一種用于快遞配送中心的配送方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及快遞配送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于快遞配送中心的配送方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，快遞業(yè)也快速壯大，其業(yè)務(wù)量也不斷攀升，快件的配送壓力也不斷增加。
[0003]配送中心是快件配送中的主要環(huán)節(jié)，其配送速度的快慢直接關(guān)系到整個(gè)快遞運(yùn)輸?shù)男省６壳芭渌椭行脑谂渌涂旒r(shí)仍然使用人工分撿、配送人員聯(lián)系收件人的方法，配送人員工作強(qiáng)度大，配送效率低。
[0004]如何提減小配送人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高配送效率是配送中心亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種用于快遞配送中心的配送方法。
[0006]本發(fā)明提出的一種用于快遞配送中心的配送方法，包括以下步驟:
[0007]從寄件端獲取快件的運(yùn)單信息，并存儲(chǔ)該運(yùn)單信息，建立待派送快件清單；
[0008]對(duì)快件進(jìn)行掃描并根據(jù)該快件運(yùn)單信息中的收件人地址指派配送車；
[0009]將快件所對(duì)應(yīng)的配送車車牌信息存儲(chǔ)到該快件的運(yùn)單信息中；
[0010]接收配送車的位置信息和車牌信息；
[0011]根據(jù)車牌信息提取配送車上所有快件的運(yùn)單信息，并分別計(jì)算出配送車位置與各個(gè)運(yùn)單信息中收件人地址之間的距離；
[0012]按從小到大順序?qū)Ω鱾€(gè)距離值進(jìn)行排序；
[0013]按順序，根據(jù)各運(yùn)單信息中的收件人電話依次與收件人取得聯(lián)系，并確定收件人是否方便收件；
[0014]將收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄發(fā)送給對(duì)應(yīng)車牌號(hào)的配送車；
[0015]接收配送車反饋的已配送快件運(yùn)單信息，更新待派送快件清單。
[0016]優(yōu)選的，運(yùn)單信息包括運(yùn)單號(hào)、收件人地址和收件人聯(lián)系電話。
[0017]優(yōu)選的，對(duì)快件進(jìn)行掃描的過程采用條碼掃描。
[0018]優(yōu)選的，接收到的配送車的位置信息是通過3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)摹?br>[0019]優(yōu)選的，配送車的位置信息為安裝在配送車上的定位模塊的定位結(jié)果。
[0020]優(yōu)選的，該定位模塊通過GPS或者北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0022]本發(fā)明提供了一種用于快遞配送中心的配送方法。配送中心通過獲取快件的運(yùn)單信息，建立待派送快件清單。根據(jù)快件清單中的收件人地址指派配送車，并將對(duì)應(yīng)配送車車牌信息存儲(chǔ)到該快件的運(yùn)單信息中。計(jì)算配送車位置和該配送車上的所有運(yùn)單信息中的收件人地址之間的距離，并將所得距離值按從小到大順序進(jìn)行排序，根據(jù)各運(yùn)單信息中的收件人電話依次與收件人取得聯(lián)系，并確定收件人是否方便收件，然后將收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄發(fā)送給對(duì)應(yīng)車牌號(hào)的配送車。如此，配送中心在快件配送前與收件人取得聯(lián)系，確定收件人是否方便收件，并將確定結(jié)果發(fā)送給配送人員，能夠減少在收件人不方便收件的情況下配送人員因沒有提前聯(lián)系收件人而多走的路程。同時(shí)還為配送人員減少了聯(lián)系收件人的時(shí)間，能夠提高配送效率。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明提供的一種用于快遞配送中心的配送方法的步驟圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種用于快遞配送中心的配送方法的步驟圖，其中包括以下步驟:
[0026]從寄件端獲取快件的運(yùn)單信息，并存儲(chǔ)該運(yùn)單信息，建立待派送快件清單。通過此步驟，配送中心能夠記錄所有的待派送快件，并按待派送快件清單進(jìn)行派送。本實(shí)施方式中，運(yùn)單信息包括運(yùn)單號(hào)、收件人地址和收件人聯(lián)系電話。
[0027]對(duì)快件進(jìn)行掃描并根據(jù)該快件運(yùn)單信息中的收件人地址指派配送車。配送中心按快件運(yùn)單信息中收件人地址和配送車配送區(qū)域?yàn)楦骺旒概膳渌蛙?。?duì)快件進(jìn)行掃描的過程采用條碼掃描，通過條碼掃描獲得運(yùn)單信息中的運(yùn)單號(hào)，并根據(jù)運(yùn)單號(hào)提取出該快件的收件人地址和收件人聯(lián)系電話。
[0028]將快件所對(duì)應(yīng)的配送車車牌信息存儲(chǔ)到該快件的運(yùn)單信息中。如此，配送中心通過運(yùn)單信息與配送車車牌信息，即可確定快件所處的配送車。
[0029]接收配送車的位置信息和車牌信息。具體實(shí)施時(shí)，配送車上安裝有定位模塊，配送車的位置信息為安裝在配送車上的定位模塊的定位結(jié)果。該定位模塊通過GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，具體實(shí)施時(shí)，也可以通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位。配送中心通過3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)獲取配送車的位置信息。如此，可車牌信息及來確定該配送車內(nèi)的所有快件的位置?目息。
[0030]根據(jù)車牌信息提取配送車上所有快件的運(yùn)單信息，并分別計(jì)算出配送車位置與各個(gè)運(yùn)單信息中收件人地址之間的距離。如此，配送中心通過配送車的位置與各個(gè)運(yùn)單信息中收件人地址計(jì)算出來的距離即為配送車上的快件與相應(yīng)的收件人地址之間的距離。
[0031]按從小到大順序?qū)Ω鱾€(gè)距離值進(jìn)行排序。對(duì)各距離值的排序，即為最佳的配送快件的先后順序。如此，配送中心即可確定該配送車的最佳配送快件的順序。
[0032]按該順序，根據(jù)各運(yùn)單信息中的收件人電話依次與收件人取得聯(lián)系，并確定收件人是否方便收件。通過聯(lián)系收件人，確定收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄，可以提前確定收件人是否方便收件，提高一次配送的成功率。能夠避免在收件人不方便收件的情況下，由于配送人員未與收件人提前聯(lián)系而導(dǎo)致多走的路程。
[0033]將收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄發(fā)送給對(duì)應(yīng)車牌號(hào)的配送車。配送人員根據(jù)配送車接收到的運(yùn)單信息目錄進(jìn)行配送，對(duì)于沒有記錄在該運(yùn)單信息目錄上的快件，在下次進(jìn)行配送的過程中配送。
[0034]接收配送車反饋的已配送快件運(yùn)單信息，更新待派送快件清單。具體實(shí)施時(shí)，配送車通過3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)將已配送快件的運(yùn)單信息發(fā)送到配送中心。如此，可及時(shí)更新待派送快件清單，減少距離計(jì)算時(shí)的計(jì)算量，提高配送中心的運(yùn)算效率。
[0035]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于，包括以下步驟: 從寄件端獲取快件的運(yùn)單信息，并存儲(chǔ)該運(yùn)單信息，建立待派送快件清單； 對(duì)快件進(jìn)行掃描并根據(jù)該快件運(yùn)單信息中的收件人地址指派配送車； 將快件所對(duì)應(yīng)的配送車車牌信息存儲(chǔ)到該快件的運(yùn)單信息中； 接收配送車的位置信息和車牌信息； 根據(jù)車牌信息提取配送車上所有快件的運(yùn)單信息，并分別計(jì)算出配送車位置與各個(gè)運(yùn)單信息中收件人地址之間的距離； 按從小到大順序?qū)Ω鱾€(gè)距離值進(jìn)行排序； 按順序，根據(jù)各運(yùn)單信息中的收件人電話依次與收件人取得聯(lián)系，并確定收件人是否方便收件； 將收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄發(fā)送給對(duì)應(yīng)車牌號(hào)的配送車； 接收配送車反饋的已配送快件運(yùn)單信息，更新待派送快件清單。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于:運(yùn)單信息包括運(yùn)單號(hào)、收件人地址和收件人聯(lián)系電話。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于:對(duì)快件進(jìn)行掃描的過程采用條碼掃描，獲取該快件的運(yùn)單號(hào)，并根據(jù)運(yùn)單號(hào)提取相應(yīng)的運(yùn)單信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于:接收到的配送車的位置信息是通過3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)摹?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于:配送車的位置信息為安裝在配送車上的定位模塊的定位結(jié)果。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于快遞配送中心的配送方法，其特征在于:該定位模塊通過GPS或者北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于快遞配送中心的配送方法，包括從寄件端獲取快件的運(yùn)單信息，并存儲(chǔ)該運(yùn)單信息，建立待派送快件清單。對(duì)快件進(jìn)行掃描并指派配送車。將快件所對(duì)應(yīng)的配送車車牌信息存儲(chǔ)到該快件的運(yùn)單信息中。接收配送車的位置信息和車牌信息。根據(jù)車牌信息提取配送車上快件的所有運(yùn)單信息，并分別計(jì)算出配送車位置與各個(gè)運(yùn)單信息中收件人地址之間的距離。按從小到大順序?qū)Ω鱾€(gè)距離值進(jìn)行排序。按順序，根據(jù)各運(yùn)單信息中的收件人電話依次與收件人取得聯(lián)系，并確定收件人是否方便收件。將收件人方便收件的運(yùn)單信息目錄發(fā)送給對(duì)應(yīng)車牌號(hào)的配送車。接收配送車反饋的已配送快件運(yùn)單信息，更新待派送快件清單。本發(fā)明能夠節(jié)約配送時(shí)間。
【IPC分類】G06Q50/28, G06Q10/08
【公開號(hào)】CN105373908
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510785744
【發(fā)明人】唐成奎
【申請(qǐng)人】合肥天之通電子商務(wù)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月14日