重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重型機械裝備技術領域，尤其涉及一種重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前大多數的重型機械裝備，例如堆取料機都是開放式管理的，操作人員和檢修人員各司其職，但人員的安全管理始終是空白地帶。主要體現在以下幾點:
[0003]I)對操作人員沒有控制措施(登機處未設門鎖)；或者設有僅設置門鎖但沒有記錄功能；
[0004]2)對操作人員僅是進行規(guī)程約束，沒有相應的裝置有效地保障安全。
[0005]3)對檢修人員的安全沒有很好的管理方式或措施。
[0006]人員的安全管理中檢修人員的安全尤為重要，在檢修過程中，檢修人員在設備故障點(如懸臂皮帶或斗輪處等)，而操作人員在司機控制室，兩者物理上有距離，由于溝通的問題，檢修人員在檢修過程中還未撤離，操作人員強行啟動設備，造成人身事故的情況時有出現。對于人員的安全管理，僅從管理規(guī)程的角度進行約束顯然是不夠的。
【實用新型內容】
[0007]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于針對重型機械裝備，提出一種重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，通過設置人員安全管理模塊來區(qū)別不同身份的機上人員，進行區(qū)域化管理，提升設備檢修、運行安全管理水平。
[0008]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0009]一種重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，基于具有操作區(qū)域和作業(yè)區(qū)域的重型機械裝備，所述操作區(qū)域內設有控制系統(tǒng)；包括:
[0010]位于所述操作區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第一身份識別裝置；位于所述作業(yè)區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第二身份識別裝置；與所述第一身份識別裝置、第二身份識別裝置連接的一信息記錄裝置；與第一身份識別裝置、第二身份識別裝置及控制系統(tǒng)連接的一聯鎖裝置。
[0011]進一步地，所述第一身份識別裝置用以識別操作人員身份；所述第二身份識別裝置用以識別操作人員身份和檢修人員身份。
[0012]進一步地，還包括與控制系統(tǒng)連接的一監(jiān)控裝置。
[0013]進一步地，所述監(jiān)控裝置為一觸摸屏。
[0014]進一步地，所述監(jiān)控裝置包括一檢修確認授權按鈕。
[0015]進一步地，所述監(jiān)控裝置內置與檢修確認授權按鈕連接的一密碼鎖定程序模塊。
[0016]進一步地，還包括設置于操作區(qū)域入口的一報警裝置。
[0017]進一步地，所述重型機械裝備為堆取料機。
[0018]進一步地，所述作業(yè)區(qū)域的入口位于尾車登機扶梯處的左側及右側；所述操作區(qū)域的入口位于懸臂進入司機室通道處。
[0019]進一步地，所述重型機械裝備還可選自翻車機、橋式起重機、裝船機及卸船機。
[0020]通過采取上述技術方案，本實用新型能夠實現以下幾點:
[0021]I)嚴格控制登機人員，未經授權者不允許登機；
[0022]2)在已登機人員中嚴格區(qū)分權限，根據權限進行區(qū)域管理；
[0023]3)對登機人員進行自動記錄。
[0024]與現有技術相比，本實用新型所具有的優(yōu)點如下:
[0025]I)本實用新型使用目前成熟的門禁設備作為基礎，在此基礎上開發(fā)出安全管理功能裝置，運行可靠、穩(wěn)定；成本也不高，容易推廣。
[0026]2)本實用新型實現了對登機人員的自動管控，未經授權者無法登機；另外對登機人員能夠進行自動記錄，所有過程均可追溯；
[0027]3)有相應措施保證檢修人員在檢修過程中或檢修完成但人員未撤離設備的情況下，設備不會誤動。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型一實施例中監(jiān)控觸摸界面的示意圖。
[0029]圖2為本實用新型的系統(tǒng)裝置組成圖。
【具體實施方式】
[0030]為使本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖作詳細說明如下。
[0031]如圖2所示，本實用新型的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，基于具有操作區(qū)域和作業(yè)區(qū)域的重型機械裝備，所述操作區(qū)域內設有控制系統(tǒng)；包括:位于所述操作區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第一身份識別裝置；位于所述作業(yè)區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第二身份識別裝置；與所述第一身份識別裝置、第二身份識別裝置連接的一信息記錄裝置；與第一身份識別裝置、第二身份識別裝置及控制系統(tǒng)連接的一聯鎖裝置。
[0032]所述第一身份識別裝置用以識別操作人員身份；所述第二身份識別裝置用以識別操作人員身份和檢修人員身份。識別身份的方式可以采用刷卡的方式，操作人員或檢修人員在進入操作區(qū)域或作業(yè)區(qū)域時需要身份認證(刷卡)方可進入，其中，作業(yè)區(qū)域檢修人員和操作人員均可憑檢修卡(刷卡)或操作卡(刷卡)進入檢修或正常操作。操作區(qū)域為操作人員專屬區(qū)域，需要持操作卡(刷卡)才能進入，檢修人員持檢修卡(刷卡)無法進入。刷卡進入后，須隨手關門，若門未關好，操作區(qū)域入口的報警裝置將給出相應報警提示。
[0033]控制系統(tǒng)會根據不同人員的身份設置重型機械裝備處于不同的工作狀態(tài)。只要有檢修人員進入(刷卡)，控制系統(tǒng)認為重型機械裝備進入檢修狀態(tài)，為保證檢修過程的安全，聯鎖裝置會通過控制系統(tǒng)鎖定當前狀態(tài)為檢修狀態(tài)。參考圖1，以熱電廠堆取料機為例，控制系統(tǒng)連接的監(jiān)控裝置例如觸摸屏，會有相應報警提示，司機室操作將被禁止，各機構的啟停只能在作業(yè)區(qū)域就地操作(檢修用)。只有檢修完成，檢修人員在操作人員(例如司機)的陪同下進入操作區(qū)域例如司機室，(操作人員持操作卡刷卡進入)，監(jiān)控裝置包括檢修確認授權按鈕，，監(jiān)控裝置內置與檢修確認授權按鈕連接的一密碼鎖定程序模塊，由檢修人員通過檢修確認授權按鈕(需要密碼方可操作)確認檢修完成，此時整機檢修狀態(tài)解除，相應指示燈亮，報警界面檢修提示解除。
[0034]解除檢修狀態(tài)后，檢修人員在操作人員(司機)的陪同下，離開設備(出門時不允許刷檢修卡，否則設備將再次進入檢修狀態(tài))后設備才會處于正常工作狀態(tài)，此時操作人員(司機)可正常操作設備作業(yè)。
[0035]重型機械裝備以堆取料機為例，其作業(yè)區(qū)域的入口位于尾車登機扶梯處的左側及右側；操作區(qū)域的入口位于懸臂進入司機室通道處。當然，重型機械裝備還可選自翻車機、橋式起重機、裝船機、卸船機及其他類似設備，凡具有操作區(qū)域及作業(yè)區(qū)域的重型機械裝備，均適用于本實用新型的區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，因此，本實用新型對具體的重型機械裝備的類型不作具體限定。
[0036]如上所述，重型機械裝備采用區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，具有身份認證、檢修狀態(tài)檢測等功能，并且與控制系統(tǒng)聯鎖。配合相關的管理規(guī)程，能夠規(guī)范操作和檢修過程，杜絕重型機械裝備運轉過程中出現安全事故。
[0037]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其進行限制，本領域的普通技術人員可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍，本實用新型的保護范圍應以權利要求所述為準。
【主權項】
1.一種重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，基于具有操作區(qū)域和作業(yè)區(qū)域的重型機械裝備，所述操作區(qū)域內設有控制系統(tǒng)；其特征在于，包括: 位于所述操作區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第一身份識別裝置；位于所述作業(yè)區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第二身份識別裝置；與所述第一身份識別裝置、第二身份識別裝置連接的一信息記錄裝置；與第一身份識別裝置、第二身份識別裝置及控制系統(tǒng)連接的一聯鎖裝置。2.根據權利要求1所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一身份識別裝置用以識別操作人員身份；所述第二身份識別裝置用以識別操作人員身份和檢修人員身份。3.根據權利要求1所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括與控制系統(tǒng)連接的一監(jiān)控裝置。4.根據權利要求3所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控裝置為一觸摸屏。5.根據權利要求3所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控裝置包括一檢修確認授權按鈕。6.根據權利要求5所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控裝置內置與檢修確認授權按鈕連接的一密碼鎖定程序模塊。7.根據權利要求1所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括設置于操作區(qū)域的入口的一報警裝置。8.根據權利要求1所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述重型機械裝備為堆取料機。9.根據權利要求8所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述作業(yè)區(qū)域的入口位于尾車登機扶梯處的左側及右側；所述操作區(qū)域的入口位于懸臂進入司機室通道處。10.根據權利要求1所述的重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，其特征在于，所述重型機械裝備選自翻車機、橋式起重機、裝船機及卸船機。
【專利摘要】本實用新型提出一種重型機械裝備區(qū)域化安全管理系統(tǒng)，基于具有操作區(qū)域和作業(yè)區(qū)域的重型機械裝備，所述操作區(qū)域內設有控制系統(tǒng)；包括：位于所述操作區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第一身份識別裝置；位于所述作業(yè)區(qū)域的入口與控制系統(tǒng)連接的第二身份識別裝置；與所述第一身份識別裝置、第二身份識別裝置連接的一信息記錄裝置；與第一身份識別裝置、第二身份識別裝置及控制系統(tǒng)連接的一聯鎖裝置。通過設置人員安全管理模塊來區(qū)別不同身份的機上人員，進行區(qū)域化管理，提升設備檢修、運行安全管理水平。
【IPC分類】G07C9/00, G06Q10/06
【公開號】CN204695381
【申請?zhí)枴緾N201520256909
【發(fā)明人】張偉明, 高向前, 李剛, 劉勤國, 周富家, 何雙林, 劉麒
【申請人】大唐科技產業(yè)集團有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月24日