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自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

文檔序號(hào):40394494發(fā)布日期:2024-12-20 12:17閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述靜態(tài)環(huán)境信息包括:交通參與者車輛類型,道路類型,路面寬度,車道數(shù)目,光照條件,天氣條件,交通控制方式,背景車輛數(shù)目。

3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述交通參與者的動(dòng)態(tài)參數(shù)為交通參與者每一時(shí)間步長的狀態(tài),包括:每個(gè)步長內(nèi)的縱向坐標(biāo)、橫向坐標(biāo)、每個(gè)坐標(biāo)下的速度、加速度、朝向、轉(zhuǎn)向、相對(duì)位置差。

4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述對(duì)靜態(tài)環(huán)境信息與交通參與者的動(dòng)態(tài)參數(shù)采樣,將場(chǎng)景提取為若干個(gè)場(chǎng)景截面,包括:

5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述利用訓(xùn)練好的條件表格對(duì)抗生成網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景截面泛化生成,包括:

6.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述通過生成的每個(gè)場(chǎng)景截面,根據(jù)場(chǎng)景變量參數(shù)分布,利用三角模糊數(shù)捕獲行為不確定性,并擴(kuò)充為完整的模糊軌跡序列,包括:

7.如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,其特征在于,所述結(jié)合靜態(tài)環(huán)境信息與模糊軌跡序列,構(gòu)建自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景,包括:

8.一種自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成裝置,其特征在于,包括:

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,其特征在于,包括處理器和存儲(chǔ)器,所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有用于在所述處理器上執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序指令,所述處理器執(zhí)行該計(jì)算機(jī)程序指令時(shí),實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,其存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令由處理器運(yùn)行時(shí),實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景方法。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景生成方法,所述方法包括:根據(jù)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景構(gòu)建需求,對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行解構(gòu),并提取測(cè)試場(chǎng)景所需的靜態(tài)環(huán)境信息與交通參與者的動(dòng)態(tài)參數(shù)分布;對(duì)靜態(tài)環(huán)境信息與交通參與者的動(dòng)態(tài)參數(shù)采樣,將場(chǎng)景提取為若干個(gè)場(chǎng)景截面;利用條件表格對(duì)抗生成網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景截面泛化生成;通過生成的每個(gè)場(chǎng)景截面,根據(jù)場(chǎng)景變量參數(shù)分布,利用三角模糊數(shù)捕獲行為不確定性,并擴(kuò)充為完整的模糊軌跡序列;結(jié)合靜態(tài)環(huán)境信息與模糊軌跡序列,構(gòu)建自動(dòng)駕駛高風(fēng)險(xiǎn)模糊測(cè)試場(chǎng)景;這樣一來,不僅提高了測(cè)試場(chǎng)景的覆蓋率,也增強(qiáng)了測(cè)試的針對(duì)性和真實(shí)性,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中的安全性能評(píng)估提供了更為有效的支持。

技術(shù)研發(fā)人員:周銳,黃合來,張國清,魏志遠(yuǎn),陳吉光
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中南大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/19
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