本技術(shù)實施例涉及電氣工程，尤其涉及一種觸控芯片、觸控驅(qū)動裝置和車載觸控屏幕。

背景技術(shù)：

1、汽車作為一種交通工具，給人們的生活、工作帶來了很大的便利，隨著電動汽車產(chǎn)量的增加，車載觸控屏幕逐漸成為市場主流，駕乘人員可以通過操作車載觸控屏幕進行音樂播放、氛圍燈選調(diào)、地圖導航等功能設定，滿足多樣化需求。

2、目前，車載觸控屏幕包括的觸控芯片發(fā)送給驅(qū)動電極的驅(qū)動信號是方波信號，以使車載觸控屏幕接收到用戶的觸控指令。

3、但是，由于方波的諧波分量豐富且能量較高，導致車載觸控屏幕的驅(qū)動電極被驅(qū)動時產(chǎn)生的電磁輻射干擾較高，無法滿足車規(guī)標準。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術(shù)實施例提供一種觸控芯片、觸控驅(qū)動裝置和車載觸控屏幕，以至少部分解決上述問題。

2、根據(jù)本技術(shù)實施例的第一方面，提供了一種觸控芯片，所述觸控芯片的輸出端和濾波模塊連接；所述觸控芯片的輸出端輸出驅(qū)動方波信號，其中，所述觸控芯片的輸出端包括所述觸控芯片的引腳；所述濾波模塊接收所述驅(qū)動方波信號，并對所述驅(qū)動方波信號進行濾波處理，輸出弦波波形的觸控驅(qū)動信號。

3、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片的引腳包括第一引腳和第二引腳，所述濾波模塊包括第一濾波模塊，所述第一濾波模塊包括第一電感和第一電容；所述第一電感的第一端連接所述第一引腳，所述第一電感的第二端同時連接所述第一電容第一端和所述第二引腳，以及所述第一電容的第二端接地。

4、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一電感的第一端作為所述第一濾波模塊的輸入端，用于接收所述驅(qū)動方波信號；以及所述第一電感的第二端作為所述第一濾波模塊的輸出端，用于輸出所述弦波波形的觸控驅(qū)動信號。

5、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片的引腳包括第三引腳和第四引腳，所述濾波模塊還包括第二濾波模塊，所述第二濾波模塊包括第二電感和第二電容；所述第二電感的第一端連接所述第三引腳，所述第二電感的第二端同時連接所述第二電容的第一端和所述第四引腳，以及所述第二電容的第二端接地。

6、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片向所述第一濾波模塊和所述第二濾波模塊輸出相位相反的所述驅(qū)動方波信號，所述第一濾波模塊和所述第二濾波模塊輸出相位相反的所述觸控驅(qū)動信號。

7、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片的引腳包括第五引腳；所述第五引腳向驅(qū)動電極輸出所述弦波波形的觸控驅(qū)動信號；其中，所述驅(qū)動電極為觸控屏或者觸控板上排布的橫向電極和/或縱向電極。

8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片包括多個開關組和多個第五引腳，不同的所述開關組連接不同的所述第五引腳。

9、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述開關組包括第一開關、第二開關和第三開關；所述開關組中的所述第一開關的第一端與所述第二引腳相連接，所述開關組中的所述第二開關的第一端與所述第四引腳相連接，所述開關組中的所述第三開關的第一端接地，同一所述開關組中的所述第一開關、所述第二開關和所述第三開關的第二端與同一所述第五引腳相連接。

10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片包括：第一可變電阻和第二可變電阻；所述第一可變電阻的一端與所述第一引腳相連接，所述第二可變電阻的一端與所述第三引腳相連接；所述第一可變電阻，用于調(diào)整所述第一濾波模塊的q值；所述第二可變電阻，用于調(diào)整所述第二濾波模塊的q值。

11、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片包括：信號生成模塊和信號放大模塊；所述信號生成模塊，用于基于弦波信號和鋸齒形載波信號生成基準方波信號，并將所述基準方波信號傳輸給所述信號放大模塊；所述信號放大模塊，用于對所述基準方波信號進行放大處理，獲得所述驅(qū)動方波信號。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片還包括：反相器；所述信號放大模塊的數(shù)量為兩個，兩個所述信號放大模塊包括第一信號放大模塊和第二信號放大模塊；所述信號生成模塊的輸出端同時與所述反相器的輸入端和第一信號放大模塊的輸入端相連接，所述反相器的輸出端與所述第二信號放大模塊的輸入端相連接，所述第一信號放大模塊的輸出端與所述第一引腳塊相連接，所述第二信號放大模塊的輸出端與所述第三引腳相連接；所述反相器，用于對所述信號生成模塊生成的第一基準方波信號進行反相處理，獲得與所述第一基準方波信號相位相反的第二基準方波信號，并將所述第二基準方波信號傳輸給所述第二信號放大模塊；所述第一信號放大模塊，用于對所述第一基準方波信號進行放大處理，獲得第一驅(qū)動方波信號；所述第二信號放大模塊，用于對所述第二基準方波信號進行放大處理，獲得與所述第一驅(qū)動方波信號相位相反的第二驅(qū)動方波信號；所述第一濾波模塊，用于對所述第一驅(qū)動方波信號進行濾波處理，獲得弦波波形的第一觸控驅(qū)動信號；所述第二濾波模塊，用于對所述第二驅(qū)動方波信號進行濾波處理，獲得與所述第一觸控驅(qū)動信號相位相反的第二觸控驅(qū)動信號。

13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號生成模塊的數(shù)量為兩個，兩個所述信號生成模塊包括第一信號生成模塊和第二信號生成模塊，所述信號放大模塊的數(shù)量為兩個，兩個所述信號放大模塊包括第三信號放大模塊和第四信號放大模塊；所述第一信號生成模塊與所述第三信號放大模塊相連接，所述第二信號生成模塊與所述第四信號放大模塊相連接，所述第三信號放大模塊與所述第一引腳相連接，所述第四信號放大模塊與所述第三引腳相連接；所述第一信號生成模塊，用于基于弦波信號和鋸齒形載波信號生成第三基準方波信號，并將所述第三基準方波信號傳輸給所述第三信號放大模塊；所述第二信號生成模塊，用于基于弦波信號和鋸齒形載波信號生成第四基準方波信號，并將所述第四基準方波信號傳輸給所述第四信號放大模塊；所述第三信號放大模塊，用于對所述第三基準方波信號進行放大處理，獲得第三驅(qū)動方波信號；所述第四信號放大模塊，用于對所述第四基準方波信號進行放大處理，獲得與所述第三驅(qū)動方波信號相位相反的第四驅(qū)動方波信號；所述第一濾波模塊，用于對所述第三驅(qū)動方波信號進行濾波處理，獲得弦波波形的第三觸控驅(qū)動信號；所述第二濾波模塊，用于對所述第四驅(qū)動方波信號進行濾波處理，獲得與所述第三觸控驅(qū)動信號相位相反的第四觸控驅(qū)動信號。

14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號放大模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電容、第四電容、第一開關管和第二開關管；所述第一電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第一電阻的另一端同時與所述第三電容的一端和所述第一開關管的控制端相連接，所述第三電容的另一端接地，所述第一開關管的輸入端與第一電源相連接，所述第一開關管的輸出端與所述濾波模塊相連接；所述第二電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第二電阻的另一端同時與所述第四電容的一端和所述第二開關管的控制端相連接，所述第四電容的另一端接地，所述第二開關管的輸入端接地，所述第二開關管的輸出端與所述濾波模塊相連接。

15、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號放大模塊包括兩個信號放大支路、第四開關、第五開關和數(shù)控單元；所述兩個信號放大支路與所述信號生成模塊相連接；所述兩個信號放大支路包括第一信號放大支路和第二信號放大支路，所述信號生成模塊同時與所述第一信號放大支路和所述第二信號放大支路相連接；所述第一信號放大支路通過所述第四開關與第二電源相連接，所述第二信號放大支路通過所述第五開關與第三電源相連接，所述第四開關和所述第五開關與數(shù)控單元相連接，所述第二電源和所述第三電源輸出相性相反的電壓；所述信號放大支路，用于對所述基準方波信號進行放大處理，獲得驅(qū)動方波信號，其中，所述第一信號放大支路和所述第二信號放大支路輸出相位相反的驅(qū)動方波信號；所述數(shù)控單元，用于控制所述第四開關和所述第五開關中的一個開關導通，其中，所述第四開關導通時所述第二電源向所述第一信號放大支路供電，所述第五開關導通時所述第三電源向所述第二信號放大支路供電。

16、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一信號放大支路包括第三電阻、第四電阻、第五電容、第六電容、第三開關管和第四開關管；所述第三電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第三電阻的另一端同時與所述第五電容的一端和所述第三開關管的控制端相連接，所述第五電容的另一端接地，所述第三開關管的輸入端與第一開關相連接；所述第四電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第四電阻的另一端同時與所述第六電容的一端和所述第四開關管的控制端相連接，所述第六電容的另一端接地，所述第四開關管的輸入端與接地；所述第二信號放大支路包括第五電阻、第六電阻、第七電容、第八電容、第五開關管和第六開關管；所述第五電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第五電阻的另一端同時與所述第七電容的一端和所述第五開關管的控制端相連接，所述第七電容的另一端接地，所述第五開關管的輸入端與第二開關相連接，所述第五開關管的輸出端與所述濾波模塊相連接；所述第六電阻的一端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述第六電阻的另一端同時與所述第八電容的一端和所述第六開關管的控制端相連接，所述第八電容的另一端接地，所述第六開關管的輸入端接地，所述第六開關管的輸出端與所述濾波模塊相連接。

17、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控芯片還包括：死區(qū)控制模塊；所述死區(qū)控制模塊的輸入端與所述信號生成模塊的輸出端相連接，所述死區(qū)控制模塊的輸出端與所述信號放大模塊相連接；所述死區(qū)控制模塊，用于對所述信號生成模塊生成的基準方波信號進行死區(qū)控制，使所述信號放大模塊中相連接的開關管不會同時導通。

18、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號生成模塊包括弦波生成器、鋸齒波生成器、比較器和第一電平轉(zhuǎn)換器；所述弦波生成器的輸出端與所述比較器的負極輸入端相連接，所述鋸齒波生成器的輸出端與所述比較器的正極輸入端相連接，所述比較器的輸出端與所述第一電平轉(zhuǎn)換器的輸入端相連接，所述第一電平轉(zhuǎn)換器和所述信號放大模塊相連接；所述弦波生成器，用于生成所述弦波信號；所述鋸齒波生成器，用于生成所述鋸齒形載波信號；所述比較器，用于基于所述弦波信號和所述鋸齒波信號生成電平信號，并將所述電平信號傳輸至所述第一電平轉(zhuǎn)換器；所述第一電平轉(zhuǎn)換器，用于根據(jù)所述電平信號生成所述基準方波信號。

19、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號生成模塊還包括環(huán)路控制單元和環(huán)路濾波器；所述環(huán)路控制單元的第一輸入端與所述弦波生成器的輸出端相連接，所述環(huán)路控制單元的第二輸入端與所述濾波模塊的輸出端相連接，所述環(huán)路控制單元的輸出端與所述環(huán)路濾波器的輸入端相連接，所述環(huán)路濾波器的輸出端與所述比較器的負極輸入端相連接；所述環(huán)路控制單元，用于根據(jù)所述濾波模塊輸出的所述觸控驅(qū)動信號調(diào)整所述弦波生成器輸出的弦波信號的波形，并將調(diào)整后的所述弦波信號輸入至所述環(huán)路濾波器；所述環(huán)路濾波器，用于對調(diào)整后的所述弦波信號進行濾波處理。

20、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述信號生成模塊包括弦波頻率幅度控制單元、載波頻率幅度控制單元、載波展頻單元、數(shù)字比較單元和第二電平轉(zhuǎn)換器；所述載波展頻單元與所述載波頻率幅度控制單元相連接，所述弦波頻率幅度控制單元和所述載波展頻單元分別與所述數(shù)字比較單元的兩個輸入端相連接，所述數(shù)字比較單元的輸出端與所述第二電平轉(zhuǎn)換器的輸入端相連接；所述弦波頻率幅度控制單元，用于根據(jù)內(nèi)存查找表中儲存的弦波數(shù)據(jù)生成所述弦波信號；所述載波頻率幅度控制單元，用于根據(jù)所述內(nèi)存查找表中儲存的載波數(shù)據(jù)，生成鋸齒形載波子信號；所述載波展頻單元，用于對所述鋸齒形載波子信號進行展頻處理，獲得所述鋸齒形載波信號；所述數(shù)字比較單元，用于比較所述弦波信號和所述鋸齒形載波信號，并將比較結(jié)果輸出至所述第二電平轉(zhuǎn)換器；所述第二電平轉(zhuǎn)換器，用于根據(jù)所述比較結(jié)果，生成所述基準方波信號。

21、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述觸控驅(qū)動芯片還包括：環(huán)路反饋模塊；所述環(huán)路反饋模塊的一端與所述濾波模塊的輸出端相連接，所述環(huán)路反饋模塊的另一端與所述信號放大模塊的供電電源相連接；所述環(huán)路反饋模塊，用于根據(jù)所述濾波模塊輸出的觸控驅(qū)動信號，對所述信號放大模塊的供電電源進行閉環(huán)調(diào)整。

22、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一開關管為pmos管，所述第二開關管為nmos管。

23、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第三開關管和所述第五開關管為pmos管，所述第四開關管和所述第六開關管為nmos管。

24、根據(jù)本技術(shù)實施例的第二方面，提供了一種觸控驅(qū)動裝置，包括：濾波模塊和如本技術(shù)實施例第一方面任一所述的觸控芯片；所述濾波模塊與所述觸控芯片的輸出端連接；所述濾波模塊，用于對所述觸控芯片傳輸?shù)尿?qū)動方波信號進行濾波處理，獲得至少一個弦波波形的觸控驅(qū)動信號。

25、根據(jù)本技術(shù)實施例的第三方面，提供了一種車載觸控屏幕，包括：多個驅(qū)動電極和如本技術(shù)實施例第二方面所述的觸控驅(qū)動裝置；多個驅(qū)動電極與所述觸控芯片的第五引腳相連接，不同的所述驅(qū)動電極與不同的所述第五引腳相連接；所述驅(qū)動電極，用于接收所述觸控驅(qū)動裝置輸出的觸控驅(qū)動信號，使所述車載觸控屏幕識別觸控指令，其中，所述驅(qū)動電極為觸控屏或者觸控板上排布的橫向電極和/或縱向電極。

26、根據(jù)本技術(shù)實施例提供的觸控芯片，觸控芯片與濾波模塊相連接，觸控芯片生成驅(qū)動方波信號，濾波模塊對驅(qū)動方波信號進行濾波處理獲得弦波波形的觸控驅(qū)動信號，由此可以實現(xiàn)通過弦波波形的觸控驅(qū)動信號驅(qū)動車載觸控屏幕的驅(qū)動電極，由于采用弦波波形的觸控驅(qū)動信號驅(qū)動驅(qū)動電極，因此相對于現(xiàn)有技術(shù)中通過方波信號進行驅(qū)動產(chǎn)生的電磁輻射干擾較少，使車載觸控屏的電磁輻射干擾可以滿足車規(guī)標準。