(jìn)行比較進(jìn)行檢定。這樣，對于行駛速度改變會影響計價器顯示結(jié)果的出租車類型(如部分以汽車ABS電子脈沖信號為出租車計價器里程信號源的出租車)，也能夠通過模擬變速行駛進(jìn)行檢定，故大大提高了檢定的廣泛性和準(zhǔn)確性。綜上所述，本實用新型能夠模擬車輛變速行駛的情況，提高了檢定結(jié)果準(zhǔn)確性，適合針對多種類型的出租車使用。

圖I 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意框架簡圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實施時，如圖I所示，一種出租車計價器變速檢定裝置，包括滾輪裝置1，用于與出租車驅(qū)動輪直接接觸并帶動出租車驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動；電機2，用于與滾輪裝置I連接并帶動其旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速傳感器3，用于檢測滾輪裝置I并將其輸送給計算機控制端4 ;計算機控制端4，計算機控制端4與轉(zhuǎn)速傳感器3相連，并用于計算和顯示檢定結(jié)果；還包括變頻器5，所述變頻器5 —端與電機2相連，另一端與計算機控制端4相連，變頻器5用于接收計算機控制端4指令對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。具體實施時，為滿足出租汽車計價器變速檢定的需要。鑒于出租汽車日常行駛速度一般都小于80km/h，因此，設(shè)計變速范圍可以為10km/h 80km/h。在設(shè)計中采用變頻技術(shù)實現(xiàn)滾輪轉(zhuǎn)速的變速運行，向被檢車輛提供標(biāo)準(zhǔn)車速模擬汽車不同的行駛速度，同時，在保證運行安全的條件下，用戶可以根據(jù)需要在可設(shè)定范圍內(nèi)自行改變標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速的設(shè)定。選用的變頻器端口優(yōu)選采用上海日虹CHRH-C系列變頻器端口。另外，具體實施時，一個完整的出租車計價器變速檢定系統(tǒng)，并不僅僅包括本檢定裝置的結(jié)構(gòu)，其還包括用于支承的基座、用于對滾輪裝置進(jìn)行制動的制動機構(gòu)等等，但這些機構(gòu)均與本方案所要解決的問題無關(guān)，且屬于成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故不在此詳述。另外，具體實施時，還可以增加一套定速檢定系統(tǒng)，使得在同一套檢定系統(tǒng)中，能夠同時進(jìn)行兩輛出租車各自定速和變速的檢測。這樣可以定速檢測和變速檢測共用一套計算機控制端，檢測時更加靈活多變且節(jié)省了成本。
權(quán)利要求1.一種出租車計價器變速檢定裝置，包括滾輪裝置，用于與出租車驅(qū)動輪直接接觸并帶動出租車驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動；電機，用于與滾輪裝置連接并帶動其旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測滾輪裝置并將其輸送給計算機控制端；計算機控制端，計算機控制端與轉(zhuǎn)速傳感器相連，并用于計算和顯示檢定結(jié)果；其特征在于，還包括變頻器，所述變頻器一端與電機相連，另一端與計算機控制端相連，變頻器用于接收計算機控制端指令對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。
專利摘要本實用新型公開了一種出租車計價器變速檢定裝置，包括滾輪裝置，用于與出租車驅(qū)動輪直接接觸并帶動出租車驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動；電機，用于與滾輪裝置連接并帶動其旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測滾輪裝置并將其輸送給計算機控制端；計算機控制端，計算機控制端與轉(zhuǎn)速傳感器相連，并用于計算和顯示檢定結(jié)果；其特征在于，裝置包括變頻器，所述變頻器一端與電機相連，另一端與計算機控制端相連，變頻器用于接收計算機控制端指令對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。本實用新型能夠模擬車輛變速行駛的情況，提高了檢定結(jié)果準(zhǔn)確性，適合針對多種類型的出租車使用。
文檔編號G07B13/10GK202443509SQ20122006573
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者李明 申請人:重慶市計量質(zhì)量檢測研究院