技術(shù)特征：

1.一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于，所述s2包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于：所述離散小波下采樣包括步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于：所述傅里葉頻域特征提取包括步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于：所述通道注意力特征增強包括步驟：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于：所述空間注意力特征增強包括步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于改進attention-gru模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，其特征在于：所述attention-gru回歸預(yù)測包括步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及軸承使用壽命預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于改進Attention?GRU模型的軸承剩余使用壽命預(yù)測方法，包括步驟：監(jiān)測軸承運行直到損壞的全壽命振動數(shù)據(jù)，對其進行預(yù)處理并劃分為訓(xùn)練集和測試集。從振動數(shù)據(jù)中提取時頻域特征并進行特征融合，得到融合特征集。構(gòu)建軸承剩余壽命預(yù)測模型。將融合特征集輸入到壽命預(yù)測模型中進行訓(xùn)練和預(yù)測，得到軸承剩余使用壽命。本方案中的剩余壽命預(yù)測模型，通過離散小波下采樣和傅里葉頻域特征提取對軸承數(shù)據(jù)進行時頻域信息提取，再由通道和空間注意力特征增強提高軸承數(shù)據(jù)在通道和空間上的感受野，最后通過Attention?GRU回歸預(yù)測輸出所預(yù)測時間步的健康指標與全壽命數(shù)據(jù)相結(jié)合得到的預(yù)測剩余壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：陳翼,王福文,喻忠全,林虹秀,薛新娟,田麒樂,朱葛,肖小彬,張念魯,譚剪梅,劉勇,楊力,趙印,周科,余鴻儒
受保護的技術(shù)使用者：民航成都物流技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19