專利名稱：一種車用行車記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用行車記錄儀，屬于汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于行車過(guò)程記錄的儀器設(shè)備，如《電子技術(shù)》1996年16期，“具有黑匣子功能的汽車儀表盤的設(shè)計(jì)與研究”一文中所公開的技術(shù)，其結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示，其主要功能是自動(dòng)記錄下車在工作狀況下的各項(xiàng)指標(biāo)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗、水溫、里程等，通過(guò)單片機(jī)和A/D轉(zhuǎn)換來(lái)具體實(shí)現(xiàn)。擴(kuò)展RAM作為數(shù)據(jù)寄存器，EPROM作為程序存儲(chǔ)器，EEPROM作為動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。每秒鐘記錄一次，可存儲(chǔ)停車前6-10分鐘的信息。該裝置雖然能記錄較多的車輛信息并進(jìn)行顯示和記錄，但是它只能記錄關(guān)于車輛狀況的一些信息，并不能記錄下車輛在一段時(shí)間內(nèi)所行駛過(guò)的路程軌跡，另外，由于它所采用的記錄芯片為EEPROM，所以存儲(chǔ)容量十分有限，只能記錄幾分鐘的信息，這對(duì)于實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，有時(shí)并不能滿足需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種車用行車記錄儀，采用以單片機(jī)為中心的硬件結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)在車載應(yīng)用條件下實(shí)時(shí)的記錄車輛行駛軌跡和車況信息，并保存到非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)中，在行駛過(guò)程結(jié)束后再現(xiàn)和分析車輛行駛過(guò)程。
本發(fā)明提出的車用行車記錄儀，包括(1)單片機(jī)，用于接收全球定位系統(tǒng)的車輛行駛信號(hào)及車況A/D采樣信號(hào)，并將兩種信號(hào)存儲(chǔ)至閃存芯片，當(dāng)行車過(guò)程結(jié)束后，將信號(hào)從閃存中讀出并傳輸至計(jì)算機(jī)；(2)A/D轉(zhuǎn)換芯片，用于將采集的車況模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；(3)晶振，用于為單片機(jī)提供晶振信號(hào)；(3)閃存芯片，用于存儲(chǔ)全球定位系統(tǒng)信號(hào)以及A/D采樣信號(hào)；(4)鎖存芯片，用于鎖存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地址/數(shù)據(jù)線復(fù)用；(6)串口電平轉(zhuǎn)換芯片，用于將單片機(jī)串口信號(hào)的電平轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)串口的電平，以便單片機(jī)將信號(hào)傳送到計(jì)算機(jī)。
本發(fā)明提出的車用行車記錄儀，在記錄一種車輛自身狀態(tài)信號(hào)的同時(shí)，還可以同時(shí)記錄下GPS接收板提供的該車輛行駛的軌跡、時(shí)間和行駛速度等信息，以便在行駛過(guò)程結(jié)束后再現(xiàn)和分析該車輛的行駛過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理。本記錄儀采用了非易失性存儲(chǔ)器FLASH，使得記錄時(shí)間比傳統(tǒng)的記錄儀大大延長(zhǎng)。并且在行駛過(guò)程結(jié)束后，還可以將數(shù)據(jù)讀出到計(jì)算機(jī)中，用專用的地圖軟件分析再現(xiàn)車輛在記錄的時(shí)間段內(nèi)所行駛過(guò)的路線，以及在此過(guò)程中車況信號(hào)的變化。


圖1為已有的行車記錄儀裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2為本發(fā)明提出的行車記錄儀裝置電路原理框圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的裝置，其電路原理框圖如圖2所示，其中單片機(jī)型號(hào)為Atmel公司生產(chǎn)的8位單片機(jī)芯片AT89C51，用于接受GPS接收板的信號(hào)以及采樣A/D信號(hào)，并將信號(hào)存儲(chǔ)至閃存芯片；當(dāng)行車過(guò)程結(jié)束后，可以將信號(hào)從閃存中讀出并傳輸至桌面計(jì)算機(jī)；A/D轉(zhuǎn)換芯片型號(hào)為AD0804是一種常用的A/D轉(zhuǎn)換芯片，用于采集車況模擬信號(hào)；晶振，頻率為11.0592MHz，用于為單片機(jī)提供晶振信號(hào)；FLASH存儲(chǔ)芯片為INTEL公司生產(chǎn)的FLASH存儲(chǔ)芯片，型號(hào)為28F020，用于存儲(chǔ)GPS接收板的信號(hào)以及采樣A/D信號(hào)，其特點(diǎn)是存儲(chǔ)量大，斷電后信息不丟失；鎖存芯片型號(hào)為74LS373，是一種常用的數(shù)據(jù)鎖存芯片，用于鎖存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)單片機(jī)的地址/數(shù)據(jù)線復(fù)用；串口電平轉(zhuǎn)換芯片，用于將單片機(jī)串口信號(hào)的電平轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)串口的電平；在使用過(guò)程中，將一路車況模擬信號(hào)和GPS接收板信號(hào)連接到該行車記錄儀，并采用12V和5V電壓供電，即可在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)記錄下車輛的行駛軌跡和車況信息；當(dāng)行駛過(guò)程結(jié)束后，取下行車記錄儀并將它與計(jì)算機(jī)相連，按下相應(yīng)的功能選擇開關(guān)后，行車記錄儀就將記錄的輸出通過(guò)串口傳送到計(jì)算機(jī)中，并可以用專用的軟件對(duì)行駛過(guò)程進(jìn)行再現(xiàn)和分析。
權(quán)利要求
1.一種車用行車記錄儀，其特征在于該記錄儀包括(1)單片機(jī)，用于接收全球定位系統(tǒng)的車輛行駛信號(hào)及車況A/D采樣信號(hào)，并將兩種信號(hào)存儲(chǔ)至閃存芯片，當(dāng)行車過(guò)程結(jié)束后，將信號(hào)從閃存中讀出并傳輸至計(jì)算機(jī)；(2)A/D轉(zhuǎn)換芯片，用于將采集的車況模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；(3)晶振，用于為單片機(jī)提供晶振信號(hào)；(3)閃存芯片，用于存儲(chǔ)全球定位系統(tǒng)信號(hào)以及A/D采樣信號(hào)；(4)鎖存芯片，用于鎖存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地址/數(shù)據(jù)線復(fù)用；(6)串口電平轉(zhuǎn)換芯片，用于將單片機(jī)串口信號(hào)的電平轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)串口的電平，以便單片機(jī)將信號(hào)傳送到計(jì)算機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種行車記錄儀裝置，屬于汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括單片機(jī)，用于接受GPS接收板的信號(hào)以及A/D采樣信號(hào)；A/D轉(zhuǎn)換芯片，用于采集車況模擬信號(hào)；晶振，用于為單片機(jī)提供晶振信號(hào)；閃存芯片，用于存儲(chǔ)GPS接收板的信號(hào)以及采樣A/D信號(hào)；鎖存芯片，用于鎖存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地址/數(shù)據(jù)線復(fù)用；串口電平轉(zhuǎn)換芯片，用于將單片機(jī)串口信號(hào)的電平轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)串口的電平。本發(fā)明提出的記錄儀，在記錄一種車輛自身狀態(tài)信號(hào)的同時(shí)，還可以同時(shí)記錄下GPS接收板提供的車輛行駛的軌跡、時(shí)間和行駛速度等信息，在行駛過(guò)程結(jié)束后，用專用的地圖軟件分析再現(xiàn)車輛在記錄的時(shí)間段內(nèi)所行駛過(guò)的路線以及在此過(guò)程中車況信號(hào)的變化。
文檔編號(hào)G07C5/00GK1588457SQ20041006903
公開日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月16日
發(fā)明者楊殿閣, 連小珉, 卜健, 羅禹貢, 鄭四發(fā), 李克強(qiáng) 申請(qǐng)人:清華大學(xué)