一種校車乘員安全預(yù)告管理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子電器領(lǐng)域，尤其和校車乘員的安全預(yù)告管理裝置有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的校車僅僅用于接送學(xué)生，缺乏必要的安全預(yù)告和管理功能。近年來兒童乘員遺漏在校車上，因車內(nèi)溫度過高及空氣稀少等原因造成乘員死亡的事件屢見不鮮。其不足之處是安全預(yù)告管理功能缺乏，安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種更加安全，具有乘員安全預(yù)告管理功能的裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的，包括:信息記錄器、智能處理器、時(shí)間控制器和短信發(fā)射器；信息記錄器由簽到器、信息存儲(chǔ)器組成；時(shí)間控制器由車速測(cè)量?jī)x、GPS系統(tǒng)組成，信息記錄器和時(shí)間控制器分別和智能處理器連接，智能處理器和短信發(fā)射器連接。
[0005]本實(shí)用新型的目的還可以這樣進(jìn)一步達(dá)到:設(shè)置健康檢測(cè)儀，健康檢測(cè)儀和智能處理器連接；健康檢測(cè)儀包括:多個(gè)接觸式感應(yīng)器和非接觸式感應(yīng)器，非接觸式感應(yīng)器由發(fā)生器和接收器組成；接觸式感應(yīng)器包括:心率感應(yīng)器、血壓感應(yīng)器及體溫感應(yīng)器，上述多個(gè)接觸式感應(yīng)器包括電源、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)和對(duì)比分析器，健康檢測(cè)儀和智能處理器通過數(shù)據(jù)傳輸線連接。
[0006]由上述可知，乘員學(xué)生上車后將個(gè)人IC卡接觸簽到器，并到相應(yīng)座位坐下，信息存儲(chǔ)器對(duì)該學(xué)生乘員信息進(jìn)行核對(duì)，將該學(xué)生乘員下車的車站信息輸入智能處理器，時(shí)間控制器把車速和GPS系統(tǒng)定位信息輸入智能處理器，運(yùn)算出到站時(shí)間，到設(shè)定的提前時(shí)間時(shí)，向短信發(fā)射器輸出指令，短信發(fā)射器立即向指定的接收器發(fā)射該學(xué)生乘員即將到站的信息，短信發(fā)射器和接收器可以是通用通訊工具，如手機(jī)。實(shí)現(xiàn)接送學(xué)生的家長(zhǎng)或老師及時(shí)前往車站接學(xué)生，確保接送安全，從而實(shí)現(xiàn)本使用新型的目的。
[0007]在校車座位大腿部位設(shè)置接觸式感應(yīng)器，非接觸感應(yīng)器包括接收器和發(fā)生器，它們分別設(shè)置在座椅靠背上和前面座椅靠背后部，可以把學(xué)生的血壓、心率體溫輸入智能處理器，連同該學(xué)生的到站信息一起發(fā)給接送學(xué)生的老師或家長(zhǎng)。從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型感應(yīng)器的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1，本實(shí)用新型包括智能處理器4、時(shí)間控制器2、信息記錄器1、健康檢測(cè)儀3和短信發(fā)射器5。信息記錄器I由簽到器11、信息存儲(chǔ)器12組成；時(shí)間控制器2由車速測(cè)量?jī)x23、GPS系統(tǒng)22組成；信息記錄器1、時(shí)間控制器2與健康檢測(cè)儀3分別和智能處理器4連接，智能處理器4和短信發(fā)射器5連接。
[0011]參見圖2，健康檢測(cè)儀3包括:多個(gè)接觸式感應(yīng)器73和非接觸式感應(yīng)器，非接觸式感應(yīng)器由發(fā)生器72和接收器71組成；接觸式感應(yīng)器包括:心率感應(yīng)器、血壓感應(yīng)器及體溫感應(yīng)器，上述多個(gè)接觸式感應(yīng)器包括電源、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)和對(duì)比分析器，健康檢測(cè)儀和智能處理器通過數(shù)據(jù)傳輸線連接。
[0012]參見圖1和圖2，。
[0013]智能處理器4屬于核心，用于分析來自時(shí)間控制器2、信息記錄器I和健康撿測(cè)儀3的數(shù)據(jù)。
[0014]智能處理器4實(shí)時(shí)檢測(cè)來自時(shí)間控制器2中速度測(cè)量?jī)x22與GPS系統(tǒng)23的變化數(shù)據(jù)，計(jì)算達(dá)到目地的前十分鐘的時(shí)間，并發(fā)送指令給短信發(fā)射器5。
[0015]信息記錄器I通過簽到器11記錄并核對(duì)學(xué)生身份信息，信息存儲(chǔ)器12中存儲(chǔ)了包括:老師、家長(zhǎng)的姓名及聯(lián)系手機(jī)號(hào)碼、學(xué)生個(gè)人身份信息及學(xué)生的個(gè)人歷史監(jiān)控信息，實(shí)時(shí)等待智能處理器的調(diào)用、匹配。
[0016]健康檢測(cè)儀3的中設(shè)有檢測(cè)人體健康多項(xiàng)生命特征指標(biāo)的感應(yīng)器，用來檢測(cè)學(xué)生乘員的心率、體溫及血壓情況等，檢測(cè)的數(shù)據(jù)在儀器中與大量健康醫(yī)學(xué)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比分析，得出健康狀況，實(shí)時(shí)等待智能處理器調(diào)用。
[0017]當(dāng)短信發(fā)射器5接收到智能處理器4的指令后，立即向指定的家長(zhǎng)手機(jī)61(放學(xué))或者老師手機(jī)62 (上學(xué))發(fā)送到點(diǎn)信息及健康情況信息，以備家長(zhǎng)或老師提前到達(dá)目的地接送學(xué)生上下學(xué)，最終做到一對(duì)一的保證乘員上下車，避免遺漏在車上造成的傷害。同時(shí)，通過得到的學(xué)生健康信息，便于家長(zhǎng)及老師及時(shí)做出更為細(xì)致的安排和照顧。
[0018]完成當(dāng)天校車接送任務(wù)后，智能處理器4將向信息記錄器I發(fā)送存儲(chǔ)指令將學(xué)生當(dāng)天健康信息儲(chǔ)存在信息儲(chǔ)存器12中儲(chǔ)存?zhèn)浞荨?br>[0019]由上述可知，本實(shí)用新型通過智能處理器4對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析后，經(jīng)過短信發(fā)射器5，在達(dá)到目的地前十分鐘向老師及家長(zhǎng)手機(jī)62、61發(fā)送短信，告知學(xué)生即將到達(dá)目的地及學(xué)生目前健康狀況，進(jìn)而促使家長(zhǎng)及老師做好接人準(zhǔn)備及健康處理措施。進(jìn)一步的，智能處理器4在信息記錄設(shè)備中將每一位兒童乘員的健康情況自動(dòng)記錄及保存為歷史文件，為以后兒童的身體健康提供參考性文件。具體使用過程如下:由上述可知，乘員學(xué)生上車后將個(gè)人IC卡接觸簽到器11，并到相應(yīng)座位坐下，信息存儲(chǔ)器12對(duì)該學(xué)生乘員信息進(jìn)行核對(duì)，將該學(xué)生乘員下車的車站信息輸入智能處理器4，時(shí)間控制器2把車速和GPS系統(tǒng)定位信息輸入智能處理器4，運(yùn)算出到站時(shí)間，到設(shè)定的提前時(shí)間時(shí)，向短信發(fā)射器5輸出指令，短信發(fā)射器5立即向指定的接收器發(fā)射該學(xué)生乘員即將到站的信息，短信發(fā)射器5和接收器可以是通用通訊工具，如手機(jī)。實(shí)現(xiàn)接送學(xué)生的家長(zhǎng)或老師及時(shí)前往車站接學(xué)生，確保接送安全，從而實(shí)現(xiàn)本使用新型的目的。
[0020]在校車座位大腿部位設(shè)置接觸式感應(yīng)器73，非接觸感應(yīng)器包括接收器71和發(fā)生器72，它們分別設(shè)置在座椅靠背上和前面座椅靠背后部，可以把學(xué)生的血壓、心率體溫等身體基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入智能處理器4，連同該學(xué)生的到站信息一起發(fā)給接送學(xué)生的老師或家長(zhǎng)手機(jī)62、61上。從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種校車乘員安全預(yù)告管理裝置，其特征是設(shè)置了信息記錄器(I)、智能處理器(4)、時(shí)間控制器(2)和短信發(fā)射器(5);信息記錄器(I)由簽到器(11)、信息存儲(chǔ)器(12)組成；時(shí)間控制器(2)由車速測(cè)量?jī)x(22)、GPS系統(tǒng)(23)組成，信息記錄器(I)和時(shí)間控制器(2)分別和智能處理器(4)連接，智能處理器(4)和短信發(fā)射器(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車乘員安全預(yù)告管理裝置，其特征是設(shè)置健康檢測(cè)儀(3)，健康檢測(cè)儀(3)和智能處理器(4)連接；健康檢測(cè)儀(3)包括:多個(gè)接觸式感應(yīng)器(73)和非接觸式感應(yīng)器，非接觸式感應(yīng)器由發(fā)生器(72)和接收器(71)組成；接觸式感應(yīng)器包括:心率感應(yīng)器、血壓感應(yīng)器及體溫感應(yīng)器，上述多個(gè)接觸式感應(yīng)器包括電源、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)和對(duì)比分析器，健康檢測(cè)儀和智能處理器通過數(shù)據(jù)傳輸線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種校車乘員安全預(yù)告管理裝置，信息記錄儀(1)用于記錄核對(duì)上車的學(xué)生信息，智能處理器(4)通過時(shí)間控制器(2)中的車輛測(cè)速儀(22)和GPS系統(tǒng)(23)中的信息計(jì)算出學(xué)生到站時(shí)間，并實(shí)時(shí)向短信發(fā)射器(5)發(fā)出指令，提示學(xué)生老師或家長(zhǎng)手機(jī)(62、61)及時(shí)到車站接送學(xué)生，達(dá)到乘員安全預(yù)告管理的目的。
【IPC分類】A61B5/0205, G06Q10/06
【公開號(hào)】CN204695383
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520329863
【發(fā)明人】藍(lán)平輝, 黃美玲, 韓勇, 黃紅武
【申請(qǐng)人】廈門理工學(xué)院
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日