一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法和終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法和終端，其中，所述方法包括：當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)；判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。采用本發(fā)明，可通過(guò)智能可穿戴設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理，提升了車輛駕駛的安全性。
【專利說(shuō)明】
一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法和終端
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及智能可穿戴設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法和終端。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，汽車越來(lái)越普及，安全駕駛也越來(lái)越重要。目前，由于車輛駕駛員自身無(wú)意識(shí)由于睡眠不充足或者自身身體狀況不佳等情況，導(dǎo)致行車過(guò)程中出現(xiàn)困倦、瞌睡、暈厥等情況，這樣很容易發(fā)生碰車、摩擦，甚至發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法和終端，可通過(guò)智能可穿戴設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理，提升了車輛駕駛的安全性。
[0004]—方面，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)提供了一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法，所述方法包括:
[0005]當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)；
[0006]判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0007]若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0008]其中可選地，所述判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，包括:
[0009]判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配；
[0010]若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0011]其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0012]其中可選地，所述根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0013]若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛；
[0014]若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令；
[0015]若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0016]其中可選地，所述當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)之前，還包括:
[0017]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式;其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0018]檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0019]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0020]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0021]其中可選地，所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，包括:
[0022]獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)；
[0023]根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度；
[0024]判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值；
[0025]且所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，包括:
[0026]采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度；
[0027]判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
[0028]另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)提供了一種終端，所述終端包括:
[0029]獲取模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)；
[0030]判斷模塊，用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0031 ]監(jiān)控處理模塊，用于若所述判斷模塊的判斷結(jié)果為否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0032]其中可選地，所述判斷模塊，具體用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配;若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0033]其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0034]其中可選地，所述監(jiān)控處理模塊具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0035]所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛；
[0036]所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令；
[0037]所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0038]其中可選地，所述終端還包括:
[0039]檢測(cè)模塊，檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式;其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0040]所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0041]所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0042]所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0043]其中可選地，
[0044]所述檢測(cè)模塊，具體用于獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)；根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度;判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值;或者，
[0045]所述檢測(cè)模塊，具體用于采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度;判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
[0046]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0047]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0048]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法的流程示意圖；
[0049]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的另一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法的流程示意圖；
[0050]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的另一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法的流程示意圖；
[0051 ]圖4是本發(fā)明實(shí)施例的一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖5是本發(fā)明實(shí)施例的另一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖6是本發(fā)明實(shí)施例的另一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0054]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0055]本發(fā)明的說(shuō)明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”和“第三”等是用于區(qū)別不同對(duì)象，而非用于描述特定順序。此外，術(shù)語(yǔ)“包括”以及它們?nèi)魏巫冃危鈭D在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備沒(méi)有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒(méi)有列出的步驟或單元，或可選地還包括對(duì)于這些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0056]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，是本發(fā)明實(shí)施例的一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理的流程示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的所述方法可以應(yīng)用在諸如智能手表、智能手環(huán)、智能手袋等帶通信網(wǎng)絡(luò)功能的智能可穿戴設(shè)備中，具體可由這些智能可穿戴設(shè)備的處理器來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明實(shí)施例的所述方法還包括如下步驟。
[0057]S101、當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0058]本發(fā)明實(shí)施例中，在智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式后，所述智能可穿戴設(shè)備可以獲取用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0059]所述用戶體征數(shù)據(jù)可以指用戶的各項(xiàng)生理指標(biāo)參數(shù)數(shù)據(jù)，如睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)等用戶生理指標(biāo)數(shù)據(jù);所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)可以是指外界環(huán)境數(shù)據(jù)，如氣象數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、大氣壓強(qiáng)數(shù)據(jù)、霧霾數(shù)據(jù)、空氣能見(jiàn)度數(shù)據(jù)等，本發(fā)明實(shí)施例不作限定。
[0060]其中可選地，所述當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)之前，還包括:
[0061]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式;其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0062]檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0063]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0064]檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0065]智能可穿戴設(shè)備可以通過(guò)以下具體實(shí)現(xiàn)方式中的任意一種來(lái)確定出所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式。具體實(shí)現(xiàn)中，所述智能可穿戴可以檢測(cè)是否接收到用戶將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式的用戶操作指令，如果接收到所述用戶操作指令，那么所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;所述智能可穿戴設(shè)備還可以通過(guò)檢測(cè)該智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;所述智能可穿戴設(shè)備還可以通過(guò)檢測(cè)該智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0066]其中可選地，所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，包括:
[0067]獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)；
[0068]根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度；
[0069]判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值；
[0070]且所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，包括:
[0071]采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度；
[0072]判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
[0073]具體實(shí)現(xiàn)方式中，如果當(dāng)用戶想要利用內(nèi)置有車載診斷系統(tǒng)OBD的智能可穿戴設(shè)備來(lái)監(jiān)控車輛的整個(gè)行進(jìn)過(guò)程時(shí)，用戶可以自主選擇開(kāi)啟所述智能可穿戴設(shè)備的駕駛模式，也即是，用戶可以在所述智能可穿戴設(shè)備上進(jìn)行操作(如點(diǎn)擊駕駛模式按鈕)使得將所述可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式;所述智能可穿戴設(shè)備可以檢測(cè)到用戶的操作，并自動(dòng)生成用于將所述可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式的用戶操作指令。當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)/接收到用于將所述可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式的用戶操作指令時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以響應(yīng)所述用戶操作指令，并將智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，此時(shí)所述智能可穿戴設(shè)備可以確定到該智能可穿戴設(shè)備已進(jìn)入駕駛模式;和/或，
[0074]用戶/系統(tǒng)預(yù)先可以在所述智能可穿戴設(shè)備中自定義設(shè)置需要測(cè)試位置數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的時(shí)間段(如30min)。當(dāng)檢測(cè)到需要進(jìn)行位置數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以利用其內(nèi)部?jī)?nèi)置的諸如位移傳感器等用于監(jiān)測(cè)距離的器件來(lái)檢測(cè)并獲取該智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)，所述智能可穿戴設(shè)備對(duì)獲取到的所述位置數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得到該智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度;所述智能可穿戴設(shè)備還可以檢測(cè)/判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的第四閾值，也即是速度閾值(如1km/h、20km/h);當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)/判斷到所述移動(dòng)速度超過(guò)預(yù)設(shè)的第四閾值時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;和/或，
[0075]所述智能可穿戴設(shè)備可以利用其內(nèi)置的角度傳感器或者其他的用于檢測(cè)并獲取該智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度/擺動(dòng)角度的器件來(lái)采集該智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度/擺動(dòng)角度，如在所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到用戶對(duì)方向盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以利用其自身內(nèi)置的轉(zhuǎn)動(dòng)角傳感器來(lái)采集該智能可穿戴設(shè)備隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行擺動(dòng)的擺動(dòng)幅度/擺動(dòng)角度;所述智能可穿戴設(shè)備還可以檢測(cè)/判斷所述擺動(dòng)幅度/擺動(dòng)角度是否超過(guò)用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中自定義設(shè)置的第五閾值，也即是預(yù)設(shè)擺動(dòng)閾值(如10° );當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)/判斷到所述擺動(dòng)幅度/擺動(dòng)角度超過(guò)預(yù)設(shè)的第五閾值，則所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0076]所述智能可穿戴設(shè)備可以包括智能手表、智能手環(huán)、穿戴式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(MID，Mobile Internet Devices)或穿戴式智能設(shè)備等穿戴式互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，本發(fā)明實(shí)施例不作限定。
[0077]S102、判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件。
[0078]本發(fā)明實(shí)施例中，智能可穿戴設(shè)備可以判斷SlOl中獲取到的所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的車輛駕駛條件，如果不滿足，則繼續(xù)執(zhí)行步驟S103;否則，結(jié)束流程。
[0079]其中可選地，所述判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，包括:
[0080]判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配；
[0081 ]若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0082]其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0083]所述智能可穿戴設(shè)備可以將S102中獲取到的所述用戶體征數(shù)據(jù)與用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍進(jìn)行對(duì)比，判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)；和/或，所述智能可穿戴設(shè)備可以對(duì)S102中獲取到的所述外部環(huán)境信息進(jìn)行分析，判斷所述智能可穿戴設(shè)備當(dāng)前所處的環(huán)境信息，并將所述環(huán)境信息與用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息(如晴天、PM2.5低于150ug/m3的天氣)進(jìn)行對(duì)比匹配，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境信息是否與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息匹配。當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備判斷到所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備將確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件。
[0084]S103、根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0085]本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)智能可穿戴設(shè)備在S102中確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的車輛駕駛條件時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，所述智能可穿戴設(shè)備還可以根據(jù)該駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行相應(yīng)的車輛監(jiān)控處理，或者車輛提示處理。
[0086]其中可選地，所述根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0087]若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛；
[0088]若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令；
[0089]若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0090]所述智能可穿戴設(shè)備可以通過(guò)以下三種具體實(shí)現(xiàn)方式中的至少一種來(lái)生成相應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略。實(shí)現(xiàn)方式一:當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到SlOl中獲取到的所述用戶體征數(shù)據(jù)在超過(guò)用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的第一駕駛監(jiān)控策略，其中所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛;示例性地，假設(shè)某用戶A佩戴有智能手環(huán)A，現(xiàn)在用戶A開(kāi)啟手環(huán)A的駕駛監(jiān)控功能，也即是用戶A打開(kāi)手環(huán)A上的駕駛模式，此時(shí)所述手環(huán)A可以自動(dòng)從本手環(huán)A中獲取昨天晚上8點(diǎn)至今天早晨8點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)該手環(huán)A檢測(cè)到的睡眠數(shù)據(jù)，并對(duì)所述睡眠數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果所述手環(huán)A分析確定到該用戶昨晚深度睡覺(jué)僅I個(gè)小時(shí)、淺睡眠3個(gè)小時(shí)，其余時(shí)間段處于清醒狀態(tài)。此時(shí)所述手環(huán)A可以認(rèn)為該用戶A昨晚共睡眠4個(gè)小時(shí)小于人體正常的睡眠時(shí)間閾值(7-8小時(shí))，則所述智能可穿戴設(shè)備可以根據(jù)對(duì)所述睡眠數(shù)據(jù)的分析，生成用于控制車輛慢速行駛的監(jiān)控策略，也即是，所述智能可穿戴設(shè)備可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向所述車輛發(fā)送速度控制指令，以便所述車輛根據(jù)所述速度控制指令來(lái)限制行車速度，諸如車速不超過(guò)120km/h等;和/或，所述智能可穿戴設(shè)備在確定到用戶A昨晚總共的睡眠時(shí)間不超過(guò)人體正常的睡眠數(shù)據(jù)閾值時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備也可以自動(dòng)進(jìn)行語(yǔ)音提示信息播報(bào)，提示用戶開(kāi)車注意安全等。
[0091]實(shí)現(xiàn)方式二:當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到SlOl中獲取到的所述用戶體征數(shù)據(jù)在超過(guò)用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值時(shí)，所述智能可穿戴設(shè)備可以根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的第二駕駛監(jiān)控策略，其中所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令;示例性地，引用如上例子，假設(shè)所述手環(huán)A獲取到用戶A當(dāng)前的心率數(shù)據(jù)為150次/分鐘，然而人體正常的心率數(shù)據(jù)閾值范圍為60?100次/分鐘，此時(shí)所述手環(huán)A可以確定到所述當(dāng)前的心率數(shù)據(jù)以超過(guò)人體正常心率數(shù)據(jù)閾值范圍中的最大閾值100次/分鐘，此時(shí)所述手環(huán)A向所述車輛發(fā)送停車指令，所述停車指令用于控制所述車輛靠邊停車，還可以控制所述車輛開(kāi)啟故障顯示燈或者緊急應(yīng)急燈等，所述手環(huán)A還可以進(jìn)行異常報(bào)警，如進(jìn)行最大語(yǔ)音播報(bào)向路人求救，或者向該手環(huán)A中存儲(chǔ)的第一緊急聯(lián)系人進(jìn)行聯(lián)系或者將該手環(huán)A所監(jiān)測(cè)到的所述當(dāng)前的心率數(shù)據(jù)發(fā)送給所述第一聯(lián)系人等，以便及時(shí)救治佩戴該手環(huán)A的用戶A。
[0092]實(shí)現(xiàn)方式三:所述智能可穿戴設(shè)備可以對(duì)SlOl中獲取到的所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定所述智能可穿戴設(shè)備當(dāng)前所處的環(huán)境信息，也即是確定與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與用戶/系統(tǒng)預(yù)先在該智能可穿戴設(shè)備中設(shè)置的正常環(huán)境信息不相匹配時(shí)，則所述智能可穿戴設(shè)備可以根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。示例性地，應(yīng)引用上述例子，假設(shè)手環(huán)A檢測(cè)并獲取到該手環(huán)當(dāng)前所處的外部環(huán)境數(shù)據(jù)為能見(jiàn)度為200米、環(huán)境濕度為90%RH(ReIative Humidity，RH)，此時(shí)所述手環(huán)A可以根據(jù)獲取到的環(huán)境濕度數(shù)據(jù)來(lái)確定到車輛行駛路面比較濕潤(rùn)，且根據(jù)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)為200m確定到該能見(jiàn)度為大霧能見(jiàn)度數(shù)據(jù)，所述手環(huán)A可以根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)確定到用戶A此時(shí)正在大霧天氣中行駛，此時(shí)所述手環(huán)A根據(jù)以上兩個(gè)數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的監(jiān)控策略，并根據(jù)所述監(jiān)控策略向所述車輛發(fā)送車輛控制指令，所述車輛控制指令用于控制所述車輛選擇靠右的道路進(jìn)行低速行駛，如控制車輛在最右車道上進(jìn)行車速不超過(guò)40km/h的行駛等。
[0093]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0094]請(qǐng)參見(jiàn)圖2，是本發(fā)明實(shí)施例的另一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理的流程示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的所述方法可以包括如下步驟。
[0095]S201、檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式。
[0096]本發(fā)明實(shí)施例中，智能可穿戴設(shè)備可以通過(guò)以下三種方式中的至少一種來(lái)檢測(cè)該智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式。方式一:檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;方式二:檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;方式三:檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。當(dāng)所述智能可穿戴設(shè)備檢測(cè)到該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟S202;否則，結(jié)束流程。
[0097]具體實(shí)現(xiàn)中，采用方式一所述智能可穿戴可以檢測(cè)是否接收到用戶將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式的用戶操作指令，如果接收到所述用戶操作指令，那么所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;采用方式二所述智能可穿戴設(shè)備可以先獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度，如果所述移動(dòng)速度超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值時(shí)，那么所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;采用方式三所述智能可穿戴設(shè)備可以采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)的所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度，如果所述擺動(dòng)幅度超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，那么所述智能可穿戴設(shè)備可以確定該智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0098]S202、獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0099]本發(fā)明實(shí)施例中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0100]S203、判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)。
[0101]本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)智能可穿戴設(shè)備判斷到所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟S204;否則，結(jié)束流程。
[0102]S204、判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配。
[0103]本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)智能可穿戴設(shè)備判斷到所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配時(shí)，繼續(xù)執(zhí)行步驟S205;否則，結(jié)束流程。
[0104]需要說(shuō)明的是，步驟S203和步驟S204可以是并列的，也即是智能可穿戴終端可以選擇S203和S204中任意一步驟進(jìn)行執(zhí)行，也可以S203和S204都執(zhí)行，且S203和S204的順序是可變的，即通信終端可以先執(zhí)行S204后執(zhí)行S203，本發(fā)明實(shí)施例不作限定。
[0105]S205、根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0106]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0107]請(qǐng)參見(jiàn)圖3，是本發(fā)明實(shí)施例的另一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理的流程示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的所述方法可以包括上述步驟S201至步驟S205，其中步驟S205可以包括如下步驟:
[0108]S301、若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛。
[0109]S302、若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令。
[0110]S303、若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0111]需要說(shuō)明的是，上述步驟S301至步驟S303均是步驟S205中所述根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略的具體實(shí)現(xiàn)方式，其中，步驟S301、步驟S302和步驟S303時(shí)并列的，也即是，智能可穿戴設(shè)備可以從上述三個(gè)步驟中任意選擇其中的一個(gè)步驟或者兩個(gè)步驟進(jìn)行執(zhí)行，或者是三個(gè)步驟都執(zhí)行，且執(zhí)行的順序是可變化的，本發(fā)明實(shí)施例不作限定。
[0112]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0113]請(qǐng)參見(jiàn)圖4，是本發(fā)明實(shí)施例的一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的所述終端可以可設(shè)置在諸如智能手環(huán)、智能手表、智能手袋等帶通信網(wǎng)絡(luò)功能的智能可穿戴設(shè)備中，所述終端4包括:
[0114]獲取模塊40，用于當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)；
[0115]判斷模塊41，用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0116]監(jiān)控處理模塊42，用于若所述判斷模塊41的判斷結(jié)果為否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0117]本發(fā)明實(shí)施例中涉及的各個(gè)模塊的具體實(shí)現(xiàn)可參考圖1至圖3對(duì)應(yīng)實(shí)施例中相關(guān)功能模塊或者實(shí)施步驟的描述，在此不贅述。
[0118]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0119]請(qǐng)一并參閱圖5，是本發(fā)明實(shí)施例的另一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明實(shí)施例的所述終端5可以包括:上述的獲取模塊40、判斷模塊41、監(jiān)控處理模塊42，還可以包括:
[0120]所述判斷模塊41，具體用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配;若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件；
[0121]其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0122]其中可選地，所述監(jiān)控處理模塊42具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0123]所述監(jiān)控處理模塊42，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛；
[0124]所述監(jiān)控處理模塊42，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令；
[0125]所述監(jiān)控處理模塊42，具體用于若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0126]其中可選地，所述終端還包括:
[0127]檢測(cè)模塊43，檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式;其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):
[0128]所述檢測(cè)模塊43，具體用于檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0129]所述檢測(cè)模塊43，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式；
[0130]所述檢測(cè)模塊43，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0131]其中可選地，
[0132]所述檢測(cè)模塊43，具體用于獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù);根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度;判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值;或者，
[0133]所述檢測(cè)模塊43，具體用于采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度;判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
[0134]本發(fā)明實(shí)施例中涉及的各個(gè)模塊的具體實(shí)現(xiàn)可參考圖1至圖3對(duì)應(yīng)實(shí)施例中相關(guān)功能模塊或者實(shí)施步驟的描述，在此不贅述。
[0135]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0136]再請(qǐng)參見(jiàn)圖6，是本發(fā)明實(shí)施例的一種終端的結(jié)構(gòu)示意圖。所述終端可以為智能手環(huán)、智能手表、智能手袋等帶通信網(wǎng)絡(luò)功能的智能可穿戴設(shè)備，如圖6所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述終端可以包括顯示屏、按鍵、揚(yáng)聲器、拾音器等模塊，并且還包括:至少一個(gè)總線501、與總線501相連的至少一個(gè)處理器502以及與總線501相連的至少一個(gè)存儲(chǔ)器503，實(shí)現(xiàn)通信功能的通信裝置505，為智能可穿戴設(shè)備各耗電模塊供電的電源裝置504。
[0137]所述處理器502可通過(guò)總線501，調(diào)用存儲(chǔ)器503中存儲(chǔ)的代碼以執(zhí)行相關(guān)的功能。
[0138]所述處理器502，用于當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù);判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件;若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。
[0139]進(jìn)一步可選地，所述處理器502還用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配;若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件;其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。
[0140]進(jìn)一步可選地，所述處理器502還用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛;若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令;若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。
[0141]進(jìn)一步可選地，所述處理器502還用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式;其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè):檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式;檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。
[0142]進(jìn)一步可選地，所述處理器502還用于獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù);根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值;且所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，包括:采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度;判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
[0143]本發(fā)明可通過(guò)當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)，并判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理;這樣通過(guò)智能可穿戴設(shè)備來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控處理操作，可提升車輛駕駛的安全性。
[0144]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)可存儲(chǔ)有程序，該程序執(zhí)行時(shí)包括上述方法實(shí)施例中記載的任何音頻播放應(yīng)用的操作方法的部分或全部步驟。
[0145]需要說(shuō)明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說(shuō)明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。
[0146]在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其他實(shí)施例的相關(guān)描述。
[0147]在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置，可通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。
[0148]所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0149]另外，在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
[0150]所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤、只讀存儲(chǔ)器(R0M，Read-0nly Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0151]以上所述，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于智能可穿戴設(shè)備的車輛監(jiān)控處理方法，其特征在于，所述方法包括: 當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)； 判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件； 若否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件，包括: 判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配； 若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件； 其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè): 若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛； 若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令； 若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)之前，還包括: 檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式；其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè): 檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式； 檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式； 檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，包括: 獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度； 判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值； 且所述檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，包括: 采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度； 判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。6.一種終端，其特征在于，所述終端包括: 獲取模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式時(shí)，獲取所述智能可穿戴設(shè)備中存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)有效時(shí)間范圍內(nèi)的用戶體征數(shù)據(jù)和/或外部環(huán)境數(shù)據(jù)； 判斷模塊，用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)是否滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件； 監(jiān)控處理模塊，用于若所述判斷模塊的判斷結(jié)果為否，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的駕駛監(jiān)控策略，并根據(jù)所述駕駛監(jiān)控策略的指示進(jìn)行對(duì)應(yīng)的監(jiān)控處理。7.如權(quán)利要求6所述的終端，其特征在于， 所述判斷模塊，具體用于判斷所述用戶體征數(shù)據(jù)是否在預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)，和/或，判斷與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息是否預(yù)設(shè)的環(huán)境信息匹配;若所述用戶體征數(shù)據(jù)不在所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍內(nèi)、所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配中的至少一個(gè)成立，則確定到所述用戶體征數(shù)據(jù)和/或所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)不滿足預(yù)設(shè)的車輛駕駛條件； 其中，所述用戶體征數(shù)據(jù)包括睡眠數(shù)據(jù)、心率數(shù)據(jù)、體溫?cái)?shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、呼吸數(shù)據(jù)中的至少一種，所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)包括氣象數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、氣溫?cái)?shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)中的至少一種。8.如權(quán)利要求7所述的終端，其特征在于，所述監(jiān)控處理模塊具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè): 所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第一閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第一駕駛監(jiān)控策略，所述第一駕駛監(jiān)控策略用于向所述車輛發(fā)送車速控制指令，所述車速控制指令用于控制所述車輛停止行駛、或者減速行駛、或者加速行駛； 所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述用戶體征數(shù)據(jù)不超過(guò)所述預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體征閾值范圍中的第二閾值，則根據(jù)所述用戶體征數(shù)據(jù)生成第二駕駛監(jiān)控策略，所述第二駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警操作，并向所述車輛發(fā)送停車指令； 所述監(jiān)控處理模塊，具體用于若所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常環(huán)境信息不匹配，則根據(jù)所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)生成第三駕駛監(jiān)控策略，所述第三駕駛監(jiān)控策略用于自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)所述與所述外部環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息，或者向所述車輛發(fā)送對(duì)應(yīng)的車輛控制指令，所述車輛控制指令包括位置、速度、行駛路線中的至少一種控制指令。9.如權(quán)利要求6所述的終端，其特征在于，所述終端還包括: 檢測(cè)模塊，檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備是否進(jìn)入駕駛模式；其具體包括以下實(shí)現(xiàn)方式中的至少一個(gè): 所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)是否接收到將所述智能可穿戴設(shè)備的工作模式設(shè)置為駕駛模式，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式； 所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式； 所述檢測(cè)模塊，具體用于檢測(cè)所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值，若是，則確定所述智能可穿戴設(shè)備進(jìn)入駕駛模式。10.如權(quán)利要求9所述的終端，其特征在于， 所述檢測(cè)模塊，具體用于獲取所述智能可穿戴設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的位置數(shù)據(jù);根據(jù)所述位置數(shù)據(jù)來(lái)確定所述智能可穿戴設(shè)備的移動(dòng)速度;判斷所述移動(dòng)速度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的速度閾值;或者， 所述檢測(cè)模塊，具體用于采集用戶對(duì)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所述智能可穿戴設(shè)備的擺動(dòng)幅度;判斷所述擺動(dòng)幅度是否超過(guò)預(yù)設(shè)的幅度閾值。
【文檔編號(hào)】G06F3/01GK106095074SQ201610378009
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】劉均, 劉新, 宋朝忠, 歐陽(yáng)張鵬
【申請(qǐng)人】深圳市元征科技股份有限公司