操作裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種接受觸摸操作的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知具有接受用戶的觸摸操作的觸摸面板功能的操作裝置。在這樣的操作裝置中，在顯示器的顯示畫面上重疊配置有成為觸摸操作的對(duì)象的操作面。用戶通過對(duì)與顯示畫面上顯示的指令按鈕等圖像重疊的操作面上的位置進(jìn)行觸摸操作，從而能夠使用操作裝置來進(jìn)行各種指示。
[0003]需要說明的是，作為公開了與在本說明書中說明的技術(shù)相關(guān)聯(lián)的技術(shù)的文獻(xiàn)，有專利文獻(xiàn)1。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-244336號(hào)公報(bào)
[0007]作為這樣的操作裝置，公知表面構(gòu)件的表側(cè)的主面成為操作面且沿著表面構(gòu)件的背側(cè)的主面配置有觸摸傳感器的結(jié)構(gòu)的操作裝置。觸摸傳感器對(duì)用戶相對(duì)于操作裝置的操作面(表面構(gòu)件的表側(cè)的主面)的觸摸操作進(jìn)行檢測(cè)。
[0008]近年來，從外觀美觀等觀點(diǎn)出發(fā)，研究了將操作裝置的操作面設(shè)為關(guān)于兩個(gè)以上的方向彎曲的復(fù)雜的曲面(三次曲面)的情況。一般而言，作為觸摸傳感器采用膜狀的構(gòu)件。因此，若將表面構(gòu)件的背側(cè)的主面設(shè)為與操作面相同的復(fù)雜的曲面，則無法沿著該背側(cè)的主面配置觸摸傳感器。
[0009]相對(duì)于此，可以考慮將表面構(gòu)件的背側(cè)的主面設(shè)為平面，以便能夠配置觸摸傳感器。然而，在該情況下，表面構(gòu)件的厚度在操作面的部分間不同，因此關(guān)于觸摸操作的檢測(cè)靈敏度而產(chǎn)生部分間之差。其結(jié)果是，存在操作裝置的操作性惡化的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明是鑒于上述課題而完成的，其目的在于提供一種沿著表面構(gòu)件的主面配置觸摸傳感器、并且緩和關(guān)于觸摸操作的檢測(cè)靈敏度的部分間之差的技術(shù)。
[0011]為了解決上述課題，第一方案的發(fā)明是一種接受觸摸操作的操作裝置，所述操作裝置具備:表面構(gòu)件，其具有成為所述觸摸操作的對(duì)象的第一主面、該第一主面的相反側(cè)的第二主面；觸摸傳感器，其沿著所述第二主面配置，并檢測(cè)對(duì)所述第一主面的所述觸摸操作，所述第二主面是僅關(guān)于第一方向彎曲的曲面，所述第一主面是關(guān)于包括所述第一方向在內(nèi)的兩個(gè)以上的方向彎曲的曲面。
[0012]另外，第二方案的發(fā)明在第一方案所述的操作裝置中，在所述表面構(gòu)件的沿著所述第一方向的剖面中，所述第一主面與所述第二主面為大致相同的形狀。
[0013]另外，第三方案的發(fā)明在第一方案所述的操作裝置中，所述第一主面是關(guān)于所述第一方向和與該第一方向正交的第二方向彎曲的曲面，在假設(shè)所述第二主面為平面的情況下，所述表面構(gòu)件的沿著所述第一方向的剖面中的所述第一主面與所述第二主面的間隔的部分間之差比所述表面構(gòu)件的沿著所述第二方向的剖面中的所述第一主面與所述第二主面的間隔的部分間之差大。
[0014]另外，第四方案的發(fā)明在第一方案所述的操作裝置中，所述觸摸傳感器通過使膜狀的構(gòu)件在所述第一方向上彎曲而形成。
[0015]另外，第五方案的發(fā)明在第一方案所述的操作裝置中，所述觸摸傳感器通過對(duì)所述第二主面的印刷而形成。
[0016]另外，第六方案的發(fā)明在第一至第五方案中任一項(xiàng)所述的操作裝置中，還具備顯示用于所述觸摸操作的圖像的顯示器。
[0017]發(fā)明效果
[0018]根據(jù)第一至第六方案的發(fā)明，即使在表面構(gòu)件的第一主面是復(fù)雜的曲面的情況下，也能夠沿著表面構(gòu)件的第二主面配置觸摸傳感器。伴隨于此，能夠緩和表面構(gòu)件的厚度的部分間之差，因此能夠緩和關(guān)于觸摸操作的檢測(cè)靈敏度的部分間之差。
[0019]另外，尤其根據(jù)第二方案的發(fā)明，能夠?qū)⒈砻鏄?gòu)件的沿著第一方向的剖面的厚度設(shè)為大致恒定，從而能夠有效地緩和關(guān)于觸摸操作的檢測(cè)靈敏度的部分間之差。
[0020]另外，尤其根據(jù)第三方案的發(fā)明，在假設(shè)第二主面為平面的情況下，關(guān)于表面構(gòu)件的剖面的厚度之差較大的方向，能夠緩和其厚度之差。因此，能夠有效地緩和關(guān)于觸摸操作的檢測(cè)靈敏度的部分間之差。
[0021]另外，尤其根據(jù)第四方案的發(fā)明，能夠容易地沿著表面構(gòu)件的第二主面的形狀配置觸摸傳感器。
[0022]另外，尤其根據(jù)第五方案的發(fā)明，能夠采用比較簡(jiǎn)單的印刷方式來形成觸摸傳感器。
【附圖說明】
[0023]圖1是表示車載顯示裝置的外觀的圖。
[0024]圖2是表示搭載有車載顯示裝置的車輛的車室內(nèi)的情況的圖。
[0025]圖3是表示操作面板的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0026]圖4是對(duì)表面構(gòu)件的形狀進(jìn)行說明的圖。
[0027]圖5是表示操作面板的制造過程的圖。
[0028]圖6是表示第一實(shí)施方式的操作面板的立體圖。
[0029]圖7是操作面板的沿著上下方向的剖視圖。
[0030]圖8是操作面板的沿著左右方向的剖視圖。
[0031]圖9是對(duì)第一比較例進(jìn)行說明的圖。
[0032]圖10是對(duì)第二比較例進(jìn)行說明的圖。
[0033]圖11是對(duì)操作面板與顯示器的接合方法進(jìn)行說明的圖。
[0034]圖12是對(duì)操作面板與顯示器的接合方法進(jìn)行說明的圖。
[0035]圖13是對(duì)操作面板與顯示器的接合方法進(jìn)行說明的圖。
[0036]圖14是表示第二實(shí)施方式的操作面板的立體圖。
[0037]圖15是表示形成觸摸傳感器的電路的情況的圖。
[0038]附圖標(biāo)記說明:
[0039]1操作面板
[0040]2顯示器
[0041]4操作面
[0042]5表面構(gòu)件
[0043]5a第一主面
[0044]5b第二主面
[0045]6觸摸傳感器
【具體實(shí)施方式】
[0046]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。以下，作為接受用戶的觸摸操作的操作裝置的例子，對(duì)搭載于機(jī)動(dòng)車等車輛且在車輛的車室內(nèi)使用的車載顯示裝置進(jìn)行說明。
[0047]<1.第一實(shí)施方式〉
[0048]<1-1.車載顯示裝置的概要>
[0049]圖1是表示本實(shí)施方式所涉及的車載顯示裝置10的外觀的圖。車載顯示裝置10具備例如對(duì)到目的地為止的路線進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)航功能、以及向車室內(nèi)輸出聲音的音頻功能等。另外，車載顯示裝置10具備接受用戶(主要是車輛的駕駛員)的觸摸操作的觸摸面板功能，用戶通過對(duì)車載顯示裝置10的操作面4進(jìn)行觸摸操作，從而能夠?qū)囕d顯示裝置10進(jìn)行各種指示。需要說明的是，以下關(guān)于車載顯示裝置10的進(jìn)深方向(前后方向)，將操作面4 一側(cè)表示為“表側(cè)”，將操作面4的相反側(cè)表示為“背側(cè)”。
[0050]車載顯示裝置10主要具備操作面板1、顯示器2以及主體部3。
[0051]顯示器2將路線引導(dǎo)用的圖像等用戶需要的各種圖像顯示在其顯示畫面21上。另外，顯示器2還將觸摸操作中使用的圖標(biāo)、指令按鈕等圖像(以下，稱作“觸摸用圖像”。)顯示在顯示畫面21上。
[0052]操作面板1包括接受用戶的操作的操作面4。操作面板1由透過構(gòu)件構(gòu)成，且配置為與包括顯示畫面21在內(nèi)的顯示器2的表側(cè)的主面重疊。因此，用戶能夠經(jīng)由操作面板1的操作面4來目視確認(rèn)在顯示器2的顯示畫面21上顯示的觸摸用圖像等圖像。
[0053]操作面板1具備檢測(cè)對(duì)操作面4的觸摸操作的功能。操作面板1檢測(cè)朝向顯示畫面21上顯示的觸摸用圖像的觸摸操作，并且檢測(cè)朝向設(shè)置于操作面板1的按鈕43的觸摸操作。另外，在操作面板1的操作面4的上部設(shè)置有接受用戶的操作的物理按鈕41、42。用戶能夠利用這些按鈕41、42、43以及顯示畫面21上顯示的觸摸用圖像來對(duì)車載顯示裝置10進(jìn)行各種指示。
[0054]主體部3在其內(nèi)部具有集中控制車載顯示裝置10的控制部?？刂撇肯蝻@示器2發(fā)送影像信號(hào)，且在顯示器2的顯示畫面21上顯示各種圖像。另外，控制部控制車載顯示裝置10的各部分，使得進(jìn)行與由操作面板1接受的用戶的操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。
[0055]需要說明的是，在以下的說明中，使用圖中所示的三維正交坐標(biāo)系(XYZ)來適當(dāng)示出方向、朝向。該正交坐標(biāo)系相對(duì)于車載顯示裝置10而相對(duì)地固定。X軸方向相當(dāng)于左右方向，Y軸方向相當(dāng)于進(jìn)深方向，Z軸方向相當(dāng)于上下方向。+X側(cè)為顯示畫面21的左側(cè)，-X側(cè)為顯示畫面21的右側(cè)。另外，+Y側(cè)為表側(cè)，-Y側(cè)為背側(cè)，+Z側(cè)為上側(cè)，-Z側(cè)為下側(cè)。
[0056]圖2示出搭載有車載顯示裝置10的車輛的車室內(nèi)的情況，圖中的右側(cè)相當(dāng)于車輛的前方側(cè)。如圖2所示，車載顯示裝置10在使接受用戶的操作的操作面4向車室內(nèi)露出的狀態(tài)下安裝于作為車輛的內(nèi)部裝置的一部分的中央控制臺(tái)91。用戶在就坐于車輛的座椅92的狀態(tài)下，使用以這種方式安裝于中央控制臺(tái)91的車載顯示裝置10。
[0057]從外觀美觀等觀點(diǎn)出發(fā)，中央控制臺(tái)91的與用戶對(duì)置的面板面91a整體形成為平滑的曲面。車載顯示裝置10的操作面4以成為該面板面91a的一部分的方式確定形狀，形成為曲面。
[0058]<1-2.操作面板的概要>
[0059]以下，對(duì)具有這樣的曲面的操作面4的操作面板1進(jìn)行說明。圖3是表示操作面板1的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。如圖所示，操作面板1主要具備表面構(gòu)件5和觸摸傳感器6。
[0060]表面構(gòu)件5是玻璃或塑料等具有透光性的蓋構(gòu)件，也稱