專利名稱：一種自動售貨機(jī)內(nèi)膽結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自動售貨機(jī)，特別涉及自動售貨機(jī)的料道和送料機(jī)構(gòu)。
其技術(shù)解決方案是本實用新型自動售貨機(jī)內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，其有多層料道、送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)有一升降體，升降體有立于料道落貨端口一側(cè)的支架，支架上縱向設(shè)置一牽引繩；牽引繩一端配有一主動輪，主動輪能卷繞和釋放牽引繩，牽引繩的另一端與送料倉連接，在支架的上部有一被動輪，牽引繩繞過被動輪。本實用新型通過電動機(jī)驅(qū)動主動輪按順時針或逆時針運(yùn)轉(zhuǎn)，卷繞牽引繩提升送料倉至所購物品位于料道落端口處停止，由料道推送部分將物品推送至落貨端口落入送料倉，后主動輪逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放牽引繩使送料倉向下降至自動售貨機(jī)取物口停止，后由取物口將物品取出。如此運(yùn)行，可方便地實現(xiàn)上接下運(yùn)物品。因此，其克服了現(xiàn)有技術(shù)中自動售貨機(jī)依靠物品自重下落至取物口存在的諸多弊端，能夠較好地適應(yīng)輕或易碎等包裝物品等的銷售，適用包裝商品種類較寬。
作為本實用新型的改進(jìn)，在牽引繩與送料倉連接處的相對側(cè)繩條上可配有與送料倉重量相宜的配重塊。配重塊的設(shè)置使送料倉上升和下降運(yùn)行及停止時更加平穩(wěn)。
作為本實用新型的改進(jìn)，牽引繩的另一端與送料倉連接，所述牽引繩該端可設(shè)置一與送料倉連接的過渡件。
作為本實用新型的改進(jìn)，牽引繩的另一端與送料倉連接，所述牽引繩該端可設(shè)置一與送料倉連接的過渡件，送料倉與過渡件間為能即時固定和即時取下的活動連接。送料倉與過渡件活動連接，可方便將送料倉固定在牽引繩上和即時從繩條上方便取下，使操作和維護(hù)更加方便。
作為本這用新型的改進(jìn)，上述過渡件與送料倉連接的一側(cè)可有與送料倉上卡舌相配的連接用卡槽。送料倉上卡舌卡入卡槽中使送料倉與牽引繩連接，即時從卡槽中取出卡舌使送料倉與牽引繩分離。
作為本實用新型的改進(jìn)，上述過渡件的左右兩側(cè)端可各設(shè)有滾軸，在支架兩側(cè)的支撐柱上設(shè)有縱向滑槽，上述滾軸的軸頭端均置入各自對應(yīng)的滑槽內(nèi)，并順沿滑槽上下滾動行進(jìn)。使送料倉在上下運(yùn)行過程中，運(yùn)行路線確定，平穩(wěn)可靠。
作為本實用新型的改進(jìn)，上述送料倉可這樣實現(xiàn)，在送料倉內(nèi)有一推料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)均有一平滑板，平滑板設(shè)有向送料倉出口方向推動落于平滑板面上物品的推送板，推送板配有動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)有電動機(jī)，電動機(jī)連接主動軸，主動軸配有兩個主動齒輪，兩個主動齒輪分別對應(yīng)平滑板一側(cè)的兩端，每個主動齒輪對應(yīng)一個從動齒輪，相對的主、從動齒輪間設(shè)有一閉環(huán)式傳動鏈，兩條閉環(huán)式傳動鏈同步運(yùn)轉(zhuǎn)，上述推送板的兩端分別固于閉環(huán)式傳動鏈上。送料倉內(nèi)配有上述推料機(jī)構(gòu)，使送料倉在取物口處推送物品更加平緩、直達(dá)取物口收取處，收取方便。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的送料機(jī)構(gòu)升降體一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的送料倉一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型的送料倉中的推料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
上述送料倉3在對應(yīng)各料道落貨端口的一側(cè)有一供下落物品平緩滑(滾)落至送料倉3下部的下坡狀板面36。
上述送料倉與傳動帶之間的活動連接方式不局限于上述技術(shù)方式；也包括其他能實現(xiàn)上述同樣效果的現(xiàn)有技術(shù)方式。
上述牽引繩也包括牽引帶、鏈及其他相近現(xiàn)有技術(shù)方式。
權(quán)利要求1.一種自動售貨機(jī)內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，其有多層料道、送料機(jī)構(gòu)，特征在于所述送料機(jī)構(gòu)有一升降體，升降體有立于料道落貨端口一側(cè)的支架，支架上縱向設(shè)置一牽引繩；牽引繩一端配有一主動輪，主動輪能卷繞和釋放牽引繩，牽引繩的另一端與送料倉連接，在支架的上部有一被動輪，牽引繩繞過被動輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于牽引繩的另一端與送料倉連接，在所述牽引繩與送料倉連接處的相對側(cè)繩條上配有與送料倉重量相宜的配重塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于牽引繩的另一端與送料倉連接，所述牽引繩該端設(shè)置一與送料倉連接的過渡件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于牽引繩該端設(shè)置一與送料倉連接的過渡件，送料倉與過渡件間為能即時固定和即時取下的活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述過渡件與送料倉連接的一側(cè)有與送料倉上卡舌相配的連接用卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述過渡件的左右兩側(cè)端各設(shè)有滾軸，在支架兩側(cè)的支撐柱上設(shè)有縱向滑槽，所述滾軸的軸頭端均置入各自對應(yīng)的滑槽內(nèi)，并順沿滑槽上下滾動行進(jìn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述過渡件的左右兩側(cè)端各設(shè)有滾軸，在支架兩側(cè)的支撐柱上設(shè)有縱向滑槽，所述滾軸的軸頭端均置入各自對應(yīng)的滑槽內(nèi)，并順沿滑槽上下滾動行進(jìn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述送料倉是這樣的，在送料倉內(nèi)有一推料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)有一平滑板，平滑板設(shè)有向送料倉出口方向推動落于平滑板面上物品的推送板，推送板配有動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)有電動機(jī)，電動機(jī)連接主動軸，主動軸配套兩個主動齒輪，兩個主動齒輪分別對應(yīng)平滑板一側(cè)的兩端，每個主動齒輪對應(yīng)一個從動齒輪，相對的主、從動齒輪間設(shè)有一閉環(huán)式傳動鏈，兩條閉環(huán)式傳動鏈同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所述推送板的兩端分別固于閉環(huán)式傳動鏈上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述送料倉是這樣的，在送料倉內(nèi)有一推料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)有一平滑板，平滑板設(shè)有向送料倉出口方向推動落于平滑板面上物品的推送板，推送板配有動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)有電動機(jī)，電動機(jī)連接主動軸，主動軸配套兩個主動齒輪，兩個主動齒輪分別對應(yīng)平滑板一側(cè)的兩端，每個主動齒輪對應(yīng)一個從動齒輪，相對的主、從動齒輪間設(shè)有一閉環(huán)式傳動鏈，兩條閉環(huán)式傳動鏈同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所述推送板的兩端分別固于閉環(huán)式傳動鏈上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，特征在于所述送料倉在對應(yīng)料道落貨端口的一側(cè)有一供下落物品平緩滑至送料倉下部的下坡狀板面。
專利摘要本實用新型公開一種自動售貨機(jī)內(nèi)膽結(jié)構(gòu)，其有多層料道、送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)有一升降體，升降體有立于料道落貨端口一側(cè)的支架，支架上縱向設(shè)置一牽引繩；牽引繩一端配有一主動輪，主動輪能卷繞和釋放牽引繩，牽引繩的另一端與送料倉連接，在支架的上部有一被動輪，牽引繩繞過被動輪。其克服了現(xiàn)有技術(shù)中自動售貨機(jī)依靠物品自重下落至取物口存在的諸多弊端，能夠較好地適應(yīng)輕或易碎等包裝物品等的銷售，適用包裝商品種類較寬。
文檔編號G07F11/16GK2583736SQ02269968
公開日2003年10月29日 申請日期2002年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月30日
發(fā)明者趙振清, 陳克偉, 張孝勇, 王鳳麗, 張在坤 申請人:青島澳柯瑪自動商用設(shè)備有限公司