新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及定位系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭是高技術(shù)條件下軍事雙方的激烈對抗，短時間內(nèi)就可造成大量戰(zhàn)斗艦艇的人員傷亡，傷情復(fù)雜，傷勢嚴重。在戰(zhàn)斗狀態(tài)中，艦艇衛(wèi)生人員如何在短時間內(nèi)對大型戰(zhàn)斗艦艇上多達上千個艙室內(nèi)不同戰(zhàn)位的傷員進行精確定位，成為傷員準(zhǔn)確快速尋找、成功施救的關(guān)鍵。在民用艦船上，由于艦船結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通道出口數(shù)量眾多，在如碰撞、火災(zāi)等意外事故發(fā)生時，指揮和幫助艙室內(nèi)部人員快速撤離和疏散成為救援的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)室外定位方法如“北斗”衛(wèi)星定位系統(tǒng)或者GPS定位系統(tǒng)由于通信信號阻擋和多徑效應(yīng)等干擾因素導(dǎo)致在建筑相對密集的場所難以實現(xiàn)定位，尤其在戰(zhàn)斗艦艇全金屬和復(fù)雜電磁環(huán)境。在這種情況中，就必須利用室內(nèi)定位的相關(guān)方法和技術(shù)來實現(xiàn)艦艇人員包括傷員的艙室定位。艦船在海上航行時，由于船載人員數(shù)量少，甲板作業(yè)人員數(shù)量有限，加之航行時船體搖晃以及海浪、海風(fēng)噪聲干擾等不利因素，極易發(fā)生人員意外落水的情況，被發(fā)現(xiàn)時往往距離落水一段時間，落水人員生存率較低。超寬帶無線定位技術(shù)，又叫做脈沖無線電技術(shù)，主要應(yīng)用包括軍用雷達、定位和通訊系統(tǒng)。超寬帶無線定位系統(tǒng)采用無載波通信，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，功耗較低，具有較強的穿透能力，并能與其他無線通訊系統(tǒng)共享頻譜，適合在大型艦船上進行定位系統(tǒng)的開發(fā)。
[0003]目前沒有發(fā)現(xiàn)同本實用新型類似技術(shù)的說明或報道，也尚未收集到國內(nèi)外類似的資料。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供了一種新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決了目前大型艦船人員定位問題，為艦船管理人員及衛(wèi)生人員在平時或者緊急情況下的人員管理、搜救及醫(yī)學(xué)救援提供便利。
[0005]為實現(xiàn)上述大型艦船在緊急情況下人員定位、搜救的目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，包括集成的人員定位標(biāo)簽、參考標(biāo)簽、定位接收器、定位處理器以及監(jiān)控中心服務(wù)器，其中，所述人員定位標(biāo)簽、參考標(biāo)簽分別通過定位接收器與定位處理器連接，所述定位處理器與監(jiān)控中心服務(wù)器連接，所述監(jiān)控中心服務(wù)器設(shè)有用戶接口。
[0007]優(yōu)選地，所述定位處理器設(shè)有定位處理模塊，所述定位接收器通過定位處理模塊與監(jiān)控中心服務(wù)器連接。
[0008]優(yōu)選地，所述人員定位標(biāo)簽包括人員定位標(biāo)簽本體、定位標(biāo)簽以及定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，所述定位標(biāo)簽與定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊集成在人員定位標(biāo)簽本體上，所述定位標(biāo)簽通過定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊與定位接收器連接。
[0009]優(yōu)選地，所述人員定位標(biāo)簽還包括電源模塊，所述電源模塊分別與定位標(biāo)簽和定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述人員定位標(biāo)簽本體采用腕帶結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述定位接收器為多個，多個定位接收器分別安裝于所安裝艦艇的艦船艙內(nèi)以及甲板和船舷部分。
[0012]優(yōu)選地，所述人員定位標(biāo)簽、定位接收器、定位處理器分別采用超寬帶人員定位標(biāo)簽、超寬帶定位接收器、超寬帶定位處理器。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，包括線槽、定位標(biāo)簽安裝槽、參考標(biāo)簽安裝槽、定位接收器安裝槽、定位處理器安裝槽以及監(jiān)控中心服務(wù)器安裝槽，其中，所述定位標(biāo)簽安裝槽、參考標(biāo)簽安裝槽分別通過線槽經(jīng)定位接收器安裝槽與定位處理器安裝槽連通，所述定位處理器安裝槽與監(jiān)控中心服務(wù)器安裝槽通過線槽連通，所述監(jiān)控中心服務(wù)器安裝槽設(shè)有用戶接口。
[0014]優(yōu)選地，所述定位處理器安裝槽設(shè)有定位處理模塊安裝槽，所述定位接收器安裝槽通過線槽經(jīng)定位處理模塊安裝槽與監(jiān)控中心服務(wù)器安裝槽連通。
[0015]優(yōu)選地，所述定位標(biāo)簽安裝槽包括定位標(biāo)簽本體、定位標(biāo)簽安裝槽以及定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊安裝槽，所述定位標(biāo)簽安裝槽與定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊安裝槽集成在定位標(biāo)簽本體上，所述定位標(biāo)簽安裝槽通過線槽經(jīng)定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊安裝槽與定位接收器安裝槽連通。
[0016]優(yōu)選地，所述定位標(biāo)簽本體設(shè)有電源模塊，所述電源模塊的供電線分別延伸至定位標(biāo)簽安裝槽和定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊安裝槽。
[0017]優(yōu)選地，所述定位標(biāo)簽本體的殼體采用腕帶結(jié)構(gòu)。
[0018]優(yōu)選地，所述定位接收器安裝槽為多個，多個定位接收器安裝槽分別安裝于所安裝艦艇的艦船艙內(nèi)以及甲板和船舷部分。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型專利具有如下優(yōu)點:
[0020]1、本實用新型提供的新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)布局合理、簡單，還提供了額外的人員定位標(biāo)簽、參考標(biāo)簽、定位接收器、定位處理器以及監(jiān)控中心服務(wù)器安裝容納結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)的裝配擴展，具有較高的應(yīng)用價值。
[0021]2、本實用新型解決了大型艦艇艙室內(nèi)部人員定位的問題，為大型艦船在發(fā)生意外事故等情況下，艙內(nèi)人員的定位、搜救、醫(yī)學(xué)救援等提供技術(shù)基礎(chǔ)和支持。
【附圖說明】
[0022]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0023]圖1為本實用新型的系統(tǒng)組成示意圖。
[0024]圖2為超短帶定位接收器正面示意圖。
[0025]圖3為超寬帶定位處理器正面示意圖。
[0026]圖4為超寬帶定位處理器背面示意圖。
[0027]圖5為超寬帶人員定位標(biāo)簽本體示意圖。
[0028]圖中:1為超寬帶定位接收器I，2為超寬帶定位接收器II，3為超寬帶定位接收器III，4為超寬帶定位接收器IV，5為屏蔽網(wǎng)線f，6為超寬帶人員定位標(biāo)簽，7為參考標(biāo)簽，8為超寬帶定位處理器，9為監(jiān)控中心服務(wù)器，10為屏蔽網(wǎng)線a，11為屏蔽網(wǎng)線b，12為屏蔽網(wǎng)線C，13為屏蔽網(wǎng)線d，14為屏蔽網(wǎng)線e。
【具體實施方式】
[0029]下面對本實用新型的實施例作詳細說明:本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0030]實施例1
[0031]本實施例提供了一種新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，包括集成的(UWB)人員定位標(biāo)簽、參考標(biāo)簽、定位接收器、定位處理器以及監(jiān)控中心服務(wù)器，其中，所述人員定位標(biāo)簽、參考標(biāo)簽分別通過定位接收器與定位處理器連接，所述定位處理器與監(jiān)控中心服務(wù)器連接，所述監(jiān)控中心服務(wù)器設(shè)有用戶接口。
[0032]進一步地，所述定位處理器設(shè)有定位處理模塊，所述定位接收器通過定位處理模塊與監(jiān)控中心服務(wù)器連接。
[0033]進一步地，所述人員定位標(biāo)簽包括人員定位標(biāo)簽本體、定位標(biāo)簽以及定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，所述定位標(biāo)簽與定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊集成在人員定位標(biāo)簽本體上，所述定位標(biāo)簽通過定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊與定位接收器連接。
[0034]進一步地，所述人員定位標(biāo)簽還包括電源模塊，所述電源模塊分別與定位標(biāo)簽和定位數(shù)據(jù)發(fā)送模塊電連接。
[0035]進一步地，所述人員定位標(biāo)簽本體采用腕帶結(jié)構(gòu)。
[0036]進一步地，所述定位接收器為多個，多個定位接收器分別安裝于所安裝艦艇的艦船艙內(nèi)以及甲板和船舷部分。
[0037]進一步地，所述人員定位標(biāo)簽、定位接收器、定位處理器分別采用超寬帶人員定位標(biāo)簽、超寬帶定位接收器、超寬帶定位處理器。
[0038]下面結(jié)合附圖對本實施例進一步描述。
[0039]如圖1所示，本實施例提供的新型大型艦艇艙內(nèi)人員定位系統(tǒng)，包括內(nèi)嵌有超寬帶定位模塊的超寬帶人員定位標(biāo)簽6、參考標(biāo)簽7、超寬帶定位接收器(1，2，3，4)、定位處理器8和監(jiān)控中心服務(wù)器9，所述的超寬帶人員定位標(biāo)簽6、參考標(biāo)簽7分別通過超寬帶定位接收器(1，2，