1.一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)管理庫(10),配送調(diào)度模塊(20),優(yōu)化處理模塊(30),其特征在于,所述數(shù)據(jù)管理庫(10)用于存儲和管理物流數(shù)據(jù),所述物流數(shù)據(jù)包括配送任務(wù)、城市地圖、配送人員信息、導(dǎo)航信息、車輛位置信息;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述配送調(diào)度模塊(20)具體采用以下步驟:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述智能優(yōu)化算法是通過將配送任務(wù)的起點位置、目標點位置之間的可通行路徑分隔成多個位置i到位置j的路段,設(shè)定通行效率和路徑優(yōu)先級兩個指標,計算出位置i到位置j的轉(zhuǎn)移概率最高的路段,通過多個轉(zhuǎn)移概率最高的路段組成最優(yōu)的導(dǎo)航信息;其中,轉(zhuǎn)移概率的計算公式如下所示:
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述通行效率包括優(yōu)先寬敞路段,優(yōu)先右轉(zhuǎn),紅燈避讓、擁堵避讓;
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述路徑優(yōu)先級用于根據(jù)第k個配送車輛找到的路徑來更新路徑優(yōu)先級,并強化優(yōu)質(zhì)路徑上的優(yōu)先級,引導(dǎo)后續(xù)的第k+1個配送車輛選擇更優(yōu)的路徑,具體的公式表達如下:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述路徑優(yōu)先級處于不斷疊加狀態(tài),因此必須設(shè)定衰減系數(shù),避免路徑優(yōu)先級一直累計疊加導(dǎo)致的局部路徑被標記為最優(yōu)解;
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述通行效率和路徑優(yōu)先級兩個指標是決定轉(zhuǎn)移概率的重要因素,通行效率和路徑優(yōu)先級也為互補作用,單一存在通行效率和路徑優(yōu)先級任一項時,皆會導(dǎo)致最終生成的導(dǎo)航信息不是最優(yōu)線路;
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述配送任務(wù)還包括最遲接受時間,配送貨物類型,配送貨物體量;
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于冷柜的冷鏈物流配送系統(tǒng),其特征在于,所述城市地圖通過網(wǎng)絡(luò)實時更新配送任務(wù)執(zhí)行的城市交通信息,包括路段長短、路口位置、交通燈時間、路況信息、禁行指示、擁堵狀況。