后臺管理中心I通訊連接，用于掃描成品條碼以向后臺管理中心I傳送成品條碼中包含的成品信息數(shù)據(jù)。
[0037]電動車的成品條碼可以為電子條碼或者圖形條碼。該成品條碼根據(jù)管理者的需要可以包含多種數(shù)據(jù)，如該成品條碼中可以包括該成品的型號編碼、該成品在倉庫中對應(yīng)的放置位置、生產(chǎn)時間等成品信息數(shù)據(jù)。在成品條碼識別裝置3對成品的掃描過程中還可以生成入庫時間、出庫時間、到達經(jīng)營店的時間、銷售數(shù)量等多種數(shù)據(jù)，從而將這些數(shù)據(jù)傳送到后臺管理中的數(shù)據(jù)庫中，以供管理人員查看、分析和使用。
[0038]本實施例中成品條碼識別裝置3包括第二控制器31、第二條碼檢測模塊32、第二條碼解碼模塊33和第二顯示器34。
[0039]其中第二控制器31與后臺管理中心I相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心I的數(shù)據(jù)通訊。本實施例中的第二控制器31根據(jù)需要在現(xiàn)有的芯片中進行選擇。
[0040]第二條碼檢測模塊32與第二控制器31相連接，通過掃描成品條碼獲取成品條碼信息，同時獲取對成品的掃描時間，進而通過第二控制器31將掃描時間上傳到后臺管理中心的數(shù)據(jù)庫中。
[0041]第二條碼解碼模塊33與第二條碼檢測模塊32和第二控制器31相連接，可以將第二條碼檢測模塊32掃描獲取的成品條碼中的成品條碼信息數(shù)據(jù)進行解碼。
[0042]第二顯示器34與控制器相連接，可以顯示成品信息數(shù)據(jù)以供查看。
[0043]該條碼管理系統(tǒng)在使用時，在每個配件上粘貼配件條碼。當生產(chǎn)某種類型電動車成品時，在配件條碼識別裝置2的第一控制器21中設(shè)置電動車類型編碼和該類型電動車需要的各個配件需要進入的生產(chǎn)線編碼。首先利用配件條碼識別裝置2掃描配件上粘貼的配件條碼，驗證該配件是否為生產(chǎn)車型的配件。如果驗證通過，則將該配件送入到生產(chǎn)線上，相應(yīng)將配件條碼識別裝置2的掃描時間和該編碼配件的累積個數(shù)上傳到后臺管理中的數(shù)據(jù)庫中。如果驗證不通過，即該配件不屬于裝配車型的配件，則條碼識別裝置和后臺管理中心I之間不進行數(shù)據(jù)通信，進而進行下一個配件的掃碼。
[0044]在進入到不同的生產(chǎn)線上時，利用配件條碼識別裝置2掃描配件上粘貼的配件條碼，驗證該配件是否為該生產(chǎn)線上的配件。如果驗證通過，則將該配件送入到該生產(chǎn)線上，相應(yīng)將配件條碼識別裝置2的掃描時間、該編碼配件的累積個數(shù)和生產(chǎn)線編碼信息數(shù)據(jù)上傳到后臺管理中的數(shù)據(jù)庫中。如果驗證不通過，即該配件不屬于該生產(chǎn)線上使用的配件，則將該配件送入到其他生產(chǎn)線，同時條碼識別裝置和后臺管理中心I之間不進行數(shù)據(jù)通信。然后再進行下一個配件的掃碼。
[0045]當電動車的成品裝配成功后，在電動車上粘貼成品的成品條碼，在成品入庫前，利用成品條碼識別裝置3掃描電動車成品上的成品條碼，成品條碼識別裝置3獲取入庫時間數(shù)據(jù)，同時獲取成品條碼中的成品信息數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)上傳到后臺管理中心I的數(shù)據(jù)庫中。成品在后續(xù)的出庫、銷售過程中，與出庫操作相同，使用均成品條碼識別裝置3獲取成品的出庫時間數(shù)據(jù)、銷售時間數(shù)據(jù)、成品條碼中的成品信息數(shù)據(jù)，進而上傳到后臺管理中心I的數(shù)據(jù)庫中。如此可以方便管理人員的對產(chǎn)品進行有效的監(jiān)控管理，方便了解產(chǎn)品的市場動向。另外，成品在出庫以后，為了方便監(jiān)控成品的物流信息，后臺管理中心I還可以接收物流公司的物流數(shù)據(jù)，以監(jiān)控成品的運輸情況。
[0046]通過后臺管理中心I，管理人員可以獲取電動車生產(chǎn)和銷售過程中的各種數(shù)據(jù)，方便了管理人員對數(shù)據(jù)的查看、分析和使用，同時方便電動車從生產(chǎn)到銷售過程中各個環(huán)節(jié)的追溯。
【主權(quán)項】
1.一種條碼管理系統(tǒng)，其特征在于:包括: 后臺管理中心(I)，用于接收各種數(shù)據(jù)； 配件條碼識別裝置(2)，與所述后臺管理中心(I)通訊連接，用于掃描判斷配件條碼是否與生產(chǎn)線上生產(chǎn)的車型匹配或者當前的生產(chǎn)線相匹配，同時向后臺管理中心(I)傳送配件條碼中包含的配件信息數(shù)據(jù)； 成品條碼識別裝置(3)，與所述后臺管理中心(I)通訊連接，用于掃描成品條碼以向后臺管理中心(I)傳送成品條碼中包含的成品信息數(shù)據(jù)； 所述配件條碼識別裝置(2)包括: 第一控制器(21)，與所述后臺管理中心(I)相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心(I)的數(shù)據(jù)通訊； 第一條碼檢測模塊(22)，與所述第一控制器(21)相連接，用于配件條碼信息的獲??； 第一條碼解碼模塊(23)，與所述第一條碼檢測模塊(22)和第一控制器(21)相連接，用于解碼配件條碼信息； 條碼驗證模塊(24)，與第一條碼解碼模塊(23)和所述第一控制器(21)相連接，用于完成配件條碼的對比計算； 報警模塊(25)，與所述第一控制器(21)相連接，根據(jù)條碼驗證模塊(24)的驗證結(jié)果響應(yīng)工作； 所述成品條碼識別裝置(3)包括: 第二控制器(31)，與所述后臺管理中心(I)相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心(I)的數(shù)據(jù)通訊； 第二條碼檢測模塊(32)，與所述第二控制器(31)相連接，通過掃描成品條碼獲取成品條碼信息； 第二條碼解碼模塊(33)，與所述第二條碼檢測模塊(32)和第二控制器(31)相連接，用于解碼成品條碼信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條碼管理系統(tǒng)，其特征在于:所述配件條碼識別裝置(2)還包括有能夠顯示配件信息數(shù)據(jù)和報警信息的第一顯示器(26)，所述第一顯示器(26)與所述第一控制器(21)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的條碼管理系統(tǒng)，其特征在于:所述報警模塊(25)為報警燈或者聲音報警器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條碼管理系統(tǒng)，其特征在于:所述成品條碼識別裝置(3)還包括有能夠顯示成品信息數(shù)據(jù)的第二顯示器(34)，所述第二顯示器(34)與所述第二控制器(31)相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種條碼管理系統(tǒng)，包括后臺管理中心、配件條碼識別裝置和成品條碼識別裝置。其中配件條碼識別裝置包括第一控制器、第一條碼檢測模塊、第一條碼解碼模塊、條碼驗證模塊、報警模塊和第一顯示器。成品條碼識別裝置包括第二控制器、第二條碼檢測模塊、第二條碼解碼模塊和第二顯示器。該條碼管理系統(tǒng)可以防止在不同的生產(chǎn)線中錯誤使用配件而造成的配件報廢情況，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。該條碼管理系統(tǒng)還可以實時了解成品在市場上的銷售信息，方便了解市場的實時動態(tài)。能夠?qū)崿F(xiàn)了對成品的有效追蹤，以便在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時有據(jù)可循。
【IPC分類】G06K19/06, G06Q10/06
【公開號】CN204719797
【申請?zhí)枴緾N201520419464
【發(fā)明人】劉恩
【申請人】浙江雅迪機車有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月17日