專利名稱：民航自助驗證系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
民航自助驗證系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及航空服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自助驗證系統(tǒng)。
技術(shù)背景[0002]當前，隨著人們生活水平地不斷提高，選擇飛機作為出行方式的人越來越多， 民航安檢的工作量越來越大。目前，作為民航安檢通道的第一個重要崗位是驗證崗位， 驗證人員要在極短的時間內(nèi)完成身份證和登記牌的真?zhèn)魏陀行澡b別、身份證和登機牌 相關(guān)信息的比對、旅客與身份證的符合性鑒別、蓋驗訖章等工作內(nèi)容，為了提高效率， 驗證人員會出現(xiàn)省略一些工作內(nèi)容的情況，如忽視身份證號碼的檢查(一般屬于身份證 和登機牌比對時的工作內(nèi)容)，甚至出現(xiàn)漏蓋安檢驗訖章等情況。另外，旅客與驗證人員 直接接觸，旅客與驗證人員交流、溝通過程偶而會出現(xiàn)旅客對服務(wù)質(zhì)量不滿意等情況的 發(fā)生。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種效率高、節(jié)省人力的民航自助驗證系 統(tǒng)。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種民航自助驗證系 統(tǒng)，包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作 控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置；身份證件信息采集器、攝像裝置和登機牌信息采集 器的輸出端分別接中央控制器的相應(yīng)輸入端；登機牌信息采集器的輸入端接民航離港系 統(tǒng)的輸出端；中央控制器的輸出端接登機牌蓋章或打孔裝置；人工操作控制單元雙向接 入中央控制器。[0005]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于通過將驗證過程實行旅客自助，一 是杜絕了因時間、效率原因出現(xiàn)的工作失誤；二是借助系統(tǒng)完成部分或全部驗證工作， 減少了驗證的工作強度，提高了工作效率；三是在自助驗證時，旅客不與安檢人員直接 接觸，減少了服務(wù)質(zhì)量問題的發(fā)生；四是在合理設(shè)置啟動人工控制單元的條件情況下 (如在對圖像信息進行對比時后臺啟動人工操作控制單元進行人工處理)，實行旅客自助 驗證，因為一人能負責幾個自助驗證通道，可以節(jié)省人力成本。


[0006]圖1是本實用新型自助驗證系統(tǒng)的原理框圖；具體實施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0008]一種民航自助驗證系統(tǒng)，包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、 登機牌信息采集器、人工操作控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置；身份證件信息采集器、攝像裝置和登機牌信息采集器的輸出端分別接中央控制器的相應(yīng)輸入端；登機牌信 息采集器的輸入端接民航離港系統(tǒng)或其它數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輸出端；中央控制器的輸出端接登 機牌蓋章或打孔裝置；人工操作控制單元雙向接入中央控制器。系統(tǒng)中還包括接在中央 控制器相應(yīng)輸出端的多媒體引導(dǎo)終端。[0009]本實用新型提供的民航自助驗證系統(tǒng)的具體驗證程序為[0010](1)在多媒體引導(dǎo)終端的提示下，旅客將身份證件放在身份證件信息采集器上， 將登機牌放在登機牌信息采集器上。利用身份證件信息采集器讀取旅客的身份證件上 的信息，用攝像裝置采集旅客的圖像信息，利用登機牌信息采集器采集登機牌的旅客信 息，并將上述信息傳輸至中央控制器。其中，登機牌信息采集器上通過掃描登機牌得到 一個編碼，并根據(jù)這個編碼從民航離港系統(tǒng)或其它數(shù)據(jù)系統(tǒng)中調(diào)取相應(yīng)的旅客信息。[0011](2)中央控制器進行身份證件和登機牌真?zhèn)涡院陀行?是否過期)分析，并發(fā) 出分析結(jié)果信號。[0012](3)中央處理器對旅客身份證件信息與登機牌信息中的相關(guān)部分(如姓名和身份 證號碼等)進行比對，并發(fā)出比對結(jié)果信號。[0013](4)中央控制器對旅客身份證件上的圖像信息與通過攝像裝置現(xiàn)場采集到的旅客 圖像進行對比，并發(fā)出對比結(jié)果信號。當圖像信息對比未通過檢驗時，系統(tǒng)發(fā)出報警信 號，后臺啟動人工操作控制單元對圖像對比過程進行干預(yù)，并發(fā)出對比結(jié)果操作指令。[0014](5)中央控制器對以上信號和人工操作控制單元工作情況進行分析，選擇① 啟動人工操作控制單元進行人工對比操作，并修正部分信號，并提請中央控制器再次處 理；②通過多媒體引導(dǎo)終端，發(fā)出拒絕信息；③啟動登機牌蓋章或打孔裝置對登機牌進 行標注，通過多媒體引導(dǎo)終端通知旅客已經(jīng)通過身份驗證。
權(quán)利要求1.一種民航自助驗證系統(tǒng)，其特征在于包括中央控制器、身份證件信息采集器、 攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置；身份證件 信息采集器、攝像裝置和登機牌信息采集器的輸出端分別接中央控制器的相應(yīng)輸入端； 登機牌信息采集器的輸入端接民航離港系統(tǒng)的輸出端；中央控制器的輸出端接登機牌蓋 章或打孔裝置；人工操作控制單元雙向接入中央控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民航自助驗證系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)中還包括接在中央控 制器相應(yīng)輸出端的多媒體引導(dǎo)終端。
專利摘要本實用新型公開了一種民航自助驗證系統(tǒng)，包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置；身份證件信息采集器、攝像裝置和登機牌信息采集器的輸出端分別接中央控制器的相應(yīng)輸入端；登機牌信息采集器的輸入端接民航離港系統(tǒng)或其它數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輸出端；中央控制器的輸出端接登機牌蓋章或打孔裝置；人工操作控制單元雙向接入中央控制器。該民航自助安檢系統(tǒng)效率高、節(jié)省人力、可避免安檢員與旅客發(fā)生沖突。
文檔編號G07C9/00GK201804360SQ20102024558
公開日2011年4月20日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者馬新文 申請人:馬新文