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安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送器的制作方法

文檔序號:6669244閱讀:212來源:國知局
專利名稱:安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于無鑰匙地激活機動車的 閉鎖裝置的安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送器,該移動式識別發(fā)送器具有殼體,在該殼體中布 置了具有至少一個發(fā)射和接收單元的電子單元,發(fā)射和接收單元與機動車方面的連接單元 相連接,借助于該連接單元可以實施用于確定使用者授權(quán)的識別測試。
背景技術(shù)
移動式識別發(fā)送器在機動車中的大量的應(yīng)用情況中用于提高操作者舒適性。因此 經(jīng)授權(quán)的使用者可以主動地操縱識別發(fā)送器,以便將信號傳輸至基站、例如設(shè)置在機動車 中的電子單元,以便打開機動車。為了實現(xiàn)高度的操作舒適性,移動式識別發(fā)送器具有發(fā)射和接收單元,其能夠?qū)?現(xiàn)與機動車方面的連接單元之間的很長有效距離的連接。在此證明為不利的是,即移動式 識別發(fā)送器的另外的功能也通過這種很長有效距離的發(fā)射和接收單元傳輸。這導(dǎo)致了,即 可以經(jīng)過遠(yuǎn)距離將與安全相關(guān)的指令傳輸給機動車。因此,機動車也接受了從遠(yuǎn)距離發(fā)出 的、與安全相關(guān)的指令。由此可能的是,即與安全相關(guān)的功能-如解除氣囊的功能-可能通 過無意的偶然事件而被觸發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提出一種克服上述的缺點的移動式識別發(fā)送器,特別是實現(xiàn) 一種移動式識別發(fā)送器,利用該移動式識別發(fā)送器可實現(xiàn)在運行內(nèi)的提高的安全性。該目的通過一種具有權(quán)利要求1所述特征的、用于無鑰匙地激活機動車的閉鎖裝 置的安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送器以有利的方式來實現(xiàn)。當(dāng)前的裝置的其它有利的實施方 式由各個從屬權(quán)利要求得出。權(quán)利要求書和說明書中描述的特征分別單獨對于自身或者以 任意的組合對于本發(fā)明都是重要的。根據(jù)本發(fā)明的移動式識別發(fā)送器的特征在于,即電子單元具有通信裝置,以便實 現(xiàn)和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的僅僅直至IOcm的有效距離的數(shù)據(jù)傳送。本發(fā)明的核心思想在于,為移動式識別發(fā)送器配備通信裝置。這種通信裝置能夠 實現(xiàn)直至小于IOcm的有效距離的數(shù)據(jù)傳送。因此,該移動式識別發(fā)送器具有兩個元件,它 們設(shè)計用于發(fā)射或接收信息。一方面,在移動式識別發(fā)送器中集成了發(fā)射和接收單元,該單 元用于,實現(xiàn)移動式識別發(fā)送器相對于機動車的認(rèn)證。附加地,將通信裝置集成在移動式識 別發(fā)送器中。通過通信裝置可以將另外的、也與安全相關(guān)的信息在數(shù)據(jù)傳送的范疇中與外 部的數(shù)據(jù)設(shè)備進(jìn)行交換。因此例如可以考慮的是,將外部的數(shù)據(jù)設(shè)備集成在機動車中并且 例如氣囊可以通過通信裝置激活或解除功能。對于克服上述缺點決定性的是,對通信裝置 的有效距離明確地作出限制。根據(jù)本發(fā)明的、通過其可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送的有效距離被限制 為大約10cm。如果移動式識別發(fā)送器具有與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的大于IOcm的距離,則因 此不再可能在通信裝置與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。因此,對于移動式識別發(fā)送器的錯誤操作也不能導(dǎo)致與安全相關(guān)的事故。移動式識別發(fā)送器的這種特征還防止了未經(jīng) 授權(quán)的監(jiān)聽通過數(shù)據(jù)傳送所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。因此對于未經(jīng)授權(quán)的第三者來說不可能監(jiān)聽到借 助于通信裝置傳輸?shù)酵獠康臄?shù)據(jù)設(shè)備上的信息。因為為此該未經(jīng)授權(quán)的第三者必須到達(dá)距 離通信裝置的直至IOcm的傳輸有效距離之內(nèi)。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,即通信裝置根據(jù)NFC(近距離通信)標(biāo)準(zhǔn)工 作。NFC-技術(shù)是無接觸的、感應(yīng)式的連接科技。其在13. 56MHz的頻率范圍內(nèi)工作并且當(dāng)有 效距離直至10厘米時提供了最大為424kBit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。NFC-技術(shù)通過IS0(國際 標(biāo)準(zhǔn)化組織)18092,2148IECMA 340,352,356,362或者ETSI (歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會)TS 102 190實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。NFC-技術(shù)與所應(yīng)用的Smart Card(智能卡)-架構(gòu)相兼容,該架構(gòu)基于 IS0/IEC 14443A (例如NXP的Mifare (感應(yīng)式智能IC卡)-技術(shù))并且也如與用于公共短 途運輸中的電子車票和用于付款應(yīng)用的Sonys i^eliCa-Card(非接觸式IC卡)相兼容。此 外,根據(jù)NFC標(biāo)準(zhǔn)的通信裝置能實現(xiàn)非??焖偾液唵蔚卦趲缀撩胫畠?nèi)建立與外部的數(shù)據(jù)設(shè) 備的連接,由此特別簡化了操作。另一個有利的設(shè)計方案提出,即通信裝置具有發(fā)射裝置和接收裝置。為了對于通 信裝置能夠?qū)崿F(xiàn)小于IOcm的有效距離,該通信裝置具有發(fā)射和接收裝置。借助于該發(fā)射裝 置優(yōu)選地可以發(fā)出由外部的數(shù)據(jù)設(shè)備所接收到的電磁波。接收裝置相反地用于接收電磁波 并且將電磁波發(fā)送給通信裝置內(nèi)部的計算機單元。計算機單元用于對在數(shù)據(jù)傳送的范疇中 所接收到的信息進(jìn)行分析和/或顯示。同樣地借助于計算機單元這樣地處理信息,即發(fā)射 裝置可以傳輸該信息。除了所述的NFC-技術(shù)之外,發(fā)射裝置和/或接收裝置也還可以應(yīng)用 下述的技術(shù):USB-接口(通用串行總線);SPI (串行外圍設(shè)備接口);I2C(兩線式串行總 線);UART (通用異步接收/發(fā)送裝置)串行鏈路;wireless USB-hterface (無線USB-接 口)。在此決定性的是,即所述的技術(shù)的有效距離已經(jīng)被或會被限制到10cm。因此數(shù)據(jù)傳 送僅僅可以在這個有效距離之內(nèi)實現(xiàn)。另一個對本發(fā)明加以改進(jìn)的措施提出,即數(shù)據(jù)傳送包含單向的和/或雙向的數(shù)據(jù) 接收和/或數(shù)據(jù)發(fā)射。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,即通信裝置-具有吸收能量的無源模式,其中可通過接收的能量的衰減來實施數(shù)據(jù)傳送,和-具有發(fā)出能量的有源模式,其中由通信裝置發(fā)出的能量的衰減在外部的數(shù)據(jù)設(shè) 備中引起數(shù)據(jù)傳送到通信裝置。在發(fā)出能量的有源模式的范疇中,通信裝置的發(fā)射裝置發(fā)出高頻的電磁交變場, 該交變場照亮(beleuchtet)外部的數(shù)據(jù)設(shè)備的接收元件。在接收元件的天線線圈中產(chǎn)生 了-一旦該天線線圈到達(dá)電磁場的區(qū)域中-感應(yīng)電流。電流被整流并且用于為作為短時間 存儲器的電容器進(jìn)行充電,該電容器在數(shù)據(jù)傳送的范疇中用于外部的數(shù)據(jù)設(shè)備的供電。這 樣激活的外部的數(shù)據(jù)設(shè)備或者是通過電磁交變場或者是通過并聯(lián)的信息場接收通信裝置 的指令。證明為特別有利的是,該指令在由發(fā)射裝置發(fā)出的電磁交變場中進(jìn)行調(diào)制。外部 的數(shù)據(jù)設(shè)備使用了感應(yīng)的電流以便運行計算機元件,該計算機元件生成了對于移動式識別 發(fā)送器的詢問的應(yīng)答。隨后通過在無接觸的短路中的磁場減弱或者通過反射將對于由通信 裝置發(fā)出的電磁場的應(yīng)答進(jìn)行調(diào)幅。在這種應(yīng)答的范疇中,外部的數(shù)據(jù)設(shè)備可以傳輸大量 信息。因此外部的數(shù)據(jù)設(shè)備是無源的并且不具有固有的能量源。更確切地說,外部的數(shù)據(jù)5設(shè)備使用了由通信裝置發(fā)送的能量以便實施數(shù)據(jù)傳送。數(shù)據(jù)傳送在所示出的實例中是雙向 的。因為通信裝置通過電磁交變場的調(diào)制將詢問發(fā)送至外部的數(shù)據(jù)設(shè)備。基于這個詢問隨 后傳輸了應(yīng)答。此外,通信裝置具有這種可能性,即使用吸收能量的無源模式。在此,通信裝置使 用電磁交變場,該交變場從外部的數(shù)據(jù)設(shè)備發(fā)射到接收裝置中。因此,在有源模式中的通信 裝置的和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備的性能與在無源模式中的那些性能相調(diào)換。另一個有利的設(shè)計方案提出,即通信裝置具有發(fā)出能量的發(fā)射模式,以用于接收 和發(fā)射數(shù)據(jù)。發(fā)出能量的發(fā)射模式與無源的和有源的模式的區(qū)別在于,即接收元件并不將 接收的電磁波用于建立用于數(shù)據(jù)傳送的能量儲備。更確切地說,從在數(shù)據(jù)傳送的范疇中接 收到的電磁波僅僅生成了信息。與之并行地,發(fā)射裝置也僅僅用于發(fā)出信息。發(fā)射出的電 磁波并不用于為外部的數(shù)據(jù)設(shè)備供給能量。另一個改進(jìn)本發(fā)明的措施提出,即可以在無源模式中和/或有源模式中和/或發(fā) 射模式中實施和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,即通信裝置在頻率范圍f內(nèi)工作,該頻率范 圍處于IOMHz ^ f ^ 15MHz之間;特別地,通信裝置在13. 56MHz的頻率范圍f內(nèi)工作。另一個有利的設(shè)計方案提出,即發(fā)射和接收單元可以和機動車方面的連接單元之 間實現(xiàn)直至300m的、優(yōu)選直至200m的有效距離的信息傳送。另一個改進(jìn)本發(fā)明的措施提出,即當(dāng)激活發(fā)射和接收單元時,閉鎖通信裝置。根據(jù) 本發(fā)明提出,如果發(fā)射和接收單元被激活,通信裝置在數(shù)據(jù)傳送的范疇中不將信息傳輸?shù)?外部的數(shù)據(jù)設(shè)備。激活在此理解為,移動式識別發(fā)送器的使用者傳輸相應(yīng)的指令到發(fā)射和 接收單元上,因此其與機動車方面的連接單元相連接。其中也包括了通過發(fā)射和接收單元 將數(shù)據(jù)全部傳輸至第三設(shè)備、例如車間等等。通過閉鎖通信裝置確保了在借助于發(fā)射和接 收單元發(fā)出的信息與由通信裝置發(fā)射的數(shù)據(jù)之間沒有干擾。通信裝置的閉鎖在此可以以多 種方式實現(xiàn)。因此一方面可以在某個時間段中斷通信裝置的能量供給,在該時間段中發(fā)射 和接收單元是有源的。也可以考慮,即借助于發(fā)射和接收單元實現(xiàn)的發(fā)射和/或接收信息 導(dǎo)致了,相應(yīng)的信號由電子單元的計算機單元生成。該信號導(dǎo)致了,通信裝置不允許和/或 觸發(fā)和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,當(dāng)激活通信裝置時,閉鎖發(fā)射和接收單元。在 這種實施變體的范疇中提出,如果通信裝置與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備處于數(shù)據(jù)傳送中,則發(fā)射和 接收單元不能進(jìn)行和機動車方面的連接單元之間的連接。表述“閉鎖的”在本發(fā)明的范疇中 應(yīng)該理解為,即不能實現(xiàn)借助于發(fā)射和接收單元發(fā)射電磁波。這種閉鎖可以通過不同的行 動方式來實現(xiàn)。因此在電子單元內(nèi)部的計算機單元可以確保,-如也始終符合規(guī)定地-不將 激活指令傳輸至發(fā)射和接收單元。為此可以在計算機單元中運行一種相應(yīng)的計算機程序。 但也可以考慮的是,當(dāng)激活通信裝置時,中斷發(fā)射和接收單元的能量供給。由此確保了,盡 管有相應(yīng)的指令傳輸至發(fā)射和接收單元,該單元也不能發(fā)出電磁波。移動式ID-發(fā)送器可以通過NFC-技術(shù)與已經(jīng)存在的無線遠(yuǎn)程操作-HF-技術(shù)的組 合來擴展其功能。因此可以相應(yīng)于功能的期望的有效距離來設(shè)置由近到遠(yuǎn)地轉(zhuǎn)換有效距 離。移動式ID-發(fā)送器一方面可以使用通過NFC限定的、在近距離中最大為10厘米的有效 距離并且進(jìn)而排除不期望的錯誤操作。另一方面,無線線路也能夠?qū)崿F(xiàn)直至幾百米的有效距離的功能。因此例如可能通過近距離功能激活有意識地關(guān)閉氣囊。對于付款功能來說, 有效距離的限制同樣也是重要的。另一方面可以將通過近距離-線路傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通過無線 遠(yuǎn)程操作-傳輸線路發(fā)送給機動車。本發(fā)明的另一個有利的設(shè)計方案的特征在于,在一個時刻分別僅僅能夠使用發(fā)射 和接收單元或者通信裝置。由此確保了,即在通信裝置的數(shù)據(jù)傳送與發(fā)射和接收單元的連 接之間不會出現(xiàn)干擾。因此,根據(jù)本發(fā)明的移動式識別發(fā)送器可以與機動車方面的連接單 元發(fā)生聯(lián)系或者是和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。這種變體的優(yōu)點在于,特別是和 與安全相關(guān)的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送不會由于發(fā)射和接收單元而受到干擾。更確切地說 需要主動觸發(fā)通信裝置,觸發(fā)通信裝置導(dǎo)致了發(fā)射和接收單元的停止起作用和/或閉鎖。 如果移動式識別發(fā)送器的使用者將控制指令傳輸給機動車的閉鎖裝置的安全系統(tǒng),則反之 也同樣適用。在這種情況下也確保了,通信裝置沒有開始和/或?qū)嵤?shù)據(jù)傳送。另一個有利的設(shè)計方案提出,即移動式識別發(fā)送器具有開關(guān)元件,其中借助于開 關(guān)元件可替換地可激活和/或可閉鎖發(fā)射和接收單元或通信裝置。開關(guān)元件確保在一個時 刻始終僅僅使發(fā)射和接收單元或通信裝置處于工作中。對于開關(guān)元件的設(shè)計方案來說存在 多種可能性。因此開關(guān)元件可以是計算機程序,其在電子單元的計算機單元上運行。如果 發(fā)射和接收單元被觸發(fā),則這導(dǎo)致了開關(guān)元件的、也就是說計算機程序的觸發(fā)。該計算機程 序可以閉鎖通信裝置和/或中斷為通信裝置的供電??商鎿Q地也可能是,開關(guān)元件是需要 手動進(jìn)行操作的開關(guān),該開關(guān)必須由使用者來激活,以便隨后對發(fā)射和接收單元或通信裝 置進(jìn)行操作。因此,如果使用者事先操縱了開關(guān)元件,則隨后僅僅可以建立與機動車的連接 或者建立和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送。另一個改進(jìn)了本發(fā)明的措施提出,開關(guān)元件 布置在電子單元中和/或殼體中和/或殼體上。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,即移動式識別發(fā)送器具有顯示器,其中特別 可借助于顯示器來顯示數(shù)據(jù)傳送和/或涉及數(shù)據(jù)傳送的信息。另一個有利的設(shè)計方案提出,即顯示器應(yīng)用下述裝置中的至少一個發(fā)光二極管 (LEDs);有機發(fā)光二極管(OLEDs);液晶顯示器(IXDs);等離子顯示器;陰極噴射管;表面 傳導(dǎo)電子發(fā)射顯示器(SED)或場發(fā)射顯示器(FED)。另一個改進(jìn)了本發(fā)明的措施提出,即電子單元和/或發(fā)射和接收單元和/或 通信裝置具有下述技術(shù)中的至少一個Wireless LAN (IEEE 802. 11)(無線局域網(wǎng)); FireffiredEEE 1394)(火線接口);USB(通用串行總線);HDMI (高清晰度多媒體接口); IrDA(紅外數(shù)據(jù)組織);藍(lán)牙;Unilink ;ATA/ATAPI (AT計算機上附加設(shè)備的包接口);IEEE 488 ;IEEE 1284 ;雙向的無線電路徑;近距離通信(NFC);感應(yīng)式傳輸;SPI ;I2C ;UART串行 接口或無線的USB-接口。在本發(fā)明的一個有利的變體中提出,可借助于通信裝置建立通向因特網(wǎng)的數(shù)據(jù)連 接。根據(jù)本發(fā)明可在數(shù)據(jù)傳送的范疇中將多個信息發(fā)送給外部的數(shù)據(jù)設(shè)備或者從該數(shù)據(jù)設(shè) 備接收這些信息。因此通信裝置例如可以用于傳輸付款設(shè)備的認(rèn)證信息。付款設(shè)備例如可 以用于發(fā)出用于短途運輸工具的車票。移動式識別發(fā)送器的使用者因此可以前往付款設(shè)備 附近,觸發(fā)相應(yīng)的激活并且由此購買車票。也可以考慮的是,通過數(shù)據(jù)傳送來觸發(fā)與安全相 關(guān)的系統(tǒng)-如接通和/或斷開氣囊或ESP。另外的可能的功能分別單獨地,以組合形式或者 整體上借助于通信裝置來實施或可以實施,這些功能是
-將存儲數(shù)據(jù)(機動車數(shù)據(jù),如油箱容量、Km-狀態(tài)、閉鎖狀態(tài)、裝載狀態(tài)、重量、維 護(hù)數(shù)據(jù)、油位、輪胎氣壓、警報顯示、照明狀態(tài)等等)從根據(jù)本發(fā)明的不帶有顯示器的移動 式識別發(fā)送器傳輸給帶有顯示器的儀器(例如移動無線電設(shè)備、PDA、導(dǎo)航儀、車載廣播);-將調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)(例如停放位置、鏡子位置、最高速度、功率等等)傳輸至機動車;-激活建筑物進(jìn)入系統(tǒng)(房屋大門、車庫大門);-付款功能,在停車場自動裝置、用于電動機動車的充電站、加油自動裝置和/或 加油站處;-將MP3音樂數(shù)據(jù)從NFC-儀器(例如手機、MP3播放器)傳輸至機動車的娛樂設(shè) 備;-激活停車場進(jìn)入系統(tǒng)、鎖住雜物箱或行李箱;-實現(xiàn)從機動車到移動式識別發(fā)送器中、以及在一定條件下到GPS-手機中的 GPS-數(shù)據(jù)傳送。在另一個實施變體的范疇中可能的是,將衛(wèi)星支持的導(dǎo)航系統(tǒng)-例如GPS (全球定 位系統(tǒng))_的定位說明通過通信裝置傳輸?shù)揭苿邮阶R別發(fā)送器上。在那里可以實現(xiàn)這種位 置說明的存儲,其同樣也可以在一定條件下顯示在顯示器上。當(dāng)應(yīng)該探測機動車的位置時, 則這種性能隨之證明為特別有利。為了確保這種功能,使得移動式識別發(fā)送器接近于如同 例如集成在機動車中的GPS-數(shù)據(jù)設(shè)備,因此可以通過通信裝置在數(shù)據(jù)傳送的范疇中傳輸 位置說明。除了所述的特性之外,移動式識別發(fā)送器也可以由第二個、并未集成在機動車中 的GPS-數(shù)據(jù)設(shè)備接收位置說明。因此例如可以在移動電話中安裝GPS-系統(tǒng)。通過根據(jù) 本發(fā)明描述的通信裝置可以實現(xiàn)與移動電話的數(shù)據(jù)交換。在這種數(shù)據(jù)交換的范疇中可以將 GPS-定位說明從移動電話傳輸至移動式識別發(fā)送器。通過將利用移動電話確定的當(dāng)前的位 置和機動車的位置進(jìn)行對比,可以將移動式識別發(fā)送器的擁有者引導(dǎo)向機動車。這能實現(xiàn) 快速并且不復(fù)雜地在任意地點發(fā)現(xiàn)機動車。


本發(fā)明的其它的優(yōu)點、特征和細(xì)節(jié)從下面的說明中得出,其中根據(jù)附圖詳細(xì)描述 了本發(fā)明的實施例。在此,在權(quán)利要求和說明書中描述的特征可以分別單獨地對于自身或 以任意的組合對于本發(fā)明都是重要的。圖中示出圖1示出了具有移動式識別發(fā)送器和機動車的閉鎖裝置的根據(jù)本發(fā)明的安全系 統(tǒng)的示意性的視圖,圖2示出了具有外部的數(shù)據(jù)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳送中的根據(jù)本發(fā)明的移動式識別發(fā)送 器,圖3示出了在移動式識別發(fā)送器與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送的另一個實 施變體,圖4示出了在移動式識別發(fā)送器與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送的另一個實 施變體,和圖5示出了在移動式識別發(fā)送器與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送的另一個實 施變體。
具體實施例方式在圖1中示出了用于無鑰匙地激活機動車40的閉鎖裝置43的安全系統(tǒng)的移動式 識別發(fā)送器10。識別發(fā)送器10設(shè)計具有殼體,在該殼體中布置了具有發(fā)射和接收單元13 的電子單元12。移動式識別發(fā)送器10可以通過發(fā)射和接收單元13建立和機動車方面的連 接單元41的連接42 (在下面也稱為通信)。通過通信42交換了與安全相關(guān)的信息,該信息 用于對移動式識別發(fā)送器10進(jìn)行認(rèn)證。在連接42的范疇中可以特別單向地和/或雙向地 傳輸編碼和/或密鑰。目的在于,機動車40檢驗移動式識別發(fā)送器10的權(quán)限。一旦確定 移動式識別發(fā)送器10有權(quán)觸發(fā)機動車的閉鎖和/或解鎖,則將相應(yīng)的信號傳輸給閉鎖裝置 43,以便由此觸發(fā)機動車的打開或閉鎖。在圖2中示出了根據(jù)本發(fā)明設(shè)計的移動式識別發(fā)送器10。移動式識別發(fā)送器10 具有殼體11。在殼體11內(nèi)部集成了電子單元12。電子單元12用于監(jiān)控利用移動式識別 發(fā)送器10控制的信息。為了確保這一點,證明為有利的是,移動式識別發(fā)送器10具有數(shù)據(jù) 存儲器。該數(shù)據(jù)存儲器可以集成在電子單元12中。為了確保相應(yīng)地供給能量,移動式識別 發(fā)送器10也具有能量存儲器。在此證明為有利的是,能量存儲器在此指的是可重新充電的 能量存儲器。此外在電子單元12中集成了計算機單元??梢栽谠撚嬎銠C單元上運行計算 機程序。該計算機單元優(yōu)選的是指FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)、微控制器或設(shè)計成其它類型 的集成的開關(guān)電路。如圖2所示,電子單元12的一部分是發(fā)射和接收單元13。該發(fā)射和接收單元用于 建立與機動車40的通信42。在所示出的實施例中,發(fā)射和接收單元13布置在殼體11的一 個側(cè)面上。為了克服上述的缺點,電子單元12具有通信裝置20。該通信裝置同樣也布置在 移動式識別發(fā)送器10的殼體11中。通信裝置20能夠?qū)崿F(xiàn)僅僅直至IOcm的有效距離的、 到達(dá)外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30上的數(shù)據(jù)傳送25。為了實現(xiàn)這種數(shù)據(jù)傳送25,通信裝置20可以具 有發(fā)射裝置21和接收裝置22。為了觸發(fā)數(shù)據(jù)傳送25,證明為有利的是,即移動式識別發(fā)送器10具有相應(yīng)設(shè)計的 操縱元件。在所示出的實施例中,在移動式識別發(fā)送器10的殼體11中集成了三個操縱元件 15,15',15〃。操縱元件15,15〃用于觸發(fā)將機動車40的閉鎖裝置43無鑰匙地激活。相 應(yīng)設(shè)計的圖示用于表明功能。可在操縱元件15上觸發(fā)閉鎖裝置43的解鎖。相應(yīng)的指令由 電子單元12生成并且通過發(fā)射和接收單元13傳輸至機動車40。反之如果使用者要閉鎖機 動車40,則僅需對操縱元件15"進(jìn)行操縱。如果使用者位于外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30附近,則通 過對操縱元件15'的操縱觸發(fā)了數(shù)據(jù)傳送25。附加地,還可以在移動式識別發(fā)送器10的 殼體11中集成了顯示器。在圖2中示出的實施例中未示出該顯示器。顯示器可以用于可 視地顯示傳輸至移動式識別發(fā)送器10的和/或從移動式識別發(fā)送器傳輸過來的數(shù)據(jù)。證 明為有利的是,即顯示器是指液晶顯示器和/或等離子顯示器。在圖3中示出了移動式識別發(fā)送器10的示意性的視圖。在移動式識別發(fā)送器10 內(nèi)部布置了通信裝置20。該通信裝置20具有發(fā)射裝置21和接收裝置22。在近距離,也就 是說在小于IOcm的有效距離之內(nèi)布置了外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30。外部的數(shù)據(jù)設(shè)備例如可以是 指信息芯片、例如RFID芯片。在這種類型設(shè)計的外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30上可以存儲信息、如序 列號等等。根據(jù)本發(fā)明,通信裝置20可以在不同的模式中使用。在圖3中示出了發(fā)出能量 的有源的模式110。在此,通信裝置20的發(fā)射裝置21產(chǎn)生了高頻的電磁交變場,該交變場9照亮外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30的接收元件32。在接收元件32的天線線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流。該 感應(yīng)電流可以用于操作在外部的數(shù)據(jù)設(shè)備之內(nèi)的計算機元件。這樣激活的計算機元件可以 從通信裝置20接收指令和/或信息。這些指令和/或信息在計算機元件中進(jìn)行處理,該計 算機元件由此產(chǎn)生了應(yīng)答。該應(yīng)答在數(shù)據(jù)傳送25的范疇中從接收元件32傳輸給通信裝置 20。接收裝置22在此用作為接收器。應(yīng)答由此產(chǎn)生,即接收元件32使得從發(fā)射裝置21在 能量傳送沈的范疇中發(fā)出的電磁交變場減弱。這種減弱是典型性的并且包含外部的數(shù)據(jù) 設(shè)備30的應(yīng)答。在有源的模式110的范疇中,因此通信裝置20傳輸了外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30 使用的能量,以便建立數(shù)據(jù)傳送25。隨后有源的模式110特別證明為有利的是,預(yù)設(shè)的信息 應(yīng)該借助于通信裝置20讀取。在這種情況下,數(shù)據(jù)設(shè)備30通常是指無源的系統(tǒng),其任務(wù)在 于,提供預(yù)先確定的信息、例如序列號等等,以用于讀取。在圖4中示出了根據(jù)本發(fā)明的識別發(fā)送器10的另一個實施變體。這里的識別發(fā) 送器10在無源的模式100中運行。這個無源的模式100的特征在于,即能量傳送沈從外 部的數(shù)據(jù)設(shè)備30'進(jìn)行。與圖3中所示出的有源的模式110相比,移動式識別發(fā)送器10不 傳輸能量,而是從外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30'接收能量。因此必須在外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30'中布置 發(fā)射元件31,該發(fā)射元件發(fā)出高頻的電磁交變場,以便實現(xiàn)能量傳送沈。根據(jù)本發(fā)明提出, 即通信裝置20識別并且使用該能量傳送26。因此通信裝置20接入到無源的模式100中。 在此,接收裝置22調(diào)制了從發(fā)射元件31在能量傳送沈的范疇中發(fā)出的高頻的電磁交變場 的場強。已經(jīng)在有源的模式110的范疇中進(jìn)行描述的、電磁場的這種衰減被使用在無源的 模式100中,以便從通信裝置20中讀取信息。無源的模式100和有源的模式110因此區(qū)別在于能量傳送沈的方向。如果從通 信裝置20到外部的設(shè)備30上進(jìn)行能量傳送,則是指有源的模式110。反之,如果外部的數(shù) 據(jù)設(shè)備30'將能量發(fā)射到通信裝置20上,則該通信裝置使用了無源的模式100。除了描述的兩個模式,可以在第三個模式-所謂的發(fā)射模式120-中,在通信裝 置20與外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30'之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送25,25'。這種發(fā)射模式120在圖5中示 出。由于分別傳輸?shù)碾姶挪▋H僅用于信息流,因此在發(fā)射模式120的范疇中不進(jìn)行能量傳 送沈。因此通信裝置20的發(fā)射裝置21將示例性的調(diào)幅或調(diào)頻的電磁波25'發(fā)射至外部 的數(shù)據(jù)設(shè)備30'的發(fā)射元件31。在外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30'的內(nèi)部,計算機元件可以對接收到 的信息進(jìn)行分析并且提供用于傳輸?shù)酵ㄐ叛b置20上的被詢問的數(shù)據(jù)和/或信息。對于傳 輸來說為此使用了發(fā)射元件31,該發(fā)射元件又調(diào)制了電磁波并且在數(shù)據(jù)傳送25的范疇中 將該電磁波傳輸至通信裝置20。通信裝置20的接收裝置22在數(shù)據(jù)傳送25的范疇中接收 了這樣發(fā)出的數(shù)據(jù),并且將該數(shù)據(jù)提供給在移動式識別發(fā)送器10內(nèi)部的計算機單元。根據(jù)本發(fā)明的移動式識別發(fā)送器10因此具有三個模式有源的、無源的和發(fā)射模 式。根據(jù)本發(fā)明提出,移動式識別發(fā)送器10這樣設(shè)計,即通信裝置20任何時候都可以在這 三個模式之一中激活。在一個變體中不需要通過使用者來進(jìn)行選擇。更確切地說,通信裝置 20這樣設(shè)計,即該裝置對外部的條件作出反應(yīng)。因此可以在大約同時的間隔中接通有源的 模式110,并且通信元件20進(jìn)行了能量傳送沈。這可以不取決于外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30,30' 相對于移動式識別發(fā)送器10是否布置在小于IOcm的距離中來實現(xiàn)。在另一個變體中也可 能的是,需要對操縱元件15'進(jìn)行操縱,以便利用能量傳送沈觸發(fā)有源的模式110。這三 個模式允許了通信裝置20和進(jìn)而是移動式識別發(fā)送器10與多個不同設(shè)計的外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30,30'建立聯(lián)系。由此確保了,移動式識別發(fā)送器10可以用于多種應(yīng)用。在另一個有利的實施變體中提出,移動式識別發(fā)送器10或者是可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳 送25,25',或者是可以進(jìn)行與機動車40的通信42。由此應(yīng)該防止在兩個電磁信號之間產(chǎn) 生干擾。證明為有利的是,當(dāng)激活發(fā)射和接收單元13時閉鎖了通信裝置以及當(dāng)激活通信裝 置時閉鎖了發(fā)射和接收單元13。如果例如機動車使用者操縱圖2中所示的移動式識別發(fā) 送器10的操縱元件15',則其可以引起激活通信裝置20。如果外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30處于直 至IOcm的有效距離之內(nèi),則進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送25。如果在這個時刻,機動車使用者也按下操縱 元件15,15〃,則在移動式識別發(fā)送器10的計算機單元的內(nèi)部的計算機程序可能防止建立 到達(dá)機動車40的通信42。對此例如可能中斷發(fā)射和接收單元13的能量供給。如果反之機 動車接收器需要相對于它的機動車進(jìn)行認(rèn)證并且為此對兩個操縱元件15,15"之一進(jìn)行操 縱,則這可能引起與機動車40的通信42。在這段時間期間不可能的是,建立和外部的數(shù)據(jù) 設(shè)備30之間的數(shù)據(jù)傳送25。這種變體具有為使用者提高的安全性,這是因為在數(shù)據(jù)傳送 25和通信42之間決不會出現(xiàn)干擾。根據(jù)本發(fā)明的移動式識別發(fā)送器10能夠?qū)崿F(xiàn)在直至IOcm的附近區(qū)域的內(nèi)部的數(shù) 據(jù)傳送25。由此得出了多個優(yōu)點。因此幾乎不可能監(jiān)聽到在數(shù)據(jù)傳送25的范疇中傳輸?shù)?數(shù)據(jù)。此外需要數(shù)據(jù)傳送25的有意的激活,該數(shù)據(jù)傳送不會意外出現(xiàn)。更確切地說,移動 式識別發(fā)送器10必須始終處于外部的數(shù)據(jù)設(shè)備30的接收區(qū)域中,該接收區(qū)域不大于10cm。[0054 [0055 [0056 [0057 [0058 [0059 [0060 [0061 [0062 [0063 [0064 [0065 [0066 [0067 [0068 [0069 [0070 [0071 [0072 [0073 [007415'參考標(biāo)號表 10 11 12 1315,15' 20 21 2225,25' 2630,30'313240414243 100 110 120移動式識別發(fā)送器 殼體 電子單元 發(fā)射和接收單元 操縱元件 通信裝置 發(fā)射裝置 接收裝置 數(shù)據(jù)傳送 能量傳送 外部的數(shù)據(jù)設(shè)備 發(fā)射元件 接收元件 機動車 連接單元 連接,通信 閉鎖裝置 無源模式 有源模式 發(fā)射模式1權(quán)利要求
1.一種用于無鑰匙地激活機動車GO)的閉鎖裝置03)的安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送 器(10),所述移動式識別發(fā)送器具有殼體(11),在所述殼體中布置了具有至少一個發(fā)射和 接收單元(1 的電子單元(12),所述發(fā)射和接收單元(1 與機動車方面的連接單元相連 接(42),借助于所述連接單元可以實施用于確定使用者授權(quán)的識別測試,其特征在于,所述 電子單元(1 具有通信裝置(20),以便實現(xiàn)和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備(30,30')之間的僅僅直 至IOcm的有效距離的數(shù)據(jù)傳送05,25')。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述通信裝置O0)根 據(jù)NFC標(biāo)準(zhǔn)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述通信裝置 (20)具有發(fā)射裝置和接收裝置02)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述數(shù)據(jù) 傳送05,25')包含單向的和/或雙向的數(shù)據(jù)接收和/或數(shù)據(jù)發(fā)射。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述通信 裝置(20)-具有吸收能量的無源模式(100),其中可通過接收的能量的衰減來實施所述數(shù)據(jù)傳 Μ (25,25'),和-具有發(fā)出能量的有源模式(110),其中由所述通信裝置O0)發(fā)出的能量的衰減在所 述外部的數(shù)據(jù)設(shè)備(30,30')中引起數(shù)據(jù)傳送05,25')到所述通信裝置00)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述通信 裝置O0)具有發(fā)出能量的發(fā)射模式(120),以用于接收和發(fā)射數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,可以在所述無源 模式(100)中和/或所述有源模式(110)中和/或所述發(fā)射模式中實施和所述外部的數(shù)據(jù) 設(shè)備(30,30')之間的所述數(shù)據(jù)傳送05,25')。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述通信 裝置O0)在頻率范圍f內(nèi)工作,所述頻率范圍處于IOMHz ^ f ^ 15MHz之間;特別地,所述 通信裝置O0)在13. 56MHz的頻率范圍f內(nèi)工作。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述發(fā)射 和接收單元(1 可以和所述機動車方面的連接單元0 之間實現(xiàn)直至300m的、優(yōu)選直至 200m的有效距離的信息傳送。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,當(dāng)激活 所述發(fā)射和接收單元(1 時,閉鎖所述通信裝置00)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,當(dāng)激活 所述通信裝置O0)時,閉鎖所述發(fā)射和接收單元(13)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述移 動式識別發(fā)送器(10)具有開關(guān)元件,其中借助于所述開關(guān)元件可替換地可激活和/或可閉 鎖所述發(fā)射和接收單元(1 或所述通信裝置O0)。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述開 關(guān)元件布置在所述電子單元(1 中和/或所述殼體(11)中和/或所述殼體(11)上。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述移動式識別發(fā)送器(10)具有顯示器,其中特別可借助于所述顯示器來顯示所述數(shù)據(jù)傳送 (25,25')和/或涉及所述數(shù)據(jù)傳送05,25')的信息。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述顯示器應(yīng)用下 述裝置中的至少一個發(fā)光二極管(LEDs);有機發(fā)光二極管(OLEDs);液晶顯示器(IXDs); 等離子顯示器;陰極噴射管;表面?zhèn)鲗?dǎo)電子發(fā)射顯示器(SED)或場發(fā)射顯示器(FED)。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,所述電 子單元(1 和/或所述發(fā)射和接收單元(1 和/或所述通信裝置00)具有下述技術(shù)中 的至少一個Wireless LAN(IEEE802. 11) ;Fireffire (IEEE 1394) ;USB(通用串行總線); IrDA(紅外數(shù)據(jù)組織);藍(lán)牙;Unilink;雙向的無線電路徑;近距離通信(NFC);感應(yīng)式傳 輸;SPI ;I2C ;UART串行接口或無線的USB-接口。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的移動式識別發(fā)送器(10),其特征在于,可借助 于所述通信裝置00)建立通向因特網(wǎng)的數(shù)據(jù)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于無鑰匙地激活機動車(40)的閉鎖裝置(43)的安全系統(tǒng)的移動式識別發(fā)送器(10),該移動式識別發(fā)送器具有殼體(11),在該殼體中布置了具有至少一個發(fā)射和接收單元(13)的電子單元(12),發(fā)射和接收單元(13)與機動車方面的連接單元相連接(42),借助于該連接單元可以實施用于確定使用者授權(quán)的識別測試,根據(jù)本發(fā)明提出,電子單元(12)具有通信裝置(20),以便實現(xiàn)和外部的數(shù)據(jù)設(shè)備(30,30′)之間的僅僅直至10cm的有效距離的數(shù)據(jù)傳送(25,25′)。
文檔編號G07C5/08GK102057405SQ200980120651
公開日2011年5月11日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者約爾格·西蒙, 赫爾穆特·舒馬赫 申請人:霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
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