專利名稱：用于車輛的智能鑰匙和使用智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明主要涉及一種遠程信息處理系統(tǒng)(telematics system),更具 體地，涉及用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系 統(tǒng)。
背景技術：
常規(guī)地，遠程信息處理終端移動電話號碼不同于用戶的移動電話 號碼。典型地，在碼分多址(CDMA)終端中，關于移動電話注冊和 驗證的信息存儲在移動電話中，但安裝在用于車輛的遠程信息處理終 端(telematics terminal)中的移動電話模塊(module)不能與用戶的移 動電話共用號碼。此外，在寬帶碼分多址(WCDMA)高速下行分組 接入(High-Speed Do^link Packet Access, HSDPA)終端中，存在有單 獨的通用用戶識別卡(Universal Subscriber Identity Module, USIM)。 USIM可以支持用戶驗證信息和輔助功能(例如，電話號碼簿存儲、信 用支付等)。
盡管HSDPA技術在未來可被應用于遠程信息處理終端，但目前 USIM接口方法(interface method)的細節(jié)尚未確定。在基于類似于遠 程信息處理終端技術的歐洲全球數字移動電話系統(tǒng)(Global System for Mobile communications, GSM)終端的情況下，難于確定遠程信息處理 終端的使用環(huán)境，諸如車輛發(fā)動機是否已經啟動，此外，存在關于當 車輛設置有供SIM卡插入的槽時SIM卡丟失的考慮，但SIM卡必須分 開存儲。
在使用電子收費系統(tǒng)(Electronic Toll Collection, ETC)的實例中， 必須在車輛中設置額外的支付裝置，這對用戶造成額外的不方便性。 在該情況下，用戶使用的支付裝置的數目增加，因為移動電話具有信 用支付功能，然而額外地使用單獨的卡用于ETC中的支付。在此背景技術部分中公開的上述信息僅用于增強對本發(fā)明背景技 術的理解，因此其可以包含不構成本國家本領域普通技術人員已經知 曉的現(xiàn)有技術的信息。

發(fā)明內容
本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的
遠程信息處理系統(tǒng)，其中USIM接口額外地設置在車輛中，從而使得 用戶的移動電話號碼能夠在不加變化的情況下適當用于遠程信息處理 終端。
在優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明涉及優(yōu)選地提供用于車輛的智能鑰 匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)，優(yōu)選地，其中USIM接口 額外地設置在智能鑰匙中，從而通過擴展現(xiàn)有的智能鑰匙通信機制和 協(xié)議而適當簡化車輛USIM接口 。
在進一步優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明涉及提供用于車輛的智能鑰 匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)，其中USIM適當地插入始 終被用戶攜帶的智能鑰匙中，從而減少丟失問題。
在其它一些優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明涉及提供用于車輛的智能 鑰匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處鋰系統(tǒng)，其適當地實現(xiàn)HSDPA終 端的支付功能，以優(yōu)選地結合ETC而操作，從而提供支付功能。
在優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明提供用于車輛的智能鑰匙，其包括 但不限于射頻(RF)接口 (I/F)單元，其用于將無線電信號傳輸給 適當地設置在車輛中的智能鑰匙ECU;智能鑰匙單元，其用于適當地 將鎖門/開鎖信號傳輸給RF I/F單元，使得RF I/F單元將鎖門/開鎖信號 傳輸給智能鑰匙ECU; USIM，其適當地插入智能鑰匙中設置的USIM 接口單元中，并優(yōu)選地配置成能夠連接到移動通信終端，并適當地配 置成在其中存儲USIM信息；USIM I/F單元，其用于從USIM提取USIM 信息；微控制器，其用于執(zhí)行控制，使得對應于從USIM I/F單元接收 的USIM信息的無線電信號經由RF I/F單元適當地傳輸給智能鑰匙 ECU。
在其它優(yōu)選的實施方式中，微控制器可以優(yōu)選地包括用于存儲 USIM信息的存儲單元。優(yōu)選地，USIM信息可以包括電話相關注冊信息和支付信息。 在其它實施方式中，與USIM連接的移動通信終端可以是WCDMA HSDPA終端。
在再其它實施方式中，本發(fā)明優(yōu)選地提供用于車輛的遠程信息處 理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛智能鑰匙，其用于適當地從優(yōu)選與移動通 信終端連接的USIM接收USIM信息，并且傳輸與USM信息相對應 的無線電信號，該USIM插入在優(yōu)選設置在車輛智能鑰匙中的USIM 接口單元中；智能鑰匙ECU，其設置在車輛中，以適當地從車輛智能 鑰匙接收USIM信息；和遠程信息處理終端，其用于使用適當地從智 能鑰匙ECU接收的USIM信息執(zhí)行遠程信息處理功能。
在其它優(yōu)選的實施方式中，遠程信息處理系統(tǒng)可以進一步包括 ETC單元，其用于將賬單信息傳輸給使用適當地從智能鑰匙ECU接收 的USIM信息的收費站賬單系統(tǒng)(tollgate billing system)。
優(yōu)選地，USIM信息可以包括電話相關注冊信息和支付信息。
本文所用的術語"車輛(vehicle)"、"車用"或其它類似術語理解 成包括通常的機動車輛，例如載客車輛，包括運動型多功能車(SUV)、 公共汽車、卡車、各種商用車輛，包括各種船只和船舶的水運工具， 航空器和類似物，并包括混合動力車輛、電動車輛、插入式(plug-in) 混合電動車輛、氫動力車輛和其它代用燃料車輛(例如，源自石油以 外的資源的燃料)。
如本文所述，混合動力車輛是具有兩種或更多種動力源的車輛， 例如汽油動力和電動動力。
所附附圖結合在本說明書中并形成其一部分，并與以下具體描述 一起，更詳細地說明了本發(fā)明的以上特征和優(yōu)勢，其用于通過實施例 的方式解釋本發(fā)明的原理，這些特征和優(yōu)勢由此將是顯而易見的。


本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點將由以下詳細說明結合附 圖更為清楚地理解，附圖此后僅以示例的方式給出，因此并不是對本
發(fā)明的限制，其中
圖1是示出根據本發(fā)明實施方式的用于車輛的遠程信息處理系統(tǒng)的結構的示意圖2是示出根據本發(fā)明實施方式的用于車輛的智能鑰匙的結構的 示意圖3是示出根據本發(fā)明實施方式的智能鑰匙與控制器局域網 (Controller Area Network, CAN)網關之間的信號發(fā)送與接收的示意 圖4是示出根據本發(fā)明實施方式的用于車輛的遠程信息處理終端
的結構的示意圖5是示出根據本發(fā)明實施方式的ETC模塊的結構的示意圖；和 圖6是示出根據本發(fā)明實施方式的使用ETC模塊的賬單系統(tǒng)的示意圖。
具體實施例方式
如本文所述，本發(fā)明的特征在于提供一種用于車輛的智能鑰匙， 其包括射頻(RF)接口 (I/F)單元，其用于將無線電信號傳輸給設 置在車輛中的智能鑰匙電子控制單元(ECU);智能鑰匙單元；通用用 戶識別卡(USIM)，其插入在智能鑰匙中設置的USIM接口單元中； 和USIM I/F單元，其用于從USIM-提取USIM信息。
在一個實施方式中，智能鑰匙單元用于將鎖門/開鎖信號傳輸給RF I/F單元，使得RF I/F單元將該鎖門/開鎖信號傳輸給智能鑰匙ECU。
在另一實施方式中，通用用戶識別卡(USIM)配置成能夠連接到 移動通信終端，并配置成在其中存儲USIM信息。 在另一具體實施方式
中，用于車輛的智能鑰匙進一步包括微控制器， 其用于執(zhí)行控制，使得對應于從USIM I/F單元接收的USIM信息的無 線電信號經由RF I/F單元傳輸給智能鑰匙ECU。在相關的實施方式中， 微控制器包括用于存儲USIM信息的存儲單元。
本發(fā)明的特征還在于提供一種機動車輛，其包括如本發(fā)明任一方 面中所述的用于車輛的智能鑰匙。
本發(fā)明可以多種方式加以更改，并可以多種實施方式進行實施。 因此，在附圖中對具體的實施方式加以圖示，并在說明書中詳細說明。 但應當理解到，這并無意于將本發(fā)明僅僅限定于這些具體實施方式
，
8所有更改、等同和替換方式均包括在本發(fā)明的精神和技術范圍之內。
本文所用的所有術語除非對其另外加以定義，否則其含義均與本 發(fā)明相關技術領域的普通技術人員所通常理解的含義相同。通常，與 可用的字典中定義的術語相同的術語應當理解成與相關技術背景中的 含義相同，當其在本申請中沒有加以明確定義時，不應當理解成根據 理想的或過度正式的含義進行解釋。
此外，當參照附圖進行說明時，對所有附圖來說相同的附圖標記 指代相同的組件，并省略對其的重復說明。在本發(fā)明的描述中，當確 定相關已知技術的詳細描述將使本發(fā)明的主旨不清楚時，則省略這樣 的這些描述。
圖1是示出根據本發(fā)明實施方式的用于車輛的遠程信息處理系統(tǒng) 的優(yōu)選結構的示意圖。
參照圖l，遠程信息處理系統(tǒng)優(yōu)選地包括智能鑰匙110、智能鑰匙 ECU 120、 CAN網關130、 ETC模塊140、遠程信息處理終端150和 HSDPA模塊160。
在某些實施方式中，智能鑰匙110優(yōu)選地設置有槽，使得用戶可 以從他或她的移動通信終端取出USIM、然后將其適當地插入槽中。在 具體的優(yōu)選實施方式中，用戶不必適當地執(zhí)行注冊遠程信息處理終端 150的單獨的步驟。在其它進一步的實施方式中，遠程信息處理終端 150可以在USIM卡被適當地插入其中時即刻加以使用，從而為用戶提 供某些優(yōu)勢。在進一步的實施方式中，智能鑰匙110從USIM讀取USIM 信息，然后適當地將讀取的USIM信息傳輸給優(yōu)選設置在車輛中的智 能鑰匙ECU120。
在本發(fā)明的某些優(yōu)選實施方式中，智能鑰匙ECU 120將從智能鑰 匙110經由智能鑰匙ECU 120的RF I/F單元接收的USIM信息處理為 CAN消息，然后適當地將CAN消息傳輸給遠程信息處理終端150。
優(yōu)選地，ETC模塊經由DSRC I/F單元513與收費站賬單系統(tǒng)進行 通信。
在其它實施方式中，遠程信息處理終端150可以優(yōu)選執(zhí)行通常的 遠程信息處理功能。具體地，在某些實施方式中，在將USIM裝在智 能鑰匙110中的狀態(tài)下，遠程信息處理終端150可以作為用戶的移動
9電話發(fā)揮功能。優(yōu)選地，HSDPA模塊160可以使用USIM信息提供適 當的電話呼叫功能。
圖2是示出根據本發(fā)明另一實施方式的用于車輛的智能鑰匙110 的優(yōu)選結構的示意圖。參照圖2，智能鑰匙110優(yōu)選地包括智能鑰匙單 元210、 USIM接口單元220和電路單元230。
在其它的優(yōu)選實施方式中，智能鑰匙單元210可以包括，但不限 于，鎖門/開鎖(door lock/unlock)按鈕、總線(trunk)按鈕和應急(panic) 按鈕。本發(fā)明并不限于附圖中所示的按鈕，智能鑰匙單元210中可以 設置有多種按鈕。優(yōu)選地，智能鑰匙單元210將鎖門/開鎖信號傳輸給 智能鑰匙單元210的RF I/F單元，使得智能鑰匙單元210的RF I/F單 元可以將鎖門/幵鎖信號適當地傳輸給智能鑰匙ECU 120。
在其它實施方式中，USIM接口單元220配置成USIM適當地插入 其中。優(yōu)選地，USM可以適當地連接到用戶的移動通信終端。優(yōu)選地， 根據其使用的本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，用戶可以將在他或她的移動通 信終端中設置的USIM插入到USIM接口單元220中。
在本發(fā)明的其它實施方式中，電路單元230可以包括，但不限于， RFI/F單元、微控制器和USIMI/F單元。在進一步的實施方式中，RF I/F單元將無線電信號傳輸給適當地設置在車輛中的智能鑰匙ECU 120。優(yōu)選地，USIMI/F單元從USIM提取USIM信息，并且適當地將 提取的USIM信息傳輸給微控制器。優(yōu)選地，USIM信息可以包括，例 如，電話相關注冊信息和支付信息。電話相關注冊信息可以優(yōu)選地包 括電話號碼和用戶信息，使得遠程信息處理終端150可以適當地執(zhí)行 電話呼叫功能。在其它實施方式中，支付信息可以是數字信息，并且 適當地用于用戶，以使用電話進行特定支付。
在其它實施方式中，微控制器將對應于從USIM I/F單元接收的 USIM信息的無線電信號經由RF 1/F單元傳輸給智能鑰匙ECU 120。 在其它實施方式中，傳輸USIM信息的協(xié)議可以通過適當地擴展用于 其的現(xiàn)有協(xié)議實現(xiàn)。例如，微控制器可以進一步包括用于存儲USIM 信息的存儲單元。
圖3是示出根據本發(fā)明其它優(yōu)選實施方式的智能鑰匙與CAN網關 之間的優(yōu)選的信號發(fā)送與接收的示意圖。參照圖3，在某些實施方式中，
10智能鑰匙ECU板320位于智能鑰匙110和CAN網關130之間。
根據在此所述的本發(fā)明，智能鑰匙ECU板320優(yōu)選地包括CAN I/F 單元、RFI/F單元和智能鑰匙ECU微控制器。
優(yōu)選地，CAN I/F單元將經由RF I/F單元從智能鑰匙110接受的 USIM信息處理成CAN消息，然后將CAN消息適當傳輸給遠程信息 處理終端150。根據進一步的實施方式，優(yōu)選將CAN消息經由適當設 置在車輛中的CAN網關130傳輸給遠程信息處理終端150。
根據在此所述的發(fā)明實施方式，當智能鑰匙110優(yōu)選使用無線電 信號傳輸經由USIM I/F電路收集的USIM信息時，RF I/F單元適當地 接收相應的信息，并將接收的信息傳輸給智能鑰匙ECU微處理器。
優(yōu)選地，智能鑰匙ECU微控制器將適當地以RF信號形式接收的 USIM信息處理成CAN消息，并適當地將該CAN消息傳輸給CAN I/F 單元。在進一步的實施方式中，微控制器使用通過智能鑰匙110傳輸 的狀態(tài)消息來確定USIM是否裝在槽中。優(yōu)選地，如果確定當前沒有 裝有USIM，微控制器將相應的狀態(tài)經由CAN適當傳輸給遠程信息處 理終端150，由此遠程信息處理終端150可以使電話相關功能無效。
—圖4是示出根據本發(fā)明某些優(yōu)選實施方式的用于車輛的遠程信息 處理終端150的優(yōu)選結構的示意圖。參照圖4，遠程信息處理終端150 優(yōu)選包括，但不僅限于，遠程信息處理板410、 CANI/F單元413、中 央處理單元(CPU) 415、 HSDPA模塊420、 USIM適配器423、 USIM 槽425和柔性電纜427。
在進一步相關的實施方式中，CPU 415使用從智能鑰匙ECU 120 傳輸的USIM信息來激活適當地裝在遠程信息處理終端150中的 HSDPA模塊420。
優(yōu)選地，遠程信息處理終端150可以執(zhí)行通常的遠程信息處理功 能。在進一步的實施方式中，在USIM適當地裝在智能鑰匙110中的 狀態(tài)下，遠程信息處理終端150可以執(zhí)行作為用戶移動電話的功能。 在本發(fā)明的某些實施方式中，當智能鑰匙110由于智能鑰匙110與車 輛分開或者由于車輛處于ACC關閉狀態(tài)下而不能使用時，可以適當地 使遠程信息處理終端150的電話功能無效。
在其它優(yōu)選的實施方式中，在遠程信息處理板410上，使用柔性電纜427將USIM適配器423與HSDPA模塊420適當連接。
在本發(fā)明的某些優(yōu)選實施方式中，CPU 415收集使用USIM適配 器423優(yōu)選經由CAN I/F單元413從智能鑰匙110適當獲得的USIM 信息，并且將收集的USIM信息適當傳輸給HSDPA模塊420。因此， 在進一步的實施方式中，HSDPA模塊420可以轉換到其可被操作的狀 態(tài)。優(yōu)選地，可以設置有USIM槽425，使得可以適當進行直接插入現(xiàn) 有USIM的功能。
圖5是示出根據本發(fā)明另一實施方式的ETC模塊的結構的示意 圖。參照圖5， ECT模塊510優(yōu)選地包括DSRCI/F單元513、 ETC微 控制器515和CAN I/F單元517。
在優(yōu)選實施方式中，根據本發(fā)明的ETC模塊510的結構可以與現(xiàn) 有的ETC模塊相同。在某些優(yōu)選的實施方式中，ETC模塊510適當地 執(zhí)行經由DSRC I/F單元513與收費站賬單系統(tǒng)的通信。在其它優(yōu)選的 實施方式中，ETC微控制器515可以適當地用作收費支付卡(toll payment card)接口 。
根據本發(fā)明的其它特定實施方式，可以不必要有現(xiàn)有的收費支付 卡接口部分。優(yōu)選地，例如在現(xiàn)有ETC裝置的情況下，在收費支付卡 適當地插入到ETC裝置中的狀態(tài)下，適當地執(zhí)行開發(fā)賬單，例如獨立 執(zhí)行。優(yōu)選地，在本發(fā)明中，ETC模塊中適當地不設置有ETC卡接口。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，額外地適當設置在ETC模塊中而不 是在這種卡接口中的CAN I/F單元517，在ETC微控制器515的控制 下，優(yōu)選將從收費站接收的賬單信息以CAN消息的形式傳輸給遠程信 息處理終端150。
在進一步的實施方式中，例如，優(yōu)選地在遠程信息處理終端150 由于沒有適當插入USIM而不能使用的情況下，遠程信息處理終端150 可以在執(zhí)行錯誤處理功能的同時向用戶提供適當的警告。因此，在進 一步的實施方式中，當警告已經適當地提供時，駕駛員必須使用標準 車道，而不是使用ETC車道。
圖6是示出根據本發(fā)明其它優(yōu)選實施方式的使用ETC模塊的優(yōu)選 賬單系統(tǒng)的示意圖。參照圖6，賬單系統(tǒng)優(yōu)選地包括，但不僅限于，ETC 模塊510、 CAN網關130、遠程信息處理終端150、 HSDPA網絡610和移動通信公司賬單系統(tǒng)620。
在此處所述的本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，移動通信公司賬單系統(tǒng) 620使用從ETC模塊510適當接收的賬單信息執(zhí)行支付。優(yōu)選地，賬 單信息可以使用USIM信息經由HSDPA調制解調器適當傳輸。例如， 在進一步的實施方式中，如上所述支付的錢的數量可以與用戶的移動 通信賬單一起整體幵出。
根據本發(fā)明實施方式的用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的 遠程信息處理系統(tǒng)的信號系統(tǒng)的詳細描述，以及根據本發(fā)明實施方式 的用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)的其它 技術的詳細描述，即使用嵌入式系統(tǒng)和O/S的普通平臺技術、使用通 信協(xié)議和I/O接口的接口標準技術以及用于標準化組件例如電池的技 術均加以省略。
在根據本發(fā)明優(yōu)選實施方式的用于車輛的智能鑰匙和使用該智能 鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)中，USIM接口額外地設置在車輛中，使得用 戶的移動電話號碼能夠在不加變化的情況下用于遠程信息處理終端。
在某些優(yōu)選實施方式中，根據本發(fā)明，在用于車輛的智能鑰匙和 使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)中，優(yōu)選USIM接口額外地設置 在智能鑰匙中，使得能夠通過擴展現(xiàn)有的智能鑰匙通信機制和協(xié)議而 適當簡化車輛USIM接口。
在其它一些優(yōu)選的實施方式中，根據本發(fā)明，在用于車輛的智能 鑰匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)中，USIM適當地插入用戶 攜帶的智能鑰匙中，使得能夠克服其丟失的問題。
而且，根據本發(fā)明，在用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的 遠程信息處理系統(tǒng)中，HSDPA終端的支付功能優(yōu)選與ETC結合而工 作，從而能夠適當提供支付功能。
盡管已經出于說明性目的公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本領域 技術人員將會認識到，可以在不偏離所附權利要求中公開的本發(fā)明的 范圍和精神的情況下進行各種更改、添加和替換。
權利要求
1. 一種用于車輛的智能鑰匙，其包括射頻(RF)接口(I/F)單元，其用于將無線電信號傳輸給設置在車輛中的智能鑰匙電子控制單元(ECU)；智能鑰匙單元，其用于將鎖門/開鎖信號傳輸給所述RFI/F單元，使得所述RFI/F單元將所述鎖門/開鎖信號傳輸給所述智能鑰匙ECU；通用用戶識別卡(USIM)，其插入在所述智能鑰匙中設置的USIM接口單元中，并配置成能夠連接到移動通信終端，并配置成在其中存儲USIM信息；USIMI/F單元，其用于從所述USIM提取USIM信息；微控制器，其用于執(zhí)行控制，使得對應于從所述USIMI/F單元接收的所述USIM信息的無線電信號經由所述RFI/F單元傳輸給所述智能鑰匙ECU。
2. 根據權利要求1所述的智能鑰匙，其中所述微控制器包括用于存儲所述USIM信息的存儲單元。
3. 根據權利要求.l所述的智能鑰匙，其中所述USIM信息包括電話相關注冊信息和支付信息。
4. 根據權利要求1所述的智能鑰匙，其中與所述USIM連接的所述移動通信終端是寬帶碼分多址(WCDMA)高速下行分組接入(HSDPA)終端。
5. —種用于車輛的遠程信息處理系統(tǒng)，其包括車輛智能鑰匙，其用于從與移動通信終端連接的USIM接收USIM信息，并且傳輸與所述USIM信息對應的無線電信號，所述USIM插入在設置在所述車輛智能鑰匙中的USIM接口單元中；智能鑰匙ECU，其設置在所述車輛中，以從所述車輛智能鑰匙接收所述USIM信息；和遠程信息處理終端，其用于使用從所述智能鑰匙ECU接收的所述USIM信息執(zhí)行遠程信息處理功能。
6. 根據權利要求5所述的遠程信息處理系統(tǒng)，其進一步包括電子收費系統(tǒng)(ETC)單元，其用于將賬單信息傳輸給使用從所述智能鑰匙ECU接收的所述USIM信息的收費站賬單系統(tǒng)。
7. 根據權利要求5所述的遠程信息處理系統(tǒng)，其中所述USIM信息包括電話相關注冊信息和支付信息。
8. —種用于車輛的智能鑰匙，其包括-射頻(RF)接口 (I/F)單元，其用于將無線電信號傳輸給設置在車輛中的智能鑰匙電子控制單元(ECU);智能鑰匙單元；通用用戶識別卡(USIM)，其插入在所述智能鑰匙中設置的USIM接口單元中；USIM I/F單元，其用于從所述USIM提取USIM信息。
9. 根據權利要求8所述的用于車輛的智能鑰匙，其中所述智能鑰匙單元用于將鎖門/開鎖信號傳輸給所述RF I/F單元，使得所述RF I/F單元將所述鎖門/開鎖信號傳輸給所述智能鑰匙ECU。
10. 根據權利要求8所述的用于車輛的智能鑰匙，其中所述通用用戶識別卡(USIM)配置成能夠連接到移動通信終端，并配置成在其中存儲USIM信息。
11. 根據權利要求8所述的用于車輛的智能鑰匙，其進一步包括微控制器，其用于執(zhí)行控制，使得對應于從所述USIM I/F單元接收的所述USIM信息的無線電信號經由所述RF I/F單元傳輸給所述智能鑰匙ECU。
12. 根據權利要求11所述的用于車輛的智能鑰匙，其中所述微控制器包括用于存儲所述USIM信息的存儲單元。
13. —種機動車輛，其包括如權利要求1所述的用于車輛的智能鑰匙。
14. 一種機動車輛，其包括如權利要求8所述的用于車輛的智能鑰匙。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于車輛的智能鑰匙和使用該智能鑰匙的遠程信息處理系統(tǒng)。智能鑰匙包括射頻(RF)接口(I/F)單元、智能鑰匙單元、通用用戶識別卡(USIM)、USIM I/F單元和微控制器。
文檔編號G07C9/00GK101465009SQ20081018244
公開日2009年6月24日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權日2007年12月17日
發(fā)明者禹在眩 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社