一種生成物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息的方法及服務(wù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請涉及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，特別是涉及一種生成物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息的方法 及服務(wù)器。
【背景技術(shù)】
[0002] 物流是商務(wù)活動中重要環(huán)節(jié)，其內(nèi)容包括通過運(yùn)輸、存儲、配送等方式，對標(biāo)的物 品進(jìn)行從供應(yīng)地到目的地的規(guī)劃、實施和控制的全過程。隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的普及，越來越 多的個人用戶開始接觸電子商務(wù)，與企業(yè)之間的電子商務(wù)相活動比，個人用戶的數(shù)量更大、 交易次數(shù)更為頻繁，需求也更為多樣化，這給物流的管理工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。
[0003] 物流網(wǎng)絡(luò)由多條物流線路構(gòu)成，每條物流線路上又進(jìn)一步包括若干物流節(jié)點，無 論是對于物流線路還是物流節(jié)點，理論上都存在處理能力上限，如果積壓的包裹數(shù)量或者 在單位時間的包裹吞吐量超過了這個處理能力上限，將會影響包裹正常流轉(zhuǎn)。因此，為了保 證包裹的順利運(yùn)送，無論是對于物流服務(wù)用戶還是物流服務(wù)提供方，都存在了解物流網(wǎng)絡(luò) 時效數(shù)據(jù)的客觀需求。
[0004] 更具體的說，時效數(shù)據(jù)用來評價物流網(wǎng)絡(luò)或者物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點處理物流對 象（例如，包裹、運(yùn)單、貨物）的時間長短。通過對物流網(wǎng)絡(luò)的時效數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，可以判斷 物流網(wǎng)絡(luò)的時效狀態(tài)，并且根據(jù)這些時效數(shù)據(jù)，對物流網(wǎng)絡(luò)或者互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺或者 電子商務(wù)平臺的用戶發(fā)出預(yù)警。
[0005] 由于物流網(wǎng)絡(luò)中每天需要處理的物流對象數(shù)目巨大，現(xiàn)有技術(shù)隊物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行時 效數(shù)據(jù)計算時，必須在獲取了整個物流網(wǎng)絡(luò)，或者物流網(wǎng)絡(luò)中每天的全量數(shù)據(jù)之后，進(jìn)行離 線統(tǒng)計分析，計算物流網(wǎng)絡(luò)的時效數(shù)據(jù)，這具有滯后性，無法及時獲取最新的物流網(wǎng)絡(luò)時效 數(shù)據(jù)，因而，不能及時對互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)平臺、物流網(wǎng)絡(luò)提供商或者電子商務(wù)用戶提供預(yù)警信 息，影響物流網(wǎng)絡(luò)的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本申請的目的是，提供一種生成物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息的方法，以實現(xiàn)根據(jù)實時更新 的物流網(wǎng)絡(luò)的時效數(shù)據(jù)，生成物流網(wǎng)絡(luò)的預(yù)警信息，提高物流網(wǎng)絡(luò)的處理效率。
[0007] 本申請一方面提供了一種生成物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息的方法，用于對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù) 警，所述物流網(wǎng)絡(luò)包括至少一條物流線路，每條所述物流線路包括起始節(jié)點、終止節(jié)點以及 至少一個中轉(zhuǎn)節(jié)點，所述方法包括：
[0008] 設(shè)置時效數(shù)據(jù)的預(yù)警范圍，所述預(yù)警范圍至少包括所述物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點， 所述時效數(shù)據(jù)用于表征所述預(yù)警范圍對物流對象的處理時間長短；
[0009] 獲取記錄的所述預(yù)警范圍內(nèi)處理的歷史物流對象的歷史時效數(shù)據(jù)，以及一個物流 對象從進(jìn)入所述預(yù)警范圍到從所述預(yù)警范圍離開的第一時效數(shù)據(jù)；
[0010] 根據(jù)所述歷史時效數(shù)據(jù)、第一時效數(shù)據(jù)，和物流衰減系數(shù)，確定所述預(yù)警范圍的當(dāng) 前時效數(shù)據(jù)，所述物流衰減系數(shù)用于表征所述預(yù)警范圍的時效變更頻率； toon] 當(dāng)所述當(dāng)前時效數(shù)據(jù)滿足設(shè)定閾值時，生成對應(yīng)所述預(yù)警范圍的預(yù)警信息。
[0012] 另一方面，本申請實施例提供了一種服務(wù)器，應(yīng)用于物流網(wǎng)絡(luò)，所述物流網(wǎng)絡(luò)包括 至少一條物流線路，每條所述物流線路包括起始節(jié)點、終止節(jié)點以及至少一個中轉(zhuǎn)節(jié)點，所 述服務(wù)器包括：
[0013] 預(yù)警范圍設(shè)定單元，用于設(shè)置時效數(shù)據(jù)的預(yù)警范圍，所述預(yù)警范圍至少包括所述 物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點，所述時效數(shù)據(jù)用于表征所述預(yù)警范圍對物流對象的處理時間長 短；
[0014] 獲取單元，用于獲取記錄的所述預(yù)警范圍內(nèi)處理的歷史物流對象的歷史時效數(shù) 據(jù)，以及一個物流對象從進(jìn)入所述預(yù)警范圍，到從所述預(yù)警范圍離開的第一時效數(shù)據(jù)；
[0015] 確定單元，用于根據(jù)所述歷史時效數(shù)據(jù)、第一時效數(shù)據(jù)，和物流衰減系數(shù)，確定所 述預(yù)警范圍的當(dāng)前時效數(shù)據(jù)，所述物流衰減系數(shù)用于表征所述預(yù)警范圍的時效變更頻率；
[0016] 預(yù)警信息生成單元，用于當(dāng)所述當(dāng)前時效數(shù)據(jù)滿足設(shè)定閾值時，生成對應(yīng)所述預(yù) 警范圍的預(yù)警信息。
[0017] 本申請所提供的技術(shù)方案，首先從互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺的角度，對物流網(wǎng)絡(luò)的時 效數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)定的預(yù)警范圍，根據(jù)衰減系數(shù)和一個物流對象的時效 數(shù)據(jù)，持續(xù)更新預(yù)警范圍內(nèi)的時效數(shù)據(jù)，并且，在預(yù)警范圍的時效數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定閾值時，生 成預(yù)警信息。利用生成的預(yù)警信息，可以讓用戶或者物流網(wǎng)絡(luò)提供商提前了解物流網(wǎng)絡(luò)的 時效狀況，從而方便對物流方案進(jìn)行選擇或調(diào)整，有效提高物流網(wǎng)絡(luò)效率。
【附圖說明】
[0018] 圖IA為本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖；
[0019] 圖IB為本申請實施例中的物流網(wǎng)絡(luò)示意圖；
[0020] 圖2為本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的流程圖；
[0021] 圖3是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0022] 圖4是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0023] 圖5是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0024] 圖6是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0025] 圖7是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0026] 圖8是本申請實施例提供的物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息生成方法的另一實施例流程圖；
[0027] 圖9是本申請實施例提供的一種服務(wù)器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0028] 為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施 例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是 本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。
[0029] 請考考圖IA和1B，圖IA是互聯(lián)網(wǎng)的一種基本架構(gòu)，圖IB為物流網(wǎng)絡(luò)的一種基本 結(jié)構(gòu)。如圖1所示，互聯(lián)網(wǎng)中包括第一服務(wù)器30、第二服務(wù)器40、兩服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)， 并且在互聯(lián)網(wǎng)中還包括第一客戶端10和第二客戶端20。其中第一服務(wù)器30可以是電子商 務(wù)平臺的服務(wù)器，例如淘寶、天貓等。第二服務(wù)器40可以是物流提供商的服務(wù)器，用以采集 并保存物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點或線路的物流數(shù)據(jù)。第一客戶端10可以是互聯(lián)網(wǎng)中的一個買家 用戶的客戶端，該買家用戶可以通過第一客戶端10訪問服務(wù)器30和/或服務(wù)器40,對其購 買或者出售的貨物的物流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。第二客戶端20可以是互聯(lián)網(wǎng)中的一個賣家用戶 的客戶端，該賣家用戶可以通過第一客戶端10訪問第一服務(wù)器30和/或第二服務(wù)器40,對 其出售的貨物的物流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。其中，物流網(wǎng)絡(luò)可以是快遞公司的物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò) 通常包括多個節(jié)點。例如，圖IB中的節(jié)點A~H，該些節(jié)點根據(jù)不同的訂單情況和物流拓 撲，可以被劃分為多條物流線路。每條物流線路包括起始節(jié)點、中轉(zhuǎn)節(jié)點以及終止節(jié)點等， 中轉(zhuǎn)節(jié)點的數(shù)據(jù)通常不止一個，不同的節(jié)點之間，可以組成不同的物流線路，每條線路都包 括起始節(jié)點、至少一個中轉(zhuǎn)節(jié)點和終止節(jié)點。例如，節(jié)點A~E可以視作一條物流線路,包 括起始節(jié)點A、中轉(zhuǎn)節(jié)點B、C、D以及終止節(jié)點E等，特別是跨地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)中的一條物流 線路，通常具有多個中轉(zhuǎn)節(jié)點。
[0030] 當(dāng)然，終止節(jié)點和起始節(jié)點，只是相對而言，對于不同方向的物流線路，終止節(jié)點 和起始節(jié)點可以進(jìn)行互換，也就是說，對于從A地發(fā)往E地的貨物，節(jié)點A是起始節(jié)點，而對 于從G地發(fā)往A地的貨物，節(jié)點A則可能是終止節(jié)點，不多贅述。
[0031] 在物流網(wǎng)絡(luò)中，也可以將起始節(jié)點稱為攬收節(jié)點或攬收網(wǎng)點或者攬收站點；類似 的，派送節(jié)點，可以被稱為派送站點、派送節(jié)點或派送網(wǎng)點；中轉(zhuǎn)節(jié)點也可以被稱為中轉(zhuǎn)站 或中轉(zhuǎn)站點。所采用的名稱，不應(yīng)理解為對本申請實施例的限制。
[0032] 物流網(wǎng)絡(luò)提供商，通?？梢酝ㄟ^掃描物流對象（例如，包裹）的運(yùn)單號監(jiān)控該物流 對象的位置信息、時間信息等，例如，攬收時間、簽收時間、貨物入庫時間、派送時間等。平且 該些掃描的數(shù)據(jù)，被同步到物流網(wǎng)絡(luò)提供商的第二服務(wù)器40?；ヂ?lián)網(wǎng)中的第一服務(wù)器30可 以通過與物流網(wǎng)絡(luò)提供商的第二服務(wù)器40之間的接口，獲取到某一運(yùn)單的行為事件，所述 的行為事件包括賣家發(fā)貨、站點攬收、中轉(zhuǎn)站入庫、中轉(zhuǎn)站點節(jié)點出庫、派送站點派送、買家 簽收等行為事件的時間數(shù)據(jù)，不多贅述。
[0033] 基于以上的架構(gòu)，本申請實施例提供了一種生成物流網(wǎng)絡(luò)預(yù)警信息的方法，圖2 是該方法的流程圖。該方法可以應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺的第一服務(wù)器30,也可以應(yīng)用 于物流網(wǎng)路提供商的第二服務(wù)器40。由圖2可見，本申請實施例提供的方法，包括：
[0034] 201，設(shè)置時效數(shù)據(jù)預(yù)警范圍，所述預(yù)警范圍至少包括所述物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié) 占.
[0035] 在該步驟中，預(yù)警范圍包括但不限定于物流網(wǎng)絡(luò)中的一條線路、一個節(jié)點、或者幾 個節(jié)點。其中的時效數(shù)據(jù)用于表征所述預(yù)警范圍對物流對象的處理時間長短或者處理效 率。設(shè)置所述預(yù)警范圍的目的，是為了監(jiān)控該預(yù)警范圍對物流對象的處理時效，并根據(jù)監(jiān)控 結(jié)果，生成預(yù)警信息，以便物流公司根據(jù)預(yù)警信息，對預(yù)警范圍內(nèi)的節(jié)點或線路進(jìn)行優(yōu)化、 調(diào)整等。
[0036] 預(yù)警范圍的設(shè)置方式，包括但不限定于，用戶通過客戶端界面通過鼠標(biāo)選定、或者 通過文字輸入選定，或者通過電子地圖上的節(jié)點指示選定所需要設(shè)定的預(yù)警范圍。
[0037] 由于在物流網(wǎng)絡(luò)中具有大量的節(jié)點，每個節(jié)點對于貨物A可以是起始節(jié)點，可能 是終止節(jié)點，也可能只是一個中轉(zhuǎn)節(jié)點。不同的節(jié)點可以組成多個物流線路，每條物流線路 對應(yīng)