條碼管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于電動車的生產(chǎn)、銷售管理的條碼管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電動車的車型包括有多種，每輛電動車又由多個配件組成，不同車型上使用的配件通用性差。因此，電動車在產(chǎn)線生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品入庫、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品出庫等環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)錯誤。同時，現(xiàn)有電動車的銷售沒有監(jiān)控環(huán)節(jié)，廠家很難掌握各個車型的銷售情況，故對市場需求無法獲取或者獲取的周期較長，不利于廠家及時調(diào)整生產(chǎn)工作，同時對產(chǎn)品的改進也無法準確的貼合用戶的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種能夠防止產(chǎn)品在生產(chǎn)時出現(xiàn)配件錯誤，同時能夠追蹤產(chǎn)品銷售狀況的條碼管理系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種條碼管理系統(tǒng)，其特征在于:包括:
[0005]后臺管理中心，用于接收各種數(shù)據(jù)；
[0006]配件條碼識別裝置，與所述后臺管理中心通訊連接，用于掃描判斷配件條碼是否與生產(chǎn)線上生產(chǎn)的車型匹配或者當前的生產(chǎn)線相匹配，同時向后臺管理中心傳送配件條碼包含的配件信息數(shù)據(jù)；
[0007]成品條碼識別裝置，與所述后臺管理中心通訊連接，用于掃描成品條碼以向后臺管理中心傳送成品條碼中包含的成品信息數(shù)據(jù)；
[0008]所述配件條碼識別裝置包括:
[0009]第一控制器，與所述后臺管理中心相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心的數(shù)據(jù)通訊；
[0010]第一條碼檢測模塊，與所述第一控制器相連接，用于配件條碼信息的獲?。?br>[0011]第一條碼解碼模塊，與所述第一條碼檢測模塊和第一控制器相連接，用于解碼配件條碼信息；
[0012]條碼驗證模塊，與所述第一條碼解碼模塊和第一控制器相連接，用于完成配件條碼的對比計算；
[0013]報警模塊，與所述第一控制器相連接，根據(jù)條碼驗證模塊的驗證結(jié)果響應(yīng)工作；
[0014]所述成品條碼識別裝置包括:
[0015]第二控制器，與所述后臺管理中心相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心的數(shù)據(jù)通訊；
[0016]第二條碼檢測模塊，與所述第二控制器相連接，通過掃描成品條碼獲取成品條碼信息；
[0017]第二條碼解碼模塊，與第二條碼檢測模塊和所述第二控制器相連接，用于解碼成品條碼?目息。
[0018]為了方便查看配件信息數(shù)據(jù)，所述配件條碼識別裝置還包括有能夠顯示配件信息數(shù)據(jù)和報警信息的第一顯示器，所述第一顯示器與所述第一控制器相連接。
[0019]可選擇地，所述報警模塊為報警燈或者聲音報警器。
[0020]為了方便查看成品信息數(shù)據(jù)，所述成品條碼識別裝置還包括有能夠顯示成品信息數(shù)據(jù)的第二顯示器，所述第二顯示器與所述第二控制器相連接。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該條碼管理系統(tǒng)可以通過配件條碼識別裝置的使用獲取配件的使用情況，同時可以防止在不同的生產(chǎn)線中錯誤使用配件而造成的配件報廢情況，不僅提高了生產(chǎn)效率，同時降低了生產(chǎn)成本。該條碼管理系統(tǒng)還通過成品條碼識別裝置和后臺管理中心的配合使用實現(xiàn)對成品的銷售管理，實時了解成品在市場上的銷售信息，以方便廠家實現(xiàn)對產(chǎn)品的生產(chǎn)配套，進一步的可以了解市場的實時動態(tài)，以方便產(chǎn)品的后續(xù)升級開發(fā)。同時，成品條碼識別裝置和后臺管理中心的配合使用還實現(xiàn)了對成品的有效追蹤，以便在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時有據(jù)可循。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例中條碼管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0024]如圖1所示，本實施例中的條碼管理系統(tǒng)，包括后臺管理中心1、配件條碼識別裝置2和成品條碼識別裝置3。
[0025]其中后臺管理中心I用于接收各種數(shù)據(jù)，從而在后臺管理中心I形成一數(shù)據(jù)庫，以供生產(chǎn)者管理查看使用。
[0026]每個型號的電動車均由多個配件組成，在每個配件上設(shè)置一配件條碼，該配件條碼可以為電子條碼或者圖形條碼。該配件條碼根據(jù)管理者的需要可以包含多種數(shù)據(jù)，如該配件條碼中可以包括該配件的編碼、適用的車型編碼、需要送入的生產(chǎn)線編號、裝配位置編碼、在倉庫中的放置位置、生產(chǎn)時間等配件信息數(shù)據(jù)。
[0027]配件條碼識別裝置2與后臺管理中心I通訊連接，用于掃描判斷配件條碼是否與生產(chǎn)線上生產(chǎn)的車型匹配或者當前的生產(chǎn)線相匹配，配件條碼識別裝置2通過掃描配件條碼后獲取配件條碼中的配件信息數(shù)據(jù)，同時將這些配件信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺管理中心I。
[0028]本實施例中的配件條碼識別裝置2包括第一控制器21、第一條碼檢測模塊22、第一條碼解碼模塊23、條碼驗證模塊24、報警模塊25和第一顯示器26。
[0029]其中第一控制器21還與后臺管理中心I相通訊連接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)和后臺管理中心I的數(shù)據(jù)通訊。本實施例中的第一控制器21根據(jù)需要在現(xiàn)有的芯片中進行選擇。
[0030]第一條碼檢測模塊22與第一控制器21相連接，該第一條碼檢測模塊22通過掃描配件條碼可以獲取配件條碼中的配件信息數(shù)據(jù)，同時第一條碼檢測模塊22對配件的掃描時間也可以傳送控制器中，進而最終上傳到后臺管理中心I的數(shù)據(jù)庫中。
[0031]第一條碼解碼模塊23分別與第一條碼檢測模塊22和第一控制器21相連接，對于第一條碼檢測模塊22獲取的條碼信息進行解碼，從而獲取配件條碼信息，進而將配件條碼信息傳動到第一控制器21中。
[0032]條碼驗證模塊24與第一條碼解碼模塊23和第一控制器21相連接，使用時，可以在第一控制器21中設(shè)置需要的配件編碼或配件需要進入的生產(chǎn)線編碼，條碼驗證模塊24將第一條碼解碼模塊23解碼獲取的配件條碼信息和第一控制器21中設(shè)置的條件信息進行對比計算。判斷第一條碼檢測模塊22掃描的配件條碼是否符合要求，當不符合要求時，則向控制器傳送錯誤信息。
[0033]報警模塊25與第一控制器21相連接，根據(jù)條碼驗證模塊24的傳送的錯誤信息可以響應(yīng)報警。該報警模塊25可以為聲音報警器，也可以為報警燈還可以通過第一顯示器26顯示報警信息，用戶根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的報警裝置。
[0034]第一顯示器26和第一控制器21相連接，除了可以實現(xiàn)前述的報警信息顯示，第一顯示器26上還可以顯示配件信息數(shù)據(jù)。
[0035]該配件條碼識別裝置2可以選用具有設(shè)置功能和報警功能的條碼掃描器。
[0036]成品條碼識別裝置3與