專利名稱：電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是海關(guān)途中監(jiān)管的電子鎖監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，進出口貿(mào)易日益繁榮，其關(guān)稅收入給國家增加了大量財政收入的同時也成了眾多不法分子眼中的肥肉。高效、嚴(yán)密的海關(guān)監(jiān)管是杜絕進出口貿(mào)易中各種不法行為的有效手段。一種常見的進出口貿(mào)易方式是進口保稅貨物經(jīng)過海關(guān)檢驗后從“保稅物流中心”運送到“出口加工區(qū)”，交給加工企業(yè)進行深加工，然后直接出口。針對這種貿(mào)易方式，當(dāng)前海關(guān)監(jiān)管中存在一個薄弱環(huán)節(jié)“保稅物流中心”和“出口加工區(qū)”通常不在一個封閉的管理區(qū)域內(nèi)，客觀上存在兩個區(qū)域之間運輸過程的監(jiān)管缺失現(xiàn)象。其中，常見的問題是
1.司機為個人私利隨意變更行駛路線，導(dǎo)致運輸?shù)臅r效性無法保證。2.不排除途中的人為因素，破壞海關(guān)封鎖，導(dǎo)致不必要的糾紛。3.沒有有效的監(jiān)控取證手段，途中貨物被盜，報案索賠沒有依據(jù)。4.復(fù)雜的報關(guān)單據(jù)、憑證傳遞容易出錯。為了解決這個問題，一個很好的解決方案是，在運輸?shù)缆费赝驹O(shè)置多個攝像機，對運輸車輛進行視頻監(jiān)控，監(jiān)控的視頻畫面還可以作為證據(jù)的重要部分。但是，視頻監(jiān)控只能對沿指定路線行進的車輛實施有效監(jiān)管，一旦車輛偏離指定路線，就很難確定其具體方位了，從而造成監(jiān)管盲區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種解決上述問題的方案，提供一種定位精確、及時可靠的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)。本發(fā)明的技術(shù)方案是提供電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其包括具有無線發(fā)射功能和衛(wèi)星定位功能的電子鎖和與所述電子鎖通訊的閱讀器，其特征在于其還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括
數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集所述閱讀器上傳的數(shù)據(jù)以及所述電子鎖的加鎖和解鎖狀態(tài)信
息；
數(shù)據(jù)傳輸模塊包括無線通訊單元和GSM/GPS天線，負(fù)責(zé)接受所述電子鎖發(fā)出的GPS 信息和報警信號；
數(shù)據(jù)交換模塊負(fù)責(zé)與其他外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。優(yōu)選的，所述電子鎖和閱讀器通過射頻識別技術(shù)進行通訊。優(yōu)選的，所述電子鎖包括機械鎖結(jié)構(gòu)，所述機械鎖結(jié)構(gòu)被異常破壞時，所述電子鎖發(fā)出無線報警信號。優(yōu)選的，所述電子鎖的衛(wèi)星定位功能采用GPS定位或GPRS定位。本發(fā)明的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)通過具有機械鎖結(jié)構(gòu)的電子鎖綁定被監(jiān)管車輛，電子鎖具有衛(wèi)星定位裝置可以實時顯示監(jiān)控車輛的地理位置信息，一旦發(fā)生異常即可及時報警。此外，電子鎖通過射頻識別技術(shù)進行無線操控，方便可靠。


圖1是本發(fā)明的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)的功能示意圖。其中10.被監(jiān)控車輛，12.閱讀器，14.控制系統(tǒng)。
具體實施例方式下面對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細(xì)的描述。如圖1所示，本發(fā)明的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)包括利用電子鎖(未圖示)綁定被監(jiān)控車輛10，電子鎖包括電子標(biāo)簽、機械鎖結(jié)構(gòu)和電源模塊。其中電子標(biāo)簽通過RFID (Radio Frequency Identification，即射頻識別)技術(shù)和閱讀器12交互通訊。電子鎖的機械鎖結(jié)構(gòu)在電子機構(gòu)的驅(qū)動下實現(xiàn)“鎖”、“解鎖”功能。電子鎖還具有衛(wèi)星定位功能，可以通過GPS/ GPRS實時發(fā)送當(dāng)前的地理座標(biāo)。電子鎖可自動記錄關(guān)鎖破壞，故障信息并通過電子標(biāo)簽發(fā)送警告提示。閱讀器接收到警告提示后，也可以通過無線技術(shù)向控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)該信息。后臺的控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集電子鎖、閱讀器上傳的數(shù)據(jù)以及電子鎖的加鎖和解鎖狀態(tài)信息；數(shù)據(jù)傳輸模塊包括無線通訊單元和GSM/GPS天線，負(fù)責(zé)接收GPS信息和報警信息；數(shù)據(jù)交換模塊負(fù)責(zé)與其他外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，例如與卡口的控制系統(tǒng)交換信息，控制卡口的匝道擋桿自動升降。以上實施例僅為本發(fā)明其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其包括具有無線發(fā)射功能和衛(wèi)星定位功能的電子鎖和與所述電子鎖通訊的閱讀器，其特征在于其還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集所述閱讀器上傳的數(shù)據(jù)以及所述電子鎖的加鎖和解鎖狀態(tài)信息；數(shù)據(jù)傳輸模塊包括無線通訊單元和GSM/GPS天線，負(fù)責(zé)接受所述電子鎖發(fā)出的GPS 信息和報警信號；數(shù)據(jù)交換模塊負(fù)責(zé)與其他外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述電子鎖和閱讀器通過射頻識別技術(shù)進行通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述電子鎖包括機械鎖結(jié)構(gòu)， 所述機械鎖結(jié)構(gòu)被異常破壞時，所述電子鎖發(fā)出無線報警信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述電子鎖的衛(wèi)星定位功能采用GPS定位或GPRS定位。
全文摘要
本發(fā)明公開了電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)，其包括具有無線發(fā)射功能和衛(wèi)星定位功能的電子鎖和與所述電子鎖通訊的閱讀器，其特征在于其還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集電子鎖、閱讀器上傳的數(shù)據(jù)以及電子鎖的加鎖和解鎖狀態(tài)信息；數(shù)據(jù)傳輸模塊包括無線通訊單元和GSM/GPS天線，負(fù)責(zé)接受GPS信息和報警信息；數(shù)據(jù)交換模塊負(fù)責(zé)與其他外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。本發(fā)明的電子鎖監(jiān)管系統(tǒng)通過具有機械鎖結(jié)構(gòu)的電子鎖綁定被監(jiān)管車輛，電子鎖具有衛(wèi)星定位裝置可以實時顯示監(jiān)控車輛的地理位置信息，一旦發(fā)生異常即可及時報警。此外，電子鎖通過射頻識別技術(shù)進行無線操控，方便可靠。
文檔編號G07C9/00GK102393976SQ20111017956
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者盧文卿, 朱建華, 李霞, 趙芬, 過嫻 申請人:江蘇歐索軟件有限公司