專利名稱：一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，一些單位或企業(yè)的車輛越來越多，車也越來越好。隨之而來的問題就是對(duì)汽車管理以及防盜。現(xiàn)有技術(shù)都是汽車進(jìn)入指定區(qū)域時(shí)都有一張出入牌，汽車出入都必須憑 牌出入。于是出入牌的管理也成了令人頭痛的問題，因?yàn)槌鋈肱埔埠苋菀资Ц`，不發(fā)分子只 要有一張出入牌就可以將指定區(qū)域內(nèi)或是停車場(chǎng)內(nèi)的任何一輛車開出。從而導(dǎo)致一個(gè)認(rèn)牌 不認(rèn)車的怪象出現(xiàn)，以致引發(fā)很多社會(huì)糾紛。因此，技術(shù)人員渴望對(duì)此加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以一卡多門的門禁系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過如下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)控制中心1、汽車安全標(biāo)簽2、門禁控制 器3、遠(yuǎn)距離讀卡器4和通道桿5 ；其特征在于使用汽車者需預(yù)先向上級(jí)申請(qǐng)用車，當(dāng)或批 準(zhǔn)時(shí)，數(shù)據(jù)控制中心1將用車信息輸入門禁控制器3和汽車安全標(biāo)簽2，隨后汽車駛出通道 時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器4即可閱讀到汽車安全標(biāo)簽2上記載的用車信息，同時(shí)將信息反饋回門禁 控制器3，如果信息一致，則將通道桿5抬起，汽車放行，如果信息不符，則立即啟動(dòng)報(bào)警程 序。所述用車信息包括汽車的車牌號(hào)碼、車型、顏色、駕駛?cè)速Y料、開車時(shí)間以及預(yù)設(shè)的返回 時(shí)間。所述開桿時(shí)間不超過3秒鐘。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全性能提高，避免 了認(rèn)牌不認(rèn)車的現(xiàn)象出現(xiàn)。


為便于理解本發(fā)明，特通過附圖加以進(jìn)一步的說明圖1是本發(fā)明道閘系統(tǒng)的分布示意圖。
具體實(shí)施例方式為了便于理解本發(fā)明，特結(jié)合具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)施方式不應(yīng) 看作是對(duì)本發(fā)明的任何限制。結(jié)合圖1，一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)控制中心1、汽車安全標(biāo)簽2、 門禁控制器3、遠(yuǎn)距離讀卡器4和通道桿5 ；使用汽車者需預(yù)先向上級(jí)申請(qǐng)用車，當(dāng)獲批準(zhǔn) 時(shí)，數(shù)據(jù)控制中心1將用車信息輸入門禁控制器3和汽車安全標(biāo)簽2，隨后汽車駛出通道時(shí)， 遠(yuǎn)距離讀卡器4即可閱讀到汽車安全標(biāo)簽2上記載的用車信息，同時(shí)將信息反饋回門禁控 制器3，如果信息一致，則將通道桿5抬起，汽車放行，如果信息不符，則立即啟動(dòng)報(bào)警程序。 所述用車信息包括汽車的車牌號(hào)碼、車型、顏色、駕駛?cè)速Y料、開車時(shí)間以及預(yù)設(shè)的返回時(shí)間。所述開桿時(shí)間不超過3秒鐘 。
權(quán)利要求
一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)控制中心(1)、汽車安全標(biāo)簽(2)、門禁控制器(3)、遠(yuǎn)距離讀卡器(4)和通道桿(5)；其特征在于使用汽車者需預(yù)先向上級(jí)申請(qǐng)用車，當(dāng)或批準(zhǔn)時(shí)，數(shù)據(jù)控制中心(1)將用車信息輸入門禁控制器(3)和汽車安全標(biāo)簽(2)，隨后汽車駛出通道時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器(4)即可閱讀到汽車安全標(biāo)簽(2)上記載的用車信息，同時(shí)將信息反饋回門禁控制器(3)，如果信息一致，則將通道桿(5)抬起，汽車放行，如果信息不符，則立即啟動(dòng)報(bào)警程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，其特征在于所述用車信息包括 汽車的車牌號(hào)碼、車型、顏色、駕駛?cè)速Y料、開車時(shí)間以及預(yù)設(shè)的返回時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，其特征在于所述開桿時(shí)間 不超過3秒鐘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大門大通道汽車道閘系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)控制中心(1)、汽車安全標(biāo)簽(2)、門禁控制器(3)、遠(yuǎn)距離讀卡器(4)和通道桿(5)；使用汽車者需預(yù)先向上級(jí)申請(qǐng)用車，當(dāng)獲批準(zhǔn)時(shí)，數(shù)據(jù)控制中心(1)將用車信息輸入門禁控制器(3)和汽車安全標(biāo)簽(2)，隨后汽車駛出通道時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器(4)即可閱讀到汽車安全標(biāo)簽(2)上記載的用車信息，同時(shí)將信息反饋回門禁控制器(3)，如果信息一致，則將通道桿(5)抬起，汽車放行，如果信息不符，則立即啟動(dòng)報(bào)警程序。所述用車信息包括汽車的車牌號(hào)碼、車型、顏色、駕駛?cè)速Y料、開車時(shí)間以及預(yù)設(shè)的返回時(shí)間。所述開桿時(shí)間不超過3秒鐘。
文檔編號(hào)G07C9/00GK101866506SQ201010134299
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日
發(fā)明者馮科青, 宋大衛(wèi), 張海燕, 張長(zhǎng)明 申請(qǐng)人:張長(zhǎng)明