一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于對(duì)污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程現(xiàn)場(chǎng)污染土壤物流管理的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)2014年環(huán)保部和國(guó)土資源部根據(jù)調(diào)查結(jié)果聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)土壤污染狀況調(diào)查公報(bào)》，我國(guó)有大量污染土壤亟待修復(fù)，土壤修復(fù)是我國(guó)正在快速發(fā)展的一個(gè)新興環(huán)境保護(hù)市場(chǎng)，全國(guó)各地很多污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程正在陸續(xù)展開(kāi)。在土壤修復(fù)工程實(shí)施過(guò)程中，污染土壤的運(yùn)輸監(jiān)控與管理是土壤修復(fù)工程中項(xiàng)目管理工作的重要環(huán)節(jié)。目前主要采取聯(lián)單制度對(duì)污染土壤的運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)單的監(jiān)控管理，即通過(guò)紙質(zhì)表單分別在污染土壤運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸?shù)耐寥篮蛙?chē)輛及人員信息進(jìn)行記錄，這種管理機(jī)制存在以下問(wèn)題:
1.人工操作效率低下。一方面人工填寫(xiě)表單耗時(shí)耗材，另一方面，人工填寫(xiě)的表單容易出錯(cuò)，且由于表單采用紙質(zhì)材料歸檔保存，容易出現(xiàn)表單文件損壞或丟失等情況，另外，表單填寫(xiě)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)內(nèi)容簡(jiǎn)單，無(wú)法全面記錄整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的重要信息。
[0003]2.運(yùn)輸過(guò)程無(wú)監(jiān)控。在很多污染土壤異位修復(fù)工程實(shí)施過(guò)程中，常需要進(jìn)行污染土壤的長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)，且運(yùn)輸過(guò)程都是嚴(yán)格按照規(guī)定路線(xiàn)進(jìn)行，目前的聯(lián)單管理制度只在運(yùn)輸過(guò)程的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行記錄，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程無(wú)任何監(jiān)管，容易出現(xiàn)路線(xiàn)偏離或運(yùn)輸事故情況，從而造成污染事故。
[0004]3.存在人工操作逃避監(jiān)管的漏洞。目前的聯(lián)單管理制度由于全部采用人工填寫(xiě)，且運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控缺失，因而存在偽造聯(lián)單、故意偏離運(yùn)輸路線(xiàn)及中途調(diào)換土壤的監(jiān)管漏洞。
[0005]由于存在上述問(wèn)題，污染的土壤運(yùn)輸監(jiān)控管理困難，對(duì)于污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程實(shí)施過(guò)程中二次污染防范及環(huán)境安全保障形成極大障礙，從而對(duì)污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程的實(shí)施效果造成重大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程實(shí)施過(guò)程中的污染土壤運(yùn)輸，建立一套完善而高效的土壤修復(fù)物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，既能提高土壤修復(fù)物流監(jiān)控管理效率，又能防范土壤修復(fù)物流過(guò)程中各種監(jiān)控管理漏洞，提升污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程物流管控水平，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:
一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由污染土壤運(yùn)輸車(chē)、土壤信息射頻標(biāo)簽卡、分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊、地鎊、分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)、Internet網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)工作站、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器、客戶(hù)計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)基站和移動(dòng)終端組成，分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊、地鎊和分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)、以及兩個(gè)或兩個(gè)以上的土壤信息射頻標(biāo)簽卡組成一套分布式污染土壤現(xiàn)場(chǎng)物流管理系統(tǒng)，污染土壤運(yùn)輸車(chē)上設(shè)有GIS模塊，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，行車(chē)視頻記錄模塊和標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊，土壤信息射頻標(biāo)簽卡設(shè)置在污染土壤堆場(chǎng)旁，污染土壤運(yùn)輸車(chē)上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊通過(guò)射頻方式與土壤信息射頻標(biāo)簽卡無(wú)線(xiàn)通訊連接，污染土壤運(yùn)輸車(chē)上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊還通過(guò)射頻方式與分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊無(wú)線(xiàn)通訊連接，GIS模塊和行車(chē)視頻記錄模塊分別通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊連接，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或W1-Fi方式與分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)無(wú)線(xiàn)通訊連接，分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊和地鎊分別通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)連接，分布式污染土壤現(xiàn)場(chǎng)物流管理系統(tǒng)通過(guò)有線(xiàn)寬帶接入Internet網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)工作站連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)工作站通過(guò)有線(xiàn)寬帶接入Internet網(wǎng)絡(luò)，兩個(gè)或兩個(gè)以上的客戶(hù)計(jì)算機(jī)通過(guò)有線(xiàn)寬帶接入Internet網(wǎng)絡(luò)，兩個(gè)或兩個(gè)以上的移動(dòng)客戶(hù)端通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)經(jīng)無(wú)線(xiàn)基站接入Internet網(wǎng)絡(luò)，GIS模塊上設(shè)有路線(xiàn)偏移報(bào)警器，污染土壤運(yùn)輸車(chē)上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊帶有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與刪除功能，分布式污染土壤現(xiàn)場(chǎng)物流管理系統(tǒng)為一套以上。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)污染土壤運(yùn)輸車(chē)上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊首先獲取所運(yùn)輸土壤的標(biāo)識(shí)信息，接著將其與車(chē)輛及駕駛?cè)诵畔鬏斨连F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)，然后在運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)行車(chē)視頻記錄模塊和GIS模塊記錄運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)位置信息和視頻信息，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊傳輸至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)，多個(gè)污染場(chǎng)地監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)保存在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，污染場(chǎng)地修復(fù)工程實(shí)施主體及監(jiān)管部門(mén)可通過(guò)客戶(hù)端或移動(dòng)客戶(hù)端實(shí)時(shí)監(jiān)控污染土壤運(yùn)輸物流信息。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)將污染土壤信息、運(yùn)輸車(chē)輛信息、駕駛?cè)诵畔?、運(yùn)輸?shù)乩砦恢眯畔⒓斑\(yùn)輸視頻信息實(shí)時(shí)傳輸并保存于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)了污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程實(shí)施過(guò)程中污染土壤物流信息的完整、高效、實(shí)時(shí)、自動(dòng)化的存儲(chǔ)、管理和訪問(wèn)，可提高污染場(chǎng)地土壤修復(fù)工程的項(xiàng)目管理水平，保障污染場(chǎng)地修復(fù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖。
[0010]圖2為污染土壤運(yùn)輸車(chē)車(chē)載模塊示意圖。
具體實(shí)施方案
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述見(jiàn)附圖
一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng):
土壤修復(fù)工程物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由污染土壤運(yùn)輸車(chē)1、土壤信息射頻標(biāo)簽卡2、分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊3、地鎊11、分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)4、Internet網(wǎng)絡(luò)5、遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)工作站7、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器6、客戶(hù)計(jì)算機(jī)8、無(wú)線(xiàn)基站9和移動(dòng)終端10組成，分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊3、地鎊11和分布式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守監(jiān)控機(jī)4、以及兩個(gè)或兩個(gè)以上的土壤信息射頻標(biāo)簽卡2組成一套分布式污染土壤現(xiàn)場(chǎng)物流管理系統(tǒng)，污染土壤運(yùn)輸車(chē)I上設(shè)有GIS模塊13，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊14，行車(chē)視頻記錄模塊15和標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊16，土壤信息射頻標(biāo)簽卡2設(shè)置在污染土壤堆場(chǎng)旁，污染土壤運(yùn)輸車(chē)I上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊16通過(guò)射頻方式與土壤信息射頻標(biāo)簽卡2無(wú)線(xiàn)通訊連接，污染土壤運(yùn)輸車(chē)I上的標(biāo)簽讀寫(xiě)模塊16還通過(guò)射頻方式與分布式現(xiàn)場(chǎng)總出口識(shí)別模塊3無(wú)線(xiàn)通訊連接，GIS模塊13和行車(chē)視頻記錄模塊15分別通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊14連接，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊14