專利名稱：一種改進的自動發(fā)、收卡機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種高速公路管理設備，具體地說是對現(xiàn)有計費系統(tǒng)IC卡發(fā)、收卡機的改進。
背景技術：
高速公路已成為現(xiàn)代社會的標志，成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的一個重要條件。目前，高速公路網(wǎng)已經(jīng)在全國形成，公路車輛的運輸已成為交通運輸?shù)闹髁Γ嚵髁恳呀?jīng)幾十倍、幾百倍于高速公路網(wǎng)形成之前。所以，高速公路的管理越來越繁重且復雜，人工發(fā)、收卡計費的落后局面已經(jīng)不能適應現(xiàn)代化的發(fā)展速度，IC卡管理自動化已成為趨勢。目前已在許多高速公路局部網(wǎng)適用，將來在高速公路全國網(wǎng)絡形成以后一卡通的局面早晚要實現(xiàn)，它可以克服現(xiàn)在多段、多卡形成人為的車流量不暢。所以，收、發(fā)IC卡機正在成為高速公路管理中的一個重要設備。本發(fā)明人為此而研制了“IC卡機收、發(fā)卡伺服機構”(02232702.9)與該機構相配套的“IC卡周轉卡箱”(02232703，02232437)及由以上技術組成的“自動收、發(fā)卡箱”(01229683，02306859)。以上設計中的IC卡發(fā)、收卡機，其結構大致分為三部分組裝在一個機箱中機箱面板上設置有IC卡的進出卡口，一是在卡口位置所對應的部位機箱內(nèi)設置有IC卡的收、發(fā)卡伺服機構，二是在伺服機構下方對應配置的是IC卡自動彈壓、并可周轉管理的貯卡箱。第三部分是監(jiān)控電路，它監(jiān)測是否應發(fā)卡(按鍵指令，或感應指令)，給發(fā)、收卡伺發(fā)服機構下達執(zhí)行指令，監(jiān)測IC卡發(fā)、收執(zhí)行過程是否正常，是否卡殼，是否IC卡發(fā)完(或裝滿)。然后發(fā)出“正常”或“事故”的聲光信號。它也可以檢測各部分機構是否安裝到位、工作狀態(tài)如何。以上的基本結構在長期使用中運行準確快速、計數(shù)準確、信息記錄精確、快速，起到高效、快速的作用。然而大量的實踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)自動IC卡、發(fā)(收)機仍存在十分不方便之處，首先是不適應車輛的多類型通過，自動收(發(fā))卡機的出(進)卡口單一，特別是高峰期時，單卡口出入時，一旦貯卡箱故障或卡殼現(xiàn)象發(fā)生往往要花相當長的時間來更換貯卡箱或排除故障，在高峰流量時會造成堵車，這是目前自動發(fā)(收)卡機必須要解決的矛盾。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于給出一個全自動高效率的IC卡發(fā)(收)卡機的結構設計，使其能更加適用現(xiàn)場、實現(xiàn)連續(xù)化無故障作業(yè)。
本實用新型的關鍵在于給出一種全自動發(fā)、收卡箱的結構設計，使其能適應大小車流量的通過，而且能實現(xiàn)連續(xù)不停機運行。
本實用新型的改進關鍵是在發(fā)、收卡機的外面板上設置有兩個IC卡口，每個IC卡口上分別對應設置獨立工作的發(fā)、收卡伺服機構和配套的自動貯卡箱。換句話說就是同一機箱內(nèi)配備可以獨立工作的兩套機構。在監(jiān)控電路的管理下，當一套機構故障或停止工作時可以聲，光報警并自動轉換啟動另一套機構進入工作狀態(tài)，從而包正障連續(xù)工作。從而使自動收、發(fā)卡機真正地形成自適應的特點，提高運行工作效率。
以下結合附圖進一步說明，本實用新型結構設計是如何實現(xiàn)發(fā)明目的的。


圖1為本實用新型機箱前面板的結構示意圖。
圖2為本實用新型機內(nèi)結構示意圖。
圖3為監(jiān)控電路的電原理圖。
其中1代表機箱，1A代表機箱面板，1C，1D代表IC卡口位置，C代表車輛到位時手動取卡按鍵開關，2C，2D代表收、放卡伺服機構，3C，3D代表自動彈壓式貯卡箱，4代表監(jiān)控單元電路，CPU代表中央微處理器芯片，74LS為中間存貯器，EPROM為存貯器，P1，P2為IC卡狀態(tài)傳感器Key，L1，L2為車輛通道的位置傳感器，A/D1，A/D2為模數(shù)轉換器，M1，M2為暫存器，I/O為接口電路，S為聲光警示電路。
至于收、發(fā)卡伺服機構(2C，2D)的結構及其工作原理，自動彈壓式貯卡箱(3C，3D)結構及其工作原理，以及兩部分機構之間的配合關系均在本發(fā)明人已申請的以上專利中有充分的抽述。本實用新型的關鍵在于是提高自動收、發(fā)卡機本身的自動化程度和自適應能力，提高工作效率而特別對已有的組合部件進行重新的組合和結構布局。為此將IC卡的出口位置設置了兩個(1C，1D)，IC卡口附近設置有手動執(zhí)行鍵C，以備在自動到位傳感器(Key)失靈或出故障時司機手動操作，這樣就使得自動收、發(fā)卡機在工作時適應性加強，自動化程度提高。
伺服機構(2C，2D)中的任何一個在接到監(jiān)控單元電路(4)的指令后即可啟動將IC卡發(fā)(收)出(回)。以上的結構可以保障當某個卡口出現(xiàn)卡堵故障或IC卡放發(fā)完畢(或進卡滿)時，在監(jiān)控電路的指令下自動更換另一貯卡箱和伺服機構進行工作，同時向監(jiān)測中心發(fā)出聲、光警示信號，提示排除故障或更換貯存箱，從而可以提高工作效率，實現(xiàn)連續(xù)工作不間斷，有效地防止因故障或正常更換貯存箱而造成高速路進出口的阻塞。
圖3給出了與雙卡口自動發(fā)、收卡機配套的監(jiān)控電路單元電原理圖。該單元實際上是一個以中央微處理芯片CPU為核心組成的微處理系統(tǒng)，它包括中央微處理(CPU)，該芯片外圍器件暫存器(74LS)和存有監(jiān)控程序的存貯器(EPROM)。前者和中央微處理器(CPU)組成監(jiān)控電路的心臟部分。采集IC卡發(fā)、收伺服機構工作狀態(tài)的傳感器(P1，P2，)分別設置在IC卡出口通道上，以檢測IC卡進出口的狀態(tài)及執(zhí)行過程。與該傳感器相連的是模數(shù)轉換器A/D1，它將由P1，P2采集到的模擬信號轉換為數(shù)字信號，再傳至中間存貯器M1暫存。該存貯器與中央處理器的輸入信號端口相連。設在行車通道上的信號采集傳感器Key，L1，L2是用來探測車輛進入，到位，離去信號的，車輛到位傳感器將所采電信號經(jīng)模數(shù)轉換電路A/D2處理后轉化為數(shù)字信號也傳送到暫存器M2暫存，該存貯器M2與中央處理器CPU的信號傳輸口相連。以上傳感信號經(jīng)模數(shù)處理后由中央處理器CPU核驗確定后發(fā)出指令信號，通過接口電路I/O發(fā)出送到聲、光警示電路S，以及傳至某一發(fā)、收卡伺服機構的觸發(fā)端，同時傳送給公路管理系統(tǒng)的控制主機，指令伺服機構啟動完成收、發(fā)卡過程，當出現(xiàn)故障后會自動向公路管理人員及系統(tǒng)主機發(fā)出信號。
經(jīng)過以上改進的雙卡位自動發(fā)、收卡機，其自適應性強，自動化程度高，可連續(xù)不間工作，運行可靠，結構簡單，是對高速公路自動發(fā)、收卡設備的一次重要改進。
權利要求1.一種改進的自動發(fā)、收卡機，由機箱(1)，設置在機箱(1)面板(1A)上的IC卡口，與IC卡口位置對應設置的發(fā)、收卡伺服機構及配套對應定位在機箱(1)內(nèi)發(fā)、收卡伺服機構下方的自動彈壓式貯卡箱和發(fā)、收卡過程監(jiān)控電路單元組成，其特征在于機箱面板(1A)上設置有兩個IC卡口(1C、1D)，每個IC卡口上分別對應設置獨立工作的發(fā)、收卡伺服機構(2C和2D)和配套的自動貯卡箱(3C和3D)。
2.根據(jù)權利要求1所說的一種改進的自動發(fā)、收卡機，其特征在于發(fā)、收卡過程監(jiān)控單元電路(4)是以CPU為核心組成的微處理系統(tǒng)，它包括中央處理器芯片CPU，芯片外圍的暫存器(74LS)和存有監(jiān)控程序的存貯器(EPROM)，采集發(fā)、收卡伺服機構工作狀態(tài)的傳感器(P1，P2)及與其相連的模數(shù)轉換器(A/D1)和暫存器(M1)，設在行車通道上的狀態(tài)信號采樣傳感器(Key，L1，L2)與模數(shù)轉換電路(A/D2)及暫存器(M2)連通，中央處理器(CPU)的輸出接口(I/O)輸出的指令信號分別送至聲、光警示電路(S)，及發(fā)、收卡伺服機構(2C，2D)的觸發(fā)端和系統(tǒng)主機，采集各IC卡伺服機構工作狀態(tài)的傳感器(P1，P2)所采集到的狀態(tài)信號經(jīng)模數(shù)轉換電路(A/D1)轉化為數(shù)字信號送至暫存器(M1)，由車輛通道傳來的狀態(tài)信號傳感器(Key，L1，L2)采集到的信號經(jīng)過模數(shù)電路(A/D2)轉化為數(shù)字信號送至暫存器(M2)，以上采集信號送至中央處理器按程序經(jīng)處理后的指令信號從接口電話(I/O)發(fā)出送至聲、光警示電路(S)，及IC卡伺服機構(2C，2D)的觸發(fā)端。
3.根據(jù)權利要求2所說的雙卡口自動收、發(fā)卡機，其特征在于車狀態(tài)信號傳感器(Key)用機械式按鍵開關(C)取代，設置在面板(1A)上的卡口附近。
專利摘要本實用新型是對自動發(fā)、收卡機的一次改進。改進的方案中具有機箱，機箱面板上設置IC卡出口，機箱內(nèi)配置與IC卡出口對應的IC卡收、發(fā)伺服機構和與該機構配套的自動彈壓式貯卡箱，改進的方案是將面板上的IC卡出卡口并行的設兩個，每個卡口位分別獨立設置IC卡發(fā)、收卡伺服機構和貯卡箱，同時設計的有與兩套獨立運行的收、發(fā)卡機構相配套的監(jiān)控單元電路。
文檔編號G07B15/06GK2739712SQ20042001672
公開日2005年11月9日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權日2004年9月1日
發(fā)明者賈恒石 申請人:賈恒石