（0. 5)，較低（0. 3)和很低（0. 1)，即評(píng)價(jià)集V ={很高，較 高，一般，較低，很低}。評(píng)價(jià)集的標(biāo)準(zhǔn)隸屬度如下：
[0064] V = {0. 9 0. 7 0. 5 0. 3 0. 1}
[0065] 接著，對(duì)每個(gè)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，由多位專家組成評(píng)價(jià)小組，用投票的方法得到相應(yīng)的 單因素評(píng)價(jià)矩陣。對(duì)5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行二級(jí)模糊評(píng)價(jià)，所得結(jié)果如下：
[0073] 最后，計(jì)算電動(dòng)汽車充換電合作運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)的綜合隸屬度：
[0074]
[0075] 所得結(jié)果可以看出，提出的電動(dòng)汽車充換電合作運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)介于一般風(fēng)險(xiǎn)與較 高風(fēng)險(xiǎn)之間，略高于一般風(fēng)險(xiǎn)水平，但尚可接受。
[0076] 電動(dòng)汽車充換電合作運(yùn)營模式的主要風(fēng)險(xiǎn)要素是市場風(fēng)險(xiǎn)，在目前電動(dòng)汽車發(fā)展 初期階段，電動(dòng)汽車的推廣和應(yīng)用確實(shí)遇到了很多問題和困難，市場開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)合作運(yùn) 營模式有重要影響的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)之一。其次，盈利模式的創(chuàng)新對(duì)打開電動(dòng)汽車市場、深入開展 電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)是十分有利的，相關(guān)合作企業(yè)之間如何實(shí)現(xiàn)資源能力共享、完善業(yè)務(wù) 內(nèi)容和盈利模式，對(duì)合作運(yùn)營模式也有著更長遠(yuǎn)的影響。
[0077] 同理，電動(dòng)汽車充換電獨(dú)立運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以按照上述流程展開。其風(fēng)險(xiǎn) 指標(biāo)體系如圖4所示。
[0078] 通過計(jì)算得到電動(dòng)汽車充換電合作運(yùn)營模式與獨(dú)立運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估比較如 圖5所示。
[0079] 從圖5可以看出：
[0080] (1)合作運(yùn)營模式在外部風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)水平上明顯低于獨(dú)立運(yùn)營模 式，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和市場風(fēng)險(xiǎn)水平接近于獨(dú)立運(yùn)營模式。
[0081] (2)合作運(yùn)營模式的外部風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低于一般風(fēng)險(xiǎn)水平，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn) 和市場風(fēng)險(xiǎn)介于一般風(fēng)險(xiǎn)與較高風(fēng)險(xiǎn)之間；獨(dú)立運(yùn)營模式只有外部風(fēng)險(xiǎn)低于一般風(fēng)險(xiǎn)水 平，其他風(fēng)險(xiǎn)要素都介于一般風(fēng)險(xiǎn)與較高風(fēng)險(xiǎn)之間。
[0082] (3)市場風(fēng)險(xiǎn)是合作運(yùn)營模式和獨(dú)立運(yùn)營模式的主要風(fēng)險(xiǎn)要素，對(duì)獨(dú)立運(yùn)營模式 的影響程度要略高于合作運(yùn)營模式。
[0083] (4)合作運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)值為0. 5460,低于獨(dú)立作運(yùn)營模式的0. 5702,從風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估目標(biāo)看，合作運(yùn)營模式優(yōu)于獨(dú)立運(yùn)營模式。
[0084] 以上計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了本發(fā)明所提風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的有效性，本發(fā)明能夠定量計(jì)算互 動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)值，對(duì)商業(yè)化運(yùn)營模式的選擇具有重要的指導(dǎo)意義。
[0085] 本發(fā)明解決了雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題。本發(fā)明采用基于多層次模 糊評(píng)價(jià)法的雙向互動(dòng)服務(wù)商業(yè)化運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。首先，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；其次， 采用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重；然后，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集；最后，對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行二級(jí) 模糊綜合評(píng)價(jià)和一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。本發(fā)明具有實(shí)現(xiàn)方便、結(jié)果可靠的優(yōu)點(diǎn)，所得結(jié)果對(duì)電 網(wǎng)決策人員具有一定指導(dǎo)意義。
[0086] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電網(wǎng)與用戶雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，其特征在于：包括以下步 驟： 步驟1:建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立如下： 設(shè)被評(píng)估對(duì)象的因素集為： U=IU1,U2，…，U1，…，UJ 式中：U表示因素集；U1表示因素集中的第i個(gè)子因素集，將U稱為第一級(jí)因素集，其中U1={Uu,U12,…，U1J，（i= 1，2,…，n)，稱為第二級(jí)因素集； 步驟2 :構(gòu)造判斷矩陣；通過專家打分法來對(duì)各層指標(biāo)兩兩比較的重要程度在標(biāo)度范 圍內(nèi)給出判斷信息，形成判斷矩陣； 步驟3 :-致性檢驗(yàn)以及權(quán)重確定；所述步驟3包括以下步驟： 步驟301 :在對(duì)各因素進(jìn)行比較時(shí)，需要對(duì)判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn)公式進(jìn)行一致性 檢驗(yàn)判斷，所述一致性檢驗(yàn)公式為：CR=CI/RI 式中：n表示判斷矩陣的階數(shù)；Aniax表示判斷矩陣的最大特征值；CI表示判斷矩陣的一 致性指標(biāo)；RI表示隨機(jī)一致性指標(biāo)值；CR表示修正后的一致性比率； 當(dāng)CR〈0. 1時(shí)，判斷矩陣具有滿意的一致性，則進(jìn)入步驟302 ;否則，需要調(diào)整判斷矩陣， 重新返回步驟2,使判斷矩陣具有滿意的一致性為止； 步驟302 :當(dāng)判斷矩陣滿足一致性檢驗(yàn)后，根據(jù)判斷矩陣求出其最大特征值A(chǔ)niax對(duì)應(yīng) 的特征向量，該特征向量即為各評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性排序，也即各指標(biāo)的權(quán)重，得到權(quán)重集： 式中：4表示第n個(gè)因素對(duì)應(yīng)的權(quán)重； 步驟4 :建立評(píng)價(jià)集；對(duì)每一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，設(shè)分為p個(gè)等級(jí)；記評(píng)價(jià)集為： V= Iv1, v2，...，Vp} 式中：Vp表示評(píng)價(jià)集中第P個(gè)等級(jí)； 步驟5 :二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)；該二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)（公式為：式中：°表示模糊合成算子，義為1^的單因素模式評(píng)價(jià)矩陣，鐵表示第i個(gè)因素對(duì)應(yīng) 的權(quán)重； 根據(jù)二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)公式，構(gòu)造出總模糊評(píng)價(jià)矩陣C如下：其中，T為轉(zhuǎn)置矩陣，^第i個(gè)因素的二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)； 步驟6 :-級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)；該一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)如下： 對(duì)于第一級(jí)因素集U=IU1,U2，…，Un}，由U=IU1,U2，…，UJ的權(quán)重集 ?=?[??.，色丨，再根據(jù)總模糊評(píng)價(jià)矩陣亡=丨4之,…之r,作為二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)：式中：bk(k= 1，2,…，p)表示綜合考慮所有影響因素時(shí)，評(píng)判對(duì)象對(duì)評(píng)價(jià)集中第k個(gè) 元素的隸屬度； 由所求出的矩陣兵=1?根據(jù)最大隸屬度原則，即可確定評(píng)價(jià)對(duì)象的綜合評(píng) 價(jià)結(jié)果。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)與用戶雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，其 特征在于：所述步驟2中，首先要構(gòu)造判斷矩陣，判斷矩陣表示本層有關(guān)元素相對(duì)于上一層 某元素的重要性，采用標(biāo)度1至9數(shù)字或9至1來表示元素之間的相對(duì)重要性。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)與用戶雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，其 特征在于：所述步驟5中二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)如下： 先對(duì)第二級(jí)因素U1Q= 1，2,…，n)集中的各因素進(jìn)行單因素模糊評(píng)價(jià)，且U1 =IUil,Ui2,…，UiJ表不因素Ui含有m個(gè)子因素。 從各子因素出發(fā)進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)應(yīng)的各評(píng)價(jià)等級(jí)Vk的隸屬關(guān)系rjk(j= 1，2,…，m，k= 1，2,…，p);根據(jù)專家投票結(jié)果，可得到U1的單因素模式評(píng)價(jià)矩陣為：式中：1^表不評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)應(yīng)的各評(píng)價(jià)等級(jí)Vk的隸屬關(guān)系。 進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)：式中：°表示模糊合成算子； 根據(jù)上述方法，構(gòu)造出總模糊評(píng)價(jià)矩陣如下：
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種電網(wǎng)與用戶雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，本發(fā)明用于解決雙向互動(dòng)服務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題。本發(fā)明采用基于多層次模糊評(píng)價(jià)法的雙向互動(dòng)服務(wù)商業(yè)化運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。首先，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；其次，采用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重；然后，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集；最后，對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)和一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。本發(fā)明具有實(shí)現(xiàn)方便、結(jié)果可靠的優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)定量計(jì)算互動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)值，所得結(jié)果對(duì)電網(wǎng)決策人員具有一定指導(dǎo)意義。
【IPC分類】G06Q50/06, G06Q10/06
【公開號(hào)】CN105046407
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510358980
【發(fā)明人】楊永標(biāo), 王金明, 王曉東, 陳璐, 周靜, 黃莉, 王冬, 顏勝軍, 李捷
【申請(qǐng)人】國家電網(wǎng)公司, 國電南瑞科技股份有限公司, 南京南瑞集團(tuán)公司, 國網(wǎng)山西省電力公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日