專利名稱：一種汽車行駛記錄系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車記錄領(lǐng)域，特別涉及一種對汽車行駛狀況進(jìn)行實(shí)時檢測和保存的行駛記錄系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于汽車保有量的迅猛增加，新手駕駛員的不斷增多，加上駕駛員的疏忽大意，道路上發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，道路交通安全的形勢比較嚴(yán)峻，導(dǎo)致群死群傷的重大、 特大交通事故頻頻發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)帶來了巨大損失，也在一定程度上制約了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。然而很多情況下，交通事故后無法準(zhǔn)確判定責(zé)任人，在沒有目擊證人和監(jiān)控畫面時，很難找到充分的證據(jù)。尤其在發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡后更難還原發(fā)生事故時的狀況，對交通事故進(jìn)行原因調(diào)查時往往缺乏真實(shí)的證據(jù)，只能靠事故當(dāng)事人的證詞及一現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)。這就導(dǎo)致后續(xù)的取證、責(zé)任判定無法正常進(jìn)行，容易造成人為的不公正。為了得到汽車行駛過程中的汽車運(yùn)行參數(shù)，為事故發(fā)生后的責(zé)任判定及對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，現(xiàn)有的做法是在汽車上安裝汽車行駛記裝置，如中國專利(授權(quán)公告號CN2716922Y)公開了 “一種汽車黑匣子”，由設(shè)置在汽車外殼上的攝像裝置，設(shè)置在汽車內(nèi)的循環(huán)錄像裝置和控制系統(tǒng)組成，控制系統(tǒng)包括汽車熄火信號采集器，感應(yīng)器、處理器和控制按鈕。上述專利雖然能記錄車內(nèi)和車身四周的影像，但是其數(shù)據(jù)量太大，成本較高， 存儲空間嚴(yán)重受限。另外，攝像頭記錄下的僅僅為實(shí)時影像，通過影像難以精確判斷出汽車的具體行駛情況，如汽車行駛速度變化等參數(shù)就無法通過攝像頭顯示出來，這仍然不能以數(shù)據(jù)的形式充分還原汽車行駛狀況。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車行駛記錄系統(tǒng)，通過記錄各行車參數(shù)、影像和聲音以準(zhǔn)確記錄汽車行駛狀況，為汽車發(fā)生故障或發(fā)生交通事故后還原現(xiàn)場提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括攝像單元、錄音單元、信號采集單元，以及與上述各單元連接的存儲器；所述的攝像單元包括兩個以上的安裝于各個方位的車內(nèi)攝像頭和車外攝像頭；對車內(nèi)及車外狀況及環(huán)境進(jìn)行視頻信息采集。所述的錄音單元為設(shè)置于車內(nèi)的錄音機(jī)；對車內(nèi)及車外狀況及環(huán)境進(jìn)行音頻信息米。所述的信號采集單元用于收集車速信息(可轉(zhuǎn)速表上直接借用)；指示燈狀況包括轉(zhuǎn)向燈、制動燈、大燈等；警告燈狀況包括燃油表、水溫表、發(fā)動機(jī)油壓、車門未關(guān)、安全帶未系等。所述的存儲器為循環(huán)存儲器，在設(shè)定的時間內(nèi)自動循環(huán)將舊數(shù)據(jù)覆蓋。保證存儲器的高效利用。所述的車速信息、指示燈狀況、警告燈狀況，還可以直接借用儀表盤數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型所述系統(tǒng)采用獨(dú)立電源供電，通過拾取汽車的點(diǎn)火、熄火信號控制系統(tǒng)的開啟和關(guān)閉，汽車點(diǎn)火后系統(tǒng)開始工作，汽車熄火后延時一分鐘關(guān)閉，以記錄車子因事故熄火后一分鐘內(nèi)的狀況。為保證該系統(tǒng)不被損壞，其存儲器應(yīng)放置于車內(nèi)最安全的位置，可將其設(shè)置在DVD 影像系統(tǒng)處。本實(shí)用新型通過記錄車內(nèi)外影像、聲音以及各行車參數(shù)，能有效記錄汽車的操作狀況和汽車的行駛狀況，可準(zhǔn)確還原駕駛員的駕車操作和行車狀況，為汽車發(fā)生故障或發(fā)生交通事故處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明附圖1對本實(shí)用新型進(jìn)行具體闡述前照攝像頭、后照攝像頭、左側(cè)攝像頭、右側(cè)攝像頭、倉內(nèi)攝像頭通過數(shù)據(jù)線與錄像機(jī)視頻數(shù)據(jù)口連接，錄像機(jī)數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)與移動硬盤連接，車內(nèi)設(shè)置音頻采集麥克，麥克通過音頻數(shù)據(jù)線與錄音機(jī)連接，錄音機(jī)數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)與移動硬盤連接。車速信息直接來源轉(zhuǎn)速表上，轉(zhuǎn)向燈、制動燈、大燈、燃油表、水溫表、發(fā)動機(jī)油壓、 車門、安全帶的狀態(tài)信息。車速信息、指示燈狀況、警告燈狀況，接借用儀表盤數(shù)據(jù)直接傳送至單片機(jī)處理后輸入移動硬盤。移動硬盤附有數(shù)據(jù)循環(huán)更新系統(tǒng)，在設(shè)定的時間內(nèi)自動循環(huán)將舊數(shù)據(jù)覆蓋，以充分利用存儲空間。為保證該系統(tǒng)不被損壞，其存儲器應(yīng)放置于車內(nèi)最安全的位置，可將其設(shè)置在DVD影像系統(tǒng)處。汽車行駛記錄系統(tǒng)采用獨(dú)立電源供電，汽車點(diǎn)火發(fā)出脈沖信號激活系統(tǒng)電源開關(guān)，汽車行駛記錄系統(tǒng)開啟運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行時間到達(dá)設(shè)定時間移動硬盤數(shù)據(jù)更新；汽車熄火， 系統(tǒng)電源開關(guān)拾取到信號，延時一分鐘關(guān)閉汽車行駛記錄系統(tǒng)，以記錄車子因事故熄火后一分鐘內(nèi)的狀況。
權(quán)利要求1.一種汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，包括攝像單元、錄音單元、信號采集單元，以及與上述各單元連接的存儲器；所述的攝像單元包括兩個以上的安裝于各個方位的車內(nèi)攝像頭和車外攝像頭； 所述的錄音單元為設(shè)置于車內(nèi)的錄音機(jī)；所述的信號采集單元用于收集車速信息、指示燈狀況、警告燈狀況。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述的存儲器為循環(huán)存儲器， 在設(shè)定的時間內(nèi)自動循環(huán)將舊數(shù)據(jù)覆蓋。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)采用獨(dú)立電源供H1^ ο
4.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)通過拾取汽車的點(diǎn)火信號、熄火信號控制系統(tǒng)的開啟和關(guān)閉。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)拾取汽車點(diǎn)火信號后開啟，拾取汽車熄火信號后延時一分鐘關(guān)閉。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，所述的車速信息、指示燈狀況、警告燈狀況，直接借用儀表盤數(shù)據(jù)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括攝像單元、錄音單元、信號采集單元，以及與上述各單元連接的存儲器；攝像單元包括兩個以上的安裝于各個方位的車內(nèi)攝像頭和車外攝像頭；對車內(nèi)及車外狀況及環(huán)境進(jìn)行視頻信息采集；錄音單元為設(shè)置于車內(nèi)的錄音機(jī)；對車內(nèi)及車外狀況及環(huán)境進(jìn)行音頻信息采；信號采集單元用于收集車速信息，指示燈狀況包括轉(zhuǎn)向燈、制動燈、大燈等，警告燈狀況包括燃油表、水溫表、發(fā)動機(jī)油壓、車門未關(guān)、安全帶未系等。通過記錄車內(nèi)外影像、聲音以及各行車參數(shù)，能有效記錄汽車的操作狀況和汽車的行駛狀況，可準(zhǔn)確還原駕駛員的駕車操作和行車狀況，為汽車發(fā)生故障或發(fā)生交通事故處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
文檔編號G07C5/08GK202217329SQ20112029088
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者張磊, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司